今年的国庆节与中秋节假期整整有八天！
这八天长假可能会导致大批货主集中在节前出货，届时港口码头周边交通会出现严重拥堵等情况。
不知道各位有没有忘记去年国庆被堵车支配的恐惧？
想起来了么？
想不起来也没关系，今年还会有哒！
因为历史总是惊人的相似呀！
此前上海集装箱道路运输分会发布公告称呼吁客户合理安排节前业务！
节前集中出货，有这几个雷区需要注意，仔细看别踩坑了。
预定预定预定，重要的事情说三遍，船公司一般提前2周就接受订舱。实货待出的也就罢了，还在生产的一定要根据货物生产速度，预估出货时间，提前订舱。但虚订舱也得有一定的基础，千万不要为了抢舱位而抢舱位，到头来没有出货还得赔上取消舱位费。
发货人往往在最后要走货的关键时刻再来要求改这个换那个的，给顺利出货造成不小的麻烦。节前出货一定要给发货人打好预防针，一切从谨，一切从严，一切从早，变动要小。
你放假司机也放假，一车难求在节前表现得尤为突出。即使能联系上，有时候也来得及拖柜却来不及送柜，等送的时候却过了截港期。提前预定，并预留足够的截港时间是十分必要的。
最悲惨的事情莫过于舱位有了，货物好了，车有了，柜子......尽早拖柜或者指定柜子吧，貌似没有他法。
放假前扎堆出货，扎堆报关，万一有个闪失，想走都走不了。这个不多说，经历过的都有体会。
越到紧要关头，越不能慌。信用证、提单等重要单证一定要仔细核对，防止遗漏错误信息，影响上船和提货。
此外，还要预留发货人、船公司和相关部门的紧急联系方式，以及爆仓甩货等突发事故的备用方案以备不时之需。一旦货物上船后要时刻追踪货物以保证顺利运抵目的地。
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本文综合上海市交通运输行业协会，物流巴巴，鸭嘴兽供应链，一行线资讯收集整理。
