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据盐田发布官方微博消息，11月10日16:30时，盐田国际集装箱码头内一集装箱着火，盐田区副区长、盐田公安分局局长立即赶赴现场协调指挥灭火工作。经专业消防人员紧急处置，当天21:30时，明火扑灭，火情未扩散，事故无人员伤亡。
经现场检查，该集装箱内装载物品为小音箱。 （业内人士分析认为该小型音箱应该自带有铝电池）
区环水局按照规范开展环境现场应急监测结果表明，空气质量和水环境质量正常，未对周边环境造成影响。起火原因正在调查中。盐田区相关部门已对现场进行检查，隔离相关物品，严防火灾再次发生。
造成火灾的元凶小音箱
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此前，深圳出入境检验检疫局曾发文提醒辖区进出口锂电池企业需特别注意高度重视国际运输新规，以避免因运输受阻而造成不必要的经济损失。
2017年7月联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》（简称TDG）法规第20版修订正式发布，对涉及锂电池产品的2项运输要求进行了修订；国际海事组织新颁布的《国际海运危险品规则》（IMDGCODE）38-16版，将于2018年1月开始在我国强制执行；国际航空运输协会（IATA）对危险品运输规则做了第59版修订，相关修订内容涉及锂电池的航空运输，将于2018年1月开始执行。
最新TDG法规对锂电池的运输做出了2项重要修订：一是在2类-9类危险货物中新增14个UN编号，在9类危险品中指定UN 3536为用于安装在货运装置内的锂离子或锂金属电池组。此类电池必须牢靠固定在货物运输装置的内部结构中，无需在电池表面加贴运输标志或标签，但是需要加贴UN编号和两侧挂揭示牌；
二是在《危险货物一览表》中删除了5个、新增了5个和修订了7个特殊规定，在特殊规定38.8中对含锂电池、钠电池等各类动力车辆和设备的UN编号作出了相应明确规定。《国际海运危险品规则》则对属于SP310低产量的、年产量小于100个、未通过《试验和标准手册》UN38.3测试或用于检测而运输的锂电池，增加了P910包装导则。此外，国际航空运输协会对锂电池航空运输也进行了修订：增加了锂电池的隔离规则；乘客或机组人员所携带的便携式电子设备总数不得超过15个，备用电池不超过20个，若超过上述数量须获得航空公司批准；规定锂电池标记中的UN代码数字的高度不小于12mm。
提醒辖区进出口锂电池企业
一是及时关注联合国新法规对锂电池的新要求，特别是新增锂电池UN编号的定义规则和“损坏/残次品”锂电池的运输要求。
二是持续关注国际海运危规和国际空运危规对联合国新法规的导入时间，及早对锂电池的运输包装、文件资料等加以调整。
三是加强与检验检疫、运输管理等部门的联系，了解有关部门对于联合国新法规的实施细则，确保锂电池国际运输安全。
另外，预计此次事故发生后，近期码头和船公司都会加强对危险品及特殊性货物的查验，各外贸和货代企业也须注意对危险品和特殊性货物要如实申报。
精彩导读（点击即可阅读）：
《海关总署、环保部、公安部、国家质检总局联合打击废物走私！已立案200起！.》
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本文综合搜航网，深圳出入境检验检疫局，一行线资讯收集整理。
