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此前，一行线资讯曾报道过海市已将建设自由贸易港的方案报送至国家有关部委征求意见的新闻。有望实现不报关、不完税、转口贸易也不受限制！上海自贸港方案已上报！
据悉，作为国内首个自贸试验区，建设自由贸易港被视为上海自贸试验区3.0版的重要突破口。根据今年3月公布的《全面深化中国（上海）自由贸易试验区改革开放方案》，上海将在洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等海关特殊监管区域内，设立“自由贸易港区”。与自贸试验区相比，自由贸易港有望在一线（国境线）放开方面取得新突破，将取消或最大程度简化入区货物的贸易管制措施，有望实现不报关、不完税、转口贸易也不受限制。
通过借鉴过往自由贸易港的建设经验，贸易自由度、金融自由度和投资自由度的提升料成为后市掘金“三大主线”。
首先，贸易自由度方面，主要体现在无关税壁垒、进出口货物管制力度小、手续简单、贸易结算自由。一方面，更高层次的开放将带来贸易量的上升；另一方面，贸易量的上升将带来未来港口吞吐量的上升。从世界范围看，自贸港区建设多集中在具有国际枢纽地位港口、机场。因此，贸易自由的提升势必将为物流、港口等方面的投资机会带来催化。
其次，从金融自由度来看，表现在汇兑及资金进出自由、开放的资本市场。比如，在自由贸易港完善资金流动的便利措施；优化本外币一体的跨境资金服务；跨境人民币产品的创新力度还可以加强；允许金融机构创新境外融资方式来支持自由贸易港。而随着本地资金和国外资金的自由流动，金融业也将以此为契机进一步加速国际业务的开展，从而对金融行业的整体发展起到积极作用。
最后，从投资自由度来看，其主要表现在投资领域的开放、监管环境友善、法律制度完善三个方面。而投资自由度提升也将带来创新产业的集聚。2013年上海自贸区提出之前，在保税区内90%左右的企业集中在贸易、物流、加工三个行业，达到7000余家，而4年之后，这三个行业的公司数量虽然增加了1万家，但占比已大幅下降到了58%，背后伴随着的是商务服务、技术服务、文化服务三大创新行业的爆发，新增的高附加值服务业占比达到35%。自贸港相比自贸区是进一步的深化，也将会为创新产业企业创造更多发展机会。
参与决策咨询研究的上海财经大学上海发展研究院、自由贸易区研究院院长赵晓雷教授认为，根据自由贸易港的功能定位，贸易类企业特别是经营国际中转贸易的企业会获得较大的发展机会。
大力发展国际中转贸易是上海国际贸易中心、国际航运中心建设的重要内容。自由贸易港实施更高标准的“一线放开”，将大幅度节约两头在外业务的时间成本和税收成本，促进国际中转及离岸贸易的发展。“一线”监管的放松也可以促进服务贸易特别是技术类服务贸易的发展。
自由贸易港的区港一体化监管也有利于国际航运企业的发展。自由贸易港“区内自由”的制度红利更是有利于“原进原出”的全球维修、加工制造、仓储物流、跨境电商等类企业的发展。与自由贸易港区外的海关特殊监管区域相比，经营国际业务的企业不仅可以享受保税政策，也可以享受区内流转税优惠政策以及更宽松便捷的监管服务。
另外，自由贸易港在外汇管理及跨境结算支付方面的便利性改革可以催生第三方金融服务及投资服务新业务的发展。总之，自由贸易港对标国际最高水平的国际贸易自由化便利化改革创新，将为经营国际业务的各类企业带来更大的制度红利。
延伸阅读：
有望实现不报关、不完税、转口贸易也不受限制！上海自贸港方案已上报！
据悉，作为国内首个自贸试验区，建设自由贸易港被视为上海自贸试验区3.0版的重要突破口。根据今年3月公布的《全面深化中国（上海）自由贸易试验区改革开放方案》，上海将在洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等海关特殊监管区域内，设立“自由贸易港区”。与自贸试验区相比，自由贸易港有望在一线（国境线）放开方面取得新突破，将取消或最大程度简化入区货物的贸易管制措施，有望实现不报关、不完税、转口贸易也不受限制。
根据经济参考报消息，上海市已将建设自由贸易港的方案报送至国家有关部委征求意见。
何为自由贸易港？
国务院副总理汪洋11月10日在人民日报撰文称，自由港是设在一国（地区）境内关外、货物资金人员进出自由、绝大多数商品免征关税的特定区域，是目前全球开放水平最高的特殊经济功能区。将取消或最大程度简化入区货物的贸易管制措施，有望实现不报关、不完税、转口贸易也不受限制。
“简而言之，自由贸易港就是自贸区中的自贸区。”参与自贸区建设的浦东政协委员、洋山海关关长顾红梅表示，与自贸试验区相比，自由贸易港比较大的变化发生在一线管理的放开程度上。依托信息化监管手段，自由贸易港将取消或最大程度简化入区货物的贸易管制措施，最大程度简化一线申报手续，大幅提升贸易便利化水平。
专家表示，除了贸易，自由贸易港还可以实施符合国际惯例的金融、外汇、投资和出入境等管理制度，从而营造出一种“境内离岸”的环境。“很多带有离岸特征的产业，如国际融资租赁、国际船舶登记和国际中转等，都将迎来发展机遇。”顾红梅说。
世界著名的自由贸易港都有哪些？
以新加坡为例，其通过电子系统处理贸易报关，99%可以在10分钟内处理完毕，每年节省的贸易成本高达上十亿美元。
目前上海、浙江、福建、广东等多地都在启动或酝酿探索自由贸易港。从进度来看，上海无疑走在了前面。近期，商务部表示，正会同上海市和相关部门研究制定设立自由贸易港的有关建设方案。
自由贸易港的建立都有哪些好处？
华泰证券认为，自贸港的建立，将促进国际贸易合作，形成面向全球的贸易、投融资、生产和服务网络，助力上海成为全球航运中心。
长期来看，国家将积极的推动自贸港的设立和加大自贸区的开放程度。港口、航运和物流板块都将长期在税收、成本、投融资、通关效率等方面受益更高效和开放的自由港服务。长期来看，伴随着上海自贸港的筹建，给我国其他自贸区未来发展提供了方向。
贸易自由度提升将为物流、港口带来催化，更高层次的开放将带来贸易量的上升。
国际上的自由贸易港普遍设立在一国或者地区境内关外，货物、资金、人员等自由进出，绝大多数商品免征关税，是全球开放水平最高的特殊经济功能区。排名世界集装箱港口中转量第一、第二位的新加坡、中国香港，均实施自由港政策，而且都在亚太区域，这些自由贸易港，能够吸引大量集装箱前去中转，奠定其世界集装箱中心枢纽的地位。
目前为止，对自由贸易港的设立虽然还在筹备过程之中，多个先前建立自由贸易试验区的城市都有设立自由贸易港的想法，虽目的略有不同但总体上用商务部相关人士的说法就是，对标更高的标准，推动更全面、更深入的开放新格局。
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