出口货物“抵港直装”，即通过提前申报、闸口触发运抵、根据指令分流放行和查验货物，使海关放行货物可直接装船离境。“抵港直装”模式下，企业可根据自身生产计划与码头“预约”抵港时间，灵活安排库区装货出厂，按照“提前申报—货到放行—抵港直装”的流程，大幅提升通关效率，帮助企业实现物流“零库存”。疫情期间，“抵港直装”模式大幅缩短了出口货物通关时间，抢回因疫情耽搁的时间，避免了因延期交货给出口企业带来的罚款、取消订单等损失。对时效性要求高的货物，“抵港直装”模式提供了更为快捷的通关选择。
传统出口通关模式
抵港直装通关模式
业务流程
企业申请
企业同时向码头公司和船公司发起抵港直装申请。
申请延期还柜
企业向船公司申请延期还柜。
一般情况下，企业在预定空箱时，船公司会明确集装箱结关时间（最晚还柜时间），不同船公司各不相同，一般为船舶靠港前7小时/12小时/24小时。企业必须在规定时间之前还柜进码头，否则无法装船。抵港直装货物无法预留较多的提前量，往往在船舶抵港前2-3小时甚至抵港后才能完成装货，因此需要向船公司申请延期还柜。
一批载有抵港直装货物的拖车直接驶入盐田港区
提前申报
企业在货物运抵码头闸口前做好提前申报。
以抵港直装方式出口的锂电池电解液正在实施吊装作业
制定装船计划
在确定货物基本信息后，企业将货物到港时间告知码头公司/船公司，码头公司/船公司根据报关单/舱单信息将抵港直装的目标集装箱纳入配载计划、装船计划。
以抵港直装方式出口的锂电池电解液正在实施吊装作业
运抵码头闸口并发送运抵报告
货物运抵码头闸口后，码头公司及时发送运抵报告，触发海关放行或查验指令。
装载抵港直装货物车辆直接驶入惠州港码头
放行装船或中控查验
对海关放行的货物，集装箱可直接从社会拖车吊装至运输船舶；对中控需查验的，海关货物查验部门优先予以查验，查验合格后放行装船。
抵港直装货物在码头实施吊装作业
来源：海关热线
