进出口石油及石油产品种类繁多，原油、凝析油、石脑油、溶剂油、汽油、煤油、柴油、燃料油、润滑油、渣油等等，名称很多，五花八门。不同的产品进出口检验监管方式可能不同，在进出口申报时，企业报关人员如果概念不清楚，往往会造成误报或者错报。今天在这里简要地介绍一下其中一种石油产品：航空煤油。
航空煤油，也叫作喷气燃料，是一种专门为航空喷气发动机设计和生产的燃料。近几十年来，喷气发动机在航空领域上得到越来越广泛的应用，它是借助高温燃气从尾喷管喷出时所形成的反作用力推动前进的，其突出优点是可以在2万米以上高空以2马赫以上高速飞行。我们可以想象一下，喷气发动机的推力是借助燃料的热能转变为燃气的动能产生的，这个能量的转换过程是在高空飞行条件下实现的，所以对燃料的质量要求非常严格。一是要有良好的燃烧性能又有适当的蒸发性；二是要有较高的热值又有较好的安定性；三是要有良好的低温性又要无腐蚀性；四是要有一定的洁净性又要有较小的起电性和适当的润滑性。也正是因为具备以上这些特质，航空煤油才成为了喷气式飞机的灵魂“血液”，但其相应的成本也很高，所以航运公司会根据燃油价格的波动来收取额外的燃油费。
那么，航空煤油是如何生产出来的呢？简单来说，它是以石油为原料，经过一系列复杂的加工过程得到的，每一个环节都需要严格控制反应条件和质量标准，以确保生产出高质量的航空煤油。航空煤油的品质优劣直接影响了飞机的飞行安全，所以对其品质的把关就是一道很重要的环节。
我国规定航空煤油必须满足强制性标准GB 6537-2018《3号喷气燃料》的要求，该标准规定了外观、颜色、组成、馏程、挥发性、闪点、密度、流动性、燃烧性、腐蚀性、安全性、洁净性、导电性、水分离指数、润滑性等几十个指标要求和试验方法。
航空煤油海关编码为HS27101911，监管代码为47ABvy，即出口许可证、自动进口许可证、入境货物通关单、出境货物通关单、出口许可证（加工贸易）、出口许可证（边境小额贸易）、自动进口许可证（加工贸易），检验检疫类别为M/N，即进出口需要实施商品检验。进口航空煤油须符合我国国家技术规范强制性要求—GB 6537标准、出口航空煤油须符合输入国家或地区的相关要求。
另外，航空煤油属于危险化学品，在运输过程中属于危险货物，海关按进出口危险化学品实施检验。
建议进出口企业了解航空煤油相关知识，掌握航空煤油进出口相关要求，避免申报过程出现误报错报的情况。
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来源：山东国际贸易单一窗口
