“作风问题很重要！”虽然已经离开军营10年了，但是曾经在部队磨砺8年形成的烙印，还是会时不时的在何师傅身上展现。
“头发长了都会觉得不舒服。”何师傅很开朗，也很健谈，“年轻时在部队待了8年，要说没有受到影响，那是不可能的。现在很多的生活和做事习惯，都是那些年养成的。别的不说，驾驶室里我就不能忍受脏乱，每次出车回来，都要把驾驶舱里收拾干净，现在虽然不会像在部队一样把车轮都擦亮，但是驾驶室里自己的工作空间，还是要保持干净。”
采访当日，恰逢何师傅出车。按计划，我要采访当日调休的司机，当时，恰好何师傅到公司领工单，而当时我又恰好与何师傅所在公司深圳康盛达物流的康总聊起车辆的油耗，康总看到何师傅进来，指着何师傅说：“他开什么车都省油，是我们这里最好的司机。”因为康总的这一句，我临时改变计划，决定跟何师傅出车，我要看看何师傅到底有什么秘诀能够做到老板为他竖大拇指。
初见何师傅，并不知道他有过当兵的历史，只是在一群穿T恤的司机里他穿一件白色长袖衬衣显得有些特别。跟随何师傅来到他的车上，驾驶舱里非常整齐，水和花生等零食都放在一个纸箱里，休息铺上的毯子叠的整整齐齐。聊了几句，问起何师傅在哪里学的驾驶技术，他说是当兵的时候，如此一来，他的穿着和驾驶舱里的整洁，就觉得顺理成章了。
从刚开始开车到现在，何师傅已经开了18年，而这18年间，除了很短的时间开过别的品牌的卡车，何师傅竟然一直都在开陕汽的卡车。有些事，真的就是缘分，原本只是想探究一下何师傅的驾驶秘诀，没成想，居然采访到一个对陕汽拥有极高话语权的老司机。
最早开车时，何师傅是在军用机场开消防车，也开过清洁车，工程机械车，而这些车，统统都是陕汽的卡车。离开部队后，有一段时间何师傅没有开车，后来到深圳，又是开陕汽重卡。现在，何师傅的座驾是德龙新M3000，这辆新M3000，已经陪伴何师傅2年多，走过了30万公里。可以毫不夸张的说，何师傅跟陕汽谈了18年恋爱，而这场恋爱，估计还要持续很多年。
“开车省油没什么诀窍，我开车就是匀速多，不开斗气车，遇到别的司机不规矩，我会退一步，让他们先走。”何师傅看起来的确是非常的沉稳。“在路上看到那些速度不快还扭来扭去的车，就得小心了，那些司机十有八九是在打瞌睡。开车就得自己注意，时间久了，很多事一看就知道怎么回事，有危险隐患的事情，要提前规避一下。我开车这么多年，最大的故障就是右侧的后视镜被刮了两次，基本上我开车没有报过事故保险。”原来，何师傅的秘籍就是十多年如一日的谨慎稳重，果然是应了那句古话：贵在恒久。
我问何师傅有没有遇到过什么后怕的事，他咧着嘴笑：“危险遇到过，后怕没有。”有一次，我在广西巴马凤山那里，有一个很陡的上坡路，前后都有车，当时车有点儿打滑，有些开始向后滑了，我赶紧打了一下方向盘把车调整了方向然后换档踩油门，车顺利的又沿着坡路向上了。当时距离车尾两三米就是悬崖，掉下去就是万丈深渊，粉身碎骨。”
“有没有出一身冷汗？”我插了一句。“没有。继续开。我刚去部队的时候，是侦察兵，去过中越边境的雷区，经历过战友踩到地雷牺牲的场景，所以我不怕事，因为遇事躲不掉，只要冷静沉着应对就好了。还遇到过一次，别的司机因为小刮碰找我茬，他欺负我个子比他小，先动手打我，结果被我按在了地上。”
话题回到陕汽，何师傅说，“陕汽的车真的是一代比一代好，现在的德龙新M3000比起他开的第一台陕汽消防车，性能的提升，真是不知翻了多少倍。整体性能相当不错。陕汽的这些进步，都看得到，谁也不能否认。如今遇到故障，一个电话厂家的售后维修很快就到。还有，开了这么多年陕汽的车，三大件从来没有发生过故障，质量真的非常好。”
关于驾驶，何师傅说：开车不止是技术活，更是体力活。一定要好好练技术，用心观察为什么别人开的好，事故少，只有安全行车才能行万里路。此外，司机在外跑车，一定要不能贪玩，要抓紧时间休息，还有就是吃饭不能图省事省钱，一定要要把身体保持好，技术再好没有身体，一样没法开车。不能开车，就不能赚钱养家。18年无大的行车事故，开什么车都省油，做事稳重放心，这样的老司机，真是打着灯笼都难找。康总，恭喜你捡到何师傅这样的大宝贝！
