随着GB1589的落地施行，以标载物流运输为主的牵引车市场需求从2016年10月开始出现了大幅度的增长，陕汽在2017年民品产品突破14万辆，创下陕汽建厂50年来最好成绩，同比增长96%，市场份额15.4%，份额同比增长1.8个百分点，创造了陕汽国内民品销售的历史之最。
取得优异的成绩离不开客户的认可和产品的不断优化升级，针对物流运输市场对车辆轻量化的需求，我们看看陕汽做了哪些功课。
陕汽作为老牌军工企业，在军车开发方面有着严格的管控流程，陕汽超级轻量化技术参照军车可靠性开发流程，以为客户创造最大价值和保障产品可靠性的开发宗旨，确定产品降重方案。
首先我们看看陕汽轻量化产品军车级别的开发流程
确定轻量化+可靠性目标（1.5倍的裕度）；
分配轻量化+可靠性目标；
涉及与预测+虚拟仿真；
验证与增长：台架道路试验+小批量验证；
可靠性确认后上市发布。
开发流程管控到位了，那么开发符合重卡市场需求的超级轻量化产品自然水到渠成。
接下来我们看看具体陕汽是怎么实现超级轻量化技术的
第一：轻量化设计
通过整车结构优化、加工工艺优化、新型高强度材料的应用和产品正向开发，提供超级轻量化产品降重方案。
第二：轻量化验证
拥有中国路谱数据，可精准完成CAE仿真分析+台架试验。
第三：可靠性保证
每一个轻量化零件都需经过100辆以上累计2000万公里的路试。
最后小编给您看看超级轻量化的车到底有多重
第一款车：新M3000 6×4 460马力超级轻量化版牵引车（带备胎工具箱），实现整车自重7.848吨，行业同平台产品自重最轻。
第二款车：新M3000 6×4 400马力超级轻量化版牵引车（带备胎工具箱）实现整车自重7.602吨，行业同平台产品自重最轻。
陕汽超级轻量化产品已经走在了重卡行业的前列，以其成熟的技术、严格的军车级别开发管控流程和大量的可靠性验证，必将成为标载物流市场的新标杆。
