2018年，我国将逐步实现从交通大国向交通强国，从货运大国向供应链强国的迈进。有了去年的物联网智慧物流做依托，那么今年的物流发展趋势又是怎样的呢？让我们一起来看看吧~
2018是现代供应链快速启动与发展的元年。2017年10月，国务院办公厅印发了《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，部署供应链发展有关工作;十九大报告中又重点指出，要在现代供应链领域培育新增长点。因此，2018年无疑将是推进我国现代供应链发展的元年。
2018是改革创新和降本增效的阶段结果年。随着国务院办公厅《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》的深入落实，2018年将进入《物流业降本增效专项行动方案(2016——2018)》的收官之年。主要方案可分为以下几点：
1、构建高效多式联运体系；
2、支持主要港口、大型综合性物流园区集疏运体系建设，着力解决“最后一公里”问题，形成贯通内外的多式联运网络体系；
3、健全农村物流配送网络;建立农村物流大企业联盟；
4、推动县级仓储配送中心、农村物流快递公共取送点建设，完善县、乡、村三级物流配送网络；
5、推动物流业与制造业联动发展；
6、建立面向企业用户的一体化智慧供应链管理服务体系，推动物流业与制造业协调发展，进一步降低产业物流成本。
2018是推进绿色交通和低碳物流年。 2018年，是交通运输部《关于全面深入推进绿色交通发展的意见》颁布后的第一年，也是落实和实施的第一年。逐步减少重载柴油货车在大宗散货长距离运输中的比重。
大力发展多式联运等先进运输组织方式;推进多式联运型和干支衔接型货运枢纽(物流园区)建设。
鼓励“互联网+”高效物流等业态创新，深入推进道路货运无车承运人试点;发展高效城市配送模式，加快推进城市绿色货运配送，优化城市货运和快递配送体系。
继续对港口、机场、货运枢纽(物流园区)装卸机械和运输装备实施“油改电、油改气”工程；推广和普及城市新能源物流用车。继续深化车辆运输车治理，全面推进货运车辆标准化、厢式化、轻量化。
