【吉牛头条】俄罗斯对亚洲市场原油出货量下降- 大数跨境

吉牛数字能源服务商

2022-07-05

导读：俄罗斯对亚洲市场原油出货量下降

六月最后一周，俄罗斯的海上原油出口从上周的跌幅中反弹，但对亚洲的原油出口却在下滑。

来自俄罗斯港口的原油总量周环比增长23%，收复了前七天因波罗的海沿岸港口运输短暂中断而损失的大部分原油量。尽管如此，运往亚洲的货物——每周和四周平均水平都比5月底的高点下降了15%以上。

总体而言，俄罗斯的海运量恢复到每天367万桶，与4月初以来达到的高水平基本持平。若以4周滚动平均数据来看，流量正在小幅下降。

俄罗斯的海运原油出口从前一周的暴跌中反弹，但对亚洲的出货量正在下滑，尽管原油被转移到该国的黑海码头以缩短到印度的航程。

以周度数据看，来自俄罗斯港口的原油总流量增加了23％，收复了过去7天因波罗的海港口普里莫尔斯克港的货运短暂停止而损失的大部分流量，但运往亚洲的货运量下降了15％。

截至7月1日的四个星期内，日均出货量为346万桶，为截至4月15日期间以来的最低水平，较截至4月29日的四周峰值375万桶/日的降幅不大，但7.6％的降幅并非微不足道。

以中国和印度为主的亚洲国家仍占俄罗斯原油出口总量的一半以上，但这一份额也在下滑。在最近的四个星期内，流向亚洲的流量占俄罗斯海运出口总额的52％。该数字包括从波罗的海和黑海港口前往苏伊士运河的油轮运输量。

在最近的4周内，俄罗斯平均每天向中国出口88.7万桶，向印度出口64.1万桶，但这两个数据预计会增加，因为平均每天还有18万桶运输中的原油未发出最终卸货地点的信号。但运往中国和印度以外的亚洲国家的货物则几乎已经枯竭，已经很少有货物从太平洋码头运往日本和韩国。

俄罗斯已经失去了其在北欧近三分之二的海运原油市场，尽管距离欧盟禁止进口俄罗斯石油还有五个月的时间。自4月底以来，运往北欧的运输量稳定在每天40万桶至45万桶之间，其中大部分进入荷兰鹿特丹的油罐里。

俄乌冲突以来，俄罗斯向地中海的原油出货量飙升，四周平均每天保持在约75万桶。

截至7月1日当周，俄罗斯出口关税收入的反弹甚至比原油流量还要强劲，增长3400万美元，即27％，达到1.62亿美元。7月份应支付的每桶更高的关税税率是大幅增长的原因。

7月份的原油出货量将给俄罗斯政府带来55.20美元/吨的税收收入（约合每桶7.53美元），高于6月份的44.80美元/吨（每桶6.11美元）。这是俄罗斯政府自4月以来征收的最高关税税率，反映出5月中旬至6月中旬乌拉尔价格较上月有所上涨。

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