国家发展改革委价格监测中心国际价格监测处处长赵公正分析说，国庆假期期间，国际原油强势反弹，OPEC+宣布大幅减产200万桶/日对油价带来的提振效果仍在持续，供应紧张预期提振油价走高。原油价格一扫此前因经济压力带来的巨大阴霾，走出了持续五天的上扬行情，并双双突破90美元/桶的整数关。截至10月7日，WIT和布伦特分别报收每桶92.64和97.92美元，创下了8月底以来的最高值。受此影响，国际原油10日移动平均价格从月初的低点开始回升，和前10日移动平均价格相比，降幅在逐渐收窄。
国内成品油零售价“第19轮”周期调整将于今晚（10月10日24时）开启，经过国庆假期油价由跌转涨。根据测算，截至10月9日第九个工作日变化率0.59%，参考油种均价87.2美元，国内汽柴油应上调15元/吨，并未超过上调标准线（50元/吨）。吉小牛从国家发展改革委价格监测中心了解到，综合多家机构分析预测情况，本轮国际原油平均价格和上轮相比略有下降，再考虑汇率变动因素，预计在本轮成品油调价窗口，调价“搁浅”的可能性较大。根据现行石油价格管理办法，此次调价若“搁浅”，未调金额将纳入下次调价时累加或冲抵。
按照现行成品油价格形成机制，自2022年以来，国内成品油零售价共历经18次调价，其中兑现上调11次，下调7次，而本次第十九轮调价将迎来年内首次搁浅。涨跌互抵之后，汽油累计上涨1305元/吨，柴油累计上涨1255元/吨。开年以来，成品油零售价一路走红，并迎来2013年以后最大涨幅。6月中下旬以来，受原油价格走跌影响，国内成品油零售价高位回落，零售价亦兑现“五连跌”。迄今为止国内零售价汽油累计下调2150元/吨，柴油累计下调2080元/吨。若本次调价窗口搁浅，全国主要城市（高价区西藏除外）柴油将维持在“7元时代”。
下一次调价窗口将在10月24日24时开启。对于后市，有专业人士则认为：“虽然加息背景下经济及需求预期的弱势将延续至年底，但随着北半球天气渐冷、欧洲天然气及能源供应风险仍有加剧可能，同时俄乌局势也有升级风险，叠加伊朗问题僵局难破，供应端潜在利好尚存。加息等市场多空因素相互交织，仍需重点关注国际原油基本面，目前柴油仍处需求旺季，叠加节后中下游集中补货，市场呈现挺价态势，局部疫情反复汽油需求难有提升。”
