近日，OPEC+会议决定继续维持200万桶/日的原油减产政策不变。且欧盟达成了60美元/桶的俄油价格上限，但因之前俄油部分成交价格已跌至该价格以下，所以限价的影响或有限，加之后市仍存调整可能，规定俄油上限价格对市场影响不确定性较大。国际市场消息暂未超出当前预期，消息面对行情指引有限。
本周期内，下调预期表现强烈，消息面利空影响明显，加之，国内疫情情势严峻，汽柴需求表现平淡。基本面转弱，近期国内汽柴批发行情持续下滑。受此影响，汽柴批零价差逐步拉升。金联创数据统计显示，截止12月5日，国内0#柴油批零价差为665元/吨，较11月21日增加356元/吨；92#汽油批零价差为2521元/吨，较11月21日增加248元/吨。虽然柴油批零价差较前期增长，但加油站利润空间依旧有限，汽油批零价差进一步提升，加油站利润丰厚。不过，当前国内汽柴终端需求偏弱，加油站销售量萎缩，虽然汽油利润丰厚，但为保证自身效益，主营加油站优惠幅度增加有限，民营油站优惠政策相对宽松。
另外，零售价兑现年内最大跌幅，终端用油成本明显回落，就后市而言，随着零售价下调兑现，国内批发行情将随之走跌，但预计跌幅不及零售，因此批零价差或有所收窄。后期，国际油价或延续区间震荡走势，进入新一轮计价周期，变化率波动幅度或有限，消息面对市场影响有限。
需求方面来看，年前工程基建等行业积极赶工，但北方天气转冷，部分户外油企开工受限，柴油需求仍有萎缩；汽油方面，国内防疫政策持续优化，但居民出行仍谨慎，汽油需求提升有限。基本面缺乏利好指引，国内汽柴批发行情或延续弱势震荡，批零价差将再度反弹。
