1月27日，欧盟各成员国经协商后同意，将俄柴油出口价格限制在每桶100美元至110美元之间，而这一方案也得到了七国集团的同意。作为反制，俄罗斯30日公布政府令，禁止向任何按照西方对俄石油出口实施价格上限的买家供应俄石油及石油产品。
原油市场正在权衡欧盟禁止进口俄罗斯石油产品的影响，以及2月5日俄罗斯石油产品的预期价格上限。随着欧盟对俄罗斯成品油禁运期限接近，俄罗斯已在1月份增加对非洲和地中海港口的柴油供应，俄罗斯副总理诺瓦克表示，该国将把石油供应转移到亚洲、非洲和拉丁美洲，宁愿减产也不愿同意设定价格上限。
在成品油制裁生效前，俄罗斯正在加大石油对外出口的力度，而一些西方国家也抢在制裁前大量进口俄罗斯的石油产品。今年1月的前23天，欧洲国家每天从俄罗斯购买超60万桶柴油，远超去年同期水平。印度方面也表示，将继续尽可能多地采购俄罗斯石油，并正在研究采用本币结算的方式。外媒预计，1月份俄罗斯波罗的海港口的石油装载量环比将增加至少50%。
一旦针对俄罗斯成品油的制裁进入了正式实施的阶段，全球尤其是欧洲的柴油市场将面临供应紧张、价格高企的局面。欧洲国家将不得不在继天然气及原油之后，再次踏上寻找柴油替代源的漫长道路，而美国这个欧洲最大的盟友，在柴油方面所能提供的支撑则更少得可怜。2022年圣诞前后的两场寒流，导致美国墨西哥湾沿岸1/3的炼油产能暂时关闭，该国的炼厂开工率一度跌穿了80%，导致石油制品产量及库存量大幅缩水。冬季往往是美国的油消费旺季，因此根本没有能力支援欧洲。
由此可见，欧洲国家将会面临新一轮的能源危机。而对于俄罗斯来说，成品油制裁的影响只是暂时的，就像原油一样，随着新市场的打开与建立，最终将在很大程度上抵消制裁所带来的影响，同时与更多除了欧美以外的国家实现共赢。
