近期国际原油期价“六连跌”，令原油期价承压的原因在于，美国与加拿大之间的石油运输管道快速恢复缓解供应担忧，此外，美国11月生产者通胀数据略高于预期，为美联储继续加息提供了更充分的理由，令油价利空压力增加。
随着国内取消行程卡等政策落地，国内疫情形势管控将得到松绑，但居民谨慎心理仍存，私家车出行频率及半径有限，汽油需求疲态难改。此外，北方地区受低温天气影响，户外工程、工矿企业等开工负荷降低，且物流运输等行业依然受疫情影响，柴油需求表现欠佳。供应方面来看，国内主营炼厂开工率保持平稳，山东地炼常减压开工率仍有上涨空间，国内成品油产量或波动小涨。国内整体资源供应窄幅增加，主营单位以及地方炼厂出货压力有增无减，国内汽柴价格均承压回落。
虽然国内疫情管控得到松绑，但疫情对居民出行影响仍存，汽油需求短期内难有提升。柴油方面，随着北方地区汽温降低以及降雪等天气影响，户外基建工程等行业开工率或继续走低，柴油需求亦显疲软。且预计后期主营单位计划出口量仍有增加，由此预计主营单位汽柴油行情或仍有下行空间。
近期山东地炼汽柴行情：
当前，市场汽柴资源供应趋稳。具体来看，随着复工地炼逐步提量，山东地炼常减压开工率有所上涨，但市场淡季，缺乏足够需求支撑下，整体上行受限，目前开工率在66%左右。且前期生产调整后，本周主营炼厂开工率或平稳运行。但汽柴油市场整体出货欠佳下，地炼库存水平接连三周出现累库，给予油价下行压力。
同时，市场需求面整体支撑不足，但对汽柴市场指向仍有不同。汽油方面，国内疫情管控放开等政策落地后，居民试探性出行逐渐增加，且部分地区景点推出旅游优惠或进一步刺激出行需求，但当前疫情影响仍存，短期内汽油终端消费或仍处于缓步恢复阶段，整体需求或相对趋稳。柴油方面，冬季低温天气使得户外工程等开工受限，柴油市场刚需减少，而油价仍有较大回落空间，近期业者入市多保持谨慎，按需采购下整体成交平平。
总体来看，场内利空因素仍显强势，但汽油价格偏低位运行以及需求恢复下，行情受到支撑，而柴油市场需求支撑不足，短期行情承压难改，故山东地炼行情整体或呈现汽稳柴跌局面。
