吉牛观点：本轮调价周期内原油变化率呈现正向波动，主要原因有两方面，一是，OPEC+两大产油国沙特和俄罗斯宣布进一步减产，供应趋紧对油价走势形成支撑。二是，周内EIA公布数据显示，美国原油库存降幅超过预期，同时因夏季高峰驾车出行增加，汽油大幅去库，国际油价延续上涨趋势。
后市来看，原油走势仍存较大不确定性，因此下一轮成品油调价的具体情况仍需进一步跟踪。
2023年成品油年中大事记一览
2023年1月
据海关数据统计，我国第一批成品油出口配额总量为1899万吨，同比上涨46%。
吉牛观点：进入2023年，随着国内疫情管控全面放开，且感染第一波高峰回落，人们出行较前期增加，汽油需求有增加趋势。首批配额同比大增，有望助力国内油企调节内贸形势，进一步提升整体经营利润。
2023年3月
多省市相继下发配套通知，对从事柴油生产、经营活动的企业经营许可资质进行了明确规范指引，原则上要求在2023年3月31日前依法取得《危险化学品安全生产许可证》或《危险化学品经营许可证》。
吉牛观点：柴油被列入危化品监管，贸易环节必须取得危化品经营许可证，对于无证以及原经营范围里只有“成品油批发（不含危化品）”的单位将集中整顿，另外，结合近期出台的“对于无仓储设施单位取消成品油经销企业归类”的政策，柴油贸易市场准入门槛将大幅提升。
2023年5月
据中国汽车工业协会称，今年前五个月，我国新能源汽车产量超过300万辆，销量294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，新能源汽车销量占到汽车新车总销量的27.7%。
吉牛观点：近两年来国内新能源车渗透率快速提升，对汽油消费的替代率明显增长。有关专家认为，中国新能源汽车在产业化、市场化的基础上，迈入规模化、全球化的高质量发展的新阶段，引领着全球汽车产业以电动化、智能化为主要方向的转型升级。随着新能源车的加速发展，国内汽油达峰或将在2023-2024年提前到来。
2023年6月12日
为加强成品油流通管理，规范企业经营行为，维护国内流通秩序，商务部研究起草了《成品油流通管理办法(征求意见稿)》，《管理办法》指出，国家对成品油零售经营实施准入许可管理，对成品油批发和仓储经营实施行政备案管理。
吉牛观点：基于数字化提升与营商环境优化的角度来看，从数据的整合到信息的共享，《管理办法》拟全面提升监管平台的智能化水平，这不仅有利于加强对成品油中下游全产业链的总体治理能力，也有利于优化资源配置，维护市场稳定。
2023年6月30日
财政部发布《关于部分成品油消费税政策执行口径》的公告，将符合《成品油消费税征收范围注释》规定的部分成品油消费税政策执行口径公告如下：
1.对烷基化油（异辛烷）按照汽油征收消费税。
2.对石油醚、粗白油、轻质白油、部分工业白油（5号、7号、10号、15号、22号、32号、46号）按照溶剂油征收消费税。
3.对混合芳烃、重芳烃、混合碳八、稳定轻烃、轻油、轻质煤焦油按照石脑油征收消费税。
4.对航天煤油参照航空煤油暂缓征收消费税。
吉牛观点：17类化工产品列入征税范围，长远来看，油品税费漏洞将逐步填补，国内成品油市场及上游炼化行业将进一步规范。
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