进入7月以来，汽油行情逐步回归平淡，炼厂在出货不畅下选择降价促销，而柴油价格走势强劲，国内成品油投资者们将目光转向到柴油，风向突变，截至今日（7月19日），山东地区柴油价格较6月30日上涨611元/吨至7345元/吨，涨幅9.07%。那么，近期柴油价格暴涨的原因是什么？接下来还会持续上行吗？
柴油行情高涨的主要原因
一
原油持续走涨，成本端支撑
国际油价对于国内成品油市场起到指引作用，是我国成品油调价的重要风向标。7月以来，国际原油整体呈震荡上行走势，截至7月18日收盘，布伦特较6月30日上涨6.32%，WTI较6月30日上涨7.23%。原油接连上涨，成本面支撑稳固，且国内零售价兑现上调，市场对柴油后市预期偏强。
二
出口利润推动国内柴油上涨
7月截至14日，新加坡柴油出口套利均值约130元/吨，较6月下旬每吨增加87元。分析来看，受欧洲能源供应紧张问题影响，新加坡柴油价格保持上行，涨幅高于国内市场，因此出口至新加坡套利空间扩大。柴油在7月份出口利润约644.59元/吨，环比上涨93.44%，出口利润增加推动国内柴油上涨。据悉，7月柴油出口计划环比上涨35.5%，约86.2万吨，柴油出口增加，国内供应减少，加之主营炼厂降低柴汽比，对柴油价格亦有一定支撑。
三
贸易商抄底建仓，需求支撑
地炼柴油的出货情况较好，在刚需及部分大型贸易商集中建仓抄底支撑下，库存处于较低水平，叠加投机行为渐增、出口利润等多重利好推动下，柴油涨势明显。
四
中上游集中采购
7月以来，主营单位及贸易商集中采购，其中主营炼厂自山东市场集采21万吨汽油，11万吨柴油，贸易商船单采购近期成交价在7100-7200元/吨区间。截至7月19日，柴油8月远期船单成交价已涨至7280元/吨，有效缓解炼厂长期库存压力，柴油价格顺势推涨。
综合来看，宏观经济面及供需基本面均有利好支撑，贸易商囤货和原油续涨，带动柴油市场暴涨。
后市来看，OPEC+多个产油国减产加之亚洲能源需求向好持续支撑国际油价，新加坡汽柴油市场或继续随之走高，但由于国内大型贸易商提前囤货社会库存开始上涨，此时，业者补货积极性已有所下降。随着原油价格涨至高位，大型贸易商补仓进入尾声，加之7、8月份高温多雨的淡季需求制约下，终端需求难有改善，柴油市场交投或回归平稳，后市或仍有一定下行空间，建议业者谨慎操作。
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