吉牛观点：
本轮计价周期内，国际原油呈现震荡上涨走势。主要原因，一方面是，沙特和俄罗斯相继宣布将减产策略的期限延长至今年年底，供应端利好支撑有增无减；另一方面，随着美联储通胀率降至接近2%的目标，年内再度加息的可能性偏低，宏观经济面的利空得到缓解，且市场暂未受到其他较大利空因素影响，油价重获推涨动力。受此影响，本计价周期内（9.7-9.20）原油变化率正向运行并持续拓宽。
后市来看，原油市场供应缺口预期加剧，支撑油价居高不下，因此新一轮原油变化率或仍将正向开端，消息面利好持续。此外，随着天气渐凉，户外施工、物流运输等需求转好，且双节假期临近，中下游备货积极，短期内利好支撑延续。预计近期国内汽柴行情将持续上扬。
吉牛温馨提示：95#汽油即将迈入“9元”关口，晚间24时前，请广大车友加满油！
近期重点事件回顾
2023.09.13
EIA、OPEC、IEA分别于9月报中预测，今年全球石油需求维持高增速，分别为+181、+244、+224.3万桶/日，其中，IEA预计需求增长或75%来自中国；此外，三大机构还认为全球原油市场下半年或将供不应求。
吉牛观点：目前来看，供应收紧是进入9月以来国际油价一路飙升的主要原因，OPEC+对于减产立场频繁积极表态，且OPEC月报对今明两年全球石油需求前景感到乐观，需求在持续增长，供应在维持缩减，在供需端双重推动之下，原油市场库存或将进一步下降，市场对供应缺口不断扩大的担忧情绪占据主导，推动国际原油价格持续走高。
2023.09.17
亚洲汽油供应减量及欧洲柴油供应偏紧，同时在国际原油上涨助力下，新加坡汽柴油价格继续强劲走势，宽幅上涨，国内汽柴出口套利站上年内新高点。
吉牛观点：国内双节假期即将来临，业者陆续入市备货，但当前汽柴价格高位，且降雨天气抑制柴油需求，中下游在中旬集中备货后，下旬仅存少量备货需求，且心态谨慎，对国内汽柴价格提振有限，新加坡汽柴涨幅显著高于国内，出口套利均达到年内新高。此外，出口企业在保障国内供应的前提下，或将追加汽柴出口计划，这也能缓解国内汽柴供大于求的矛盾，对国内汽柴价格存利好支撑。
2023.09.18
中国海关：中国8月原油加工量6569万吨，同比增长近20%；中国8月原油进口量5280万吨，同比增加31%。
吉牛观点：中国作为全球第一大原油进口国，第二大炼油国和石油消费国，原油进口量、加工量均创新高，反映中国需求向好，也成为国际油价走高的主要推动力之一。
2023.09.18
据伊通社8月10日报道，伊朗与美国已经初步达成一项换囚协议，伊朗在海外被冻结的数十亿美元资产也将被解冻，其中包括在韩国的60亿美元资产。
吉牛观点：随着国际油价的大幅走高，美国汽油价格也猛涨，美国汽油在石油产品消费中占比最多，达42%，也占8月CPI涨幅的一半以上。可见，汽油价格不仅关乎民众，更能左右美国的经济数据，因此，当汽油价格过高时，美国政府往往会进行打压。对于美国而言，放松对部分产油国的制裁，不失为一个良策。8月10日，美国与伊朗达成“换囚协议”后，释放了其在韩国被冻结的石油资金，9月上旬，为了推进协议执行，美国继续释放伊朗在其他国家的石油资金。有相关人士表示，美国已经允许伊朗石油恢复出口，同时也在释放针对委内瑞拉的部分制裁，因此，短时间内原油的产量及出口力度得以提高，欲以此平抑过高的油价，但效果不太明显。
2023.09.20
PPAC（印度石油部石油规划与分析小组）数据显示，8月份印度原油进口量环比下降3.9%至1873万吨，同比增长了6.2%。
吉牛观点：印度进口量下降，一方面，是由于炼厂开始检修，另一方面，俄罗斯原油价格的上涨也可能导致印度炼厂的进口减少。尽管如此，需求仍可能在节庆期间回升。
近期市场消息回顾
1. 中国将80万吨低硫燃料油出口配额转让给成品油，在第四批成品油出口配额（预计1300万吨）释放前，今年的出口配额已达4079万吨，同时有可能在9月底或10月下发第四批1300万吨非国有原油贸易进口配额。
2. 人大常委会五年立法规划未提及房地产税立法和个人所得税法修订。目前还处在鼓励消费，刺激内需阶段。
3. 国内A股三大指数集体上涨，创业板指盘中涨超1.5%，两市近3000股飘红。
4. 9月14日举行的2023年消费提质拓展攻坚行动惠民促消费活动新闻发布会宣布，广西推出境内高速公路通行费减半优惠政策：
2023年10月7日起，至2023年12月31日止，每周五(00：00)时至周日(24:00)时（国庆节假期调休除外），对来桂旅游的外省籍一类客车【即9座（含）以下小（微）型乘用车】，并且使用ETC电子支付方式在广西境内高速公路任一收费站驶出的，给予广西境内高速公路通行费减半优惠。
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