吉牛观点：
本轮计价周期内，国际原油走势震荡，整体波动有限。近期，投资者持续关注中东地缘局势，市场担心伊朗的参与或使美国加强对伊朗石油出口的制裁，从而导致供应进一步收紧；需求方面，IEA月度报告中将2023年的需求预测增至230万桶/日；地缘局势及需求面均支撑油价反弹。但沙特与俄罗斯的表态一定程度缓解了投资者对能源供应中断的担忧，加之巴以冲突逐渐缓和，原油重回跌势。多重因素影响下，本周期内原油价格整体上涨，但幅度有限。
后市来看，短期内国际油价仍存下行风险，消息面对后期成品油市场难有提振。汽油市场逐步进入消费淡季，需求将进一步转淡；柴油市场受北方地区户外工程、工矿企业等赶工影响，需求支撑尚存。另外，11月份汽柴油出口计划明显下跌，利空成品油市场。整体来看，在消息面与需求面的双重抑制下，国内汽柴油行情或存下行压力。
吉牛温馨提示：晚间24时后，油价下调，请广大车友准备加油！
近期热点事件回顾
2023.10.17
据中国汽车工业协会数据显示：2023年9月汽车产销分别完成285万辆和285.8万辆，环比均增长10.7%，同比增长6.6%和9.5%，产销量均创历史同期新高。国内促消费政策落实显效，第三季度汽车产销表现超出预期。
吉牛观点：
今年以来，国内各项促消费政策出台，效果持续显现，或将继续对四季度汽车市场形成有力支撑。受益于政策面的扶持，近年来新能源汽车增速显著，或助力汽车行业实现全年稳增长的目标。但新能源汽车的发展，亦对燃油汽车的生存空间形成冲击。
2023.10.20
11月成品油出口计划量下滑近四成，汽柴煤出口计划总量在251万吨，环比10月计划总量下跌166万吨，跌幅为-39.71%，同比跌幅达48%。
吉牛观点：
①根据1-9月实际出口情况计算，前三批出口配额达成已近八成，四季度面临出口配额不足的可能；
②10月初国际原油大跌，带动新加坡柴油价格出现断崖式下滑，加上亚洲市场需求回落，据悉9月份新加坡船用轻柴油需求量下降15%；
③10月初成品油出口利润出现明显下滑，汽油出口利润跌至负值，柴油出口利润也接近正负线，随后利润虽有回升，但整体波动较大。
四季度国内炼厂产能利用率高位回落，但由于出口量减少，国内供应压力或将持续，利空国内油品价格。
2023.10.20
人民币首次成为世界贸易中经SWIFT的第二大主要货币，卫星通讯社基于对SWIFT系统的数据分析报道称，人民币在经国际支付系统SWIFT交易结算中的份额在9月份升至历史最高水平5.8%，这使其超过欧元，成为贸易中第二大主要货币。
吉牛观点：
人民币国际化将进一步推动中国经济的发展和开放。随着人民币在全球贸易结算中的应用越来越广泛，中国的贸易也将更加依赖于人民币的汇率和货币政策，全球贸易将不再仅仅依赖于美元或欧元等其他主要货币。
2023.10.23
多家外资机构上调2023年中国经济增速预测，高盛、德意志银行、摩根大通、澳新银行等多家外资金融机构陆续上调对中国2023年GDP增速预测，显示外资机构对中国经济信心回升。
吉牛观点：
多家外资加速在华展业有三方面原因：一是中国经济长期增长潜力所带来的广阔发展空间；二是看中了国内成熟、开放的金融市场环境，希望利用自身优势与国内机构共同开拓市场；三是国内友好政策为外资金融机构提供了的良好契机。
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