20231113-20231117
点击下方视频，1分钟了解本周MTBE
01 国际原油
价格方面：
上周五至本周四，国际原油震荡走跌，周均价相较于上一周期小幅下跌。
WTI周均价76.65美元/桶，环比下跌1.67%；布伦特周均价81.00美元/桶，环比下跌1.51%。
库存方面：
EIA最新发布，截至11月10日当周，包括战略储备在内的美国原油库存为7.906亿桶，比前一周上涨360万桶，美国商业原油库存量43935.4万桶，相较于前一周上涨，增加359.2万桶；美国汽油库存总量21567.0万桶，相较于前一周下降154万桶；馏分油库存量为10657.9万桶，相较于前一周下降，减少142.2万桶。
重点回顾：
1.截止2023年11月10日当周，和再前一周的EIA库存数据，美国商业原油两周累计增加1743万桶；
2.国际能源署月报对需求前景展望并不乐观；
3.截至11月10日当周，EIA称，美国原油产量维持在每天1320万桶不变，处于历史高位；
4.俄罗斯本周四将就其国内燃料市场展开讨论，汽柴油出口禁令或即将解除；
5.市场预测沙特或将减产措施至少延长至明年1月；
02 国内MTBE
本周国内MTBE市场均价约6600元/吨，相较于上一周期下跌75元，跌幅1.12%。
重点回顾：
本周期MTBE行情震荡走弱，周初原油收涨，提振业者入市心态，部分厂家集港出口，且汽油行情止跌回弹，业者采购积极性提升，MTBE库存低位下，厂家多稳价运行，后半周，国际原油大幅下跌，打压市场心态，厂家为保出货节奏，纷纷下调报价，但成交提量不易，整体交投氛围短暂升温后转入冷清。
01 购销方面
周一，原油收涨，提振业者入市心态，且受原料成本面支撑，厂家挺价出售，业者阶段性补库，整体成交氛围尚可，周中原油大幅走跌，消息面利空，且成品油零售价下调预期概率较大，业者入市存谨慎观望心态，目前国内供应依然充足，且需求面支撑不足，供大于求局面尚未改观，整体交投氛围冷清，周五，产销率仅62%
02 产能方面
本周期MTBE周产量约22.49万吨，相较上一周期小幅上行；山东MTBE装置开工率73.35%，相较于上一周期亦小涨，故本周期产能相较于上一周期有所上涨。
本周期，沈阳蜡化、东营齐发等装置停车检修，11月11日茂名实华装置复工，正常生产，青州天安装置复工，低负荷生产，故周内开工率相较于上一周期有所增长。进入新一周期，青州天安装置计划提负，故预计新一周期开工率及产量或继续增长。
03 利润方面
本周期，MTBE传统混合碳四法装置毛利润周均值为163元/吨，相较于上一周期减少52元/吨。周内MTBE厂家心态坚挺，行情窄幅波动，但原料价格上行，成本压力增大，综合之下，传统利润空间相较于上一周期持续下滑。
本周期，MTBE异构化装置毛利润周均值为113元/吨，相较于上一周期减少171元/吨。周内原料醚后碳四、高烯烃碳四行情均上涨，成本压力显著增加，但MTBE市场整体波动幅度较小，综合之下，异构装置利润相较于上一周期继续下跌。
本周期醚后碳四市场呈现涨势，前半周，供应偏少，且下游烷基化装置复工，需求向好，厂家出货顺畅，价格上涨；后半周，价格升至高位，下游利润减少，烷基化装置减产，厂家出货不畅，但部分厂家仍需供应前期订单，价格持稳。烷基化油行情偏弱震荡，周初，原油走强，提振市场心态，中下游入市补货，厂家试探推涨，周中，中下游补货结束，入市情绪降温，烷基化厂家出货受阻，部分厂家停工降负，供应趋紧，价格小幅上行，周五，隔夜原油大跌，利空消息释放，抑制市场心态，需求面表现欠佳，价格走跌。
周内，甲醇行情僵持整理，异丁烯走势震荡下行。
本周期国内汽油走势小幅探涨，前半周，原油止跌走涨，利空氛围减弱，且汽油价格降至一定低位，下游入市积极性提升，成交氛围好转，加之山东地炼因炼油利润较低降负减产，供应偏少，炼厂小幅提价，后半周，原油回落，利空市场心态，且下游完成阶段性补货，成交氛围再度转淡，汽油行情承压运行。
01 下周国际原油预判
OPEC+坚定减产立场，市场认为沙特或将额外减产延长到明年，供应面利好支撑犹存；美国商业原油库存接连两周显著增加，美国和中国的开工负荷均处于一定低位，燃油消费走弱，需求面利空油市，此外虽OPEC、IEA最新月报均上调了今年全球原油需求预期，提振市场心态，但全球经济数据仍显疲软，利空因素处于上风，故预计新一周期国际油价或震荡运行。
02 下周国内MTBE行情
供应方面，青州天安开工负荷逐渐增加，资源供应预期进一步增加；需求方面，山东地炼汽油行情弱势难改，炼厂多意向优先出货，中下游入市刚需补货，以小单成交为主；供需矛盾犹存，但目前厂家库存尚在可控范围内，故预计新一周期MTBE行情窄幅波动整理。
03 下周汽油市场行情预判
供应方面，四川石化常减压装置开工提负，主营方面开工率延续上涨，山东地炼部分炼厂由于炼油利润好转而增产，故整体开工率有所上行，需求方面，淡季持续，终端需求淡稳，但随着北方天气转冷，私家车出行或增加，故预计新一周期汽油行情大概率震荡企稳。
END
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