吉牛观点：
本轮计价周期内，原油变化率正值范围内震荡上涨，上调预期对市场有所支撑。元旦节前业者集中备货，元旦期间民众私家车出行半径及频次增加，汽油消耗量提升，诸多利好因素加持下，汽油价格走势相对强劲；而柴油市场缺乏利好刺激，整体需求维持疲软。但主营单位年度任务完成情况较好，挺价保利为主，再加上2024年首批成品油出口配额落地，国内供需压力有所缓解。受此影响，柴油价格整体跌势有限。
后市来看，市场持续关注OPEC+减产实效，且美联储降息在即，美元预计走弱对原油价格存有一定支撑，新一轮变化率或负向区间波动运行；随着新一批原油进口配额落实，山东地炼开工率或有提升，成品油供应也将随之增加；不过因1月出口计划增多，有助于缓和国内供应压力；此外，春节前备货预期下，汽油需求向好，而柴油需求短期内仍维持淡稳运行。综合来看，当前“汽强柴弱”的格局仍将延续，汽油市场预期走势坚挺，柴油市场或相对弱势。
吉牛温馨提示：晚间24时后，油价上调，请广大车友提前加油！
近期重点事件回顾
2023.12.29
据悉，商务部于2023年12月29日下放了2024年第一批成品油出口配额1900万吨。其中，汽柴煤出口配额1900万吨（一般贸易1440万吨，加工贸易4650万吨），燃料油800万吨。
吉牛观点：
本批成品油出口配额总量基本与2023年第一批的1899万吨趋同。根据配额发放单位来看，“三桶油”仍占据配额的主要比例，达到78.5%。
出口套利方面，进入2024年1月，主营单位多有“开门红”优惠活动，或走量为主。国内汽油市场有春节前备货需求支撑，汽油价格或保持坚挺，而柴油需求短期内仍维持淡稳运行，或存回落空间；与此同时，亚洲及欧洲汽柴需求偏弱，同时国际原油短线多空僵持，横盘波动，对亚洲成品油市场支撑不足；因此国内出口套利或仍将低位运行。
出口计划方面，新年伊始，成品油出口计划大幅增加。基于目前配额充足、出口利润空间仍存，且适逢国内需求淡季的情况下，主营出口排库意愿充足，出口量将阶段性维持高位水平。
整体来看，2023年末，成品油进入传统需求淡季，国内销售不畅，叠加出口配额不足，市场进入胶着局面。2024年首批配额下发后，将有助于缓和国内供需压力。同时，当前成品油整体出口利润表现稳定，也将提升整体经营利润。
2024.01.02
商务部于近日下发2024年第二批原油非国营贸易进口允许量，配额总量为17901万吨。
吉牛观点：
截止目前，涵盖提前下发的468万吨的第一批配额，2024年前两批进口原油配额已下发18369万吨，较2023年实际执行量（不含第一批2000万）微跌约0.1%。
进入2024年，国外局势仍复杂多变，国内外经济、政策环境的改变对地炼进口原料的选择仍有直接影响；但成本主导下，低价石油仍是炼厂首要采购目标；与此同时，部分常规原油品种或因价差的阶段性收窄而重回地炼市场，但随着贸易流向微调后，后期常规原油采购量能恢复到何种程度仍有待观察，炼厂将根据成本经济性与装置适宜性合理选择。
后市来看，随着地炼全年配额的足量下发，炼厂采购原油积极性或将升温，但2月到货期恰逢国内春节，市场需求转淡，加上部分原油贴水较高，对炼厂采购意愿或有所抑制。
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