作者：安迅思—吕慧敏
安迅思调研发现，受油品升级影响，部分主营炼厂或其三产企业出现建设烷基化、MTBE等装置的计划。但安迅思分析，虽然主营炼厂自建液化气深加工装置可解决液化气销售、为油品升级提供调油料，但因为主营炼厂对环保的重视、对装置审核的严格以及市场已有大量的私营装置，因此该举动难以被其他主营炼厂大规模复制。
据安迅思了解，随着国家油品升级进度加快，部分炼厂的规划也在发生着改变。在建设深加工装置方面，锦西石化、天津石化、石家庄炼厂等率先迈出了一步。
锦西石化的工作人员表示说，因为自身装置的限制，我们必须采取建设烷基化装置的方法来达到油品升级目标。
而在天津石化、石家庄炼厂，这两家炼厂已经完全具备生产国五汽柴油能力，但因为目前北京正在抓紧制定第六阶段车用汽柴油质量地方标准，京津冀一体化进程也在加速推进中，故而为京六标准提前布局，天津石化将建设20-30万吨/年的烷基化装置，石家庄炼厂的三产企业——石家庄联合石化也正在建设10万吨/年的MTBE装置。
安迅思分析，主营炼厂建设深加工装置，与私营企业相比，由于上游原料与下游产品销售均有保障，确实具有显著的优势。
原料方面，安迅思统计，全国的醚后碳四产量中，至少六成以上来自主营炼厂。这部分资源，也是私营的深加工企业争夺的原料，而炼厂自己装置，利于两大集团资源统一调配。产品方面，炼厂自产调油品可以用于调制国五、国六汽油，其调油品外采将减少，也节约了成本。
天津石化的工作人员就介绍说，“我们目前的醚后碳四日产量有三四百吨，若烷基化装置投产后还不够自己使用，届时还需要内部调拨相当数量的原料来维持正常开工，同时将减少甚至不用外采烷基化油进行调油，这对民营单位来说无疑将是一重大打击。同时，我们的液化气产品气质也随之改变为清洁气，但产量较少，内部系统也都可以消化。”
锦西石化工作人员表达了同样的看法，并进一步说明，其40万吨/年的烷基化装置建成后，周边的醚后碳四资源也将重新调配，届时外销的产品气质也将转变为10万吨/年的民用气。
而对深加工企业来说，炼厂上马深加工装置，原料来源减少、产品销售渠道缩减将制约其发展。德宝路的工作人员就曾明确介绍，原料来源与其采购成本将严重影响私营深加工的利润，一处理不好成本倒挂的情况就会特别明显。濮阳中炜的销售人士也表示说，“2014年在仅在原料的采购问题上，我们就亏了四千多万，目前产品销售幸好有两大集团的采购，否则生存难度也比较大。”
目前，虽有主营炼厂有建设烷基化等深加工装置的规划，但安迅思经调研发现，其集中、大规模上马的可能性不大。
首先，主营炼厂在环保问题上的重视程度明显高于私营企业。以前景较好、目前关注度最高的烷基化装置为例，由于烷基化企业基本都以浓硫酸或氢氟酸作为原料，存在较为严重的环保问题（废酸处理）及一定的操作危险性，故而主营企业大规模建设的可能性不大。目前有项目将建设的锦西、天津石化均有一些相应措施，天津石化将采用先进的离子酸技术，而锦西石化将配套建设酸处理装置。
其次，主营炼厂建设装置的审批更为严格。比如安迅思了解，上海石化亦有计划上马烷基化装置，但目前尚未通过审批。
另外，目前国内已有大量的私营装置，两大集团的炼厂也可以直接与私营企业合作。比如可采取给深加工企业提供原料，然后回收产品的模式——安庆与泰发、山东中石化与玉皇、上海石化与雪垠、呼炼与蒙联石化等目前就是这样的合作模式。这样主营炼厂的原料销售、调油品的采购均有足够的渠道，也无需多增加投资再建设其他的装置。■
来源：安迅思 吕慧敏
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