23日建设广州国际航运中心圆桌会议
广州市委、市政府即将出台《建设广州国际航运中心2015年-2017年行动计划》，提出九项任务，南沙将在其中发挥主力军作用。
今年，南沙港区集装箱码头三期工程将完工，明年四期工程进入建设阶段，未来南沙集装箱处理能力将超过2000万标准箱。南沙港区还计划启动一个“超级干线”项目，预计建成后每年可增加30亿美元贸易额。
换句话说，就是做香港空运货物收发点的延伸网点。
先看小南的图来帮助理解：
仅在2014年，香港空运服务有限公司处理航空货物就达5000多万公斤。南沙港发展“超级干线”项目，将为香港经深圳运至南沙，以及南沙经深圳运至香港的货物打造一条“全绿色、无障碍、全天候24小时通关”的快速便捷通道。
“超级干线”对广州国际航运和物流中心建设具有重要的战略意义和现实意义：
一是有利于香港机场为南沙所用，形成国际物流空陆联运大通道，推动南沙保税港区建成国际枢纽港。
二是有利于推动企业转型升级，促进新兴业态的多元化发展，实现“双向”跨境电商业务加快发展。
三是有利于充分挖掘南沙新区发展潜力，加快形成物流集聚效应，促进广州外经贸稳定发展。
据有关试点企业预测，“超级干线”项目在广东自贸试验区南沙片区的落地，将给南沙每年带来至少30亿美元的跨境电商贸易和传统贸易额增长。在打造“超级干线”方面，广州海关副关长赖树佳表示，将做好联动、制度安排、卡口升级改造及试点企业的政策宣传和监管服务等工作。
作为在打造广州国际航运中心计划中举足轻重的南沙港区，近期红利不断：
2009年以来，广州给予班轮公司奖励累计达4680万元，今后继续对新开航线给予奖励。2015年下半年开始，广州港务局对挂靠在南沙港区的集装箱班轮航线按标准的85%收取。
广州争取国家支持，协调推动省内佛山、肇庆、云浮、清远、江门等港口以及广西钦州、梧州、贵港等城市，实施以南沙保税港区为离境港的启运港退税政策。
配合推进国际贸易“单一窗口”建设，确保港区资源最大化利用，手续办理最简化，进一步稳定和提高装卸效率，保障航线准班率。
广州港集团推出南沙港区十项促发展措施，力争年内将新增15条外贸航线，扩大南沙港区业务和航线覆盖面。
协调加快南沙疏港铁路建设，力争到2017年年底“穿梭巴士”网点超过60个，建成20个内陆港和办事处，建成有竞争力的南沙拖车营运平台，使南沙港区成为联通珠三角江海联运、海铁联运最便捷的港口。
编辑：小火
文字：南方日报
整理：广州南沙发布
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来源：广州南沙发布
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