1）东盟一体化有望与“一带一路”战略对接
2015年的最后一天，用今年东盟主席国马来西亚总理纳吉布的话来说，十个成员国将迎来东盟成立48年来最重要的瞬间——东盟共同体的正式启动。事实上，这个以政治安全、经济及社会文化作为三大基础支柱的亚洲地区第一个次区域共同体，不仅是东盟历史上的里程碑事件，也是亚洲区域一体化乃至世界格局“区域化”的里程碑事件。三大支柱中被寄予最大期望的当属东盟经济共同体。那么，在当前地区与国际形势复杂的大背景下，东盟经济共同体将给其成员国带来哪些好处？在推动整个亚洲区域一体化方面将扮演何种角色？其未来将面临哪些挑战？又将给其最重要的合作伙伴之一——中国带来哪些影响？围绕上述问题，中国社会科学院亚太与全球战略研究院副研究员王金波发表见解。
目前，全球经济仍在深度调整中曲折复苏，东亚经济增长在继续领跑的同时，也面临着较大的下行压力和经济结构调整压力。东盟经济共同体的建成对于其成员国的意义主要有两方面。首先，有助于推动东盟自身一体化建设。随着东盟经济共同体的初步建成，东盟统一市场的构建为东盟各国间经济差距的缩小、地区内部的平衡发展和经济的可持续增长创造了新的条件，为东盟国家提升自身竞争力和全球价值链中的地位奠定了新的基础。其次，有助于维护东盟在东亚区域合作中的“中心地位”。迄今，东亚合作基本上是在所谓“东盟规范”的基础上发展起来的，通过一系列的“10+”合作框架，东盟将地区和周边大国“牵绊”在以东盟为中心的地区合作框架中，并在事实上成为东亚区域合作网络的“轴心”。客观而言，在当前东亚二元格局和亚太区域治理机制碎片化的背景下，东盟作为东亚合作中心地位的地区国际关系条件并未完全丧失。这或许意味着，至少在东亚一体化进程中，东盟发挥功能性中心或地区合作平台作用的外部条件依然存在。
虽然东盟共同体的启动赢得了国际社会普遍的掌声和祝福，但是东盟经济共同体在成立基础上存在的一些天然薄弱因素也是不容忽视的问题。两方面值得关注。首先，东盟经济共同体的一体化水平还有待提高。当前，标准和规则制定成为新一轮国际贸易和投资谈判的核心内容。以跨太平洋伙伴关系协定（TPP）、跨大西洋贸易与投资伙伴协议（TTIP）和国际服务贸易协定（TISA）为代表的新贸易投资协定正在引领全球贸易投资新规则、新标准和新范式的制定。在美国“有顺序的谈判”和欧盟“以双边带动多边”战略的持续推动下，以“准入前国民待遇+负面清单”为核心的第三代贸易与投资规范正在演变成为欧美重塑国际贸易、投资和世界经贸格局的战略手段。而从东盟经济共同体对国际最新规则或“下一代贸易政策”的覆盖情况（覆盖率只有5%左右，不仅低于TPP的40%，也低于亚太平均水平的30%）和东盟各国的接受程度来看，东盟经济共同体还不具备国际规则制定能力，也不具备重构地区规则的实力。客观而言，东盟经济共同体无论是贸易自由化水平还是一体化程度或对国际最新规则的覆盖范围都还无法与TPP、TTIP和TISA相提并论。
其次，东盟经济共同体面临被TPP分化的风险。自2009年美国重返亚太并将TPP作为亚太区域合作的最佳标准、最新范式和最优路径以来，亚太区域合作随即进入一个新的框架重构阶段。随着TPP基本协议先于区域全面经济伙伴关系（RCEP）和中日韩自贸区的达成，未来一段时期，亚太区域合作或将形成“强TPP”和“弱RCEP”并行的新型区域合作模式。由TPP所引发的东亚地区秩序和亚太区域合作格局的变化势必会对东盟自身共同体建设造成实质性压力。同时，TPP的不断扩容也会对东盟成员的向心力和一体化标准形成新的挑战，而东盟成员中文莱、新加坡、越南和马来西亚等TPP成员对新标准和新规则制定的关切同样也会加大东盟经济共同体自身一体化的难度。不排除东盟成员中泰国、菲律宾和印尼等国因TPP的排他性压力而选择加入TPP的可能性。美国的分化和东盟内部的分歧或许会使东盟（经济共同体）面临被TPP分化的风险。
东盟经济共同体的成立是东盟十国的大事，也是整个亚洲的大事。特别是当前亚洲区域一体化发展到面临路径选择的关键时期。首先，东盟经济共同体有助于东亚一体化进程。与TPP注重标准与规则的制定有所不同，东亚区域合作离不开东亚有效的国际生产分工体系。与RCEP一样，重构和完善东亚区域生产网络才是东盟经济共同体的真正价值所在，而地区统一市场的构建或许更应成为东盟经济共同体的最终目标。如果东盟经济共同体能够与RCEP一起在“10+1”的基础上对现有东亚生产网络予以扩展、深化，促进东盟和RCEP成员近一步融入全球和区域供应链，将会为东亚经济的内生增长和价值链的延伸提供新的动力，也会为东盟近一步巩固东亚合作平台地位、发挥区域合作功能中心作用奠定新的基础。
其次，东盟经济共同体有助于亚太区域合作进程。长期以来，亚太区域合作一直存在路径和模式之争。TPP能否成为亚太经济一体化的优选路径，RCEP能否形成统一的地区市场，“跨太平洋”与“东亚轨道”能否殊途同归并最终实现亚太经合组织（APEC）亚太自贸区（FTAAP）的目标，还面临着许多问题和挑战。在未来的亚太区域合作进程中，是扩大TPP还是合并RCEP与TPP，是追求TPP高质量还是寻求与RCEP可行性的平衡，都将成为亚太地区成员不得不审慎面对且亟须解决的问题。如果东盟经济共同体和中日韩自贸区（“10+3”）能把TPP的高标准、宽覆盖与RCEP的渐进性和包容性相结合，不仅会对RCEP形成助推作用，也会为亚太一体化进程提供内在动力和坚实基础。因此，中国有必要利用自身的地缘优势和主体经济地位，支持并发挥东盟在东亚合作中协调与推进者作用，在加快RCEP建设的同时，积极推动亚太经济一体化建设。
作为东盟最重要的合作伙伴之一，东盟经济共同体的成立对中国的影响引人关注。对于中国来说，东盟经济共同体的成立首先有助于中国与东盟合作的深化与升级。自2004年1月中国—东盟自贸区实施“早期收获”计划，并于2005年7月开始相互实施全面降税以来，中国与东盟的货物贸易额已从2004年的1058.8亿美元增加至2014年的4803.9亿美元，年均增长16.3%。东盟已经成为中国的第三大贸易伙伴、第四大出口市场和第二大进口来源地。受益于中国—东盟自贸区的制度性红利，货物贸易的快速增长成为中国—东盟合作的最大亮点。不过，与货物贸易的快速增长相比，中国与东盟间的服务贸易无论是规模还是占比情况均落后于货物贸易，双向投资更是呈非对称格局。因此，着眼于国际贸易投资规则最新发展趋势，服务贸易和投资应成为下一步中国—东盟合作的重要增长点。服务贸易与投资合作不仅有利于中国与东盟间形成新的生产网络，也会为双边贸易的持续增长注入新的活力，为未来的“中国—东盟命运共同体”和“一带一路”建设赋予新的内涵。而“一带一路”和东盟一体化战略（东盟共同体）的对接则为中国与东盟的深度互动提供了一个新的平台，为中国与东盟合作由自贸区和经济一体化向共同体的超越提供了一个新的链接范式。
其次，东盟经济共同体建设有助于“一带一路”与东盟一体化战略的对接。正如，东盟成员将“东盟经济共同体”设定为东盟经济一体化的终极目标，并将基础设施互联互通作为《东盟经济共同体蓝图》的重要支柱一样，基础设施互联互通同样也是中国构建“一带一路”的基本尺度。鉴于中国与东盟地缘上相近、经济上的相互依赖和对基础设施投资的强大需求，未来一段时期，中国和东盟有必要以共建“一带一路”为契机，以亚洲基础设施投资银行为平台，以提高区域经济联通的全面性和超越地理局限性为目标，在现有东盟互联互通、APEC互联互通、大湄公河次区域互联互通、中国—中南半岛经济走廊的基础上，通过拓展基础设施融资渠道、加强区域财政金融合作、降低贸易投资壁垒、推进货币互换和本币结算、促进人文交往等措施，在优先解决本地区基础设施互联互通瓶颈问题的同时，加快构建全方位、多层次、多渠道的区域基础设施一体化新格局。欧盟和北美基础设施一体化的实践证明，要素的自由流动可以带来国家间经济发展水平的收敛。同样，中国与东盟国家间（东盟成员间）经济差距的缩小、地区内部的平衡发展、国民福利的提高能够满足中国与东盟各国共同发展并从地区一体化进程中获益的基本愿望。
1）2015年中国应对TPP的多重选择
从经贸规则看，TPP协议将影响中国未来区域经贸规则的制定。TPP协议全文涵盖30章并且超过千页，内容比较繁多复杂，涉及经济、法律等学科。相比以前的经贸标准，TPP协议具有范围更广、要求更高、规则更细等特征。TPP协议在界定政府与市场的关系、国别之间的协调规则、自然环境保护等方面均有较大创新。在没有更高的标准出台之前，TPP将引领区域乃至全球经贸规则的变革态势，这将影响包括中国在内的未来区域或者全球经贸标准的制定。
从产业竞争看，中国由于TPP可能面临产业转移的问题。原产地规则是TPP协议的重要内容之一，未来TPP成员从外部进口的中间品可能无法享受TPP自贸区内的优惠税率，有些商品可能因此无法进入相关市场。从这点看，目前TPP覆盖的12个成员国与中国的经贸关系比较紧密，原产地规则的落实可能会促使TPP成员国大幅减少从中国进口，从而侧重在成员之间重新构建产业链条，最终可能滋生产业转移的问题。而且TPP还推行与中国经济密切相关的国有企业、劳工等新标准，此举可能构成的影响不容忽视。
从贸易投资看，TPP对中国的国际市场影响也不容忽视。中国巨大的经贸体量预示其与包括TPP成员国在内的主要经济体有着较密切的经贸关系，TPP自贸区的建立短期可能不会导致中国与相关国家的经贸规模的大幅缩小，但TPP作为一个整体因为深化合作而大幅下调关税及其他成本，进而可能导致TPP自贸区内生产的产品具有成本等优势，借此推动TPP与其他地区经贸规模的扩大，反过来促使中国国际市场的缩窄。
虽然中国与TPP半数左右的成员国已经构建了自贸区，而且中国未来还将加速推动与其他TPP成员国构建自贸区，与此同时，中国还倡导构建“一带一路”等全球战略布局，由此可能有助于缓解TPP对于中国的影响。然而，截至目前，中国应对TPP的能力仍然亟待提升。
一方面，中国现有自贸区难以完全应对TPP的冲击。中国与TPP成员国之间已经构建的自贸区的经贸标准离TPP还有较大差距，即便是今年达成的中韩、中澳等自贸区，仍然没有涵盖国有企业、劳工等标准，这就决定了现有自贸区的合作有待深化。同时，由于原产地规则等影响，中国与TPP成员国达成的自贸区尽管可以实现双边领域的经贸合作，但涉及全球价值链的合作方面可能会弱化，因为TPP成员国从中国进口价值较大的商品在域内的竞争力将大幅下降。
另一方面，“一带一路”应对TPP的影响有赖于高标准经贸规则的制定。今年9月习近平主席访问美国时提出欢迎美国参与“一带一路”，预示“一带一路”覆盖的领域超越了沿线国家和地区，而是包括全球，这在一定程度上有助于应对TPP的影响。然而，“一带一路”目前尚未形成明确的高标准经贸规则，参与“一带一路”的国家和地区之间的经贸合作尚处于较为初级的层次，未来有待进一步制定完善的规则以深化合作，预示“一带一路”要应对TPP的影响还有重大的工作亟待落实。
TPP对中国构成的影响有待更加深入的评估，中国商务部等部门在不同场合表示对包括TPP在内等有助于深化区域一体化的规则持开放态度。然而，明年TPP可能在各国立法机构通过并且真正实施，由此也促使中国应对TPP的问题越发迫切。客观评估中国应对TPP所面临的多重选择，据此评估内在的优缺点，是制定当前战略谋划的重要依据。
首先，中国可以选择加入TPP谈判而接受美国主导的高标准经贸规则。其次，中国可以选择参与不加入TPP，通过加快在“一带一路”构建高标准规则等手段推动全球战略布局以应对TPP的影响。第三，中国可以借助APEC平台倡导通过亚太自贸区等手段深化经贸合作，以此应对或者降低TPP的影响。APEC平台已经发展成亚太地区重要的多边合作平台，中国倡导的亚太自贸区建设是APEC的重要目标。
总体来看，中国应对TPP的占优策略选择不是简单决定加入还是不加入，必须创新战略思维，将构建亚太自贸区战略放在更加突出的位置。但亚太自贸区的谈判进程可能由于TPP的谈判加速而受到影响，中国必须在此问题上发挥更加重要的作用，尤其应力推全面深化改革，构建更加完善的开放市场体系，加快区域及全球治理体系研究，推动亚太各地区加快谈判以确立亚太自贸区高标准经贸规则体系。
1）招商轮船与CCS携手打造综合管理体系在线应用系统
据中国船级社消息，由招商轮船和中国船级社（CCS）携手打造的 “综合管理体系在线应用系统”验收评审会近日在CCS总部召开，会议邀请了部海事局、中远集运、中远香港、大连远洋、中海油运、中海集运、中海货运、南京油运、河北远洋等单位的10余位专家组成专家评审组，招商轮船副总经理、香港明华船务公司总经理赵耀铭与CCS副总裁孙峰作为系统的合作方，共同见证了系统评审验收。
“综合管理体系在线应用系统（IMMS1.0版）”是招商轮船、香港明华船务公司与CCS共同合作打造的一款基于IT 智能化、易检索、易操作、易修订的综合管理体系活动管理平台，可满足包括ISO9000、ISM规则等质量、安全管理体系的要求。
2）Gaschem拟改装LNG乙烯运输船运输乙烷
据贸易风报道，为寻求快速、低成本的解决方案，德国船东Gaschem日前已宣布计划将一系列半冷藏小型LPG/乙烯运输船进行改装后，部署在美国-南美航线，用于运输乙烷。
业界消息称，这批8500立方米的船舶将安装有再气化装置，使得这些船舶能够为巴西石化公司Braskem交付已气化的乙烷。此次改装项目将成为液化气船在没有陆上再气化设施的前提下的快速解决方案。
Gaschem称，此次贸易预计将需要2-4艘船舶，将乙烷从休斯顿运往巴西。该公司旗下四艘LPG/乙烯运输船符合这一要求，预计将作为此次改装项目的候选船舶，分别为8424立方米的“GasChem Baltic”号（建于2004年），8417立方米的“GasChem Atlantic”号（建于2009年），8400立方米的“GasChem Arctic”号（建于2010年）和8395立方米的“GasChem Caribic”号（建于2011年）。
美国页岩气的开发导致该地区乙烷正处于供大于求的状态，因此目前乙烷贸易公司一直在寻求新的出口市场。但在整个供应链中，基础设施的缺乏持续成为了开发新市场的主要阻碍。
据了解，液态乙烷可用于乙烯运输船运输，但随着美国新出口协议的签署，船东已开始订造专用的乙烷运输船，来将乙烷出口至欧洲和亚洲市场。
1）2015农业改革路径图：如何唤醒沉睡的土地
年底的中央农村工作会议，定调2016年将加强农业供给侧改革，提高农业供给体系质量和效率，使农产品供给数量充足、品种和质量契合消费者需要，真正形成结构合理、保障有力的农产品有效供给。也是再次强调粮食价格改革以及农业支持政策要向规模经营主体倾斜。
在“三块地”改革中，农村土地征收制度改革的基本思路是：缩小土地征收范围，规范土地征收程序，完善对被征地农民合理、规范、多元保障机制，建立兼顾国家、集体、个人的土地增值收益分配机制，合理提高个人收益。
关于农业经营改革方面的改革主要是围绕提升农业经营的集约化、规划水平的改革落实文件，分别从规模经营的载体、新型农业经营主体，以及健全工商资本租赁农地的监管和风险防范机制等方面，做出了具体的规定。
关于农村土地承包经营权抵押贷款和农民住房财产权抵押贷款试点的细则，其中提到“因借款人不履行到期债务或者发生当事人约定的情形需要实现抵押权时，允许金融机构在保证农户承包权和基本住房权利前提下，依法采取多种方式处置抵押物。另外完善抵押物处置措施，确保当借款人不履行到期债务或者发生当事人约定的情形时，承贷银行能顺利实现抵押权。”
此外，中央时隔24年再次出台全面指导农垦改革发展的专门文件，对新时期重塑农业“国家队”做顶层设计。农垦也被称为计划经济最后的堡垒，同时拥有丰富的资源，其5.4亿亩土地资源和超过1万亿的国有企业资产，正待改革更大可能的释放价值。2015年被称为我国农垦改革元年，2016年，系列改革措施将会落地。
2）恢复农业精华 实现藏粮于土
上世纪70年代和90年代，广西绿肥生产两度红极全国，1991年曾达到1000多万亩。进入90年代中期，由于农民大量使用化肥，广西绿肥生产跌至2011年的不足200万亩。
近年来，自治区农业厅把绿肥止跌复苏列入3个千万亩增粮增收行动计划和“美丽乡村”建设的主要内容来抓，成效喜人。2012年、2013年、2014年分别种植绿肥294.3万亩、343.5万亩、350.5万亩，增幅排全国前列。目前已基本形成了桂北、桂东北、桂西北和桂中部分县市以红花草、茹菜、油菜为主，桂西、桂西南和桂东南以苕子、红花草为主的绿肥生产格局。
利用冬闲田地种植绿肥，已成为广西填闲养地、实现藏粮于土、提高土地复种指数、增加粮油的最经济最低碳的方式。多年监测表明，种植一亩绿肥可减少氮素化肥6-10公斤，增产稻谷25-35公斤，每亩油菜可产籽100公斤左右。去年广西350.5万亩绿肥增产粮食1亿多公斤，其中95.2万亩油菜产油1500多万公斤。冬种绿肥，花开田野，不但为广大市民休闲旅行提供了好去处，还为农民“卖景挣钱”提供了新途径。
1）习近平主持政治局会议，审议通过全面振兴东北地区意见，努力提升东北老工业基地的发展活力、内生动力和整体竞争力；
2）李克强勉励地方志工作者：直笔著信史，关心和支持地方志事业发展；
3）2016年全国能源工作会议在京召开，努力建设清洁低碳安全高效现代能源体系，国家发展改革委主任徐绍史出席会议并讲话；
4）中国央行暂停个别外资行跨境及其参加行的境内外汇业务。被暂停的外汇业务包括现货远期交易等，时间至3月底；措施是央行稳定汇率努力的一部分；
5）《京津冀协同发展生态环境保护规划》发布，规划提出：到2017年，京津冀地区PM2.5年平均浓度要控制在73微克/立方米左右。到2020年，PM2.5年平均浓度要控制在64微克/立方米左右，比2013年下降40%左右；
6）尽管6月中旬A股市场的流动性危机给私募基金带来较大打击，但并没有影响今年私募机构分红的积极性。今年私募已披露的分红次数达到2000次以上，涉及私募产品超千只，创下历史新高；
7）《非银行支付机构网络支付业务管理办法》出台后，日累计限额管理措施，可以满足绝大部分客户的实际需求。而且，客户使用银行账户付款，如银行网关支付、银行卡快捷支付，更是不受支付账户限额的约束；
8）[反腐] 政治局部署明年反腐：节奏不变；河南郏县煤炭局纪检组长刘超群沉迷买彩诈骗400余万被抓；深圳公安局副局长中秋、春节收礼被处分；中铁总公司人事部原副主任郭宏涉嫌受贿案被公诉；
9）[军事] 辽宁号航母机库曝光：舰载机出入；中国完成世界最先进加速器，神龙二号研制成功是直线感应加速器和我国尖端武器闪光照相技术发展中的一个重要里程碑；中国全新研制的装甲车辆 VN12步兵战车；
10）[港澳] 香港贸易发展局：香港2016年出口将回稳；香港维港两岸烟花迎新年，预计30多万人观赏；
11）[台湾] 两岸热线昨启用，张志军、夏立言互致新年问候；国台办：绝不容许“既在大陆赚钱又支持台独”；首场辩论后，首投族对蔡英文支持度大跌；福建平潭设立大陆首个涉台仲裁中心。
1）民间组织反对无效，皎漂经济特区项目获议会通过；中信联合体（中信集团与泰国正大、中国港湾、中国招商局集团、中国天津泰达、中国云南建工组成）中标缅甸皎漂特区项目；
2）跨年夜仰光警方将启用中国赠送的新警车执勤；
3）缅甸我国民众在泰国驻马来大使馆前示威 两名领导人被逮捕；
4）缅甸西红柿丰收 价格跌至1拽100缅币 民众购买喂牛；
5）俄罗斯卢布兑美元跌至73.20 创2015年新低；
6）乌克兰称将禁止进口部分俄罗斯产品 俄乌贸易争端升级；
7）菲律宾将加入亚投行 菲财长称有助于经济增长；
8）俄罗斯经济部长称土耳其仍是俄重要贸易伙伴；
9）伊朗在美国军舰附近“挑衅性”试射火箭；
10）因恐袭警报布鲁塞尔取消新年烟花庆祝；
11）澳洲60吨运往中国奶粉被没收，原因未透露，重挫华人代购渠道；
12）世卫组织宣布几内亚埃博拉疫情结束，进入为期90天的强化监测阶段；
13）美军称10名IS领导人命丧空袭，1人与巴黎恐袭有关。
1）俄罗斯财政部预计2016年油价平均约40美元一桶；
2）沙特称不会调整石油政策，准备满足客户需求；
3）诺里尔斯克镍业将旗下一矿业项目股权出售给中国投资者；
4）智利11月铜产量为486128吨，同比+1.7%，因加工率提高及一重要矿场产量水平企稳；
5）据国家统计局最新公布数据显示，2015年11月中国锌精矿产量38.0万吨，同比减少21.5%，环比减少2%。2015 年1-11月我国锌精矿产量434.9万吨，同比下降10.2%。富宝资讯网报道，目前江浙一带粗锌厂大部分依旧处于减停产状态，主要迫于环保方面压力加大，部分厂家减产停产；
6）年关将至，上市公司迎来政府派发财政红包的高峰期。证券时报记者统计发现，12月份以来，107家上市公司发布公告称收到来自政府的财政补贴、补助资金等，涉及金额超过35亿元；
7）国际能源署（IEA）在最新发布的中期煤炭市场报告中下调了未来五年的煤炭需求预测，并称“煤炭在中国的黄金时代似乎已经结束”；
8）据悉澳大利亚Nova镍矿拟于2016年12月投产，该矿拟于1.57美元/磅即3461美元/吨的低成本运营，不及当前镍价8660美元/吨的一半；
9）泰国11月橡胶出口量同环比双降，中国企业欲在泰国“橡胶城”建复合胶工厂；本田11月全球产量再破纪录，在华攀升两成；目前泰国进入供应旺盛期，政府补贴政策令原料价格加速下滑；
10）12月30日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格）报收于372元/吨，较前一报告期持平；
11）发改委今日发布了《关于降低燃煤发电上网电价和一般工商业用电价格的通知》指出，全国燃煤发电上网电价平均每千瓦时下调约3分钱（含税，下同），同幅度下调一般工商业销售电价，支持燃煤电厂超低排放改造和可再生能源发展，并设立工业企业结构调整专项资金。
1）隔夜伦铜振荡微涨，其中3个月伦铜尾盘上涨0.25%至4742.5美元/吨，接近于上周一的水平，目前伦铜运行于近六周的振荡区间上沿，技术走势偏强。持仓方面，12月29日伦铜持仓量为28.8万手，较24日增加2775手，一周多来伦铜减仓运行为主，显示多空积极减仓离场，因假期来临规避风险。今明两日LME市场再次休市；
2）隔夜伦锌震荡走高，收报1595美元/吨，涨2.67%；
3）辽宁66%粉矿报350元/吨，持平；青岛港：62% PB粉矿报319元/吨，涨4元/吨；印度62%粉矿报310元/吨，涨10元/吨；
4）国内焦煤市场持稳运行。唐山焦煤（A11S1V27G85Y18）到厂价报635元/吨，持平；京唐港焦煤（S0.6V25A9G85Y18）610元/吨，跌30元/吨；
5）隔夜伦镍围绕8700美元/吨附近窄幅波动，其中3个月伦镍尾盘微跌0.8%至8675美元/吨，该收盘价重回振荡区间，上方反弹阻力关注8950美元/吨；
6）油价周三下跌逾3%，布兰特原油滑向11年低位，因数据显示上周美国原油库存意外增加，且有迹象显示，沙特阿拉伯将继续令全球供应过剩的情况愈发严重。隔夜1605合约上涨0.09%，收于10620元/吨；
7）江苏地区甲醇市场盘整为主，太仓港口地区甲醇报盘价格在1750-1760元/吨附近，南通地区进口货源价格在1790-1800元/吨，江阴地区最新报价1800元/吨附近；
8）国内市场持平，东北地区报价维持在2650元/吨，持平；华东地区报价2300元/吨，持平；华北地区报价2200元/吨，持平；华南地区报2300元/吨，持平；山东地区报2150元/吨，持平；西北地区报2500元/吨，持平；
9）油品：
新加坡180：165.96$/吨 升2.82；
阿拉伯180：147.66$/吨 升3.23；
两地差：18.30$/吨；
新加坡180、380差价：5.00$/吨；
新加坡180：1月、12月差：正2.29,看涨；
柴油(含硫0.05%)：43.59$/桶 升2.49；
汽油：51.90$/桶 升0.91；
迪拜：32.31$/桶 升0.41；
WTI：36.60$/桶 跌1.27；
布伦特：36.46$/桶 跌1.33；
180CST 12月均价179.214；1月均价183.500；
380CST 12月均价174.447；1月均价177.695。
Titan Petrochemicals Group Limited
泰山石化集團有限公司*
（已委任臨時清盤人）
(於百慕達註冊成立之有限公司)
(股份編號:1192)
停 牌 更 新 资 料
停牌更新資料
本公佈乃由泰山石化集團有限公司（「本公司」，連同其附屬公司統稱「本集團」）董事（「董事」）會（「董事會」）根據香港聯合交易所有限公司（「聯交所」）證券上市規則（「上市規則」）第13.24A條而作出。
謹此提述本公司日期為二零一五年十一月五日之公佈，內容有關（其中包括）根據上市規則第13.24A條作出之有關股份暫停買賣之更新資料（「更新資料公佈」）。
本公司之上市地位及訂立認購協議
誠如本公司日期為二零一五年九月二十一日之公佈所披露，於二零一五年九月十八日，聯交所上市科向本公司發出函件通知本公司，其已決定根據上市規則之第17項應用指引將本公司列入除牌第三階段。除牌第三階段將於二零一六年四月一日屆滿及於除牌第三階段結束時，如本公司未能按照聯交所要求提交復牌建議，則聯交所將進行取消本公司的上市地位。
本公司已於二零一五年十月十六日（百慕達時間）提交復牌建議（「復牌建議」）。為回應聯交所就復牌建議之意見，本公司已於二零一五年十一月十七日向聯交所提交復牌建議之更新版本。為支持復牌建議，本公司亦已就其業務發展及債務重組訂立若干
協議。
* 僅供識別
於二零一五年十二月二十四日，本公司已與一名認購人（「認購人」，就董事所深知，為獨立第三方）訂立認購協議（「認購協議」），以取代與一名關連人士訂立之原建議認購協議（其已於同日獲終止），據此，認購人已有條件同意按每股股份0.1港元之認購價認購2,600,000,000股新股份。認購協議之條款與Victory Stand認購協議及百利保認購協議之條款大致相同。
本公司將於適當時候就根據本公司之重組訂立之協議詳情作出進一步公佈。
繼續暫停買賣
本公司普通股已自二零一二年六月十九日上午九時正起暫停買賣，並將繼續暫停買賣，直至另行通知為止。
承董事會命
泰山石化集團有限公司
執行董事
張偉兵
香港，二零一五年十二月二十八日
於本公佈日期，執行董事為唐朝章先生及張偉兵博士；非執行董事為樊慶華先生；及獨立非執行董事為劉斐先生、項思英女士、胡紅衛先生及徐慧敏女士。