1）报告指出“一带一路”将促日本经济长期可持续发展
5月24日，由中国社会科学院日本研究所、全国日本经济学会和社会科学文献出版社共同举办的“《日本经济蓝皮书：日本经济与中日经贸关系研究报告（2016）》发布会”在京举行。
“一带一路”倡议在给亚洲经济发展带来新机遇的同时也为中日两国经贸合作的深化提供了新的契机和途径，有利于推进双方的产业转型和经济结构调整。目前，中国正在大力实施节能减排，推动产业升级换代，重点向节能、环境保护、新能源利用、医药、医疗器材等产业和领域发展，而日本在上述诸多领域富有经验，双方合作潜力很大。不仅如此，“一带一路”倡议还为中日经贸合作的可持续发展提供了新的平台。“一带一路”不仅是贸易通道，还将是为地区繁荣创造新机遇、激发新活力的增长通道。这个通道不仅为中国经济增长服务，同时也向日本敞开，无论是在基础设施、节能环保，还是金融货币领域，两国都可以寻找到合作的公约数。因此，只要日本政府能够秉持开放包容的心态，积极参与“一带一路”建设，中日两国在“一带一路”框架下的经贸合作必将大有可为。
然而，安倍政府错误的历史观和安保政策恶化了中日经贸关系的政治氛围，同时美国奥巴马政府“重返亚太”的外交政策诱使日本偏离了与中国发展全面战略互惠关系的轨道，这些都导致日本，在参与中国所主导的亚洲发展议程上的观望、纠结以及在“一带一路”建设过程中与中国既合作又竞争的矛盾立场。蓝皮书称，鉴于日本的经济实力和影响力，纳入了日本的亚洲发展议程将更具推动力，而愈加发展和繁荣的亚洲经济也更有利于日本经济摆脱持续的低迷状态，因此，尽管日本与中国在亚洲基础设施投资银行等问题上不断进行角力和博弈，但是在未来，日本还是会成为亚洲发展议程积极的参与者。这是因为，“一带一路”倡议所倡导的共建、共享理念将把亚洲打造成一个命运共同体，而中国和日本都将在这一命运共同体中实现经济的长期可持续发展。
2）转口优势胜新加坡 国家税惠助港“一带一路”担要角色
大公网5月25日讯：为鼓励业界优先选择香港作为货物中转地，国家海关总署与香港海关签订《自由贸易协定项下经香港中转货物原产地管理》合作安排，与内地相关的贸易伙伴经香港中转至内地的货物，可享有内地的关税优惠。有业界人士认为，今次的合作安排能够巩固香港贸易中转港的地位，有利本港在“一带一路”战略中担任更重要的角色。
香港对外贸易发展受阻，数据显示，今年3月香港出口按年跌7%至2754亿元，不但较市场预期差，亦是连跌11个月；其中转口货值为2718亿元，下跌7%。
香港海关关长邓忍光与海关总署署长于广洲，昨日在香港举行业务联系会议期间，就《自由贸易协定项下经香港中转货物原产地管理》签署合作安排。该安排进一步便利经香港中转至内地的货物，可享有内地关税优惠。
进出口界立法会议员黄定光表示，今次“合作安排”的落实，是内地再次为香港送上的一份厚礼：“香港不可能离开国家。事实上，也只有在‘一国两制’下，香港才能得到最好的发展。”但他指出，内地特别是珠三角地区正处身产业转型，香港亦应该反思是否仍要抱着老本而不思进取。
业界欢迎“合作安排”落实
航运交通界立法会议员易志明认为，是项合作安排肯定对香港有好处，举例称，以往与中国签署自贸协定的国家，要直接出口货物到中国才享有中国的关税优惠，但日后经香港中转进入内地，仍可同样享有内地的关税优惠，使香港对比主要竞争对手新加坡的转口贸易更有优势，“货物选择经香港进入中国，而非新加坡”。
中华出入口商会会长张学修表示，业界欢迎“合作安排”的落实，认为新安排有助于香港在“一带一路”国家发展战略中，扮演更重要的角色。
张学修指出，香港在运输物流方面一直有优势，也是国际知名的贸易港，国家作为“一带一路”战略的倡议者，未来商机无限，相信“合作安排”能够进一步巩固香港贸易中转港的地位。
两地海关落实十大合作计划
中国海关总署署长于广洲率领的代表团昨日到港，与香港海关举行两地合作16年以来的第15次业务联系会议，会上回顾过去两年在便利通关、信息化建设、遏止走私、打击跨境贩毒、保护知识产权及人员培训与交流等方面的合作，并达成两地未来两年的十大合作计划，以配合国家落实“一带一路”的策略，促进两地的经济发展。
香港海关代表团由香港海关关长邓忍光率领，海关总署代表团则由海关总署署长于广洲率领。内地和香港海关未来两年的重点项目共有十项，包括：进一步加强双方的业务交流；继续推动各项通关便利化合作，包括推展跨境快速通关安排，电子关锁应用及陆路货物电子数据交换合作，以提高通关效率；加强信息化建设方面的合作，提升技术对接能力，包括深化双方在“单一窗口”方面的合作交流，研究跨境电子商务新型监管模式的海关合作等。
加强打击跨境走私贩毒
重点项目还包括深化执法合作，继续加强双方的情报交流、办案协作及专项行动，以打击各类型跨境走私及贩毒活动；加强《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》项目的原产地管理磋商和研究；积极落实《自由贸易协定项下经香港中转货物原产地管理》的合作安排，以巩固香港作为区内物流枢纽的地位；推展《为经香港特别行政区输往内地的葡萄酒提供通关徵税便利措施合作安排》的各项优化措施；继续落实两地“认可经济营运商计划”的工作，为企业提供更多通关便利；深化两地海关在国际海关领域的合作；及继续相互提供培训课程及互访。
双方在会后亦就修改两地“认可经济营运商计划”互认安排签署确认文件，因应内地企业分类管理办法的变化，修改现有互认安排能再次肯定两地海关对维护全球供应链安全的承诺，并让双方能更有效地推广“认可经济营运商计划”。
3）中国外交官，在一带一路上“转身”
QQ视频那头，正是已多年未曾谋面的陈朋山先生。这位环球矿业公司的董事，在卡拉奇的办公室里笑着向记者打招呼，一如他当年任江苏省文化厅外事处处长时的儒雅干练。陈朋山离开南京后，先后在中国驻加拿大使馆、中国驻巴基斯坦使馆担任高级外交官。如今，他来了个华丽转身。
陈朋山转身的时刻，正值中巴关系持续快速发展、中国开始启动“一带一路”战略之时，而环球矿业正是在这一背景下，介入全球第七大煤矿、巴基斯坦塔尔煤田的开采。这家公司，目前在巴第一大城市卡拉奇开设办事处，10来个人里，只有陈朋山一个中国人。
陈朋山告诉记者，2亿人口的巴基斯坦能源一直十分短缺，过去数十年石油和煤都要依靠进口。2000年初，经德国工程公司初步勘探及其后中国神华进一步勘探验证，巴方才发现了煤矿。塔尔煤田划分成十二个区块，江苏资本介入的是第一区块，150平方公里，储量35亿吨。
2013年初，东方恒信董事局主席蒋学明在北京和陈朋山晤面，热情邀请他加盟此项目。当时已在伊斯兰堡中国使馆工作多年的陈朋山，欣然接受了邀请。他知道这一项目对中巴两国都深具意义，中国国家能源局和巴国联邦水电部共商，将其纳入中巴经济走廊优先项目首批14个项目之一。2015年4月，习近平主席访巴，见证了这一项目的签字仪式。
煤矿今年第三季度要开工了。陈朋山卸任外交官以后的事业生涯，也因为“一带一路”，显得“别具意义和更具挑战性”。
1）巩发党主席吴登盛表示重建成人民爱戴的党
缅甸联邦巩固与发展党(巩发党)主席、前总吴登 盛5月23日在会见仰光省巩发党省级县市各级负责人时表示，要重新塑造 成人民爱戴 的政党。
党主席吴登盛论述了党未来的方向，也需要吸收德才兼备的新一代青年新血加入党，要建成人民爱戴的群众政党。
据悉，巩发党全国党代表大会将于八月间举行， 在中央党代表大会举行前，五月份将完小区和乡村选举，六月份完成市镇级选举，七月份完成县级和省、邦区党代表大会。
据巩发党中央委员吴达温表示，八月份举行的党中央代表大会将选举新一届中央委员、中央执委、党主席、副主席、总书记等，目前党主席由前总统吴登盛担任，总书记由前联中部长吴丁奈登担任。
2）联邦中央银行将印五千亿元新钞票发放农贷
缅甸联邦议会于5月23日举行例会，经过17位代表发言讨论，决定由缅甸联邦中央银行印刷五仟亿元(缅币)新钞票借予联邦政府作为发放农贷款项。
缅甸联邦中央银行副主席杜钦苏乌表示，“由是中央銀行的贷款，直接增加货币流通，将造成货币贬值的压力。中央银行须增加称为(Printing Money)的贷款，将对货的贬值造成压力)。
在5月23日的联邦议会例会上，17位代表就联邦中央部长、农殖业及水利部长昂都博士于5月18日关于2016-17年度农业贷款递呈的议题进讨论。代表们就农民实际所需欵项与政府贷款之间的差额、借贷方式以及评估对货币贬值可能造成的压力进行讨论。
农殖与水利部部长昂都博士表示，包括联邦中央银行发放农贷五仟亿在内，缅甸经济银行发放2016-17年度农业贷款共有1万7仟亿元，其中1万4仟亿元将用于稻谷作物用途。
3）世行向缅甸提供贷款以进行5000多个村庄的通电项目
据《缅甸环球新光报》5月20日报道，缅甸电力与能源部副总工程师都拉昂博（U Thura Aung Bo）在内比都的新闻发布会上表示，世界银行将向缅甸电力与能源部提供贷款，以帮助其在未来两个财年内，对缅甸全国超过5000个村庄进行通电项目。
缅电力与能源部向媒体简要介绍了要将目前没有通电的村庄与缅甸国家电网连接起来的计划。都拉昂博解释道，这些村庄之所以缺电主要由于地处偏远地区，与电网相距太远。
世行去年12月向缅甸提供了3亿美元贷款以帮助进行农村家庭的通电项目。电力与能源部表示，他们将需要6.7亿美元，来完成全国范围农村通电项目的截至2020年前的五年计划。他们还制定了在2030年以前，使全国通电地区提高到99%的目标。
4）缅甸寻求扩大出口
据《缅甸时报》5月23日报道，近期，大量进口货物涌入使得仰光港物流出现阻塞，对此，缅甸商务部长吴丹敏称，相对于进口货物，将优先保障出口货物的运输，同时将采取紧急措施，使得商品物流恢复正常。他还表示，港口容量有限，进口量太大但出口相对较少，造成大量空集装箱堆积在港口。缅甸工商联联合秘书长吴埃伦称，大量空集装箱在港口堆积，占用了空间，还增加了寻找某一货物所在集装箱的难度，增加了成本。原来预期有10万个集装箱在2月至5月期间到达，但实际上仰光港目前已经堆积了100多万个集装箱。吴埃伦表示，需要优先保障出口，促进出口量与进口量保持平衡。他说，为了发展经济，新政府目前致力于促进农牧业和工业发展，但要促进出口增长，还需要改善金融服务、道路交通设施，提高港口容量。缅甸商务部已经成立了专门的贸易便利化委员会，以应对这一问题。此前，商务部长吴丹敏表示，希望在任期内达到出口量同比增长3倍的目标。
5）2015-16财年曼德勒省税收达1540亿缅币
据曼德勒省税务局消息，2015-2016财年曼德勒省税收达到1540亿缅币（合7.7亿元）。
2015-2016财年曼德勒省的税收预期为1135亿缅币，但是由于缅甸税收制度改革，按照不同行业采用不同税率的新模式，所以该财年税收收入总值达到了1540亿缅币，比预计足足多出了400亿缅币。
据悉，目前尚有6个镇区的30亿缅币税款还在拖欠，已经对它们发出警告，催促其在本财年以内按时缴纳税款。
曼德勒省税务局副局长丁推说：“目前已经对拖欠税款的人发出警告，如果在本财年以内没有按时缴纳税款的话，将依据税法追究其法律责任。”在追缴拖欠的税款的同时，还将要求各大公司在6月31日之前向税务部门递交本财年的财务报表。
6）缅甸农民人均收入在东盟国家中最低
世界银行的报告中称，缅甸农民每季人均收入在东盟国家中排在倒数第一位。
根据世界银行的统计数据，缅甸农民每季度每公顷耕地人均可获得收入113美元，而东盟中另一个较落后国家柬埔寨农民每季每公顷人均收入尚可达到300多美元。
缅甸大米协会的一位负责人说：“导致人均收入低的最主要原因是不知道如何提高每亩耕地的产量，如果继续这样下去将会是一个令人担忧的问题。”
一名叫敏度雅温的米商说：“提高农田产量不仅需要每个农民的努力，还需要政府制定规划，系统的执行。”农业经济学家建议，农作物平均产值的提升，不仅需要能够培育良种的化肥，系统的使用杀虫剂，此外还需要兴修水利和公路。
7）促进地区发展部分地区将进行减免税收
投资与公司注册管理司消息，新政府为促进落后地区发展，将对部分地区采取税收减免的措施来加大吸引外资的力度。
投资与公司注册管理局一名负责人称，这条通过减免部分地区税收来吸引外商投资的措施将会新增至《新外资投资法》中。缅甸钦邦、克耶邦、若开邦等地的基础设施建设（包括交通、供水供电等）极为落后，因此希望通过给予特殊投资权利（比如给予减免税收）来吸引外国人投资，促进这些地区发展起来。
8）缅泰联合投10亿美元实施太阳能发电 计划落地伊洛瓦底省
据悉，当局将在伊洛瓦底省实施由缅泰两国公司斥资10亿美元建设的可持续太阳能发电计划。
该发电项目计划建设300MWPowerplant（300兆瓦发电站），以泰国为基础的Kamrai Panit Limited Partership公司和缅甸的Won Toll Co.ltd公司已于5月18日签订了MOU协议。
缅甸WonTollCo.ltd公司董事总经理吴昂敏佐说，只要获得政府的批准，我们就能保证在今年内实施这一计划。
据称，如果伊洛瓦底省的300兆瓦发电站计划能成功实施的话，仰光省和勃固省也将开始发展建设。这一计划的实施需占地1200英亩，虽然签订MOU计划的公司很多，但实际能做实事的公司却很少。这样一来，只有重视这一计划并且能做实事的公司，才能被民众所接受。
目前，为了满足用电需求，一些地区正在实施煤炭发电工厂计划，但是自然环境保护方面的专家和群众却不能接受这一做法。
9）缅甸北部矿区塌陷百人被埋
缅甸联邦议会人民院议员吴丁梭24日向新华社记者证实，缅甸北部克钦邦帕敢玉石矿区发生的塌陷事故已造成13人死亡、20人受伤，约100人被埋，而且被埋者生还希望渺茫。
据悉，塌陷事故发生在23日夜间，被埋的100人大多是捡玉者。24日早晨救援人员搜寻被埋者时，事发区域再次发生小型塌陷。由于缺乏机械设备，救援人员仅凭人力很难迅速救出被埋者，被埋者可能难以生还。帕敢是缅甸玉石最大产地，除一些大公司采矿外，还有不少人从外省邦来到堆积废矿石的区域捡石，坍塌事故时有发生。
1）陈凤英：TPP冷不冷，中国都不必等（作者：中国现代国际关系研究院世界经济研究所原所长）
去年年末一时风头无两的跨太平洋关系协议(TPP)在美国大选年似乎备受冷落，共和党参选人特朗普以及民主党两位参选人希拉里和桑德斯均表示不支持TPP，特朗普在一次演讲中甚至直接认为应该把TPP“废弃”。舆论普遍认为TPP将在美国国内遭遇挫折，甚至有可能夭折。
综合美国国内政治形势和国际形势，大选可能给TPP带来“两变”、“三不变”。首先，TPP在美国国内“过关”的时间将推迟。奥巴马的计划是争取在11月总统选举之后的“跛脚鸭国会”期间，通过联合共和党的支持派，快速获得国会批准。不过，由于总统选举加深了各党派之间的矛盾，共和党的国会领袖表示，“审议或将等到2017年以后”，暗示有可能推迟审批至下一届政权。
其次，TPP条款本身可能存在一定的变数。目前，希拉里和特朗普都对TPP不满意。TPP曾是希拉里在国务卿任内力主推动并奉为“黄金法则”的香馍馍。但如今面对国内争议，希拉里赶忙撇清称“TPP水平很低”，没有达到她当时的预期，希拉里阵营中有意见认为应就TPP重新谈判。新总统上台后，TPP部分条款可能面临修改。
但是，不应该认为TPP存在变数，就可能面临夭折。不管大选最终结果如何，TPP都有“三不变”：美国“重返亚太”的国家战略不会变;TPP作为美国“重返亚太”的战略核心地位不会变;TPP针对中国的方向不会变。
希拉里在国务卿任内力推TPP，如果她竞选成功，上台后完全改变TPP方向的可能性很小，只是国会通过时间会有所推迟而已。如果是特朗普最终获胜，共和党在原则上也不会反对自由市场、国际合作以及“重返亚太”。美国国内政治精英普遍意识到，一个日渐强大起来的中国已经是美国主要的竞争对手。
坦率地说，TPP也是一项多难的协议，从起始的4个倡议国到8国、11国再到12国，一路走来，已经获得各成员国政府的同意，美国大选将是TPP面临的关键一道坎。但从另一方面看，TPP协议涉及30项重大条款，谈判事无巨细。通过协议，美国已经把21世纪上半叶可估计的所有贸易竞争因素全部包含在内，今后30年，没有一国可以以强大的“国家资本主义”形态与美国正面竞争。不管通过时间如何推迟，美国迟早要利用TPP这种方式，在后金融危机时代将全球秩序置于它的掌控之下，强制亚洲重新组合，倒逼中国对美国做出让步，进一步与中国展开双边投资协议(BIT)谈判。大选有大选语言，参选人的大选语言跟执政方式毕竟不一样，TPP涉及美国全球战略利益和国家利益，不会因为一次大选而改变。
但是，中国可以很好地利用美国大选这段活动空间。BIT正在谈判阶段，中国可以在美国大选时间做一些相应的工作，促进BIT部分条款与TPP条款的融合，推动美国减少负面清单。
同时，TPP的波折也为中国提供了机会。去年11月，中国在东亚峰会期间推动各国发表《区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)领导人联合声明》，但12国草签TPP协议让我们处于不利和尴尬的位置，一些国家在已参与TPP的情况下，对达成RCEP热情降低，甚至对RCEP的必要性提出质疑。半年过去，如今亚洲形势正在发生逆转，美国大选参选人对TPP的指责甚至反对增加了其他国家的怀疑：美国新一届总统会不会为了本国利益，重新修改TPP协议？
这些国家清楚地看到，美国的政治、社会生态正在发生变化，跟它谈合作不再像过去那样容易了。美国不再说话算数、一言九鼎，也可以出尔反尔。另外，亚投行的成功已经证明，中国办事说话算数，有协商妥协的空间，不会把国内争议拿到国际上来当砝码。
今年美国大选不管谁最终获胜，新总统上台第一年多是以国内政策为主，第二年才将注意力转向外交。这是留给中国安排亚洲合作的好时机。我们不必等待大选胜者上台前后态度会有什么转变，而应充分立足于大选给美国外交政策带来的变数。目前，中国在亚洲事务中的主动性、亲和力在上升，亚洲国家认真跟中国谈合作的氛围形成，一些国家因身处TPP中而不顾及RCEP的态度淡去，我们应抓住中美在亚洲影响力此消彼长的时机，推动RCEP和亚洲合作伙伴关系的形成。等到2017年，一个已经安排好的亚洲对美国重视RCEP形成压力，未来亚太合作需要在RCEP和TPP基础上，推进这两个机制的融合，从而推动一个更大的自贸区，也就是亚太自贸区(FTAAP)的形成。
1）全球最大船企折戟海工市场
海工市场复苏遥遥无期，连续发生伤亡事故，撤单、建造延期造成巨额亏损，迫于市场压力将发生巨大的变化，全球最大造船厂现代重工(船机库位置)或将不得不放弃海工装备建造业务。韩国媒体称，现代重工在一个不合时宜的时候大规模扩张，进入海工装备建造领域，现在想退出海工装备业务，进行重组。然而，现代重工昨天在一份新闻稿中宣称，还不打算完全退出该行业。不过，这样的表态，显然已经显得很无力。
撤单加延期损失巨大新订单大减
由于海工建造项目延期导致的巨额损失，现代重工去年亏损高达1.5万亿韩元（约合13亿美元），加上撤单损失金额更大。就在上月，挪威船东Edda Accommodation撤销了在现代重工建造的1艘单体海上生活支持船订单，撤单原因是因为现代重工建造延期。Edda Accomodation于2012年在现代重工下单订造这艘居住船“Edda Fortis”号，原计划于去年6月交付。“Edda Fortis”号为海上安装工作人员提供生活支持，能够容纳800人起居，单船价格估计在2-2.5亿美元。
2016年底，海上钻井承包商Seadrill撤销在现代重工建造的第六代超深水半潜式钻井平台(船型船厂买卖)“West Mira”号的建造合同。该半潜式钻井平台于2012年第二季度订造，按照合同，原计划在2014年12月31日交付。Seadrill表示，由于现代重工无法在合同要求期限内完成交付，Seadrill决定行使撤销合同的权利。根据合同条款，Seadrill可以收回1.68亿美元的前期付款，以及相应的利息。
更糟糕的是，今年第一季度，现代重工接单量共计17.4亿美元，相比去年同期大幅减少了42.2%。其中，新造船订单共计2.34亿美元，同比下滑63.2%；海洋工程订单共计1.49亿美元，比去年同期减少74.8%；海工装备建造订单降幅最为明显，高达97.6%，新订单仅为200万美元。
连续发生伤亡事故损失惨重
据了解，过去几个月来，现代重工陆续发生的伤亡事故导致5名工人死亡。因为连续发生伤亡事故，现代重工被韩国政府要求暂停部分生产设备。这是现代重工自1972年成立以来首次暂停运营。停工一天预计将给现代重工带来约83亿韩元（约合720万美元）的工资开支，不包括生产损失和其他财政损失。
仅在今年4月，现代重工已经发生了3起死亡事故。而其中一个事故发生期间，正值挪威首相埃尔娜·索尔贝格前往韩国进行国事访问。埃尔娜·索尔贝格当时正在视察现代重工正在建造的挪威国油Aasta Hansteen油田项目。另外，在今年3月，现代重工有2名工人因事故死亡。
除了今年的5起事故外，此前现代重工在为意大利石油公司ENI建造浮式生产储卸油船(船型船厂买卖)（FPSO）“Goliat”号的初期也曾出现3名工人死亡。另外，现代重1名工人在挪威国油Aasta Hansteen油田单柱式平台建造过程中受伤。
合并海工部门关闭一家海工船厂
受2008年全球金融危机影响，新造船市场日益萧条，新船订单骤减，但现代重工不断加强海工装备上的竞争力，凭借在海工装备领域的领先优势率先从困境突围。此后，现代重工造船业务逐渐萎缩，更多的重点将放在海工业务上。2010年，现代重工造船部门销售额有史以来第一次下降到总收入的30%。此后，海工业务逐渐成为现代重工最重要的核心业务。
不过市场风云突变，让现代重工措手不及。为减少损失，增加协同效应，今年年初，现代重工通过将其造船和海工销售部门合并，成立了现代重工集团船舶/海工市场部。同时，现代重工宣布将从3月起关闭位于昂山的一家海工装备建造船厂。现代重工称，这家海工船厂目前正在进行的项目将于3月结束，如果没有获得新的订单，这家船厂将关闭，直到获得新的订单为止。这家船厂关闭后将被当作仓库使用。
据了解，现代重工在2012年成立了这家海工船厂，当时现代重工获得大量海工装备订单。然而，随着油价下降、订单枯竭，这家海工船厂将被关闭。随着船厂关闭，现代重工在昂山的1000名员工中有700人遭到解雇。现代重工欲借海工装备突围，未曾料却折戟海工市场，甚至面临不得不退出市场的境遇，这恐怕是现代重工始料未及的。
Euronav的首席执行官Paddy Rodgers经常提醒同行，“坚持你所擅长的领域”。现代重工热衷的领域太多了，现在看起来似乎想重回核心业务。全球最大船企现代重工如今面临的困境，对中国船企而言何尝不是一个深刻的教训。
2）市场回暖，二手散货船资产价值上升
自今年2月中旬散运市场运价创历史最低点之后，近期散货船市场运价出现稳定上升，船东因此相继进入二手船市场收购现代散货船。据船舶经纪机构Allied Shipbroking称，3月中下旬、4月及5月第一周的散运运价反弹似乎显示散运市场出现改善，尽管散运市场基本面仍然面临大量问题。随着4月散货船价格触底，大量船东开始寻求在二手船市场收购船舶，这使得散货船资产价格存在上涨空间，近期的交易也证实了这一发展趋势。
分析师称，近期散货船中资产价值变化较大的船舶主要为现代船型，这些船舶拥有更长的潜在寿命（这意味着更长的还款期）。尽管目前散货船盈利水平仍然较为薄弱，但也有少数船东认为短期内市场会出现快速复苏，这一期望也促使船东近期达成了多笔二手船交易。其中，一艘81000载重吨的“ARCHIMEDES”轮（韩国船厂建于2011年）在5月3日的拍卖会中便以1450万美元以上的价格成交，其售价超过了一些建于2012年和2013年的船舶。而在今年3月和4月上旬成交的一些同龄相似船型散货船或是船龄更为年轻散货船，其售价则基本处于1200-1375万美元水平。
分析师补充称，2015年12月市场上也曾出现过类似价格的交易（尽管以失败告终），这一交易船舶为日本船厂建造的极灵便型（Ultramax）散货船，根据近期交易显示，该船的转售资产价值已达到2050万美元左右，而在一个月之前该船的售价为1900万美元左右，这意味着在一个月的时间内，类似二手散货船的资产价值增长了150万美元，涨幅7.9%。然而，即便是二手船市场上出现了上诉情况，目前市场状况仍然紧张，这是由于散货船卖家仍未获得最高售价，而买家则占据了较大便宜，这也导致二手散货船价格持续处于快节奏上升趋势。
由于目前船舶买家不易于获得融资，而散运市场在2015年最后一个季度的快速崩溃使得潜在买家不愿意轻易购船。然而事实上，即便散运运价开始上涨，但市场运价仍然维持在较低水平，这使得一旦散货船价格开始上升，那么买家收购二手船的主要因素将轻易被推翻。考虑到近期散运市场收益仍然表现不佳，未来散货船资产价值如何表现仍难以预计。不过，对于那些可以获得机遇或是拥有现金和融资条件的买家而言，近期二手船交易中散货船的投资回报率显然较高。
1）积极推动天然橡胶产业整合与创新，云南农垦集团打造农业“小巨人”
面对连续五年天然橡胶价格持续处于低谷，全省天然橡胶种植、产量均呈下降趋势的现状，云南农垦集团有限责任公司思变谋动、逆势求进，紧紧抓住云南省大力推进八大重点产业与“五网”建设、深化农垦改革发展的契机，积极推动产业整合与创新，日前联合广东农垦集团公司、上海期货交易所、中国天然橡胶协会在昆明成功主办了“第一届（2016）云南橡胶产业发展论坛”，响亮发出了“云南声音”，重塑产业信心，为云南橡胶产业发展注入了新动力。
云南打造高原特色农业品牌具有气候优势独特、生态优势公认、生物资源丰富、产业基础扎实四大特点。橡胶与烟叶、茶叶、花卉、咖啡、核桃、膏桐7个产业种植面积居全国第一。截至2015年，云南省植胶面积约856万亩（开割面积约421万亩），云南天然橡胶产量已占全国天然橡胶产量的50%以上，地位十分突出。但近年来，由于全球经济放缓，大宗商品价格持续下跌、市场供大于求，橡胶价格也大幅下跌，胶农“砍树弃割”现象时有发生，农户和企业参与天然橡胶生产的积极性大幅受挫，橡胶生产企业生产经营举步维艰。同时，产业基地分散，深加工水平较弱，一二三产业融合发展力度不够等问题也严重制约着云南橡胶产业做强做优。
面对橡胶产业的“严冬”，云南农垦集团作为云南橡胶产业链最完整的国家级农业产业化重点龙头企业，自2014年8月以来，坚持天然橡胶主产业地位不动摇，紧扣国家“一带一路”、长江经济带、中国—中南半岛经济走廊、孟中印缅经济走廊等战略主题，在国家和我省相关政策支持下，充分发挥资源、区位等优势，推动资源整合优化，提升开放合作水平，加快走出去步伐，延伸产业链与价值链，做强做大天然橡胶产业。2015年，该集团共计生产加工天然橡胶17.42万吨，相比2014年增长28.06%，占云南省天然橡胶总产量44.36万吨的39.3%，全集团实现营业收入53.55亿元，跨入云南省重点培育的年销售收入50亿元以上的农业“小巨人”行列。2016年，该集团计划生产加工贸易各类橡胶23万吨，比2015年预增32%以上。
下一步，云南农垦集团将在新一轮农垦改革推进的大背景下，汇集各方力量，共商改革大计，通过天然橡胶产业整合重组、开放合作、创新突破、资本运作等手段，努力让云南农垦集团成为高原特色现代农业的示范区、天然橡胶生产的主力军和云南产业经济的新亮点。
2）农产品实名制值得推广
近日，有媒体报道某地苹果箱子重量不对，一调查发现是水泥做的。“水泥苹果箱”应该严肃查处，但仅查处却难以从根本上遏制这种造假行为的发生。此前，北京一些水果批发市场也出现了苹果纸箱夹层中灌水泥的现象，经媒体曝光后，部分市场推行苹果“实名制”，造假现象得到有效遏制。可见，实行农产品实名制，可以作为造假售假现象的治本之策。
农产品实名制，在国外被称为“农产品质量安全追溯系统”。这个追溯系统可以对整条供给链各个环节的产品信息进行跟踪与追溯，一旦发生农产品质量问题，就可以有效地追踪到农产品的源头，及时召回不合格产品，将损失降到最低。日本的农产品可追溯系统建设应用比较完善，不仅制定了相应的法规，而且在零售环节，大部分超市已经安装了产品可追溯终端，供消费者查询信息使用。
推行农产品实名制，不仅能让消费者买得安心，吃得放心，也是农业现代化发展的关键一环。北京新发地农产品中心，是北京规模最大的农产品专业批发市场。在这里，来自美国、泰国、德国等10多个国家的水果直营店，由于采用产地直营模式和实名制，这些水果不仅比同类产品便宜了近一半，而且包装上贴有记录“身份”的条形码，消费者可以通过手机、网站和超市安装的条码扫描系统查询水果的准确“身份”，产品名称、商户号、产地、种植者、采摘时间等详细信息一目了然。
近年来，国内食品安全问题日益突出，推行农产品实名制，显得尤为迫切。这种方式，一方面促使卖方加强自我约束，塑造自身品牌，培育固定客户群；另一方面买方也减少了选购产品的时间和经济成本；而且对于促进市场诚信经营，确保农产品质量安全，提升农产品品牌价值也有积极的作用。从目前来看，国内农产品追溯系统尚处在蹒跚学步阶段。政府部门应该选择一些条件比较成熟的企业进行试点，再逐步推广；同时还要建立专门的农产品可追溯系统管理部门；农产品质量安全追溯系统管理范围应从蔬菜、水果，逐步扩大到肉、蛋、粮食等农产品，构建更优质高效安全的农产品交易市场。
1）习近平在黑龙江省伊春市考察调研：林区转型发展既要保护好生态，也要保障好民生；
2）李克强视察武钢：去产能要保证多余人员不失业；李克强在贵阳出席大数据产业峰会，与产业巨头座谈；李克强：金融行业营改增要力戒税负增加转嫁实体经济；李克强：要以改革创新增内生动力促发展升级；探索多种方式有效降低企业杠杆率，减轻债务负担；削减过剩产能是供给侧改革关键任务，要坚决减去低效无效落后产能；
3）张德江在中央党校作报告强调：毫不动摇坚持、与时俱进完善人民代表大会制度；
4）国务院印发《2016年推进简政放权放管结合优化服务改革工作要点》，研究制定促进民间投资的配套政策和实施细则，在试点基础上，抓紧建立行业准入负面清单制度，破除民间投资进入电力、电信、交通、石油、天然气、养老、医药、教育等领域的不合理限制和隐性壁垒；国务院安委办通报重大火灾隐患整改情况：个别地区火灾隐患整改进展缓慢；
5）新华社发表社评称，高杠杆推高风险，防风险须去杠杆，当前债券市场一些企业债出现违约，房地产市场少数城市房价过快上涨，非法集资领域案件高发，这些新情况新问题的发生都与杠杆率较高紧密关联，去杠杆势在必行；
6）发改委、交通部确定了2016年加快推进前期工作的重点公路项目清单，共有28个项目，要求力争项目早日具备批复条件，一一落实推进方案，确保开工一批、储备一批、谋划一批重大项目，切实发挥投资有效性；
7）最近一周，中央密集部署国企改革，关于十项改革试点也将有相关部署和安排出台；业内人士认为，下半年，去产能、去僵尸企业、改革试点将是国企央企改革重点，国企市场化重组与资产注入将加速，国资证券化也将释放出很大的市场空间；
8）近期，多地相继披露了一批新PPP项目，另一方面，PPP国家专项稽查已经正式开启，剑指PPP政策不完善、机制不科学、承诺不兑现等问题；业内人士认为，今年将会是PPP项目加速落地的一年，明后年热潮还会持续；
9）五部门：严厉查处擅自利用互联网销售彩票行为；
10）工信部:电话用户限期内不实名登记将停机；
11）最高检发布“民告官”诉讼监督新规，减少“监督死角”；
12）消费税改革方案加快推出，部分小税目将划给地方；
13）央企人事任命激活重组预期,内部选拔爱技术人才；
14）并购重组中高估值、高承诺的“双高”现象以及高额业绩承诺不达标、补偿随意更改等情况，已经引起监管关注；未来监管或将对高估值采取一定限制，可能采取的措施之一是参照行业平均估值，适当约束市盈率。同时，监管层或提高对业绩补偿的刚性约束；
15）近期一系列政策动向反映了监管部门正着力推动资产管理行业“去杠杆、控风险”；基金产品的“去杠杆”化成为大势所趋，继公募分级基金持续缩水之后，私募和专户形式的分级资管产品降杠杆也即将大规模启动；
16）“汇投资”法人代表被曝卷款跑路，警方证实平台被查；
17）[反腐] 安徽省副省长杨振超涉嫌严重违纪接受组织调查；
18）[军事] 中国陆军参加国际轻武器大赛夺35金；中国海军在西太平洋演练，美日军舰尾随；美媒：美考虑在南海部署机动火炮，将用作防空武器；中国核应急救援队成立，共320人，专业覆盖包括辐射防护、医学救援等；
19）[港澳] 香港发展局局长：须提升香港宜居度及竞争力；腾讯联合创始人捐赠25亿港元设国际教育奖项；香港机场第三跑道落成后将增超十万就业机会；
20）[台湾] 台湾新“防长”称不支持“台独”，被绿委质询后改口；世卫大会开幕两岸代表零交流，台方：想打招呼没机会；台湾新当局“行政院”发言人表示，对于冲之鸟礁（日本称为冲之鸟岛），具体是“礁”还是“岛”的问题，“不再采取法律上的特定立场”！
国际要闻
1）中资集团将收购意媒体权益集团多数股权；
2）埃及当局否认埃及客机因爆炸失事报道；
3）印度与伊朗签订“历史性”港口合作协议；
4）土耳其反对党领袖强烈反对总统制，称将导致独裁；
5）美越签署协议，将首次允许美国和平队进入越南；
6）朝鲜官员称特朗普表态愿同金正恩会面系竞选宣传；
7）上合组织表态支持中国南海立场，王毅：公道自在人心；
8）数据显示四月朝鲜对华原煤出口大幅减少；
9）中澳签署出口检疫规程，澳洲油桃走向中国；
10）盛光祖亲赴马来西亚，与日本竞标新马高铁；
11）俄德法乌领导人强调必须严格保持乌东部停火状态。
1）卡塔尔能源部长称油价急需达65美元方能增加投资；
2）原油收高，因预计美国原油库存减少和美股上涨；
3）库欣原油库存难敌伊朗增产原油承压；
4）据印尼矿业部一官员表示，印尼将Newmont矿业铜出口许可有效期延长六个月，该矿业是印尼第二大铜矿商；
5）5月24日SMM现货0#锌报价为14600-14700元/吨，均价跌180元/吨；据SMM报道，炼厂惜售，市场保值货流出，但接货人气不足，高贴水少量成交；进口锌现货品牌充裕，市场大量AZ仓单，下游按需少采，成交整体一般；
6）中国5月铁矿石进口料仍保持近期的强劲势头，而主要进口来源澳洲和巴西继续从较小的竞争者手中攫取市场份额；
7）近日云南地区炼焦煤市场整体持稳运行，价格止涨回稳，成交情况良好；近期在焦炭价格大涨影响下，西南焦炭累计涨幅160-230元/吨，带动焦煤价格上涨；
8）中国今年1-4月累计进口镍铁294695吨，同比剧增50.06%，4月单月镍铁进口量更创下记录高点；
9）惠生（南京）清洁能源29.5万吨/年的甲醇制烯烃装置停车检修，计划10-15天，50万吨甲醇装置正常运行；神华宁煤100万吨MTP装置停车，计划25天；
10）湖南省将在“十三五”期间投资340亿元用于农村公路建设，提质改造建设里程5万余公里，改造危桥2000座。
1）隔夜伦铜振荡反弹，但尾盘冲高回落，显示上方存在一定抛压，其中3个月伦铜下滑0.47%至4586美元/吨，较日内高点4635美元/吨回落1.05%；持仓方面，5月23日，伦铜持仓量为33.8万手，较20日减少4462手，本周伦铜减仓上涨，显示铜价上涨主要受空头回补提振，多头做多信心仍不足；
2）隔夜伦锌探底回升，收报1827.5美元/吨，跌0.3%；
3）辽宁66%粉矿报490元/吨，持平；青岛港：62%PB粉矿报387元/吨，跌18元/吨；印度62%粉矿报360元/吨，跌30元/吨；
4）唐山焦煤（A11S1V27G85Y18）出厂价报635元/吨，持平；京唐港焦煤（S0.6V25A9G85Y18）在735元/吨，持平；
5）从高炉产能利用率和盈利钢厂比例的季节性分析图可以看出，以2015年对比来看，2016年钢厂盈利水平提前于2015年，从而导致2016年的高炉开工先于2015年启动，而当盈利水平达到峰值时，钢厂高炉仍维持运作一段时间；
6）隔夜伦镍止跌反弹，其中3个月伦镍上涨0.84%至8420美元/吨，为五个交易日来首次上涨，显示镍价持续下滑后，存在技术修正需求，上方反弹阻力关注8600美元/吨；
7）美国原油期货周二升至年内新高，因预期供应中断问题将有助于削弱原油供应过剩规模；NYMEX 7月合约收涨1.1%，报每桶48.62美元。隔夜沪胶1609合约上涨0.77%，收10410元/吨；
8）太仓甲醇主流出罐报价在1860元/吨左右；5月下旬太仓进口货大单卖盘在1860元/吨，买盘价格在1840元/吨，六月下大单卖盘价格在1850元/吨，买盘价格在1835元/吨；期货表现偏弱，港口价格小幅走低，市场气氛一般；
9）油品：
新加坡180：224.68$/吨，跌4.40；
阿拉伯180：214.10$/吨，跌4.40；
两地差：10.58$/吨；
新加坡180、380差价：4.70$/吨；
新加坡180：5月、4月差：2.52，看涨；
柴油(含硫0.05%)：56.08$/桶，跌0.41；
汽油：58.66$/桶，升1.30；
迪拜：44.62$/桶，跌0.40；
WTI：48.62$/桶，升0.54；
布伦特：48.61$/桶，升0.26；
180CST：5月均价221.373；6月均价223.569；
380CST：5月均价217.637；6月均价219.394。
Titan Petrochemicals Group Limited
泰山石化集團有限公司*
（已委任臨時清盤人）
(於百慕達註冊成立之有限公司)
(股份編號:1192)
(1)債務重組及餘下債務安排之更新資料
(2)臨時融資安排
(3)建議公開發售
(4)認購股份
(5)業務策略及發展之更新資料
(6)申請清洗豁免
(7)特別交易及
(8)股東特別大會通告之通函
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