1）习近平同乌拉圭总统巴斯克斯举行会谈，两国元首决定建立中乌战略伙伴关系
10月18日，国家主席习近平在北京人民大会堂同乌拉圭总统巴斯克斯举行会谈。这是会谈前，习近平在人民大会堂东门外广场为巴斯克斯举行欢迎仪式。
欢迎仪式后，习近平主席同巴斯克斯总统举行会谈。两国元首决定在相互尊重、平等互利的基础上建立中乌战略伙伴关系，以深化和拓展两国各领域互利友好合作，共同谱写双边关系新篇章。
习近平指出，中乌虽然相距遥远，国情各异，但建交28年来，双方始终坚持平等相待，开展互利合作，成为好朋友、好伙伴。当前中乌关系已经站在新的历史起点上，我们应该携手努力，全面规划和执行两国合作蓝图，更好造福两国人民。
习近平强调，中乌要加强全方位交往，筑牢政治互信。要保持高层密切沟通，完善合作机制，加强政府、立法机构、政党等各领域各层级交流，不断增进相互了解和信任。双方要扩大互利合作，深化利益交融。中方感谢乌方支持“一带一路”倡议，希望双方加强发展战略对接，推动两国经贸合作提质升级。双方要继续落实好两国农业合作5年规划，优化双边贸易结构，拓展服务贸易，促进双边贸易持续增长。中方愿鼓励更多中国企业赴乌投资兴业，参与乌拉圭基础设施建设，扩大双方农业、清洁能源、通信、矿业、制造业和金融等领域互利合作。双方要密切人文交流，促进文化、教育、科技、南极、旅游、地方、足球等领域交流合作，巩固中乌友好。双方要加强战略协作，维护共同利益。中方愿就气候变化、全球经济治理、2030年可持续发展议程、维和、南南合作等问题同乌方加强沟通和协调。
习近平指出，中方坚定支持拉美国家为维护地区稳定、团结、发展所作努力。当前中拉关系已进入双边合作和整体合作并行发展的新阶段，中方愿同乌拉圭以及拉美各国一道努力，共同构建1+3+6合作新框架，推动中拉关系实现更大发展，打造携手共进的命运共同体。
巴斯克斯表示，乌中人民拥有深厚友谊。发展好对华关系是乌拉圭国策。很高兴今天乌中在相互尊重、平等互利基础上建立战略伙伴关系。这将开辟两国关系新篇章。乌方致力于深化两国互信，支持中国统一大业。双方在经贸、投资、金融、农业、渔业、能源，地方、足球等领域合作势头良好。乌方欢迎中国企业加大对乌基础设施建设投资，愿意与中国商签双边自由贸易协定。中国在国际事务中发挥着重要积极作用，中国的发展推动着世界经济的增长。乌方愿同中方共同推动中拉关系更大发展，并密切在国际和地区事务中协调合作。
会谈后，双方发表《中华人民共和国和乌拉圭东岸共和国关于建立战略伙伴关系的联合声明》。
两国元首见证了外交、文化、教育、工业、农业、能源、旅游等领域双边合作文件的签署。
杨洁篪等参加上述活动。
2）“一带一路”框架下澜湄合作，普洱市将构建三个“带”
人民网普洱10月19日电：10月18日至19日，第七届西南论坛暨澜湄智库论坛在云南省普洱市召开，中共普洱市委书记卫星在论坛开幕式上表示，加强“一带一路”框架下的澜湄合作，普洱市倡议共同构建绿色发展的经济带、互联互通的交通带和山水秀丽的生态带三个“带”。
卫星说，今天的经济是合作的经济，市场一体化的经济，优势和资源互补的经济，互利共赢的经济。在经济全球化背景下，各国相互联系、相互依存的程度空前加深，和平、发展、合作、共赢成为时代潮流。澜沧江—湄公河是亚洲唯一的一河跨六国的国际河流，犹如一条纽带将我们紧密联系在一起，彼此间有着互尊互信、和睦相处、守望相助的良好传统。加强“一带一路”框架下的澜湄合作，让澜湄各国好上加好、亲上加亲，是各国人民的共同心愿。好邻居是福，但要有共同的追求和互信的基础，才能形成亲密的关系，否则也难免磕碰和疏远。“既然澜沧江—湄公河让我们紧密相连，深化澜湄合作有利于维护我们共同的利益，我们应充分用好这一联系你我的天然纽带，立足当前、谋划长远，突出重点、深化合作，促进各种要素优化配置，实现区域联动发展。”
澜沧江—湄公河全长4880公里，流经中国、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南六个国家，流域面积79.5万平方公里、人口3.26亿。澜湄地区作为东南亚、南亚和东亚的结合部，是“一带”与“一路”的交汇点，也是中国—中南半岛经济走廊与孟中印缅经济走廊建设的先行区。近年来，这一区域年均经济增速近7%，成为亚洲乃至全球最具发展潜力的地区之一。
卫星认为，加强“一带一路”框架下的澜湄合作，要加快规划建设澜沧江—湄公河开发开放经济带，统一步调，建立高效便捷的区域合作机制，对澜湄地区的相关合作项目要统筹规划，依托项目在互联互通、跨境经济、产业发展、生态保护等方面加强合作，把澜湄合作打造成为国际区域友好合作的典范。具体来说，就是要构建三个“带”。
要共同构建绿色发展的经济带。卫星阐述道，澜湄地区各国都是发展中国家，发展是我们共同的任务。我们要把发展作为贯穿澜湄合作始终的优先方向，把经济互补性转化为发展互助力。让我们统筹各自的资源禀赋和产业优势，在产业融合和转型升级等方面加强合作，加大力度推动产能转移和资源共享，实现错位发展、良性竞争、紧密合作，做大做强流域产业发展带，让澜沧江—湄公河成为沿江地区经济社会发展和沿江产业带聚集的重要引擎。
要共同构建互联互通的交通带。路通财通，一通百通。澜湄合作要以项目说话，给民众带来看得见、摸得着的好处。澜湄区域的国家和地区应根据各自实际，在水运、公路、铁路、机场等基础设施建设上合力发功，一步一个脚印地提升区域通达水平，用道路的联通促进民心的相通。让我们加快制定互联互通规划，促进基础设施、人员往来全面融合，使澜沧江—湄公河成为连接流域国家的和平之河、友好之河、合作之河。
要共同构建山水秀丽的生态带。澜沧江—湄公河流域资源富集、生态优越，是流域各国人民共同的家园，应共同倡导“绿水青山就是金山银山”的理念，加大自然生态系统和环境保护力度，推进流域生态联防联控，全面促进资源节约利用，大力推进绿色、循环、低碳发展，共同筑牢流域生态安全屏障。
卫星还表示，加强澜湄合作，必将有效推动“一带一路”项目在澜湄地区落地，有助于打造“一带一路”的“试验田”，进一步促进中国西南开放，构筑中国与周边团结互助、平等协商、互利互惠、合作共赢的“命运共同体”。
3）日媒：“一带一路”促中国安全政策全球化
中国驻吉尔吉斯斯坦大使馆今年8月遭遇炸弹袭击。此事凸显中国在处于其标志性外交计划“一带一路”核心地区的日益增长的外部风险。它将加快北京推出更明确的安全战略。
由于预见并开始应对日益增加的全球脆弱性，北京已更加强力地定义中国的全球安全角色。迄今，一带一路的潜在经济影响已受到广泛关注，但国际观察人士却低估了该倡议对中国国家安全政策全球化的作用。中国军事科学院发布最新“战略评估”强调了其关键作用：不仅为中国扩展国家利益提供了海外空间，还为维护海外利益提供了践行模式。
除了讨论一带一路对全球力量平衡的潜在影响以及对稳定中国边境的作用，安全专家还聚焦(沿途)一些国家脆弱安全环境的不利影响。从此类讨论中能看出北京更大的外交政策转变：不仅把一带一路作为发展战略，还当成国家安全战略。鉴于那些潜在威胁，专家强调中国确立全球性安全战略的必要性。他们认为一带一路正把中国海外利益保护变成迫近问题，呼吁北京克服以前的不情愿，制定更外向的安全政策。
中国专家们相信，中国作为全球安全角色的新定位，有必要进行军事远征活动。有分析家提出，(如今)一带一路项目需要军队保护，呼吁把解放军的境外活动范围从周边扩展到更远地区。还有人提出，为应对恐怖主义，中国应加大对外反恐合作。
这些建议有的已得到落实。比如，巴基斯坦军方投入重兵保护一带一路项目。在中亚，加强反恐活动不久前促成塔吉克斯坦、阿富汗、中国和巴基斯坦之间的四国合作及协调机制。
中国国家安全政策的全球化目前还处于发展初期，存在许多制约因素。但一带一路逐步落实，推动了外向型国家安全政策的制定——这一转变对中国和世界具有深远影响。
1）缅泰老三国启动长途公路项目的前期协商工作
从酒店与旅游局（毛淡棉分局）获悉，泰国Naresuan University考察团已前来缅甸进行有关联通老挝、泰国、缅甸等3个国家的长途公路建设的协商与探讨。
该负责人说，“目前三方只是初次接触这个项目，正处在对最基本框架进行讨论的阶段，三国长途公路的建设将包括老挝、泰国和缅甸孟邦地区。”
据悉，来自泰国彭世洛府市（Phitsanulok）NaresuanUniversity的Asst. Prof. Dr. Wasin Panyavuttrakul 为首的考察团于本月（10月）初前往缅甸孟邦考察。期间，考察团还与孟邦政府组织、酒店与旅游局、毛淡棉办公室相关负责人等会面，并对孟邦旅游业领域现状、国际游客来缅旅游情况、老挝-泰国-缅甸旅游现状以及将孟邦旅游业进行升级等进行了讨论。
今年1月至9月，进入孟邦毛淡棉旅游的国际游客人数超2万多，同比增加了17%。据称，孟邦包括毛淡棉在内的4个镇区村庄已获得了亚洲开发银行300万美元的援助资金，这笔援助金将用于帮助当地开发旅游业，以推动孟邦经济发展。
2）和平进程新进展，UNFC就签署NCA达成部分协议
据报道，10月15日，政府与缅甸民族联合联邦委员会（UNFC）就签署全国范围停火协议（NCA）事宜达成部分协议。这意味着UNFC逐渐走向签署NCA的道路。
报道称，政府和平委员会代表与UNFC代表政治协商组（DPN）于10月15日在内比都举行会谈。会谈时，政治协商组向政府提出8点要求，其中4点达成协议，双方同意将继续讨论剩余的4点要求。
据悉，政治协商组将于11月上旬就签署NCA事宜继续同联邦级停火监督委员会（JMC-U）举行会谈。
UNFC成立于2011年2月，成员包括尚未签署的9支民地武装组织，即：克钦独立军/克钦独立组织（KIA/KIO）、新孟邦党（NMSP）、掸邦进步党/掸邦军（SSPP/SSA）、克伦尼民族进步党（KNPP）、果敢同盟军（MNDAA）、若开民族委员会（ANC）、拉祜民主联盟（LDU）、佤族联盟（WNO）和德昂民族解放军（PSLF/TNLA）。
10月15日，国务资政杜昂山素季在全国范围停火协议签署一周年纪念仪式上发表讲话中说，“对我们国家而言，和平至关重要，和平是无法与任何东西替代的大宝石。签署NCA已有一年之久，尚未签署NCA的民地武还是没有参与NCA，我们对此感到很遗憾。我希望政府、国防军和民地武，比起比赛武力能力，应该比赛停火能力。为了给子孙后代传承和平遗产，大家要团结一致，努力争取和平目标。”
国防军总司令敏昂莱大将在发表演讲中指出，“民地武装组织如果真的接受民主，就要彻底放弃武器。现在已产生大多数民地武同意的NCA。国防军也正在本着国防军六项和平政策，与大家携手努力实现和平目标。国防军的和平政策和NCA的目的就是：从武力到和平，再到实现民主制联邦国家。因此，我们呼吁尚未签署NCA的民地武尽早签署NCA。”
敏昂莱大将还说，“NCA不是以政府和国防军的立场为基础编制，而是以民地武提出的意见为基础编制的。我们认为，部分民地武在尚未签署NCA的情况下，争取参与国家级政治对话是不应该的。历史会证明，我们是如何努力争取达到永久和平目标。”
3）内政部长觉瑞中将表示将捍卫每一寸国土
联邦中央部长、内政部长觉瑞中将10月17日上午扺达茂都视察时表示，我们决心捍卫每一寸国土，无论哪一个种族如果要在缅甸居住，必须遵守缅甸国家政权法律，否则就离开缅甸。此外，觉瑞中将指示，有许多若开边境地区居民背井离乡逃难，我们有责任保护他们的安全。
上一周，恐怖分子向驻守在茂都地区的边防警察总部的鸡干哨所、悟库耶哨所及多党高哨所进行袭击，造成九名边防警察殉职、四名受伤以及大量枪支弹药被窃。
觉瑞中将表示：“必须追回这些武器，这些武器是要用来保护民族，因此，一定要找回这些武器”。
觉瑞中将表示，目前许多当地居民纷纷从茂都地区逃往实兑市。在恐怖事件发生后一周内，有关方面已逮捕了16名恐怖活动分子，将依法律途径进行追究。
目前，边防警察部队联合国防军以及移民局、税务局、 地方行政官员担任负茂都地区安全事务。
4）缅甸最大商业银行与中国银联国际合作发卡
中国银联国际与缅甸甘波萨银行(Kanbawza Bank，KBZ)当日（18日）共同宣布，合作发行当地首张银联白金信用卡，该卡可在缅甸境内外通用，提供丰富的银联卡专属权益，更好地支持中缅两国交流。
甘波萨银行是缅甸的最大商业银行，此次双方合作发行银联信用卡，包括普卡和Asia Prestige白金卡两款产品，可在160个国家和地区的银联受理网络上使用，并支持网上支付功能。这也是东南亚首次发行Asia Prestige银联亚洲主题卡，该卡专为经常往来区域内的商旅人群设计，结合银联卡在亚洲的受理优势和权益平台，专属优惠和增值服务覆盖众多旅游景点、知名商户及机场、高铁贵宾厅等。
中国银联有关负责人说，“银联”是首个与缅甸支付联盟(MPU)旗下银行合作发卡的国际卡品牌。此前，缅甸市场发行的银行卡仅能在当地使用，今年以来，银联国际与AGD银行、CB银行合作，分别发行了银联、MPU联名借记卡和信用卡，率先实现本地发卡在缅甸境外的使用。MPU是缅甸的国家转接网络，由该国23家银行组成。
随着“一带一路”建设实施，缅甸的银联卡业务取得实质性进展：一是当地所有ATM和80%以上POS终端均能受理银联卡，满足到访和本地消费者的支付需求；二是银联卡发行规模快速增长，把便利、优惠的支付体验带给更多缅甸居民，“银联”已成为当地市场份额最大的国际卡品牌。
据了解，目前，东盟10国已全部实现银联卡受理和发卡，银联卡业务本地化进程不断加速。新加坡、泰国的ATM基本都能用银联卡取现，商户覆盖率分别超过80%和90%；马来西亚、菲律宾、越南的ATM受理覆盖率均占九成，越南商户覆盖超八成。同时，越来越多新加坡、马来西亚、泰国等地区居民在日常消费和国际出行中喜欢使用银联卡。
5）仰光：平均每周有150个车牌被盗
据仰光省公路运输管理部门提供的消息称，近来在省内，平均每周有150套车牌被盗。
该部门的局长吴登伍说，近来申报车牌遗失来补办的人日益增多，通过对填写的遗失情况看，多为被盗。以前也有类似的车牌被盗情况。但沒有目前的多，尤其是进入9月份以后，平均每周有160个申请补办车牌的。以前最高记录也就是40个一个月，而现在是6-700个，非常突出。
具体是何原因在这期间发生密集的被盗，我们已经转告了警方。据悉，按惯例申请䃼办车牌须要车主登报公告遗失，另外还规定，必须由车主亲自认领才可拿到新牌，并且还要写下保证书。
就目前仰光车牌密集的被盗情况，有分析认为是官方下令在年内公司所卖剩的车辆必须离境的通知，所以很多人想法先把车辆偷留下来，以便卖出时再办理牌照，暂时先用别人的牌子套一套所致。
6）缅甸渡船倾覆死亡人数升至32人，仍有数十人失踪
内比都消息：缅甸官方17日称，在该国实皆省钦敦江发生的渡船倾覆事故已造成至少32人丧生。目前仍有数十人下落不明，死亡人数有可能继续上升。
缅甸官方17日晚上发布消息说，截至当天下午，当局已经救出约160人，打捞出32具遇难者的遗体，大约仍有60人失踪。这艘渡船15日从实皆省北部霍马林沿钦敦江驶向实皆省首府蒙育瓦，在距离蒙育瓦不远的加尼镇附近倾覆。渡船倾覆时究竟搭载了多少名乘客，有关各方说法不一。路透社援引当地官员的话说，事发时渡船可能搭载了近300名乘客，而渡船可安全容纳的乘客数量只有120人。
缅甸官方报纸《缅甸新光报》18日的报道说，渡船上的乘客包括老师、学生和劳工等。救援人员目前仍在搜寻遇难者遗体和幸存者。报道引述获救者的话称，渡船事发时“载满了乘客和货物”。
缅甸的慈善基金会等组织已通过实皆省政府对遇难者家属提供援助，并向事故幸存者提供了防寒衣物。事故原因的调查也在进行中。当地官员认为事故原因很有可能是渡船超载所致。在缅甸，渡船倾覆事故时有发生，去年3月，一艘若开邦的渡船在行驶途中倾覆，造成数十人死亡。
实皆省位于缅甸西北部，交通不便，渡船是当地的常用交通工具。钦敦江为缅甸主要河流伊洛瓦底江的最大支流，部分江段转弯急，水流快。
1）日本各界批评执政党意欲强行通过TPP
国际在线消息：尽管两位美国总统候选人都明确表示不会同意签署跨太平洋伙伴关系协定（TPP），但日本政府还是把尽快通过TPP作为秋季临时国会上的最重要议题。多位执政党要员甚至扬言不惜重现去年通过新安保法时强行表决的局面，也要确保TPP在本月内通过。日本政府为何一意孤行？日本舆论对此又作何反应？
日本众议院特别委员会从17日开始正式进入TPP批准案的审议阶段，然而，早在9月底，自民党籍议员福井照就在对媒体公开的党内会议上，扬言将不顾在野党和民间各种反对意见，强行通过TPP。“在下面举行的国会上，现在这么说可能还有点不合适，但我们会以强行表决的方式努力让TPP通过。”
尽管在不当发言后不久，福井就宣布辞去TPP专门委员会委员的工作，但是一波未平一波又起，16日，在众议院尚未开会讨论之前，执政联盟第二大党公明党干事长井上义久也公开表示，将力争实现众议院本月内批准TPP。“我认为，（TPP）会在10月之内获得众议院批准。”
17日的审议会上，由于对执政联盟傲慢姿态不满，在野党的质疑几乎都停留在执政党究竟是否要继去年通过新安保法及其相关法案之后，再度进行强行表决上，有关TPP具体内容的讨论反倒鲜有提及。面对在野阵营的多番质询，日本首相同时也是执政第一大党自民党总裁的安倍晋三如此回应：“在有限的会期内进行深入讨论，待讨论成熟之后，再进行表决，这是理所应当的。说起来，我党（自民党）自成立以来从来就没有考虑过要进行强行表决。”
安倍的回答引起在野党议员的一片嘘声。
虽然在审议TPP过程中，执政党和政府高官多次强调，TPP的签署可以让日本成为制定新的国际贸易秩序的国家，但在野党方面却认为，由于美国最终会否签署TPP目前上不明确，在不经过充分讨论的情况下就仓促批准，最终可能伤害到日本的农业和制造业。民进党众议员近藤洋介说：“11月4日，一个极为重要的国际协定即将生效，这就是《巴黎协定》。现实是日本被排除在了外面，日本在规制全球变暖方面明显落后了。我认为比起TPP，我们有必要改变方针，优先审议《巴黎协定》。”
由于在众参两院目前执政联盟都占有绝对议席优势，因此近藤的呼吁并未被国会采纳。然而，他却赢得了不少来自民间的支持，这其中日本著名评论家后藤谦次的观点很有代表性，后藤说：“不能及时签署《巴黎协定》可以说是大失败。9月上旬在中国召开的G20峰会上，奥巴马总统和习近平国家主席同时宣布批准《巴黎协定》，如果那个时候开始努力，（日本）是完全赶得上的。（之所以形成今天的局面），还是因为安倍政权把秋季国会定位为‘TPP国会’，一味强调推动批准TPP。说起全球暖化问题，《巴黎协定》是在继承和发展《京都议定书》的基础上形成的，而《京都议定书》是在日本政府的大力推动下出台的，日本一直是这方面的领跑者。但这次却赶不上《巴黎协定》的生效，第一轮会议上也仅能作为观察员出席，这是外交上的失分。安倍总自夸是‘俯瞰地球仪外交’，这给他的‘俯瞰地球仪外交’也造成了伤害。导致这次《巴黎协定》上的失败的原因，是因为现在的政权仅仅专注于首相府的关心，而出现了盲点。”
2）安倍被指强行推进日印核能合作密约 TPP争议将重演
日本《日刊现代》杂志10月18日报道称，日本国会关于秘密协定TPP的纠纷尚未解决，首相安倍晋三却丝毫不吸取教训，想要签署新的密约。那就是向印度出口核电站技术的《日印核能合作协定》。报道指出，同TPP一样，安倍以“交涉中”为挡箭牌，不明确公开内容就计划在11月中旬印度总理莫迪访日时强行签署。对此，日本民进党众院议员逢坂诚二上周提交了质疑要点文件。虽然预定于18日进行国会答辩，但其实是一派胡言。
这项协定本来就尽是问题。拥核国家印度未加入《核不扩散条约》(NPT)与《全面禁止核试验条约》(CTBT)。一旦印度同拥核邻国巴基斯坦之间的紧张局势恶化，极有可能将核能用于军事。日本作为一个曾经被原子弹轰炸过的国家，还向如此危险的国家售卖核技术，这本身就是矛盾的。福岛第一核电站爆炸事故造成的污染水问题至今仍未解决。
然而，目前公布的仅有一张纪要。正文只有5行，记载着“日印两国政府将于完成必要的国内手续等技术性细则后签署条约”。总之，安倍企图暗中在国会通过该协定。
对此表示反对的日本岐阜女子大学南亚研究中心客座教授福永正明表示：“将出口核技术作为成长战略，最大的原因是印度核电站建设计划中来自美法的压力。东芝旗下的美国核电子公司西屋电气(WH)与法国阿海珐核能公司等计划2017年动工，日本制钢所的钢材不可或缺。日本制钢所的核反应堆外壳等大型钢铁产品占世界8成份额，因此如果日本不合作就无法完成。障碍就是NPT，未加入的印度不签署核能协定就无法进口日本核能技术。”
安倍政府宣布，如果印度开展核实验将废弃协定，但似乎只是空头支票。
福永正明表示：“撤去已经建成的核电站实际上是不可能的，即使印度将核能用于军事目的日本也毫无办法，只能默认。”
另外，从印度来看，也相当于得到了日本的认可。因此莫迪才频繁光顾日本。日本自民党相关人士玩笑称“《日印核能合作协定》可能在2017年的例行国会上提出，委员会审议3小时后就表决”。《日刊现代》杂志认为，现在看来，安倍政府必须彻底追查这件事。
3）维基解密“助攻”，TPP料难在“跛鸭期”过审
距离11月8日美国大选日仅剩三周时间，美国选民们将在当天投票选举一位新总统，同时也将选出一届新国会。在此之后，到明年1月3日本届国会结束任期前的这段时间，就被称为“跛脚鸭”时期。
这段相对短暂的时间是美国总统奥巴马推进未尽的政治遗产变成法律的最后机会。很明显，泛太平洋伙伴关系协议（TPP）将是多个优先选项中的一个。
自从2010年3月在澳大利亚开始第一轮谈判以来，TPP耗费了奥巴马一共6.5年时间来完成谈判；同时还搭上了4任美国贸易代表，其中之一，也是现任的贸易代表迈克尔·弗罗曼还是奥巴马在哈佛的同班同学。
在其他11个谈判方之中，也有美国的坚定盟友，包括日本、加拿大、澳大利亚、新西兰和新加坡。目前他们都在自身议会的审批过程中步伐缓慢，想看一看美国大选究竟会对TPP产生怎样的影响。
贸易观察人士们已经差不多能够得出结论，TPP几乎不大可能在“跛脚鸭”时期通过美国国会的审批。大选路上的反贸易运动，民主党可能重新执掌参议院，以及本身部分争议性条款的存在是三个主要原因。
希拉里立场摇摆
在当地时间本周三即将上演的最后一次总统辩论中，TPP的话题可能再次出现。共和党总统提名人特朗普，估计会利用由维基解密公布的、希拉里竞选团队主席波德斯塔外泄的邮件来展开攻击。
这些邮件显示，早在2015年3月，希拉里阵营还在准备支持TPP。三个月后的6月15日，希拉里写信给她的高级助手们，引用了前财长萨默斯的一篇专栏文章说，反对TPP将挫伤美国的领导力。
希拉里说，这是“好观点”。她的首席外交政策顾问也说，萨默斯提供了一个冷静的基础来推进TPP。但是她的竞选团队主席波德斯塔回复邮件表示反对说，这主要是关于美国国家实力的，而经济平等、环境、中产阶级工人的保护等等似乎就都被扔掉了。“我们需要重新立论。”
最终，希拉里在去年10月8日接受电视采访时说，“到现在为止，我不支持目前我所了解的TPP。”尽管在她担任国务卿时，曾经在2012年11月15日称赞TPP为贸易协议建立了“黄金标准”。
希拉里这样做，是为了向工薪阶层争取选票，这个策略不会在近期有回转的余地。大量的反贸易论调在失业群体和制造业工人中反响强烈。
正如乔治·华盛顿大学经济学教授迈克尔·摩尔10月14日对21世纪经济报道记者所说，美国普通民众中针对外国竞争的焦虑是真实的，也是长期存在的。
美国第25任总统麦金利就说过外国廉价劳动力的坏话；他还在赢得1896年的大选之后，就兑现自己的竞选承诺，促进《1897关税法案》的通过，对外国产品增加关税来抵御竞争。
特朗普现在就在扮演麦金利的角色。他断言说要撕毁《北美自由贸易协议》，要对华产品征收高额关税，还想退出世界贸易组织。他更借此攻击希拉里前后摇摆的立场，说是他的反对立场才促使希拉里也随之改变。维基解密的邮件只是显示出“一个完全虚伪的希拉里机器”。
“TPP生不逢时”
迈克尔·摩尔教授对21世纪经济报道说：“我们看到两个希拉里。一个是公开场合下的希拉里，另一个是高盛演讲稿中的希拉里。我认为，后一个是真的希拉里，相信多边主义，相信美国经济要融入世界。从她的内心来讲，她是支持TPP的。”
即便希拉里在“跛脚鸭”时期突然改变立场，也不大可能改变局面。这是因为民主党很可能重新夺回参议院的控制权，从而导致TPP得不到应有的67票。诸如前总统候选人桑德斯等参议院中的民主党大佬都是反TPP先锋。在2015年6月，一共44名民主党参议员中只有13名投票支持授权奥巴马快速的贸易谈判权力。
此外，重量级共和党参议员哈奇还仍旧坚持要修改生物制药的专利保护期，从8年延长至12年。直到上个月，他仍然坚持这么说，并希望奥巴马政府去想办法实现。但是这一个条款的改变，意味着要重新谈判。其他11个谈判方并不会同意这么做。根据《日本时报》报道，TPP成员的大使和代表们9月12日在东京的美国驻日大使官邸开会，一致表示不会重开谈判。
华盛顿企业研究所的贸易问题高级研究员史剑道对21世纪经济报道说，很难看到TPP如何才能在“跛脚鸭”时期通过国会审批。“一个希拉里政府 可能最终会支持类似的协议，但不会叫做TPP了，同时也需要时间做出安排。”
乔治·华盛顿大学的国际事务教授苏珊·爱罗森也对21世纪经济报道说：“TPP就是生不逢时。”
1）韩国政府全力挽救大宇造船
尽管麦肯锡的报告质疑了大宇造船的生存能力，但韩国政府和国有银行依然决定尽全力挽救大宇造船，以防止其破产倒闭。
据韩媒报道，消息人士称，韩国产业银行和韩国进出口银行计划在今年年内将大宇造船的未偿还贷款转为股份，包括韩国产业银行的1.8万亿韩元（约合16亿美元）贷款和韩国进出口银行的1.1万亿韩元贷款，从而减轻大宇造船的债务负担。这些贷款是去年10月为大宇造船准备的4.2万亿韩元救助资金的一部分，因而此次债转股行为是之前公开救助的延续。
与此同时，大宇造船将在今年年内解雇3000名员工，并在明年出售全部浮船坞，以便能够在不需要债权人提供新资金的情况下维持运营。
如果大宇造船的自救计划进展不顺，难以偿还4月和11月到期的9400亿韩元债券，债权人可能会考虑有条件地续期，这将取决于大宇造船自身是否努力扭转困境、节省开支。
韩国政府的一位高级官员称，如果资产出售计划和安哥拉国家石油公司（Sonangol）的两艘钻井船尾款支付进一步延期致使大宇造船陷入流动性危机的话，政府将要求国有银行和商业银行共同出资确保大宇造船继续运营。
此前，韩国政府曾委托全球最着名的管理咨询公司麦肯锡对韩国造船业进行全面调查。近期，麦肯锡的初步评估报告显示，未来5年，大宇造船将以负10%的营业利润率运营，因此，挽救大宇造船的行为并没有价值。
韩国造船业人士预计，一旦大宇造船破产，将会造成高达13万亿韩元（约合118.9亿美元）的公共资金亏损。由于大宇造船的救助资金来源于税收资金，因而将大宇造船送上破产法院的决定需要获得韩国议会批准。
2）大宇造船交付一座自升式钻井平
Maersk Drilling周五上午在韩国大宇造船举行仪式，将第四座（也是最后一座）能够抵御极恶劣环境的自升式钻井平台命名为“Maersk Invincible”。据悉，四座自升式平台总价值为26亿美元。
前三座已由KeppelFELS交付，Maersk Invincible将由大宇造船于2016年晚些交付。交付后，Maersk Invincible将赴北海执行与BP Norge签订的五年期约束性合同，在挪威北海Valhall油田开展封堵和弃井作业。
3）太平洋海工一艘LEG船遭撤单
挪威船东OceanYield近日撤销了太平洋海工的一艘36000立方米乙烯运输船（LEG船）。这是Ocean Yield于2014年5月在太平洋海工订造的一系列3艘LEG船中的最后一艘。
Ocean Yield曾向太平洋海工支付了1620万美元的预付款，由银行预付款保函担保。Ocean Yield称，在撤单之后，这笔预付款将退回给公司，包括5%的利息，Ocean Yield将使用退回的款项重新投资于新的造船项目；撤单不会给第四季度业绩带来任何实质上的会计影响。
在太平洋海工于今年8月正式破产清算之后，OceanYield与船厂就订单进行了谈判，最终决定撤销这艘LEG船订单。
Ocean Yield订造的一系列3艘LEG船的首制船将于2016年10月底交付，交付后将开始执行与Hartmann/SABIC的长期租船合同。第二艘LEG船将在2017年7月1日交付。
这3艘LEG船原本计划以光船租赁的形式租给德国Hartmann集团，租期15年。Hartmann之后将3艘船转租给SABIC Petrochemicals，租期10年。Ocean Yield称，撤单后，光船租赁合同和转租合同都已经进行相应的调整。
4）瓦锡兰获地中海首艘LNG动力滚装渡船订单
瓦锡兰公司近日已经签署合同，将为首艘在地中海运营的LNG动力推进滚装客渡船提供设计和设备供应。
据悉，这艘LNG动力渡船的船东是西班牙Baleària公司。除了设计，瓦锡兰还将为承建船厂提供项目支援服务，包括集成工程、现场咨询和系统组合调试等。瓦锡兰的合同于今年8月签署，合同还包括另外一艘船的合同优先选择权。
新船预计将于2019年投入运营，届时将是地中海首艘气体动力滚装客渡船，也是欧洲最大的渡船之一，长232米，可运输331辆汽车和1700名乘客，其中70%的乘客可提供住宿。为了使住宿设施能给乘客提供最大限度的舒适度，瓦锡兰的主辅发动机、螺旋桨、操舵推进器等将应用严格的标准来降低噪音和震动。采用LNG作为燃料，新渡船将大大减少对环境的污染。与标准的柴油燃料相比，瓦锡兰的LNG方案能减少25%的二氧化碳、85%的氧化氮排放，硫和固体颗粒完全被去除。
瓦锡兰此次供应的设备系统包括4台8缸50DF双燃料主机，4台9缸20DF双燃料辅机，瓦锡兰LNGPac燃料储存和管理系统，2个双/单输出齿轮箱，2台配备了瓦锡兰ProTouch船桥控制系统的瓦锡兰可调螺距螺旋桨，2台横向推进器，加上工程、项目管理和船厂现场支援服务。瓦锡兰的设备包预计将于2017年中交付至船厂，使该船的航速可达24节。
新渡船目前正在西班牙ConstruccionesNavales del Norte SL （LaNaval）船厂建造。瓦锡兰船舶方案销售副总裁Aaron Bresnahan介绍说，“瓦锡兰已经有了超过1500台气体动力发动机的记录，运营时间达1600万小时，在电力与推进领域最具有双燃料经验。”
5）阿芙拉型油船亚洲航线运价上升24%
据普氏能源资讯报道，10月下旬货运活动水平飙升，以及船用燃料成本的增加提振亚洲阿芙拉型油船运价，日前该型船运价已飙升24%，达到3个月以来的最高水平。
一位阿芙拉型油船船东表示，目前的市场与以往3000美元/日的运价相比出现大幅改善。燃油价格不断提升以及货运量不断增长对船东产生激励作用。普氏评估称，目前8万吨级的阿芙拉型油船印度尼西亚-日本航线运价指数达到w90，上升17.5个点。该型船运价指数上一次达到这一水平是在7月12日。
据了解，目前东南亚地区有2艘阿芙拉型油船以w90的价格获得运输协议。消息人士称，壳牌近日以w90的运价部署了一艘Teekay旗下8万吨船舶用于运货，该船于10月23-25装货。
1）韩长赋会见乌拉圭牧农渔业部部长阿格雷
10月18日，农业部部长韩长赋在京会见了乌拉圭牧农渔业部部长阿格雷，就深化中乌农业合作交换了意见。
韩长赋积极评价了中乌农业合作取得的成绩，指出中乌农业互补性较强，未来合作潜力大，中方将继续加强与乌在农业科技、动物卫生和畜牧兽医、渔业及农产品贸易和投资等领域的合作交流，取得更大成绩。
阿格雷表示，中国是乌拉圭第一大贸易伙伴，乌方高度重视与中国开展合作，感谢中方对乌农业发展的支持，愿进一步推动中乌在农业灌溉、农业可持续发展等领域的合作，深化中乌友好关系。
2）中国国际农产品交易会将在昆举办
昨日在昆明举行的第十四届中国国际农产品交易会暨第十二届昆明国际农业博览会新闻发布会宣布，本届农交会将于11月5日至8日在昆明国际会展中心举办。
农交会是经国务院批准、商务部重点引导支持、农业部主办的全国唯一国家级国际性综合农业行业盛会，在展示我国农业领域发展成就、促进农产品贸易、推广先进技术、推动国际交流合作等方面作出了贡献。
副省长张祖林出席新闻发布会，并为农交会作主题发布。他说，本届农交会在昆明举办，云南元素将得到更鲜明的突显、更全面的展示、更广泛的推广。我省始终把“三农”工作放在突出位置。今年是“十三五”开局之年，是推进云南农业向现代农业跨越发展的发力之年。本届农交会为展示我省经济社会发展新形象提供了重要窗口，为加快云南高原特色农业发展提供了重要契机。
本届农交会室内展览面积55000平方米，室外展览面积10000平方米，设省级展区、国际展区和扶贫、农业金融服务创新、农产品地理标志、农垦、农药、渔业、畜牧等专业展区及销售区。农交会期间将安排全国名特优果品品鉴推介会、省部长联合推介品牌农产品等活动。云南馆以“高原特色生态精品 创新合作 互利共赢”为主题，报名参展企业326家，其中州市级、省级、国家级龙头企业占80%以上。
1） 习近平在北京见蒙古人民党主席、国家大呼拉尔主席恩赫包勒德；
2）李克强：主持召开振兴东北等老工业基地会议；会议审议通过新一轮东北振兴战略；会议提出，推动出台深化东北国企改革方案，支持央企开展混合所有制改革试点，发展民营经济；
3）张春贤任中央党建工作领导小组副组长，强调加强基层党建；
4）国务院新闻办17日发表《中国减贫行动与人权进步白皮书》：保障贫困人口生存权；
5）国务院办公厅印发贫困地区水电矿产资源开发资产收益扶贫改革试点方案；
6）发改委：新型城镇化建设还有很大潜力，一是人口转移，二是城乡要素的自由流动和高效配置；
7）财政部：第三批PPP共有516个示范项目脱颖而出，占全部申报项目的44%，投资总额逾1.17万亿元；相较于第二批示范项目，项目数量翻番，投资额增加逾八成；
8）工信部：印发稀土行业发展规划，提出到2020年稀土年度开采量控制在14万吨以内；严格市场准入制度，除六家大型稀土集团外不再新增采矿权；
9）统计局：将公布三季度GDP，9月工业增加值、固定资产投资、房地产投资、社会消费品总额等数据，多家券商预期GDP增速或稳定在6.7%；
10）21世纪经济报道：湖南、江苏、安徽等地下发紧急通知，开展融资平台债务统计工作，摸底2014年以来的新增债务数据；
11）中国9月社会融资规模17200亿，为4月以来最高，预期13900亿，前值由14700亿修正为14697亿；中国9月新增人民币贷款12200亿，预期10000亿，前值9487亿；9月个人住房贷款新增4759亿元，占新增贷款比例下降至39%，同比多增2055亿元；
12）市场化债转股正式登场，首单花落A股公司锡业股份；
13）一路一带、深港通、券商、央企改革四大蓝筹集体发力，上证综指冲破5日均线阻力，收盘大涨1.4%报3083.88点，创逾一个月新高，回补9月12日的大缺口；
14）[反腐] 宁夏伊斯兰教经学院原院长王明亮被立案侦查；山西长治纪委撤销对屯留一中教师聚餐饮酒处理决定；前三季中国工商查处各类经济违法违章案件案值41亿元；中组部通报7起违反换届纪律典型案例；呼和浩特市公安局原副局长冯志明一审被判有期徒刑18年；
15）[军事] 海军陆战队联合登陆演习 野牛突击上岸；
16）[港澳] 香港发生走私快艇撞水警船事件，3人弃220万货逃走；港立法会五候任议员宣誓被裁无效，两人言辞辱国；粤澳游艇自由行助引国际高端客，旅游发展拓新方向；澳门扩大流感疫苗免费接种人群，已接种万剂疫苗；
17）[台湾] 失礼！蔡英文悼念泰王拼错泰国国名；台茶农摆“习马会”人形立牌招揽陆客；台统计部门：大陆游客少1成，经济成长率跌0.1%。
国际要闻
1）菲律宾总统专机夜抵北京，庞大访问团随行，王毅到机场迎接；
2）斯洛伐克总统会见达赖，中方回应：对此坚决反对，并将作出相应反应；
3）国防部回应美韩联合军演：望各方保持冷静克制；
4）安倍向靖国神社供奉祭品，中方：坚决反对错误做法；
5）朝鲜前驻英副大使向韩国提供核试情报；朝鲜“脱北”外交官：朝计划明年再完成两次核试验；
6）伊拉克宣布摩苏尔收复战打响，联合国忧150万平民安全；
7）欧俄航天局火星探测器太空旅行7个月，将登陆火星，探测车将寻找过去及现有的生命迹象；
8）美国总统奥巴马：支持意大利即将举行的公投；与意大利总理伦齐都认同“在没有强调需求、增长和投资的情况下，欧洲经济仍将脆弱不堪”；
9）意大利总理伦齐及一些东欧国家领导人呼吁对中国采取强硬方针，拒绝给予后者市场经济地位；但欧盟委员会打算承认中国的市场经济地位，为避免失去防备能力，其希望28个成员国的政府首脑准许其出台针对中国倾销产品的新保护措施；
10）英国伦敦法院结束为期三天关于欧盟里斯本条约第50条的听证会；伦敦法官称，将尽可能迅速地针对欧盟第50条做出判决；英国首相发言人：完成退欧谈判后，议会或许可以对退欧协议进行投票。
1）上证报：最近几个月，铁路货运量、用电量、BDI三大指数同比增速持续回升，显示经济企稳回升的迹象越来越明显；
2）国家能源局：可再生能源和风电的十三五规划都已基本制定完成；可再生能源十三五规划初步拟定，到2020年，商品化可再生能源发电装机达6.8亿千瓦，年发电量1.9亿千瓦时，占全部发电量27%；
3）国家储备局商讨收储钨精矿事宜，目前尚未确定本轮采购价及收储数量；
4）国土部官员：按照目前区块开发进展来看，我国十三五页岩气的产量目标可以实现，甚至偏保守；如果页岩气特区建起来，到2020年我国页岩气产量可达1000亿立方米；
5）国际能源署：OPEC减产将导致油价面临上行压力；油价在60美元左右将给美国页岩油带来强劲刺激，青睐让市场力量来决定油价；
6）铜：伦敦金属交易所（LME）数据显示，截至10月18日当周，基金经理所持铜净多头头寸较前一周减少2583手或6.7%至36019手，之前一周净多头寸为38602手合约，基金削减期铜合约净多仓，显示对铜价看涨信心进一步下滑；
7）铝：10月17日，SMM统计国内电解铝库存上海地区8.9万吨，无锡5.2万吨，杭州1.6万吨，南海6.2万吨，巩义2.8万吨，五地合计24.7万吨，环比上周四减少0.5万吨；
8）锌：据连云港检验检疫局统计，今年前三个季度连云港进口锌矿38.39万吨、2.18亿美元，同比大幅下滑57.75%和60.51%，其中货重仅为去年同期四成；日本最大的精炼锌生产商表示，假设嘉能可未重启闲置矿山，那么受到矿石产出下降影响，锌价可能会延续涨势至2011年以来最高位水平；
9）钢材：9月新增贷款1.22万亿，居民中长期贷款为5741亿占47%；9月社会融资规模增量为1.72万亿，环比增2604亿；焦煤焦炭价格连创新高，部分煤炭产能释放；澳洲62%粉矿CFR参考报价58.3美元/吨，持平；
10）铁矿石：2016年9月，铁矿石进口许可证发证数量12706.56万吨，环比上涨10.34%，金额77.03亿美元，平均价格60.62美元/吨；清关数量4683.46万吨，金额28.46亿美元；平均海运费价格12.54美元/吨，环比下降0.51美元/吨；
11）焦煤：国内炼焦煤市场价格高位运行，河北唐山地区近日普涨60元/吨，现报1170元/吨；焦煤资源仍然紧缺，短期焦煤现货仍有上涨空间；
12）焦炭：国内焦炭市场继续维持强势运行，市场成交情况良好；焦钢企业开工率均微降，但焦炭库存仍低；钢市趋强钢坯继续小幅上涨，扩宽焦价上行空间，煤价强势给以焦价支撑；短期来看，焦价仍有上涨的可能；
13）镍：菲律宾镍矿商之-MarcventuresHoldings Inc近日表示，公司已与潜在的中国合作伙伴展开洽谈，以在国内建造镍加工厂；
14）甲醇：兖矿榆林能化60煤制装置10月15号起检修10天；甘肃华亭60煤制装置气化炉已投料，装置重启中；国电英力特50煤制装置10月16日起检修至11月3日；
15）沥青：宁夏将建9个公路项目，助推固原旅游；云南已完成全年农村公路投资九成以上；
16）动力煤：四季度保供政策发布以来主产地煤矿确实有增产迹象，但增量不多，没有达到国家政策所要求的水平，煤矿库存普遍维持中低位水平，煤矿销售压力不大；产地价格涨跌互现，整体保持稳定；港口市场继续处于疯狂状态，下游北上采购增多，贸易商多次抬高现货销售价格；发改委消息，9月份，南方电网经营区域（广东、广西、云南、贵州和海南）用电保持较高增长，全月用电量818亿千瓦时，同比增长7.1%，比去年同期增速提高11.5个百分点。
1）隔夜伦铜再度冲高回落，其中3个月伦铜持平于4675美元/吨，较日内高点4714美元/吨回落0.83%，日收盘价回到一个月前的水平，目前伦铜重新跌至均线组之下运行，短期下跌风险加大；持仓方面，10月17日，伦铜持仓量为32.2万手，日减4868手，显示铜价走低后，多头做多信心明显不足，目前空头占据优势；
2）隔夜伦铝承压续跌，且跌幅进一步扩大，其中3个月伦铝下滑1.41%至1642美元/吨，目前伦铝运行于近两周来的高位振荡区间下沿，其上方反弹阻力关注1710美元/吨；
3）隔夜伦锌震荡走低，报收2287.5美元/吨，较上一交易日跌0.09%；
4）辽宁66%粉矿报505元/吨，持平；青岛港：62%PB粉矿报468元/吨，涨10元/吨；印度62%粉矿报400元/吨，持平；
5）唐山焦煤（A11S1V27G85Y18）出厂价报1170元/吨，较昨日持平；京唐港焦煤（S0.6V25A9G85Y18）报1340元/吨，较昨日持平；
6）一级冶金焦天津港报价1765元/吨（平仓含税价），较昨日上涨75元/吨；准一级冶金焦唐山报价1610元/吨（到厂含税价），较昨日持平；天津港报价1710元/吨（平仓含税价），较昨日上涨105元/吨；二级冶金焦唐山报价1555元/吨（到厂含税价），较昨日持平；天津港报价1650元/吨（平仓含税价），较昨日上涨100元/吨；
7）隔夜伦镍振荡走高，其中3个月伦镍上涨1.21%至10440美元/吨，大幅削减前日跌幅，目前伦镍跌回均线交织处，且运行于持续近四周的高位振荡区间，显示短期镍价运行方向还未明朗；
8）纽约10月18日消息，原油期货周二由跌转升，徘徊在约50美元关口附近，因美元下跌，以及市场参与者继续评估石油输出国组织(OPEC)减产的可能；NYMEX 11月原油期货收高0.35美元，或0.7%，结算价报每桶50.29美元；隔夜沪胶1701合约下跌1.33%，收于14060元/吨；隔夜沥青1612合约上涨0.23%,收于1768元/吨；
9）甲醇：江苏太仓地区现货市场主流价格在2190-2200元/吨，较昨日价格基本维持稳定；华东港口盘整，10月下大单卖盘价格在2190元/吨，买盘价格在2185元/吨；11月下大单卖盘价格在2190元/吨，买盘价格在2185元/吨；12月下大单卖盘价格在2210元/吨，买盘价格在2200元/吨；市场询盘气氛一般；
10）动力煤：秦皇岛港山西优混（Q5500V28S0.5）平仓含税价报586元/吨，较昨日持平；山西晋城贫煤（Q5500S1V12)坑口含税价报540元/吨，较昨日持平；广州港内蒙优混（Q5500V24S0.5）港提含税价报600元/吨，较昨日持平；澳大利亚褐煤（Q5500,A<22,V>25,S<1,MT10）CIF（不含税）报76.5美元/吨，较昨日持平；
11）油品：
新加坡180：287.16$/吨，升0.37；
阿拉伯180：276.58$/吨，跌0.80；
两地差：10.58$/吨；
新加坡180、380差价：7.40/吨；
新加坡180：11月、10月差：负1.61，看跌；
柴油(含硫0.05%)：61.48$/桶，升0.20；
汽油：60.64$/桶，升0.43；
迪拜：49.30$/桶，升0.105；
WTI：50.29$/桶，升0.35；
布伦特：51.68$/桶，升0.16；
180CST：10月均价282.435；11月均价281.346；
380CST：10月均价274.728；11月均价274.850。
