1）中国政府与联合国开发计划署签署首个政府间共建“一带一路”谅解备忘录
国家发展改革委9月20日发布消息称，9月19日，推进“一带一路”建设工作领导小组办公室主任、国家发展改革委主任徐绍史在纽约联合国总部与联合国开发计划署署长海伦·克拉克签署了《中华人民共和国政府与联合国开发计划署关于共同推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设的谅解备忘录》。这是中国政府与国际组织签署的第一份政府间共建“一带一路”的谅解备忘录，是国际组织参与“一带一路”建设的一大创新。
自2015年3月中国政府发布《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》以来，多个国际组织表达了参与“一带一路”建设的愿望。联合国是国际社会最具代表性、普遍性和权威性的政府间国际组织，联合国开发计划署是联合国系统主要发展筹资和全球最大的发展促进机构。中国政府与联合国开发计划署在双方现有的良好合作基础上，发挥各自优势合作推进“一带一路”建设，推动沿线国家的政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，为沿线国家的繁荣和发展共同努力。
2）“一带一路”功夫在细处
在推进“一带一路”建设工作座谈会上，习近平总书记指出：“‘一带一路’建设从无到有、由点及面，进度和成果超出预期。”三年的实践，“一带一路”战略吸纳了100多个国家和国际组织参与，也越来越深刻地改变着我们和沿线各国人民的生活。近期两则“刺激味蕾”的新闻，让笔者很是关注。
一则新闻是《人民日报》（海外版）的报道，文章标题很清晰——“中国农业走出去步伐加快，渐形成买全球卖全球格局”。另一则新闻来自厦门，在日前举行的第七届“一带一路”生态农业与食品安全论坛期间，“一带一路”农业与食品交易平台首家综合体验中心正式落户厦门，来自各国的绿色食品汇聚一馆。一则面上览，一则点上观，“一带一路”让“民以食为天”有了新的格局。
“张骞使西域还，乃得胡桃种”，丝绸之路的形成与发展伴随着各国的农业交流与合作。在今天建设“一带一路”的背景下，农业并不是最引人关注的明星领域，但“一带一路”沿线多为农业国家，资源丰富、需求旺盛，而集农业生产大国、消费大国、贸易大国于一体的中国，既拥有广阔市场消费空间，也拥有种植养殖技术、农业机械等方面的优势，这些因素使得农业合作成为建设“一带一路”利益共同体和命运共同体的“最佳结合点”。比如中亚耕地面积最大的哈萨克斯坦，其小麦单产为1吨/公顷，仅为中国的五分之一，蕴藏着较大的合作空间。
在笔者看来，以农业为分析样本，对于“一带一路”其他领域的建设颇有借鉴价值。作为中国的优势产业，我国农业“走出去”已有相当大的存量，统计数据显示，截至2015年年底，我国农业对外投资存量超过117.4亿美元，在85个国家和地区设立境外企业1300多家，涉及种植、林业、畜牧、渔业等行业以及生产、加工、仓储、物流等主要环节。同时，农业合作面对的不确定因素可谓多种多样，既有政策的、法律的，也有价格的、自然的。其中最重要，也是最典型的因素，便是食品安全。
“食以安为先”，对于“走出去”的中国农业企业，要面对不同国家差异化的食品安全法律法规、监管制度，在境外生产的农产品如果返销中国，还要遵循我国对进口食品的质检规则，要做的功课真不是一般的多。在建设“一带一路”的过程中，如何构建食品安全的“国际共治”格局？如何形成可对接的质检标准、监管体系，“严把从农田到餐桌的每一道防线”？这就需要着力构建互利合作网络、新型合作模式、多元合作平台，聚合各国政府、国际组织、企业、智库等各方面的力量，通过扎实细致的对话、磋商来达成共识、形成规章。
当然，无论是食品安全还是政策对接，推进“一带一路”的农业合作说到底都是秉持一个方法，即大处着眼、细处入手。大处着眼，就是坚持各国共商、共建、共享，抓住发展这个最大公约数。细处入手，就是政产学研等多方面扎扎实实工作。正如习近平总书记要求的：“实施好一批示范性项目，多搞一点早期收获”。唯此，中国发展的快车、便车，才能持续造福“一带一路”沿线各国人民，高效又立体的农业合作才能达成。
3）“一带一路”产业联盟成立
9月20日，在第五届中国—亚欧博览会期间举行的中国 新疆一带一路亚欧合作发展论坛上，一带一路产业联盟正式宣布成立。一带一路产业联盟由国研斯坦福、中国民营企业家联合会、中国海外投资联合会、中国低碳行动联盟、环球贸易平台、新疆天津商会等50家企业和机构联合发起，由金融投资、基础设施建设、城市开发、绿色能源、资源开发与利用、文化旅游、国际贸易、生态农业和互联网等行业300多家企业组成。当天，“一带一路产业基金”、“一带一路产业研究院”同时宣布成立。产业联盟总部设在乌鲁木齐，产业基金总部设在北京，产业研究院总部设在上海。
记者从当天的启动仪式上了解到，“一带一路产业联盟”采取“开放式”的加盟方式，凡响应并积极融入“一带一路”战略，坚持“绿色发展”并在所属行业中具有一定优势、与联盟成员具有共同价值观和使命感、具有正能量和平台认同感，积极参加联盟活动的，都可以申请加入成为联盟会员。
一带一路产业联盟成员主要有投资类企业、基础建设类企业、城市开发投资企业、商业投资企业、能源类投资企业、资源类投资企业、产业类投资企业、现代物流中心建设、文化类投资企业、教育类投资企业、旅游类投资企业、现代农业投资企业、服务类投资企业、跨境电商投资企业、跨国贸易类企业、综合服务投资企业等。
据悉，“一带一路产业研究院”作为一带一路跨行业、跨国度民间合作智库，侧重于丝绸之路经济带合作领域、合作产业、合作模式和合作平台的研究与推广，同时关注一带一路各国政治、经济、政策、法律、社会、人文、民俗、宗教等方面的研究，为中国与一带一路国家广泛深入、卓有成效的全方位合作，为重大项目的精准投资，为资金安全性等，提供智力和法律帮助。
而“一带一路产业基金”则以民企投资为主、其他投资结合的非政府投资机构。产业基金以丝绸之路经济带国家和丝绸之路核心区为主要投资地，以创新型产业、绿色产业、高科技产业、资源类产业和基础设施建设项目为主要投资方向。基金总规模约为50亿人民币。一带一路产业联盟计划从今年开始在全国所有省份（包括港澳台地区）建立分会，3年时间全部覆盖，打造出中国最大的跨国民间经济合作平台。今后将会在不同国家举行“一带一路产业联盟”专业会议或主题活动。
据了解，一带一路产业联盟致力于打造国内最大的一带一路企业家平台，同时在一带一路战略实施中搭建发展、产业、边贸、科技、物流、金融、旅游以及文化交流等八大平台，以搭建平台的方式为一带一路有关国家和核心区提供全方位服务。“一带一路产业联盟”联合国内外“一带一路”数家智库和数百家优秀企业，以“一带一路”国家战略为导向，以丝绸之路经济带国家为投资载体，以基础设施建设、城市开发、绿色产业园、国际贸易、现代农业、文化旅游等方面项目为投资方向，以“新丝路驿站”、“一带一路绿色产品博览会”、“一带一路万国博览园”和“一带一路新丝路商城”等9大原创品牌为特色，整合中国民间资本，进行技术输出、产能输出和文化输出，打造一带一路民间投资合作交流高端平台。
1）昂山素季：欢迎国外缅甸人回国 同时将放宽签证规定
昂山素季在美国纽约同居住在美国的缅甸人士会面。并表示，欢迎在国外的缅甸人回国。同国家、政府、人民一道，贡献自己的力量。
她同时说道，在这之前，任何从海外回归缅甸的人必须签名承诺“回国后决不会进行政治行动”的规定，如今将撤销。
杜昂山素季提到，缅甸政府将重新审核办理签证的规定，将去除不包括被国际刑警列入黑名单以外的黑名单。同时关于办理签证的一些规定也将会放宽。
当天，美国之音（The Voice of America 多媒体广播电台）在其脸书上同时现场直播了杜昂山素季和旅居美国缅甸人的会面。
另外，缅甸外交部在百日施政发布会上宣布，按照百日计划，批准前政府时期因政治关系逃到国外的缅甸人回国；
2）中国十二名古跡维护专家抵蒲甘考研修复遭受地震佛塔
据缅甸考古与民族博物馆副局长吴登伦表示，中国十二名名胜古迹维护专家19日抵缅，将在蒲甘地区对遭受地震损毁的佛塔浮屠进行为时一星期的考研 工作。
吴登伦表示，“他们于19日扺达蒲甘，26日回去将全面了解考察，然后提出援助方案”。他接着说，目前在蒲甘地区有联合国教科文组织的专家和泰国专家前来考研。
据宗教与文化部部长、联邦部长杜耶吴昂哥表示，中国名胜古迹维修专家曾对柬埔寨安哥窟佛塔的坚固进行了维修工作。
联邦部长杜耶吴昂哥指出，“印度对壁画艺术非常熟练，他们有表示愿意协助，柬埔寨的安哥窟佛塔如今坚固如古是中国专家前往维护和修缮。联合国教科文组织承认中国的大建筑学是世界一流水平”。
8月24日，以稍埠为震中的6.8里氏震级的地震造成蒲甘地区414座佛塔浮屠遭受损坏；
3）改善民生 缅甸将陆续新建44个水电站
9月19日电：缅甸电力与能源部称，缅甸政府将会陆续开发44个水电项目，其中的5个由缅甸政府出资建造，6个则由缅甸政府和国内、外企业合资建造，剩余的则由国内外企业合资建设。
据相关负责人介绍，同外国企业合资兴建的水电项目基本都是位于萨尔温江（中国怒江）。在这44个水电建造的项目中，其中29个将由中国企业承建。
上个月（8月），电力与能源部秘书长曾表示，电力部已着手开发新水电项目，用来改善缅甸电力供应不足的情况。但政府也将会研究制定对自然环境影响最小的方案，同时也要取得人们的肯定；
4）缅甸天然气出口大幅下滑 降幅接近40%
据《缅甸环球新光报》9月19日讯：缅甸商务部消息，本财年截至9月9日（2016年4月1日至9月9日），缅甸天然气出口创汇仅为12.3亿美元，与上财年同期的20.02亿美元相比，下降7.7亿美元，降幅接近40%。
报道称，造成天然气出口创汇大幅下滑的主要原因是这两年天然气出口总量变化不大，但价格下降严重。数据显示，缅甸几大天然气田中，瑞(Shwe)位于若开邦近海区域，其产品主要通过管道输往中国；耶德纳（Yadana）由法国道达尔公司（Total）管理，日产量达9.1亿立方米，其中7.11亿立方米通过管道输往泰国，其余供缅甸国内使用；耶德孔(Yedagun)和若迪卡(Zawtika)日产量分别为3.3亿立方米和2.79亿立方米；
5）人民议会通过撤销临时客户申报法律
人民议会于9月19日对撤销镇小区或村镇临时来客户口申报法进行表决，最后通过撤销该法例。
该项法案由民族议会讨论通过再转人民议会审理，经过第三次逐条逐段阅读后，同意撤销该临时客户申报法。
虽然民族议会已经通过撤销临时客户申报法，人民议会法律小组则坚持保留原来法律，最后经过19日以投票方式决定撤销。至此，两个议会均通过撤销临时客户申报法。但是人民议会附加注明，指示到另一区镇作客超过一个月，必须向相关地区长官通报。
内政部副部长昂梭少将表示，临时客户申报法是从全国安全及行政管理角度出发制订的，尤其是当今世界面临非寻常的威脅需要加以实质性防范。虽然在检查户口时有一些薄环节，关键是在个人执行方法的不当”。
包括内政部副部长昂梭少将在内:军方议会代表们对撤销临时客户申报法表示反对，但在投票表决时处于少数；
6）缅甸将改变国内产品出口模式
据新闻报道，缅甸农业、畜牧业与沟渠灌溉部消息，缅甸将改变国内农业产品、肉类、鱼类等产品的出口模式，将以主动方式进行出口。
缅甸农业、畜牧业与沟渠灌溉部副部长吞温博士称，以前缅甸农业产品、肉类、鱼类都是在满足国内消耗后，有富余产品方才出口，现在将对此进行改变，将不会进行限制，任何产品均可主动出口，缅甸不会再像前政府一样，专为出口而生产产品。
同时，以前只有满足了国内消耗量才出口，就需踢足球一样是以防守为主，防守就只能被动接受，而现在将进行改变，改为主动出口方式。此外，他还说，只要能盈利，就可以多生产进行出口，想多出口必会增加生产量，生产量增加的同时，那国内需求量也将会得到满足，这将会形成一个良性循环。
2014-2015财年时，缅甸农业产品对外出口量为30亿美元左右，2015-2016财年，受严重洪涝灾害影响，出口量有所减少；
7）中缅经济贸易口岸或2018年建成
木姐中缅经济贸易中心位于缅甸北部，与中国云南省瑞丽市接壤。现在在建的贸易中心分为6个区。其中除了1、2、3区以外其他区为居民区。整个贸易经济中心占地120公顷。
承建木姐中缅经济贸易中心的建筑公司New Star Light称，目前木姐口岸占据着中缅四分之一的贸易额。预计2018年建成以后贸易额将进一步增加；
8）缅甸央行副行长吴塞昂：缅甸致力于中国—东盟经济合作和金融发展
近日，缅甸央行副行长吴塞昂出席了在中国广西南宁举行的“第八届中国-东盟金融合作与发展领袖论坛”，并在论坛上发表讲话表示，缅甸始终致力于中国—东盟经济合作和金融发展。
吴塞昂说，缅甸是东盟的成员国之一，也是中国的邻国和友邦，在中国—东盟的金融合作以来，缅中一致保持良好关系。缅甸是东盟第二大国家，但跟中国、印度相比是一个小国。
吴塞昂表示，缅甸经历了不同的政府和政治体系，由于历史原因，缅甸的金融行业已经沉睡了多年。如今，缅甸已经醒来，向世界伸出了手，展现自己的优势，同时暴露自己的不足，缅甸已经做好准备迎接世界经济一体化。
但是随着世界经济的越发紧密，一个事件产生的负面影响的传播速度也越来越快，越来越猛烈。比如美联储加息、英国脱欧等等都间接影响到了缅甸的经济。尽管如此，缅甸政府仍然努力推动国家经济的发展，维持了7.5%至8.5%的经济增速。与此同时，缅甸的通胀率也在上升，但缅甸中央银行提出了货币和金融紧缩的政策，用以控制通胀率，去年，缅甸的通胀从双位数降到了不到10%。
吴塞昂称，缅甸正处在改革开放的发展时期，在这个过程当中，缅甸的金融市场也在不断开放。目前，缅甸已有25家国内银行，并有13家外资银行在缅甸开设了分行，缅甸也是为数不多的能够真正通过国际招标形式选择国际银行落地的国家之一。缅甸有上百项的标准来评估外资银行是否适合在缅甸设点，并是否能为缅甸经济的发展作出贡献。目前，这13家在缅开设分行的外资银行是最适合缅甸国情的，对缅甸来说是最好的；
9）缅甸国内银行已向建筑业贷款2万亿缅元
日前，缅甸央行负责人拉貌博士表示，截至2016年3月，政府与国内私人银行累计已向建筑业提供2万多亿缅元（20多亿美元）的贷款。
拉貌博士表示，“截至今年3月，在缅甸政府银行与私人银行所有的贷款中，建筑业是贷款第二多的领域，总贷款额达2万多亿缅元。”
根据建筑情报中心（Construction Intelligence Center, CIC）公布的数据，缅甸建筑业在2015年的投资达85亿美元，如果按照每年10.4%的增长率来计算，未来5年内，缅甸在建筑业领域上的投资额将会达138亿美元。
CIC研究指出，缅甸实施的国家运输业战略计划和国家出口战略与提高电力计划，虽然会促进建筑业相关产业的发展，但如果缅甸法律制度缺乏透明的执行度，就将会抑制建筑业及其相关产业的发展。目前，仰光省内由于政府的限制，建筑业正面临一些困难。
从投资与公司局获悉，自1988-1989财年开始至本财年（2016-2017财年）的7月份止，缅甸建筑业领域共批准了22个外国投资项目，其中新加坡的投资项目最多，占17个，总投资额为15.85亿美元；中国香港有2个项目，投资额为2.22多亿美元；中国大陆有1个项目，投资额为8000万美元；马来西亚有1个项目，投资额为1500万美元；日本有1个项目，投资额为676.8万美元。
10）密松项目调查委员会计划于近期提交阶段报告
密松项目调查委员会准备一个月内提交关于密松项目阶段性报告，具体提交时间待定，但离最终交给总统的报告还有一个月时间。据悉，根据一个半月所调查的情况，如有需要，委员会将准备向总统提交阶段性报告。阶段性报告和最终交给总统的报告内容为民众的想法，分析合同内容及技术等问题。该委员会经过四次会议后正在研究合同内容的阶段。同时也开始研究技术方面的问题及到项目所在地进行实地考察等。涉及搬迁的当地村民及18个社会组织希望并要求终止该项目。委员会称:我们去了现场并详细研究了关于项目的情况。在调查过程，如需要将会邀请国外专家加入。最终版报告提交给总统时间为11月11日，现还有一个半月的时间。关于是否继续实施密松水利发电站的问题，现任政府在上任六个月后成立了密松项目调查委员会。
1）TPP每推迟一年批复 美国至少损失770亿
无论谁当选下一任美国总统，“跨太平洋伙伴关系协定”（TPP）的命运看起来都风雨飘摇。唯一的差别在于，如果共和党候选人特朗普当选，他将彻底否决批准TPP；如果民主党候选人希拉里胜选，那么TPP还有一线生机。
这是美国智库彼得森研究所（PIIE）在最新的研究报告《美国总统竞选选战中的贸易议程评估》中得出的结果。具体而言，如果希拉里当选，其贸易政策对美国将可能“有害”，但特朗普的贸易政策显然更具“可怕的破坏力”。如果像特朗普提议的那样向中国和墨西哥产品征收严厉的关税，则将引发贸易战，导致美国经济在2019年陷入衰退，并造成近500万美国人失业。
该报告还专门讨论了美国失去TPP的危害。报告指出，两位候选人目前都表示不支持TPP，“这不仅将削弱我们与亚洲同盟国的关系，壮大我们的对手，还会侵蚀美国的国家安全。”报告认为，如果TPP最终未能获批，美国将把在亚太地区设立贸易规则的领导权拱手让给中国。
颇为有趣的是，日本首相安倍晋三19日下午在纽约与希拉里举行会谈期间仍表示，希望美国国会早日批准TPP。对此，希拉里没有正面回应。
特朗普上台或导致贸易战
自由贸易成为此次美国大选的最热议题，颇让人意外。与希拉里相比，特朗普同美国传统上支持自由贸易的立场彻底决裂。特朗普已明确表态，一旦上台，已存在了22年的“北美自由贸易协定”（NAFTA）将重新谈判、美国要退出世贸组织（WTO）、反对TPP生效以及要向中国和墨西哥产品征收高额关税。
PIIE的报告指出，如果在特朗普当选后想要实行上述所有政策，他可以办得到。这缘于总统在外交事务以及诸多立法中得到的超越国会的授权。不过，报告认为，只要特朗普实施上述贸易主张，将立刻招致大规模的贸易报复，各国不会耐心地等待WTO的裁决，反而会对美国企业和产品施以报复性关税，贸易战在所难免。当然，美国国会也无法迅速通过立法对特朗普造成的损失加以弥补，期待美国的立法系统能够干预贸易战的想法更是不切实际。
基于此，PIIE展望了特朗普上台后这些激进的贸易措施落实的可能性。比如，在向中国和墨西哥产品征收45%和35%关税的假设前提下提出三种模型：全面贸易战、不对称贸易战以及中止贸易战。
在全面贸易战的情景下，中国和墨西哥将对美国产品和服务征收报复性关税，美国进出口萎缩，进口价格上升，股市下跌，对美投资将受到最大影响。美国经济还将在2019年陷入衰退，届时将有超过480万人失业。不过，从绝对数字上看，最大规模的失业人群将存在于非贸易领域，即零售业、销售业、餐饮业等。
从全美各州来看的话，华盛顿首当其冲，其次是加利福尼亚州、马萨诸塞州和密歇根州。而康涅狄格州、伊利诺斯州、印第安纳州、肯塔基州等也均将受到冲击。其中，加州的洛杉矶恐怕会受到最大冲击，有近18万个工作岗位有可能流失。
在不对称贸易战情景下，中国与墨西哥可能对特定领域进行贸易报复，比如中止进口美国飞机、降低国企购买的美国商业服务、中止进口美国大豆等。报告指出，如果中国中止购买美国飞机，这将影响美国近18万个工作岗位。PIIE预计，即便是在影响最微弱的中止贸易战情境下，仍将有130万美国人丢掉工作。
希拉里是TPP的救命稻草
PIIE认为，如果希拉里上台，TPP也许还有一线微弱的生存机会。需要指出的是，在各种研究中，TPP的确会对更有技能且薪酬更高的美国工人有利，而对低技能以及低薪酬的美国工人构成挤压效应，这的确有可能进一步加重美国的薪资不平等现象，且目前美国政府并没有正式讨论对此的补偿政策。这也是民主党左翼对TPP持反对态度的主要原因之一。
在希拉里担任国务卿期间，曾大力宣扬TPP，并称TPP代表了“黄金标准”。PIIE指出， 目前有一些观察家认为，如果总统奥巴马无法在国会“跛脚鸭”期间设法通过TPP，那么各方寄希望于希拉里在当选后改变立场，重新支持TPP。但即便如此，这也会对美国造成影响：PIIE研究员皮崔（Petri）等人在此前另一份报告中的研究指出，TPP每推迟一年批准，美国就将损失770亿~1230亿美元的收入。
改变立场的行为并非没有先例。上世纪90年代，时任总统克林顿就在上台后转而支持他在选战期间攻击的NAFTA。PIIE希望希拉里也可以如此。不过，希拉里在公开采访中指出，她对于TPP的不满包括在“货币操纵”、“原产地规则”等方面的规则仍不够严厉。PIIE指出，一旦当选，希拉里可能寻求更严格的规则制定，从而寻求国会对TPP的支持。不过报告也指出，无法确定未来希拉里是否真的能这样做，毕竟她曾抛出过对TPP的“三个反对”。
丢了TPP得不偿失
PIIE指出，如果TPP最终国会闯关不成功，后果就不仅仅是失业和经济衰退那么简单了。“所有的亚洲国家都在仔细权衡中国和美国在贸易领域的相对力量和影响力。对于美国而言，如果不能通过自己推动这个主要的自由贸易协定，将被视为美国在该地区的利益和力量不断下降的重大表现。”
目前，在纽约出席联合国大会的澳大利亚总理特恩布尔和安倍都借此机会敦促美国国会通过TPP。不过刚刚结束访问中国的秘鲁总统库琴斯基并不完全这么看。他表示，“就长期而言，TPP排除了中国的主导角色，这是令人担忧的。”而研究一下亚太自贸区（FTAAP）在库琴斯基看来是有必要的。奥巴马在挽救TPP方面的最新动向是在白宫会见了俄亥俄州州长卡西奇，并罕见地邀请后者在白宫参加记者发布会。奥巴马希望此举能促成两党的合作，帮助他在离任白宫前，促使共和党批准TPP，不过目前国会方面没有任何妥协迹象。
PIIE还在报告中强调，“在一个全球化的世界中，美国放弃在规则制定方面传统角色的长期成本，可能会大大超过仅仅对于TPP的成本和收益的狭窄计算。”不过正如英国《金融时报》首席外交事务评论员吉迪恩·拉赫曼近日所指出的，“不幸的是，长期的战略思维在当下美国政治的漩涡中，几乎是不可能的。其结果是，奥巴马在离任时面临这样一种悲伤的前景：带有他签名的‘重返亚洲’外交政策倡议沉到了太平洋的波涛骇浪之下。”
1）报废1000艘！海工船市场命运谁掌握
为了使严重供给过剩的市场恢复平衡，全球海工船东未来数年至少需要报废1000艘海工船，相当于全球船队的三分之一左右，从而使船队利用率和日租金在2020年复苏，而如此巨大的报废数量对于船东而言显然是很难接受的。对于船东而言，闲置船舶无疑是“长痛”，报废船舶则是“短痛”，而目前的市场，船东能够做出的唯一选择只有一个，那就是长痛不如短痛。
报废数量必须从目前25艘增至200艘
据上游报道，IHS Markit的分析师Erik Simonsen表示，这意味着，海工船每年报废数量必须从目前的25艘左右增至200艘。他认为，目前大部分海工船东正在不理性地闲置船舶，寄希望于市场回升。
按照目前的市场条件，到2020年海工船船队利用率预计仍将维持在60%以下，因为新船交付将继续推升船队规模，而市场需求在2017年之前将以每年10%的速度下降、在2018年才能重新回升。因此，日租金的回升可能要推迟到2025年前后。
然而，除了马士基海洋服务公司之外，许多海工船东都不愿意报废旧船。作为替代，这些船东通常选择长期闲置船舶，期待油价回升能够推动运营商需求增长。尽管如此，Simonsen指出，事实上，闲置一艘海工船一年的成本约为300000美元，而根据当前预计的市场复苏时间，海工船可能会闲置5年甚至更久。Simonsen称，大部分专家认为，一艘船舶最长的闲置时间是两年，否则船舶状况将会开始恶化、很难重新进入市场；因此，在目前的状况下长期闲置船舶无疑是在浪费金钱。
决定市场未来命运的正是船东自己
IHS的分析显示，建于2000年之后但长期闲置数年的海工船将不会重返市场，在可预见的未来，约有50%的在建海工船无法交付运营。Simonsen认为，闲置船舶并不利于市场恢复平衡，也会妨碍船队利用率和日租金的回升；如果一艘船的未来价值低于闲置期间的累积闲置成本，那么，报废才是最佳选择。
Simonsen补充说，目前，海工船东应该主动报废旧船；考虑到市场复苏时运营商倾向于选择新船，大部分2000年之前建造的海工船都应该报废拆解。实际上，决定市场未来命运的正是船东自己。
Simonsen表示，海工船市场是一个集中度很低的行业，这一市场上有419家船东控制着约3000艘海工船；整合无法解决供给过剩问题，但可以促进报废量的增加。
2）Lamprell交付Ensco一座自升式钻井平台
阿联酋钻井平台建造商Lamprell近日向美国钻井承包商交付了一座自升式钻井平台“Ensco 140”号。此前，由于分包商提供的设备出现故障，这座自升式钻井平台交付期有所延迟。“Ensco 140”号采用LeTourneau Super 116E级设计，原本定于2016年第二季度交付。然而，由于升降设备出现问题，交付时间不得不推迟。
Lamprell称，已经与Ensco就“Ensco 140”号延期交付相关的全部索赔达成一致，不过，Lamprell将向“Ensco 140”号升降设备的制造商Cameron提出索赔，包括升降设备技术缺陷产生的补救费用以及赔偿。
今年7月末，Lamprell称，“Ensco 140”号的交付时间将有所推迟。由于交付延期，Ensco支付的尾款将扣除2500万美元。Lamprell还将为“Ensco 140”号和“Ensco 141”号提供附加服务，并同意延长升降设备保修期。Lamprell称，延期交付预计将导致Lamprell今年利润减少3500万美元。
“Ensco 140”号的同系列平台“Ensco 141”号预计也将在本月交付，但目前建造状态尚不确定。“Ensco 140”号和“Ensco 141”号均未获得租船合同，每座造价约为1.95亿美元。
3）华润大东进军薄膜型LNG船修改装市场
9月8日，在德国汉堡国际海事展览会（SMM 2016）期间，上海华润大东船务工程有限公司和西班牙GABADI S.L公司、上海澳集衡海洋工程技术服务有限公司三方共同签订了关于薄膜式液化天然气（LNG）船维修和改装的战略合作协议。该协议的签订，标志着华润大东正式进军薄膜型LNG船的修改装市场。
数据显示，全球90%以上的大型LNG船使用GTT专利的薄膜型技术，目前国内尚无船厂有薄膜型LNG船的相关维修和薄膜式燃料舱改造经验。近年来，GABADI占领了全球薄膜型LNG货围系统维修市场九成以上的份额。
此次三方协议的签订，旨在将GTT的LNG液货舱制造技术全面引入中国，丰富国内GTT技术的产品结构，提升国内船舶修造企业在高端LNG储运装备的修理和改造领域的竞争力。据悉，GABADI还将同澳集衡公司在上海成立合资公司以更好服务国内市场。
1）农业部与贸促会签署《关于推动农业对外合作谅解备忘录》
9月20日，农业部与中国国际贸易促进委员会在京签署《关于推动农业对外合作谅解备忘录》。农业部副部长屈冬玉与贸促会会长姜增伟出席签约仪式并分别代表两部门签署备忘录。
本着优势互补、资源共享、务实有效的理念，《备忘录》重点涵盖了几大板块的合作内容：共同落实“一带一路”及农业对外合作等国家战略，稳步推进海外农业投资包括境外农业合作示范区投资促进工作，大力加强农业企业经贸交流与合作，持续提升农业贸易投资便利化水平，协同调研完善农业对外合作政策法规，以及贸促会为农业企业走出去提供一揽子服务，包括提供境外信息服务及开展相关培训工作。
屈冬玉在致辞中指出，农业全球化是历史必然发展趋势，党中央、国务院高度重视农业对外合作，双方在农业对外合作部际联席会议制度下密切合作，取得了积极成效。《备忘录》的签署标志着农业部与贸促会的合作正朝着机制化方向发展，是今后双方共同推动农业对外合作的基本遵循。双方有关部门要借《备忘录》签署之机，转变思想，加强协作，坚持问题导向、目标导向，积极、务实落实备忘录的相关议题。要突出合作重点，充分发挥双方各自优势，积极探索政府、市场、社会三位一体合作模式，助推农业走出去和“一带一路”战略的实施。
1）习近平：向甘肃敦煌首届丝绸之路国际文博会致贺信；G20杭州峰会总结表彰大会举行，习近平作重要指示；习近平：发贺信祝贺第19届国际麻风大会在北京国际会议中心开幕；
2）国务院发布关于促进创业投资持续健康发展的若干意见，要求多渠道拓宽创业投资资金来源；
3）农业部：农产品价格趋弱，农民工资性收入增速放缓；
4）商务部：不能对中国外贸“盲目乐观”，中国外贸形势仍然复杂严峻；
5）商务部：目前上海等自贸区适用的负面清单将在现行122项的基础上进一步压减；与此同时，从10月1日起，在全国范围内对外商投资企业实行负面清单管理制度，负面清单以外的外商投资企业设立和变更事项，将由审批改为备案，这意味着我国30多年的投资审批制度也将正式走向终结；
6）统计局：8月份超过90%的城市房价上涨；统计局：中国经济形势总体平稳，稳中有进；
7）钢铁业重组路线图排定，继宝钢武钢重组后，鞍钢和本钢的实质性重组将接棒登场；
8）目前对于央企的员工持股试点正在积极甄选中，企业也都在积极筹备；业内人士指出，未来两年至少将有10户央企子企业和150多户的地方国企子企业员工持股蓄势待发；
9）经济参考报：今年下半年，我国将针对区域协同发展推出一系列重磅举措，包括制定促进东部地区加工贸易转型和向中西部地区转移的政策举措；出台实施西部大开发、振兴东北“十三五”规划；制定新十年促进中部地区崛起规划等；
10）财新：中钢集团债转股方案已获批，新一轮债转股正式启动；
11）新华社：河南银监局推动郑州205家企业的42家债权行共同签署《债权人委员会协议》，河南银行业债委会机制已覆盖全省银行业对公贷款的50%；
12）[反腐] 外交部：中方将进一步加大境外追逃追赃力度；茅台原副总谭定华被立案侦查，年薪近182万元；八项规定出台近4年，69.4%受访者感觉社会风气改善；
13）[军事] 解放军报披露：陆军改革即将实质性展开；
14）[港澳] 纪念孙中山先生诞辰150周年研讨会在澳门科学馆会议厅举行；香港将举行国庆烟花汇演，逾两万烟花维港绽放；
15）[台湾] 马英九体验高雄轻轨，沿路粉丝大喊“加油”；太平岛出现神秘结构体，台海巡部门：涉机密不便评论。
国际要闻
1）防非法偷渡 英国资助“加莱长城”工程启动；
2）求助亚投行 蒙古拟建至欧洲铁路过境中国；
3）车队被炸 联合国暂停向叙运送救援物资；
4）朝鲜称“成功”进行新型运载火箭发动机试验；
5）日相安倍与希拉里会晤 强调TPP贸易协定重要性；
6）李克强会见奥巴马，转达习近平主席对奥巴马总统的亲切问候，重申：反对美方在韩部署萨德；
7）外交部叫停欧洲议会访华团：欧洲议会违背承诺执意见达赖，中方不可能无动于衷；
8）刚果(金)首都骚乱华人商铺被抢，中国大使馆发紧急通告；
9）美媒：东南亚已取代非洲成为全球海盗最猖獗地区；
10）伊朗盼购买客机心切劝美国勿横加阻挠；
11）伊朗总统鲁哈尼对“友邦”古巴进行短暂访问。
1）OPEC秘书长：伊朗将尽力与产油国达成共识；
2）印度计划“爆买”伊朗原油伊朗参与冻产可能性加大；
3）需求希望推升美国原油 对冻产协议的疑虑压低布兰特原油；
4）国际铜业研究组织（ICSG）数据显示，6月全球精炼铜市场供应短缺8.3万吨，5月为短缺6.9万吨，1-6月全球铜市供应短缺30.6万吨，远高于去年同期的短缺5.4万吨；
5）8月中国原铝产量为271.3万吨，同比下滑0.3%，1-8月原铝累计产量为2068.8万吨，同比下滑1.8%；
6）根据各地公布的消息，海关总署署长于广州带队的督查组9月17日到达了福建；9月18日国家卫生计生委主任李斌、住房和城乡建设部部长陈政高分别带队到了四川和内蒙古，中央编办（国务院审改办）副主任魏小东率领的第十二督查组到达了湖北，并分别与当地党政负责人见面会谈；
7）东北地区炼焦煤强势运行，下游焦钢企业库存低位，需求热度高涨，市场交投情况良好，看涨氛围浓厚。9月下旬，东北部分大矿将继续上调炼焦煤价格；
8）近日菲律宾矿业部长称，因环境保护问题，菲律宾可能关闭至少10家矿场。菲律宾是全球主要镍矿石供应国，环境保护行动恐将导致该国半数矿场运营暂停；
9）甲醇：1、中煤龙化25煤制甲醇装置9月17日起检修10天左右。2、兖矿榆林能化60煤制甲醇装置9月12日起检修12-15左右；
10）沥青：1、1至8月四川攀枝花市交通建设完成固定资产投资7亿多元。2、岳池：已完成交通建设固定资产投资94376万元。
1）隔夜伦铜连续第四日延续窄幅波动，其中3个月伦铜微涨0.28%至涨至4781美元/吨，今日早盘伦铜高开低走至4778美元/吨，上方反弹阻力关注4850美元/吨。持仓方面，9月19日，伦铜持仓量为33万手，较16日减少5580手，资金继续逃离铜市，显示多头做多信心不足；
2）隔夜伦铝承压下滑，但还未有效跌破低位震荡整理区间，其中3个月伦铝下跌0.69%至1573元/吨，该收盘价仍接近于近三个月来的低点，不过短期伦铝RSI指标进入超卖区域，需警惕技术反弹需求，日内支撑关注M200，反弹阻力为1600美元/吨；
3）辽宁66%粉矿报525元/吨，持平；青岛港：62% PB粉矿报427元/吨，持平；印度62%粉矿报385元/吨，涨5元/吨；
4）唐山焦煤（A11S1V27G85Y18）出厂价报930元/吨，持平；京唐港焦煤（S0.6V25A9G85Y18）报1250元/吨，较前一日上涨50元/吨；
5）隔夜伦镍延续反弹，为连涨两日，其中3个月伦镍上涨1.13%至10275美元/吨，目前伦镍重新涨至均线交织处运行，走势振荡，上方反弹阻力和下方支撑关注10440美元/吨、9700美元/吨；
6）纽约9月20日消息，原油期货周二自一个月新低反弹，因全球主要出口国对合作冻产发表了进一步讲话。NYMEX 10月原油期货收涨0.14美元，报每桶43.44美元，过去四个交易日中第三日录得涨幅。 隔夜沪胶1701合约上涨3.24%，收于13225元/吨；
7）江苏太仓地区现货卖盘价格在1950-1960元/吨附近，买盘价格在1940元/吨。9月下旬卖盘价格在1950元/吨，买盘价格在1940元/吨；
8）油品：
新加坡180：255.12$/吨 升0.54；
阿拉伯180：248.06$/吨 升0.42；
两地差：7.06$/吨；
新加坡180、380差价：7.34$/吨；
新加坡180：10月、9月差：负2.12，看跌；
柴油(含硫0.05%)：52.84$/桶 跌1.14；
汽油：54.28$/桶 跌1.52；
迪拜：42.01$/桶 跌0.44；
WTI：43.44$/桶 升0.14；
布伦特：45.88$/桶 跌0.07；
180CST9月均价254.762；10月均价252.958；
380CST9月均价248.046；10月均价247.439。
