1）智库：“一带一路”建设的交流纽带
作为增强国家间互信合作的纽带，智库建设对于“一带一路”的有效开展具有重要的意义。
首先，以智库建设提升国家形象。“一带一路”建设是我国作为负责任大国的积极主动作为，迫切需要加强有中国特色的新型智库建设，特别是通过智库之间的互访交流、联合研究，使我国与沿线国家开展良好对话与合作，宣传我们的治国理念、政策主张和技术经验，让沿线国家更深入地了解中国，同时增强我国在国际社会的影响力和传播力，不断提升国家软实力。
其次，以智库合作助力政策沟通。“一带一路”沿线国家的发展水平各异，利益诉求多元，这就要求我们要做好沟通协调，把握双方发展意愿、决策需求和利益契合点。加强智库之间的紧密合作，有助于积极发挥不同国家的资源信息优势，分享各个国家的发展理念、战略、政策，从而增进我国与沿线国家的政治互信，营造良好的合作对接环境。
再次，以智库交流促进民心相通。民心相通是“一带一路”建设的社会基础。通过智库之间的交流，我们能够把握沿线各国的社会现状和民情民意，以对话沟通、舆论发声等方式凝聚共识，使公众深入认识各国的诉求和正面观感，消解沿线国家对中国的误读误判，缩小国家间的认知差距，进而为“一带一路”建设的推进和落实打好社会基础。
最后，以智库研究防范投资风险。近年来，我国在海外国家投资的一些大型项目遭遇阻碍或中断，很重要一部分原因在于对当地社会文化和生态环境未能充分了解。若是通过智库来深入研究“一带一路”沿线国家的经济政策、技术条件、资源禀赋，评估可能导致的社会和环境风险，提出相应的对策建议和预警机制，将有利于经济活动的有效实施。
可见，“一带一路”建设应充分发挥智库在咨政建言、舆论引导、研究创新等方面的功能。为了推动“一带一路”智库建设，我们需要加强以下几个方面。
第一，构筑“一带一路”智库网络。我们要以中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国—中亚—西亚、中国—中南半岛、中巴、孟中印缅“六大经济走廊”建设为支撑，坚持共建、共享、共赢原则，吸收各国权威智库力量，充分发挥智库网络的联络、协调功能，通过整合研究资源、优化分工合作、形成智慧合力，共同筑就“一带一路”智库网络联盟。
第二，搭建多元智库合作载体和平台。建设“一带一路”多元合作平台，与沿线国家开展全方位、多层次的智库交流与合作。我们可以通过联合研究、论坛研讨、互访交流、培训教育等多种形式，建立常态化的智库合作机制，通过委托、聘请各国智库学者展开研究，及时了解沿线国家的政策意图和深层问题，并就重大问题进行充分商讨，不断拓展智库合作的新渠道和新领域，提升合作交流的层次和水平。
第三，扩展智库与政府高效沟通的渠道。“一带一路”涉及国家众多，需要研究的范围较广、领域也较为多样，大到宏观政策框架、规划设计，小到投融资模式、项目建设，都需要来自智库的意见建议。我们要确保将智库的研究成果、对策建议及时准确地传达给政府部门，加快扩展智库与政府高效沟通的渠道，建立智库有效参与决策咨询的工作机制，以此提升政府的科学决策水平。
第四，提高智库国际化发展的自主性。我国目前的智库研究集中在国内问题，缺乏全球性研究视野，智库在国际上的话语权和影响力亟待提升。国别研究存在地域失衡现象，重视发达国家研究，而对以中小发展中国家为主的“一带一路”沿线国家关注较少，尤其是针对经济政策、社会制度等领域的专业研究鲜有涉及。因此迫切需要加快培养专业型和实践型人才和专业智库，加强与沿线国家研究人才互换培养，实现智力资源的互联互通、互学互鉴。
2）“一带一路”沿线国家侨领走进东莞
24日至26日，来自东盟10国和法国、南非、老挝、日本、柬埔寨等15个国家的45名侨领应邀参加了2016“一带一路”沿线国家侨领东莞行活动。这是2016广东21世纪海上丝绸之路国际博览会的宣传活动之一。
东莞市人民政府副市长杨晓棠，市商务局局长陈仲球，广东省侨办外联处调研员、省海外交流协会秘书长范培，市外事侨务局局长谢玉华出席了25日晚上的推介会。杨晓棠说，随着中国“一带一路”战略的深入推进以及中国——东盟自由贸易区的建立，海外华侨华人在推动东莞与“一带一路”沿线国家和地区交流与合作的作用愈发凸显，“在此之前，我们已经举办过两届海博会，有超过70个国家的1800多家外国企业参加了展览，涉及签约资金近4000亿元，得到了海上丝绸之路沿线国家的高度肯定和积极参与，有效打造了广东与海丝沿线国家合作共赢、融合发展的经贸平台。今年的海博会安排了7万平方米的展览面积，展位数达到2500个。”
此外，2016“一带一路”沿线国家侨领在东莞活动期间还到松山湖高新科技产业园、东莞唯美集团、华坚集团、可园等单位参观考察。
本次推介活动向“一带一路”沿线国家侨领推介了今年海博会的主要商机、优惠政策等重点和亮点，激发了海外侨领组织所在国的企业前来参展、采购的兴趣，基本达到了“做生意、谈合作、到广东”的预期效果。
参与此次活动的侨领表示，这次活动的成功举办不仅让他们体会到东莞市政府对2016海博会的重视，而且感受到东莞的无限商机，希望通过海博会平台进一步互帮互助，充分发挥“一带一路”沿线国家和广东特别是东莞各自的优势，务实推进经贸、旅游、文化和基础设施建设等方面的合作。
今年10月27日—30日，第三届广东21世纪海上丝绸之路国际博览会将在东莞厚街镇的广东现代国际展览中心隆重举行。
1）缅甸地震消息汇集胶漂火山喷泥石流
据缅甸气象局发布消息，昨天下午5时5分，距马奎省稍埠以西12英里为中心，发生里氏6.8级地震，截至半夜12时，已确定导致三人死亡，包括文化古都蒲甘地区的186座佛塔在内，全国各地共有230座佛塔遭受不同程度的损坏。
缅甸各地都有不同程度的震感。除蒲甘地区的186座佛塔遭到损坏以外，还有斯蕾地区九座佛塔、苗乌地区的耶德那曼昂佛塔、果噹佛塔和耶德那榜佛塔也受到损坏、实皆地区的佛塔和佛事殿堂也受到损坏。
马奎省内仁安羌地，宾漂地、敏纳、色漂、若开邦内扬贝地区内的佛塔都受到不同程度的损坏。其中蒲甘地区著名的苏达玛逆千年佛塔倒塌最为严重。
马奎省稍埠由于距离地震中央很近，民宅民房也遭受巨大损失，其中一座建筑倒塌，多个房屋都有断牆裂壁现象。
马奎省敏巫地区的那卡泼火山和若开邦叫漂地区西茂村附近的火山喷发出泥石流，叫漂火山喷发时，最高达到20英尺之高。仰光——叫漂公路上龙都暴桥因受地震而损坏，仰光——叫漂公路已暂时关闭。
今年四月份，克钦邦莫欣市附近曾发生里氏6级地震，这是缅甸在四个月内发生的第二次地震。
2）联合国教科文组织将援助修複遭受地震损坏的蒲甘佛塔
联合国教科文组织文化局协调组组长杜翁玛苗女士表示，联合国教科文组织将援助对遭受地震损毁的佛塔修複，她表示，联合国教科文组织将给予现金和技术的援助，并作一项紧急任务前往蒲甘搜集资料。
杜翁玛苗表示，“他们将于(25)日动身前往蒲甘，检查被损坏的程度，以及征询修複工作的意见和建议，联合国教科文组织将提供现金和技术方面的援助”。
3）当局将在使用日本贷款修建兴实塔伊洛瓦底跨江大桥
建设部部长吴温坎表示，在8月22日举行的第二届民族议会会议中，有关横跨伊洛瓦底省兴实塔市与勃固省力勃堂市之间的伊洛瓦底跨江大桥（兴实塔大桥）的建设，在获得联邦政府与联邦议会的批准后，将以日本方面贷款资金进行项目兴建。
吴温坎还表示，兴实塔大桥项目的建设考察工作，将会和运输与通讯部下属的缅甸铁道局协商，根据初步计划，兴实塔大桥项目将是一座可供火车和汽车同时通行的桥梁。有关桥梁铁路方面的相关将由铁道局提供相应支持。
兴实塔大桥的预算费用，则根据2012年的基本价格换算，为2.76亿美元。伊洛瓦底省民族议会代表吴腾温表示，横跨伊洛瓦底江的大桥竣工后，将会十分有利于勃固省与伊洛瓦迪省的双边贸易往来，增加两地经济、卫生医疗、社会等各个领域的发展。
4）获批重启的12栋仰光高层楼宇项目 无需削减楼层
仰光市政委员会建筑处消息，此前被要求削减楼层的12栋高层楼宇项目已获批，可以按原来的楼层设计继续兴建。
消息称，在仰光省行政长官和被削减楼层的12栋高层建筑项目的建筑商进行商讨后，8月20日的仰光省政府会议上，决定重新批准12个高层楼宇按原来的楼层设计重启项目。
仰光市政委员会建筑处已于8月21日，向被减低楼层的12栋高层楼宇项目下发了“被削减楼层的高层楼宇项目可按照原来的楼层设计重启工程”的通知。
根据通知，这些高层楼宇项目不用削减原本设计好的楼层，但同时要对仰光省政府承诺重新调整有必要修改的部分设计，比如，高层楼宇一定要按照规定增加调整停车场设计。
据悉，获批按原来楼层设计重启的12栋高层楼宇是12半层至30层的高层楼宇项目，其中部分项目已完成50%。一名获批的高层项目建筑商表示，项目被暂停已有3个月，因而也造成开发商的大幅损失，另外，因无法继续向工人发工资，公司只要选择裁员，这样被裁掉的工人家庭同时面临和生活困难。现在，项目已获得依照原先计划兴建，开发商们对此向当局表示衷心的感谢。
为了审核高层楼宇是否符合国家建筑规范，仰光省政府今年5月底向仰光市内的185个高层楼宇项目下发暂停的通知，被暂停的185个高层楼宇项目中，已开建的项目有64个。然后，仰光省政府于6月第二周通知已开建的64个项目中12个楼宇获批复建。但获批复建的项目要减少楼层数量和重新制订建设设计。这些高层楼宇建筑商就此事同仰光省政府进行商讨，之后又获批按原来楼层设计复建项目。
据仰光市政委员会消息，符合规范标准的45个高层楼宇项目将会陆续获批重启。据悉，获批重启的部分高层楼项目已开工。获批重启的高层楼宇项目分别建于和平塔路、仰光—永胜路、马阳光镇区、九文台镇区、甘马育、淡文等镇区。
5）新政府执政第一年缩减近5000亿财政预算
议会方面消息，新政府执政第一年（2016-2017财年）将减少5000亿缅元的财政预算，该决议案已于8月23日获得议会批准。
议会财政委员会主席吴昂敏表示，2016-2017财年新政府财政此前（上任政府时期通过）的预算为20万亿缅元，但经过议会讨论，已通过议案减少财政预算4700亿缅元。
根据新的削减预算计划，教育部、卫生部、国务资政府、少数民族事务部、国防部等部门的预算没有削减。而工业部、农业养殖与灌溉部将分别减少1000亿缅元的财政预算，成为被缩减财政预算最多的部门。
经过本次预算削减后，新政府2016-2017财年财政预算目前为16.978万亿缅元，本次缩减的主要是省邦政府以及一些部门的财政预算。
据悉，在本次缩减财政预算前，国内出现了一些质疑的声音称，新政府财政预算与上届政府的财政预算相差无几，而实际上可能没有这么大的财政支出。随后，新政府财政预算与目前政府机构组织的实际情况相符合，对上届政府议会通过的预算议案进行了讨论和调整，提交议会重新审核通过。
6）缅甸通货膨胀率已超12%
央行官网显示，在遭遇特大水灾与经济停滞的情况下，国家通货膨胀率已达到了12.14%。计划与财政部的中央统计数据显示，2015-2016财年底，缅甸通货膨胀率上升至了11.4%，当前政府的百日执政内，通胀率再上升了一个百分点（1%），持续向上走高。
另据数据，上届政府执政初期（2011-2012财年），国内通货膨胀率仅为2.2%，随后的2013-2014财年为5.72%，2014-2015财年则达到了8.67%，而到2015-2016财年，通货膨胀率更上升至11.4%，5年内上升了5倍左右。
一些经济学家表示，国家选举、政府更替期间，政府没能制定一个明确的经济政策，加上本年7月份开始，全国有11个省邦遭受严重水灾，导致了通货膨胀继续走高。与此同时，缅甸的通货膨胀持续上涨，还将可能带来的是外国投资进入的减少。
经济学者吴拉貌表示，“在缅甸货币贬值的当下，商品价格还将会持续标高。”另一学者吴索佩也表示，“国家经济的发展前景可以说不是十分的乐观。通货膨胀使的各行业的利润下滑，外商也可能会避免更多地在缅投资。”
从投资与公司局数据得知，新政府开始执政的4个月内，外国投资共进入了3.8亿多美元。
当然，从一般百姓的角度来讲，最直接的影响就是物价上涨。一般说，通货膨胀必然引起物价上涨。不少专家认为，这绝不是长久稳定之计，当局应着重解决通胀给百姓带来的经济压力问题。
7）巩发党包括主席职务等的高层领导人职务进行变动
内比都消息，前执政党巩发党，对包括党主席职务等的高层领导人职务进行了变动，重新任聘新人对高层中央执行组进行重组。目前巩发党主席为前国家总统吴登盛，包括主席职务等的高层领导人职务，均任聘新人担任，主席职务交由前政府时期，担任铁道运输部联邦部长的吴丹铁担任。
据悉，巩发党高层领导人职务变动事宜，于内比都巩发党举办第二届代表大会期间进行。
包括主席职务等的高层领导人职务变动后，退下来的原领导人们，前总统吴登盛，巩发党副主席吴铁乌等9人，又重新组建了巩发党中央领导委员会。被任聘为政党规章制度管理委员会主席的吴钦依称，成立这个委员会，旨在监督呵护政党。委员会成员包括前总统前党主席吴登盛，副主席吴铁乌，资深中央执行委员吴导，吴伦迪，吴丁图等。
吴钦依说，该委员会成员都是非常有经经验的人，意为监督呵护政党，只有这样才能把政党传承下去。
据了解，巩发党重组的高层中央执行组，党主席为吴丹铁，副主席为吴咩亨，秘书长为吴德奈温，中央秘书5人分别为吴拜褪，吴丹吞，吴觉觉铁，吴丁昂其，朵散散呐博士，政党规章制度管理委员会主席吴钦依，政党工作审核委员会主席为吴梭奈。
新上任的巩发党党主席吴丹铁，副主席吴咩亨，秘书长吴德2奈温称，在前政府时期，分别担任过联邦部长事务，2015年大选时，曾作为巩发党代表参选，但均未获胜。
新党主席吴丹铁，曾任铁道运输部联邦部长职务，副主席吴咩亨曾任通讯与信息技术部联邦部长职务，秘书长吴德奈温曾任边境事务部联邦部长。
据称，巩发党代表大会为举办前，巩发党发言人吴钦依曾称，党部将基于2015大选结果对政党进行改革，但改革时，相较于政党的政策，将优先对人员进行改动。
巩发党2010大选时，为优胜党，但2012补选及2015大选，均失败。
8）中国特使访问佤邦
佤邦新闻局邦康8月23日下午电（记者桑阮、赵银惠、岩峰、杨老三、岩翁）8月23日上午，佤邦中央政治局常委、联合党中央第一副总书记、政府副主席肖明亮率佤邦党政军领导集体在首府邦康会见了到访的中国外交部亚洲特使孙国祥一行。
到访的中方代表有：中国外交部亚洲特使孙国祥，外交部亚洲司一等秘书郝志刚，外交部亚洲司二等秘书郑天卓，外交部亚洲司三等秘书付立昕，云南省外事办邻国处处长合涛，云南省公安厅副主任科员邱飞，云南省普洱市外办主任施挺，云南省普洱市外办副主任段锦泽，云南省普洱市外办邻国科科长杨国辉，云南省普洱市孟连县外办主任郭江春。
参加会见的我邦领导有：中央政治局常委、联合党中央第一副总书记、政府副主席肖明亮，中央政治局常委、联合军副总司令、联合军总参谋长赵忠丹，中央政治局常委、联合党中央副总书记、171军区政委鲍有宇，中央政治局常委、联合军副总司令岩伦，中央政治局常委、对外关系部部长赵国安，中央政治局委员、中央办公厅主任李祖烈，中央政治局委员、司法委书记三木鲁，中央政治局委员、农林水利部部长罗亚库，中央委员、政工部部长闫生炳。
肖明亮副主席代表鲍有祥总书记，代表联合党中央和全邦各族人民对孙国祥特使一行到访表示热烈欢迎，并真诚感谢孙特使和随行成员来佤邦考察指导工作。
孙国祥特使对佤邦方面的隆重接待及佤邦人民的盛情表示感谢。他说，此次，非常高兴有机会来佤邦访问。这不仅是他个人多年的心愿，也是兑现自己当初的承诺。今天，能有机会来访佤邦走走看看更是圆了自己一个梦。
孙国祥特使表示，此行所来的主要目的是探亲访友。见到这么多熟悉的老朋友，他非常高兴。
会见始终是在亲切、友好、坦诚、热烈的气氛中进行。会见座谈时，双方就缅甸和平进程包括缅北和平、国内民族和解及佤邦是否参加21世纪彬龙和平大会等共同关心的热点话题进行了坦诚沟通并交换了意见。
9）中缅座谈交流农业科技发展
记者从德宏州农业局了解到，为促进中缅农业科技合作交流，在首届德宏创新驱动国际合作论坛举办期间，德宏州农业局邀请了中国工程院院士、华南农业大学教授罗锡文及缅甸农业、畜牧与灌溉部、农业司等负责人，举行了中缅农业科技发展座谈交流会。
交流会上，缅甸参会人员从农业机械的政策优惠、购买流程、耕作技术、水稻种植、中国的农业科研形式等方面提出问题，罗锡文院士结合中国农业及农机化的发展进行了解答，并从保护性耕作、水田激光平地、水稻精量穴播、农业养分信息采集、作物养分信息快速获取、水肥一体化技术等方面与缅方参会人员做了技术讲解交流。
缅方参会人员介绍了缅甸水稻、豆类、油料作物、棉花、甘蔗、黄麻、橡胶和油棕等农作物发展种植及农业人才、农业专业技术科研上相关情况。本次座谈增进了中缅双方在农业科技发展方面的相互了解，为下一步开展跨境农业科技交流合作，促进技术创新奠定了良好基础。
1）诺奖得主斯蒂格利茨：TPP绝对是个错误
著名经济学家斯蒂格利茨（JosephStiglitz）说，美国政府要推动所谓跨太平洋伙伴关系协定（TPP）在国会通过，“绝对是个错误”。这位诺贝尔经济学奖得主解释说，这一架构只对大企业有好处，却帮不到美国的普通百姓。他对CNN表示：“协定的鼓吹者说，这将给所有人带来好处。可证据却告诉我们，只有少数人能够得到好处，而多数人却将被忽视。”
跨太平洋伙伴关系协定是奥巴马总统与十一个其他亚洲国家一起达成的协定，将中国排除在外。目前，特朗普和希拉里都对协定持反对态度。奥巴马或许还有最后一次推动协定在国会通过的机会。一般来说，议员们都会在总统大选几天后回到华盛顿，这段日子，被称为所谓“跛脚鸭”会期。
“我认为这实在太离谱。”斯蒂格利茨说，“要在跛脚鸭会期让它匆忙通过，绝对是个错误。”斯蒂格利茨支持希拉里，担任她的经济和贸易政策顾问。他说，自己并不反对全球贸易，但是认为美国现在的一些安排是有错误的。
“我也想改写北美自由贸易协定。”斯蒂格利茨曾经在克林顿政府任职，他回忆说，当时，这一协定是从老布什总统那里继承来的“遗产”，所以没人想去修补它，“那是个巨大的错误。”
虽然特朗普在竞选当中高举着修改各种贸易协定的大旗，但是斯蒂格利茨说，特朗普走得太远了。他“本质上就是个贸易保护主义者”。斯蒂格利茨说，与跨太平洋伙伴关系协定类似，北美自由贸易协定也存在对劳动者和知识产权保护不足的问题。“那些宣称所有人都将从中获益的花言巧语完全都是谎言。”
斯蒂格利茨目前还在推广自己的新作《欧元：威胁欧洲未来的单一货币》（The Euro： How A Common Currency Threatens The Future of Europe），他指出，欧元的存在，以及紧缩政策的推行已经使得欧洲陷入了一场长期经济衰退。
1）2016年7月全球造船业月报
1、全球新签订单54艘
克拉克森最新数据统计显示，2016年7月份全球船企新签订单25艘、共计2026703载重吨。与2016年6月份全球新签订单56艘、共计2250950载重吨相比较，数量环比减少31艘，载重吨环比下降9.95%。与2015年7月份全球新签订单157艘、共计10726009载重吨相比较，数量同比减少132艘，载重吨同比下跌81.10%。
从船型上来看，集装箱船5艘，共计70000TEU；油船6艘，共计1208000载重吨；海工船6艘，共计61543CGT；其他船型8艘，共计146039CGT。从订单类型来看，集装箱船新签5艘超巴拿马型集装箱船；油船新签4艘VLCC和2艘小型油船。
2、7月份完工量下跌35.06%
数据显示，2016年7月份全球船厂共交付新船113艘，共计5992279载重吨。与2016年6月份全球新船交付订单174艘、共计9253238载重吨相比较，数量环比下跌35.06%，载重吨环比下降35.24%。与2015年7月份全球船厂共交付新船219艘，共计9047286载重吨相比较，数量同比下降48.40%，载重吨同比下降33.77%。
从船型来看，本月散货船的交付数量为37艘，共计2826322载重吨；集装箱船的交付数量为7艘，共计71951TEU；油船的交付数量为13艘，共计1316513载重吨；化学品船的交付数量为13艘，共计498570载重吨；液化气船8艘，共计651705立方米；海工船23艘，共计49776载重吨；其他船型12艘，共计96972载重吨。
3、新造船价格均有所下降
数据显示，7月份散货船、油轮和集装箱船新在造船价格指数为110、144和71，环比分别下降0点、2点和1点。
7月份，散货船新造船价格持平于6月，其中好望角型（176/180KDWT）、巴拿马型（75/77KDWT）、大灵便型（61/63KDWT）、灵便型散货船（32/35KDWT）价格分别为4200万美元、2400万美元、2225万美元和1950万美元；油船价格环比上月下跌，其中VLCC（315-320KDWT）价格下跌200万美元至8600万美元、苏伊士型（156-158KDWT）价格为5675万美元和阿芙拉型（113-115KDWT）价格为4675万美元，均下跌125万美元，巴拿马型（73-75KDWT）价格为4200万美元，下跌25万美元、灵便型（47-51KDWT）价格为3325万美元，持平于上月。集装箱船价格下跌，其中16000-16500TEU、10000TEU、4800TEU、1850-2100TEU和1000-1100TEU分别下跌200万美元、200万美元、50万美元、100万美元和25万美元至1.265亿美元、9250万美元、4350万美元、2350万美元和1675万美元。
4、7月新船订单综述
数据显示，7月份全球新船订单25艘，合计699324CGT，其中中国10艘，22.79万CGT，日本为8艘，计34.04万CGT，韩国为1艘，计2.16万CGT。修正总吨分别占全球新接订单量的32.59%、48.68%和3.09%。
本月相较上月，新签订单大幅下降，三大船型订单情况依然不理想。7月份新签订单量25艘，修正总吨环比上月下跌31.81%，中日两国所占比例均有所增加，韩国船厂所占比例有所下降。本月中国新签10艘、日本8艘、韩国1艘，中日韩订单均大幅下降。根据国际船舶网数据统计，在具体船型订单方面，三大船型11艘，本月各船型订单量均有所下降。集装箱船新签订单5艘，全部为日本船厂获得；油船新签订单6艘，全部为中国船厂获得；海工船新签订单6艘，中国获得2艘，罗马尼亚船厂获得3艘和越南船厂获得1艘。从上述数据来看本月新签订单状况依然处于低位水平，市场整体情况依旧严峻。从数据统计来看，本月新签订单数量环比下降55.36%，同比下跌84.08%；载重吨环比下降9.95%，同比下跌81.10%。
2）俄罗斯油气开发中的船舶海工市场机遇
海工装备需求空间广阔，欧美制裁加速订单释放
俄罗斯大陆架油气资源丰富，特别是北极大陆架，油气资源初步探明储量达1000亿吨，是俄业已探明的油气资源中最有前景的地区。俄罗斯里海以及太平洋海域油气资源也颇为丰富，目前在筹划油气项目众多。尽管低油价导致部分油田开发项目延期搁置，但是Vladimir-Filanovsky、Yuri Korchagin等油气项目仍在推进。特别是作为未来油气产量的重要接替区，北极大陆架油气勘探仍将是全球油气公司关注的重点，俄罗斯海洋工程装备需求前景十分广阔。
俄罗斯现有海工装备难以满足海洋油气资源开发需求。从俄罗斯海工装备的布置情况来看，以钻井平台为例，包括租用国外的3座，目前也仅有8座，且一半为上世纪七八十年代建造，装备规模以及装备性能均不能满足未来俄罗斯海上油气开发的需求。2014年10月份，Gazprom就曾表示计划在10年内投资1000亿卢布（约合25亿美元）订造一批海工装备（包括30艘海工船和10座钻井平台），用于俄罗斯大陆架油气资源开发。
2014年以来，欧美实施对俄制裁，要求所在地区企业在深水石油开发、北极石油勘探和俄罗斯页岩油项目上，禁止向俄罗斯提供有关钻探、试井、测井等服务，阻碍了欧美海工装备进入俄罗斯市场，Seadrill与Gazprom签订的总价值高达42.5亿美元的租约（包括2艘钻井船和4座半潜式钻井平台）也因此而搁置。欧美制裁将迫使俄罗斯租用欧美企业以外的海工装备或者自主进行订造。
向亚太市场出口量稳步增长，产生一定油船需求
当前及未来很长一段时间，俄罗斯原油将主要流向欧洲、独联体、中国、印度、日本和韩国等。其中俄罗斯向欧洲及独联体国家出口的乌拉尔原油，主要通过Transneft管道运输，海运则受制于北极地区自然条件的限制，规模相对有限；中国进口俄罗斯原油目前有管道和海运两种方式，两种方式并存将持续很长时间；印度目前通过海运从俄罗斯进口少量油气，未来考虑通过建设管道的方式开展合作；日本、韩国以及其它亚太地区国家更多的采用海运方式进口俄罗斯油气资源。
具体看，俄罗斯主要通过EPSO（东西伯利亚-太平洋）管道和萨哈林项目向亚太地区出口原油。根据俄罗斯政府公布的能源战略，预计2018年俄罗斯每年向亚太地区原油出口规模将达到8200万吨，较2015年增长近18%。其中萨哈林岛（库页岛）油田每年通过海路向日、韩出口约1500万吨原油，较2015年增长250万吨；其余6700万吨主要通过俄罗斯EPSO（东西伯利亚-太平洋）管道出口，其中3000万吨通过斯克沃罗季诺-漠河石油管道向中国出口，余下3700万吨通过科兹米诺港海运出口，主要运往中、日、韩及东南亚国家，海运量较2015年增加660万吨。
根据上述数据，按11万载重吨阿芙拉型油船每年10个航次计算，2016-2018年，俄罗斯对亚太地区原油出口增长将产生约8-9艘阿芙拉型油船需求。长期看，预计2030年俄罗斯对亚太地区原油出口量将在2015年基础上增长约3000万吨，其中70%通过海运出口，由此将带来约20艘阿芙拉型油船需求。从历史订造情况看，俄罗斯船东订单主要流向韩国船厂，以俄罗斯第一大油船船东SCF集团为例，其旗下油船船队运力共计117艘、1131万载重吨，其中超过70%在现代重工、大宇造船海洋、三星重工等韩国船厂订造，国内仅有原熔盛重工、渤船重工等少数船厂有建造业绩。
天然气贸易方面，俄罗斯主要通过管道向欧洲和中国出口天然气，以LNG海运方式向日本、韩国和中国出口天然气。目前，俄罗斯仅有Yamal LNG一个在建项目，已累计释放LNG船订单约15艘，基本全部由大宇造船海洋建造，剩余新船建造需求已较为有限。未来看，考虑到低油价及全球LNG供应过剩等情况，短期内俄罗斯很难再有新的LNG项目进入实际建设阶段，也难以产生大规模LNG船建造需求。
日益重视装备国产化，对外能源装备合作加速
为实现本国油气工业的可持续发展，俄罗斯政府正积极推进海洋油气开发设备国产化及相关民用船舶制造业的发展。早在2013年底，俄罗斯国有石油公司（Rosneft）、SCF集团与韩国大宇造船海洋签署了以俄罗斯红星造船厂扩建改造为主要内容的谅解备忘录；根据计划，扩建改造后的红星造船厂将具备钻井平台、VLCC及LNG船等相关船舶的建造能力。2015年，俄罗斯联合造船公司（USC）接收红星造船厂并邀请三井造船、川崎重工等日本船厂加入该项目开发建设。2016年，新加坡吉宝岸外海事与俄罗斯石油公司（Rosneft）及MH Wirth签署协议，三方将在俄罗斯建立合资公司，为包括红星造船厂在内俄罗斯船厂提供海上钻井平台设计与研发服务。2016年6月25日，俄罗斯总统普京访华，两国发布了联合声明，提出“推进油气、煤炭、电力、可再生能源、能源装备等领域合作”，两国在船舶及海工装备领域的合作空间非常广阔。
1）经济日报：农业装备还须加大马力
目前，我国主要农作物耕种收综合机械化水平达到63%，但农业装备“短板”依然很明显，无法全面满足现代农业发展的需求，制约了农机化水平的提升。
填平供需不对称这道“沟”
今年夏粮收获时节遭逢雨季，粮食霉变较多。不过，烘干机的广泛应用将把粮食霉变的损失降到最低。“粮食烘干是当前粮食生产全程机械化的一个短板，今年粮食烘干机销售火爆，我们公司1个月生产500台粮食烘干机，仍然供不应求，预计全年销售3000台，销量较往年翻番。”中联重科副总裁王金富在接受《经济日报》记者采访时说。
我国主要农作物耕种收综合机械化水平逐年提高，但农机化发展很不平衡。数据显示，小麦基本实现全程机械化作业，而大多数甘蔗种植区蔗地深耕机械化水平不足20%；棉花种植机耕水平约为94.9%，机播水平65.6%，机收水平很低；油菜生产整体生产机械化程度较低，耕种收机械化水平39.2%，其中机械化收获水平仅达到20.3%。
专家认为，未来我国农机化应该努力突破油菜、棉花、甘蔗等作业瓶颈，进一步提升水稻机插、玉米机收水平，实现由粮食作物向经济作物机械化发展，由大田农业向设施农业机械化发展，由种植业向农产品产后处理及加工业领域发展，由产中向产前、产后延伸。
跨越“农机智造”这道“坡”
在今年北京举行的国家“十二五”科技展上亮相的东方红LW4004无级变速拖拉机，是我国农机研发制造的一次重大突破，打破了国外无级变速拖拉机的技术垄断。据介绍，这台拖拉机突破无级变速传动系统、智能化控制管理系统等重型轮式拖拉机核心关键技术，可从事深耕、深松、联合整地等重负荷农田作业。
农业装备与智能化、信息化的逐渐融合，将推动农机制造向高端、高效、智能化转变。近年来，中国一拖公司生产的带有电控系统的动力换挡拖拉机已经投放市场，雷沃重工生产的动力换挡拖拉机实现了拖拉机作业远程监控、智能控制，国产大型棉花采摘机、大型甘蔗收获机相继问世等，标志着我国农机企业向中高端发力取得突破性进展。
信息化是实现“农机智造”迈不过去的坎儿。现在全球农机制造进入信息化时代，信息化技术渗透到农机工业从研发、生产、销售到服务的每个环节，农机产品由一个纯机械产品转变为机械与信息技术紧密结合的具有智能的新一代机械产品。目前我国农机信息化还只是刚刚起步，技术和系统还不十分完善，一些关键技术还在研发之中，元器件质量还不过关。
中国农机工业协会名誉会长高元恩认为，我国要在2025年形成面向农业生产的信息化整体解决方案，还有很长的路要走，要通过创新驱动实现跨越式发展，引进、消化和吸收国外已经成熟的技术，重点开发动力换挡和无级变速高效大型拖拉机，开发多功能高效谷物联合收割机、大型甘蔗收获机和采棉机，开发大型复式作业机具等高端农业装备及关键零部件。
走系统融合“阳光大道”
农业机械化是一个系统工程，涉及机械研发制造、土地环境、品种选育、栽培方式、加工方式和生产经营组织方式等诸多方面，需要农机制造企业、加工企业、政府有关部门、农民等各个部门、各个方面的通力合作，系统性地研究推进。
广西是我国甘蔗主要种植区，近年来甘蔗机械化水平有所提高，但仍不足5%。中联重机公司甘蔗收获机项目研发负责人赵仁伟认为，这主要是由于我国还没有建立起一套从甘蔗品种研发到种植到收获到加工的制糖生产体系。现在广西甘蔗生产仍以一家一户的小农生产为主导，丘陵地区地块小、坡度大，土地不集中，种植不规范，限制了农机作业的推广。
土地整理是我国全面实现农业机械化最重要的环节，必须加强高标准农田的建设，积极推动土地整理，发展适度规模连片种植，为农机作业服务创造条件。
大型国产甘蔗收获机投放市场有助于突破甘蔗机械化收获的瓶颈。广西崇左市龙州县正丰农机合作社理事长张立新告诉记者，他们合作社为当地甘蔗种植大户提供农机作业服务，去年花130万元（国家补贴65万元）购买了1台中联重科公司生产的切断式甘蔗收获机，一天能收获五六十吨，相当于五六十个人工。为了确保收获的甘蔗及时送到糖厂，合作社与甘蔗种植大户签订甘蔗收获服务协议，又与当地糖厂约定收获时间、地点，由糖厂派车运输甘蔗。这样，合作社、甘蔗种植大户与糖厂形成了利益共同体，共同推进甘蔗收获机械化。
1）习近平：扶贫要“不破楼兰终不还”；习近平回京在人民大会堂会见中国奥运代表团；
2）李克强主持召开国务院常务会议，部署促进消费品标准和质量提升，增加“中国制造”有效供给满足消费升级需求；
3）国务院同意建立中医药工作部际联席会议制度；国务院：部署促进消费品标准和质量提升，增加“中国制造”有效供给满足消费升级需求；
4）发改委：做好对外转让债权外债管理改革工作；境内金融机构对外转让不良债权登记申请材料应包括对外转让不良资产情况、对外转让协议、在新闻媒体上公开发布的处置公告等；
5）发改委回应"1.6万亿救东北":不是"输血式"资金投入；发改委：各地今年底前发布实施医疗服务价改方案；发改委回应“投资寒冬”：国家层面将设立400亿以上的新兴产业创业投资引导基金；《关于促进创业投资持续健康发展的若干意见》下半年将出台实施；
6）住建部：鼓励社会资本参与城市地下综合管廊建设；
7）财政部、国税总局联合发布：科技企业孵化器可享受税收优惠政策；
8）央行副行长陈雨露：央行将继续实施稳健的货币政策，充分发挥好差别准备金率等政策工具的正向激励作用；
9）路透：中国央行召集主要大行讨论流动性管理问题，要求大行合理搭配资金的融出期限；
10）经济参考报：中国经济面临的主要矛盾是低端产能过剩、高端产能不足，宏观经济战略目标应该是努力促进经济升级，尤其是工业升级；简单依靠“减降供给”的行政手段来减少产能绝对值、提升所谓的产能利用率并不能达到结构调整的初衷；
11）经济参考报：PPP的顶层设计正在加速推进；相关部门已经展开PPP改革工作调研，包括税收优惠政策、财政管理办法在内的一揽子政策已在酝酿中；
12）中国证券报：8月中旬以来，国务院表态“支持有发展潜力的实体经济企业之间债权转股权”，多部委研讨的债转股指导意见初露端倪，中钢集团、渤海钢铁集团的债转股方案陆续传出；种种迹象表明，新一轮债转股已箭在弦上；
13）央视揭秘的朋友圈8个新骗局：性格测试、投票获奖、集赞换奖品、筹款治病、拼团买水果、帮忙砍价、转发免费送、转发领流量；
14）中国民企500强排行榜：华为第一，苏宁控股、山东魏桥分获亚军、季军席位，万科第十；
15）[反腐]十八届中央第九轮巡视整改情况昨天起公布接受监督；云南原副书记仇和受贿2433万受审，两鬓斑白；
16）[军事] 辽宁舰最新训练画面曝光：5架歼-15摆箭式造形；开国上将刘亚楼旧居遭强拆，辽沈战役参谋部成废墟；高分卫星首批微波遥感影像图公布；
17）[港澳] 奥运金牌运动员来澳，崔世安感言：奋勇拼搏，谱写精彩人生；香港跳绳队获世界冠军后在港举行公演；
18）[台湾] 张志军在上海会见中国国民党前主席吴伯雄；国民党“叛将”欲赴港被拒，台媒：因其清算国民党；马英九成功攀登玉山，计划9月泳渡日月潭。
国际要闻
1）朝鲜“先军节”庆祝导弹潜射成功；
2）意大利地震至少250人死亡，余震影响救援；
3）美国呼吁就“叙利亚化武袭击”采取措施；
4）美国大选：特朗普称希拉里“顽固不化”；
5）结束50年内战，哥伦比亚宣布全面和平协议；
6）特朗普再次表达对华贸易强硬立场；
7）美国军舰向伊朗快艇进行警告性射击；
8）日本首相安倍晋三会见王毅；王毅会见韩国外长：坚决反对美国在韩部署萨德，直言“萨德”将影响中韩友好大局；
9）外媒：达赖去世后，印度或将驱逐“流亡政府”；
10）白宫：奥巴马任内最后一次G20杭州对中美有特殊意义，奥巴马将在杭州与中国国家主席习近平进行深入会晤，讨论涉及全球、地区和双边的广泛议题；
11）菲律宾总统对华变脸：警告“迟早清算中国”。
1）美国和伊朗的紧张关系推高油价，但沙特产量立场令涨幅收窄；
2）伊朗尚未决定参加下月OPEC会议梦想涨价但不冻产；
3）安哥拉跃升中国最大原油供应国；
4）中铝矿业表示，秘鲁Toromocho铜矿2016年的铜精矿产量料较此前目标18.2万吨减少6.6%-12.1%；
5）全球铝业巨头-俄罗斯铝业公司预计，下半年铝市仍面临压力，但汽车制造业的需求将引领铝需求增加势头，全年铝需求料增加5.4%至5950吨；
6）世界第四大铁矿石生产商澳大利亚FortescueMetalsGroup表示，铁矿石市场经历了数年的价格下跌之后已经开始复苏，因过剩的低成本供应已经被吸收；
7）国内炼焦煤主流市场偏强，现焦煤资源紧缺，山东地区焦煤价格上涨。河南平顶山炼焦煤价格暂稳，焦煤主流品种车板价780-800元/吨，1/3焦煤车板价730-750元/吨；
8）今年7月我国精炼镍及合金进口量为28193吨，同比剧减40.61%，但1-7月精炼镍及合金累计进口量为260482吨，同比剧增71.15%；
9）甲醇：神宁400万吨煤制油10月甲醇投料试车；常州口岸前7月进口甲醇增幅超五倍；
10）沥青：山西投资3.81亿新开建两条高速公路；国内首个一级公路，资产证券化项目在河北落地。
1）隔夜伦铜连续第四日承压下滑，但跌幅大幅缩窄，其中3个月伦铜微跌0.04%至4627美元/吨，目前伦铜有效运行于均线组之下，短期下跌风险犹存；持仓方面，8月24日，伦铜持仓量为33.8万手，较23日增加2988手，近两日铜价跌破4700美元/吨后，伦铜小幅增仓运行，显示多空分歧加大，操作趋于谨慎；
2）隔夜伦铝围绕1640美元/吨附近宽幅振荡，其中3个月伦铝微跌0.39%至1644美元/吨，表现弱于锌，日内伦铝反弹阻力仍继续关注1710美元/吨，下方支撑关注1630美元/吨；
3）辽宁66%粉矿报485元/吨，持平；青岛港：62%PB粉矿报457元/吨，持平；印度62%粉矿报360元/吨，跌5元/吨；
4）唐山焦煤（A11S1V27G85Y18）出厂价报790元/吨，持平；京唐港焦煤（S0.6V25A9G85Y18）报900元/吨，较上一日上涨20元/吨；
5）隔夜伦镍承压续跌，其中3个月伦镍收跌1.65%至9835美元/吨，日收盘价接近于一个半月来的低点，显示上方抛压较重，但目前伦镍较前期高点11030美元/吨已累计回调10.51%，短期进一步下跌的风险犹存；
6）美国原油期货周四上涨，因有更多迹象显示伊朗或将与其他石油出口国合作；NYMEX 10月原油期货收高1.2%，结算价报每桶47.33美元；隔夜沪胶1701合约下跌0.48%，收于12330元/吨；
7）华东太仓甲醇市场卖盘价格在1850元/吨，8月下旬卖盘价格在1855元/吨，买盘价格在1845元/吨，9月下卖盘价格在1875元/吨，买盘价格在1865元/吨；
8）油品：
新加坡180：253.92$/吨，跌1.96；
阿拉伯180：245.69$/吨，跌1.96；
两地差：8.23$/吨；
新加坡180、380差价：5.84$/吨；
新加坡180：9月、8月差：负0.92，看跌；
柴油(含硫0.05%)：56.04$/桶，跌0.29；
汽油：54.85$/桶，升0.50；
迪拜：45.61$/桶，跌0.34；
WTI：47.33$/桶，升0.56；
布伦特：49.67$/桶，升0.62；
180CST：8月均价238.545；9月均价238.764；
380CST：8月均价232.333；9月均价233.539。
