1）港媒：对中国的担心，或导致德国错过“一带一路”
香港《南华早报》11月14日文章：对中国的担心或致德国在“一带一路”上落后，现如今，中德商业关系似乎阴云笼罩。德国害怕本国关键高科技产业被中国政府战略策划下的中方投资者“买光”，还担心在华德国企业遭受“不公平劣势”。许多官员不再认为互惠的贸易和投资对两国是双赢；有些甚至认为“双赢”可能意味着“中国赢两次”。
多年来，德国政府和企业领袖对与中国的双边贸易和投资非常热情。而现在，德国政府似乎改弦易辙。诚然，德国必须保护国家利益和表达关切以支持德国公司的合法利益，但只强调中德商业关系的困难和潜在风险，并不能使德国产业和企业变强。
新丝绸之路沿线已有几个政府欢迎中国的“一带一路”倡议，而德国一直表现出不积极和不情愿的态度。尽管“一带一路”可能会带来很多机遇，但德国政府对此并无一项统一的战略。德国政府没有去探求“一带一路”的潜在好处，而似乎关注相当次要的问题，如中国是否遵守欧洲招标法和基础设施项目管理条例。连德国副总理兼经济部长加布里尔不久前访问香港时都表示：“中国与我们不同。中国有战略。”
简单地责难中国或许有助于避免加布里尔的德国社民党在民调中进一步下滑，可能也会延缓新右翼政党“德国选择党”的兴起。但德国缺少今后数年发展中德商业关系的战略，而散布负面论调不是办法。
2）全球航运业大整合仍将持续，“一带一路”将带来转机
“我呼吁大家不要再造新的散货船，因为市场真的是太糟糕了。”近日在上海浦东召开的波罗的海国际航运公会(BIMCO)全球会员大会上，BIMCO主席菲利浦·路易·德雷福斯表示。
作为全球最大的航运组织，波罗的海国际航运公会的会员拥有1.5万多艘船舶，占世界海运总运力的65%以上。这是该组织首次在上海举行全球大会，“共话复苏之路”成为会议主题之一。
对于全球航运巨头来说，2016年有可能是2008年金融危机后挑战最大的一年。今年9月，世界排名第七的韩进海运宣布申请破产保护。10月，重组后的中国远洋公布财报，前三季度亏损92.2亿元。11月初，全球航运业老大马士基宣布，三季度航运板块实际亏损1.22亿美元，连续两个季度出现亏损。
亏损、破产、重组等，全球航运业的持续低迷，让市场参与者开始深深的反思。
“金融危机八年来，全球经济已出现缓慢的复苏，但航运业没有，目前仍在痛苦的徘徊中。主要原因之一，就是行业的自我调节出了问题，市场缺乏自律。”中国远洋海运集团副总经理叶伟龙表示。
叶伟龙所说的“自我调节”问题，表现最明显的是全球海运运力的大扩张。2011至2015年，航运业年均投资造船金额超过1000亿美元，持续的运力扩张，导致供需严重失衡。今年年初，海运业的两大运价指标BDI(波罗的海干散货运价指数)和CCFI(中国出口集装箱运价指数)双双跌至历史新低，分别只有290点和632点。
与其他行业不同，航运业从船舶订造到运力释放，需要一定的周期。安信证券交运行业研究员姜明表示，从这个角度看，集装箱运输行业的供给侧改革才刚刚开始。虽然韩进申请破产保护，但其保有的运力依然作为筹码存在于航运市场，长期看不会改变供需格局。
一片愁云惨淡中，中国市场的动向，将成为全球航运市场的最大变量之一。
今年年初，由中远、中海合并而来的中国远洋海运集团挂牌，成为航运业整合的标志性事件。随后，德国的赫伯罗特航运与阿拉伯轮船签署合并协议，日本的川崎汽船、商船三井和日本邮船则同意在明年合并旗下的集装箱运输业务。
中国远洋海运集团董事长许立荣认为，航运企业要告别在市场低谷时才抱团取暖的短期行为，转为更加深入地应用“共享经济”模式。这包括班轮联盟的共享船舶、集装箱和舱位，以及油轮、干散货运输市场的联营体。
除了市场自发调整，中国的航运相关制度也在积极改进。比如上海自贸区就在全国率先实施外资船舶管理、国际中转集拼等一系列开放措施，还启动了中英航运人才“双认证”试点。
另一方面，中国“一带一路”倡议的推进，将给航运企业带来新的商机。“一带一路”倡议通过大量的基础设施投资，将有效补足沿线国家的基建短板，激发当地经济、贸易增长的潜力。而航运企业可以借此机会开辟新航线，提高相关地区的海运连通性，实现企业与区域经济的共赢。
只不过，在这一切发挥作用之前，航运业仍要忍受相当长的低迷期。航运大数据公司亿海蓝副总裁刘倩文表示，“可能要等到2019年，干散货运输市场才能出现转机。”而工银租赁航运金融事业部执行总经理郭芳萌更是直言：“只有没人谈复苏了，航运业才能迎来真正的复苏。”
3）澎拜：中国半数工业品产能全球第一，“一带一路”促中国制造转移升级
一方面是国内大刀阔斧降低过剩产能，另一方面，中国的企业正在“一带一路”的倡议下走出国门，在国外建起了钢铁厂、水泥厂。
格力空调董事长董明珠在11月上旬联合国主办的2016全球治理高层政策论坛上，驳斥了中国以“一带一路”的方式将过去落后的产能带向了世界的这种说法。董明珠认为，中国有足够的技术能力，“用我们自己的技术走向世界，改变世界。”
据数据统计，2015年中国企业共对“一带一路”相关国家投资148.2亿美元，比上年增长了18%，对外承包工程项目的新签合同额达到926.4亿美元。
自从2013年 “一带一路”倡议提出以来，已经走过三年时间，国际上已经有70多个国家和国际组织表达了合作意愿，30多个国家与中国签署了共建“一带一路”协议，20多个国家与中国开展了国际产能合作。“一带一路”倡议已经在基础设施建设、互联互通、工业园区建设、产能合作、电子商务等领域探索出了可行的模式。
中国半数工业产品产能全球第一
据媒体报道，“一带一路”倡议提出以来，中国企业已经在基础设施、能源、农林牧渔、机械、轻纺、家电、冶金、电子信息、环境保护等多个领域与其他国家进行多方面的投资与合作。
中国国际经济交流中心常务副理事长、执行局主任张晓强在当天论坛上表示，“一带一路”优先领域是基础设施，沿线国家对基础设施存在巨大需求，另一个建设重点领域之一是能源，其中新能源发展独具特色，企业通过积极发展新能源，实现清洁能源更大范围的有效配置，可以对沿线国家和地区的生态保护产业发展以及碳减排等产生重要的积极作用。
工信部赛迪工业和信息化研究院副院长刘文强强调，中国企业要借助国家战略走出去现在到了很关键的阶段，所以要提升跨国企业的经营能力，要积极的把产能转移出去。
2015年，国务院印发了中国制造2025的发展战略，总体上来看中国制造业现在正处于转型升级的过程，也处于由大变强转换的关键环节。刘文强认为，“从全球制造业来看，中国制造业的产业体系是最为完善的，总共31大门类中国企业都有涉及，这比美国、日本更为健全。”
刘文强表示，从产业规模来看中国2010年超过了美国，中国制造业产出规模世界第一。从产品来看全球500多种统计的工业产品里面，中国一半以上产量在全球位居第一的。
刘文强进一步强调， “中国制造2025”核心方向就是要通过信息化与工业化的融合，走智能制造这条路进一步的提升中国的制造业。把中国制造业从中低端往高端，尤其是高端装备领域的进一步加快发展，这些方面可能更需要科技、信息化、互联网的融合。
钢铁和水泥在中国国内都是去产能重点行业。刘文强认为，中国现在有八亿吨的钢铁和二十几亿吨水泥，放眼全球来看技术标准很高。包括中国淘汰钢铁产能，450的高炉都淘汰了，这在许多国家技术都是非常高的。在市场需求这方面不足，产能面临一些问题，进一步借助“一带一路”走出去，能够进一步开拓市场，也能够和相关国家共同发展，推动相关国家建设与发展。
转移产能成为发展机遇
尽管，有人认为中国正在进行的产业升级淘汰低端产能的同时向别国转移了落后低端产能。联合国开发计划署驻柬埔寨代表处高级政策顾问Napoleon Navarro却认为，“中国正在向高端制造业过渡或者是转型，这种高端制造业的特点就是知识密集型、技术密集型，这对于柬埔寨、泰国和缅甸都提供了机遇。”
联合国开发计划署驻印度尼西亚代表处国别主任白桦表示，技术是非常重要的，事实上如果能够有技术转让的话，就可以促进当地能够利用这样的技术，这样才能够使当地的基础设施发展变成可持续的，也使“一带一路”变得可持续。
孟加拉经济计划委员会高级秘书Dr·Shamsul Alam认为，中国铁路发展日新月异，中国随着人均收入的不断增长也有产业外移的趋势，这种产业外移对于接受国比如说孟加拉国、柬埔寨、越南都是好事。
Dr·Shamsul Alam认为，中国改变了FDI外国直接投资的格局，因为中国的FDI投资是投资基础设施的，包括港口、桥梁，改变了我们对FDI的看法。
中国通过直接投资提升这些国家的产能，通过产业转移带来技术转让，所以也应该在“一带一路”倡议下考虑这种技术转让如何重新产业布局、产业外移，考虑这些沿路国家的实际情况，来选择适合他们的产业，这会成为一种新的经济力量。我们认为“一带一路”对于孟加拉来讲将成为一种新的经济力量。Dr·Shamsul Alam强调。
“一带一路”战略不仅促进了产业转移，另一方面也提高了中国企业的转型升级。广联达科技股份有限公司副总裁、研究院院长刘刚认为，“一带一路”让很多中国的先进的产业、企业走出去，中国制造尤其像“高铁”是典型代表。中国建造领域要想走出去也面临转型升级，信息化是中国建造转型升级的关键支撑。
刘刚表示，目前我们在东南亚地区像新加坡、马来西亚、印尼以及英国、芬兰、美国等地都设立了子公司，美国硅谷建立了研究院和研究机构致力于这个领域的研究和发展，推动助力整个行业的发展。同时我们在“一带一路”沿线将近八个国家的一些科研院所和高校建立了合作培养这方面的人才，这样能够服务于整个“一带一路”沿线建筑产业的发展。
1）中国缅甸投资贸易座谈会商讨加强经贸合作（来源：中国证券网）
据新华社消息，中国缅甸投资贸易座谈会11日在缅甸仰光举行，两国企业家和商贸人士就加强经贸合作等话题进行了交流。
中国南南合作促进会会长吕新华、中国驻缅甸前大使管木、缅甸工商联合会副会长妙代、缅甸工商联合会首席执行官吴丁绥以及两国数十名企业家和商贸人士参加了当天的座谈会。
妙代在致辞中说，缅甸已经颁布了新投资法，欢迎来自友好邻邦中国的投资，缅甸工商联合会将尽可能为两国经贸合作提供帮助。
吕新华说，中国正在推进国际产能合作，中国的设备、技术适合缅甸这样的发展中国家，关键是做好需求对接。
吴丁绥介绍了缅甸的经济情况以及投资缅甸的一些法律法规。他指出，缅甸需要投资的热门行业为基础设施、通信、能源和电力、采矿业以及农业。
根据缅甸投资委员会的数据，自1988年至今年8月，缅甸批准的外国投资项目总价值644亿多美元。中国是缅甸最大投资来源国。
2）本财年缅甸农产品出口增加（来源：缅甸环球新光报）
缅甸商务部数据显示，本财年截至11月初（2016年4月1日至11月4日），缅甸农产品出口额达16.13亿美元，与上财年同期的14.57亿美元相比，增加了1.56亿美元。
报道称，缅甸出口的农产品主要是大米、玉米和豆类，其中大米和玉米主要出口中国，豆类则主要出口印度。与农产品总体出口增长相比，大米出口量却出现下降，本财年截至目前，大米与碎米出口量为57.82万吨，同比下降了20.1万吨，降幅约达35%。
3）缅泰边境贸易额同比增长22%（来源：缅甸环球新光报）
缅甸商务部数据显示，本财年截至10月底（2016年4月1日至10月28日），缅甸与泰国的边境贸易额达到7.15亿美元，与上财年同期的5.83亿美元相比，增加了约1.3亿美元，增幅达22%。
报道称，缅甸与泰国通过大其力、妙瓦底、高当、孟敦等边贸口岸进行贸易，缅甸主要出口天然气、柚木、农产品、水产品、家畜产品、矿产品和林产品，从泰国进口个人生活用品、工业原材料、生产资料等。据悉，缅甸与中国、印度、孟加拉国和泰国共有15个边境贸易口岸，缅甸政府计划与邻国谈判来增加边贸口岸。
4）陈豪会见缅甸仰光省行政长官吴漂敏登（来源：云南网）
昨日，省委书记、省长陈豪在昆明会见了缅甸仰光省行政长官吴漂敏登一行。
陈豪代表省委、省政府对吴漂敏登一行来访表示欢迎，并简要介绍了云南省情。陈豪说，云南正处于决战脱贫攻坚、决胜全面小康的关键时期，为实现跨越发展的目标，我们加强对外开放，打造开放型经济体系，努力建设面向南亚东南亚辐射中心；加快五大基础设施网络建设，推进与周边国家互联互通；着力构建现代产业体系，提升经济发展的质量和效益；大力推进城镇化建设，统筹城乡协调发展；着力保障和改善民生,促进基本公共服务均等化。随着“一带一路”建设、孟中印缅经济走廊和中国—中南半岛经济走廊建设的推进，云南的区位、开放优势日益凸显。云南省将与仰光省积极落实两国领导人达成的共识，在中缅全面战略合作伙伴关系的框架下深化友好合作，实现共同发展。希望双方建立高层互访机制，加强各层面人员往来，增进了解；加快互联互通建设，推动云南—仰光经济走廊建设；促进旅游、文化、教育、卫生等各领域的交流合作。同时，云南省将支持鼓励企业积极参与仰光省基础设施等建设，并就两省结为友好省关系进行探讨。
吴漂敏登对陈豪提出的合作建议表示赞同。他表示，近年来，缅中边境贸易日益活跃，相信随着口岸、交通等设施条件的不断改善，缅甸与云南的合作空间会越来越大。仰光省正推进新城区和深水港建设，欢迎包括云南企业在内的更多中国企业前往投资。希望双方进一步加强人员往来，深化在贸易、旅游、基础设施建设等方面的务实合作，推动建立友好省关系。
李邑飞、陈舜、何金平参加会见。缅甸驻昆总领事吴梭柏会见时在座。
5）缅甸曼德勒媒体记者代表团访问云报集团（来源：云南网）
昨日，缅甸曼德勒媒体记者代表团一行在云南日报报业集团参观访问。
据介绍，代表团成员来自缅甸曼德勒省记者协会、《曼德勒日报》、耶德那蓬新闻社、曼德勒记者培训学校等机构及主流媒体。此次应中国驻缅甸曼德勒总领事馆邀请，自11月6日至15日对北京、天津、云南等地进行访问，增进中缅两国媒体间的交流合作。
云南日报报业集团相关负责人与代表团成员进行了座谈交流，介绍了集团总体情况，重点介绍了云报集团媒体融合发展、与南亚东南亚国家主流媒体尤其是缅甸媒体开展国际传播交流合作的情况。
代表团成员参观了云南网编辑部、印务中心、全媒体指挥中心，以及缅甸文《吉祥》杂志、泰国文《湄公河》杂志、老挝文《占芭》杂志、柬埔寨文《高棉》杂志编辑部。缅甸《伊洛瓦底》杂志记者佐佐昂表示，云报集团拥有中文、英文、缅文、泰文、老文、柬文等多语种的报刊杂志及网站，缅甸新闻媒体应在多语种传播方面向云报集团学习。缅甸自由撰稿人钦貌吞在与云报集团采编人员交流中，提出了从情感倾向、词句选择等方面使新闻报道更贴近对象国受众的建议。缅甸《七日新闻》记者昂山乌表示，缅甸与中国是近邻，有很多共同点。我们期待再来云南，参加记者研修班等活动，与云南同行进行更多交流。
6）云南省红十字会与缅甸红十字会在昆合作举办培训班（来源：云南网）
11月14日上午，云南省红十字会与缅甸国家红十字会合作举办的“红十字社区卫计健康项目培训班”在昆拉开帷幕。来自缅甸红十字会负责卫生项目的官员、受援项目村的志愿者及受益户代表，以及云南省部分州（市）红十字会的人员参加了培训。
参加本次交流培训项目的15名参会代表来自缅甸国家红十字会的13个部门。本次培训交流活动是在云南省商务厅人力资源培训项目下提供资金支持举办的。
本次培训一共5天时间，其中2天的时间为室内培训，内容包括自然灾害公共卫生应急、灾害管理和应急救援、志愿服务动员、重建家庭联系等主题，其余3天的时间安排了实地考察的内容，还将赴昭通市参观地震灾后遗迹、灾后重建现场（包括博爱卫生院、博爱小学）并与受益村民互动。
1）日本转向，安倍表态“如果TPP失败，将把重点转向RCEP”
日本首相安倍晋三今天在国会表示，如果TPP失败，将把重点转向RCEP（区域全面经济伙伴关系），建议与中国、印度和东盟制定贸易协定。RCEP最早由东盟发起，中国大力推动，共有16个亚太国家。
目前，TPP已经完成谈判签署了协议，RCEP仍在谈判之中。不过，由于TPP的主导者美国政府已经放弃推动TPP在国会通过，其搁浅几乎成为定局。
华尔街见闻上周曾提及，特朗普当选总统之后，奥巴马政府已经放弃了对TPP的希望。共和党国会领导人已经明确表示，他们不会在奥巴马总统任期内考虑TPP。而特朗普一直以来明确表示反对TPP。
已耗时7年的TPP项目曾是奥巴马“重返亚洲”战略计划上的明珠。TPP有12个成员国，包括日本和美国，但却把中国排除在外。该协定被广泛认为是对抗中国在亚太地区不断增强的经济主导地位的一项武器。
如今TPP式微，RCEP成为各方关注的焦点。
RCEP由东盟十国发起，邀请中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、印度共同参加（“10+6”），旨在通过削减关税及非关税壁垒，建立16国统一市场的自由贸易协定。若RCEP谈成，将涵盖约35亿人口，GDP总和将达23万亿美元，占全球总量的1/3，所涵盖区域也将成为世界最大的自贸区。
2012年11月，东盟十国与中国、日本、韩国、印度、澳大利亚和新西兰宣布正式启动RCEP谈判。按照时间表，谈判应在2015年年底前达成最终协定。 2015年11月，RCEP领导人发布联合声明，提出争取在2016年结束谈判。
“难度主要在于各成员发展水平差异比较大，要考虑的经济和非经济因素较多，而且现有自贸区和RCEP之间的关系也有待理顺，协调上的困难比较大。”中国社会科学院东南亚研究中心主任许利平在接受国际商报采访时表示。
该报援引业内人士透露，RCEP第15轮谈判已经完成了经济技术合作章节，目前难题主要集中在货物贸易和服务贸易的开放领域和开放程度上，印度等谈判成员对降低关税态度不一致，日本等谈判成员则对自贸区“水准”的要求不一致。
据《韩国经济》11日报道，有消息称，在秘鲁召开的APEC非正式领导人会议上，中方将再次推动尽快签署RCEP。有专家认为，随着TPP可能因为美国新总统上台而胎死腹中，亚太国家正将注意力重新转向RCEP，甚至有可能使日本改变态度加入RCEP。
中国政府也明确表示，中方近年来同有关方一道启动并推进亚太自贸区进程。在即将举行的亚太经合组织领导人非正式会议期间，中方也将与其他有关各方就此进一步交换意见。
2）李显龙回应“是否排除美国而邀中国加入TPP”
美国奥巴马政府日前宣布，对于跨太平洋伙伴关系协定(TPP)，他们将放弃在奥巴马任期余下时间内寻求让国会批准。该协议包含亚太地区的12个国家，是奥巴马政府“重返亚太”战略的一个重要组成部分。有评论称，美日两国主导的亚太地区自由贸易圈构想或不可避免地沦为“白纸”。而且这对于一直致力于推动该协议的新加坡来说，也将是一个不小的冲击。新加坡总理李显龙日前对此作出回应，称对于跨太平洋伙伴关系协定(TPP)可能无法在美国当选总统特朗普上任前获批准，表示“失望”。
新加坡南洋视界网站11月15日援引新加坡电视台“新传媒”8频道新闻报道称，李显龙在与印尼总统佐科出席非正式会议后接受媒体访问时说：“TPP看起来不可能，或不会现在获批准，也就是在新任美国总统在1月21日宣誓就职前，我们对此感到失望。”
李显龙说：“对于我们这些积极为协定谈判的人来说，这是令人感到失望的。”
他表示，签署TPP的12个国家，将于这个星期在秘魯举行的亚太经合组织峰会中进行讨论。被问及是否有可能修改协定的条款，排除美国，而让其他国家如中国加入协定，李显龙回应表示，那将不容易。
他说：“我们花了五、六年来谈判。最终得到这个非常详尽，仔细平衡的协定，当中共有几千页的文本。这很难就说‘我们修改条款吧’。”李显龙反问：“你要改变些什么？谁要放弃得多或少，平衡在哪里？如果你要让一个新的国家加入，这将会是全新的协定。实际上，那是说一个新的协定。”他说，“因为一个新加入的国家，尤其是强国，未必会答应之前所谈好的条件。”
李显龙也指出，现在要探讨其他明确的替代方案还太早。他说：“让我们先评估其他人的看法，以及他们认为目前什么是实际、替代或解决问题的方案。”
在中国外交部14日例行记者会上，有记者提问，“据美国媒体报道，奥巴马政府已经决定暂停TPP进程，中方对此有何评论？”外交部发言人耿爽回应称，中方已经多次介绍在“跨太平洋伙伴关系协定(TPP)”问题上的立场，中方对有利于促进亚太经济一体化、促进区域贸易投资自由化与便利化的贸易安排原则上均持积极开放态度。同时，中方主张相关贸易安排应该遵循世界贸易组织规则，有助于加强多边贸易体制。有关自贸安排之间应该相互促进，防止出现“碎片化”，更不应将经贸安排政治化。基于以上考虑，中方近年来同有关方一道启动并推进亚太自贸区进程。
3）TPP胎死腹中大势已去，相关国家已将目光转向中国
环球时报综合报道：TPP已有大势已去的意味，一些相关国已然意兴阑珊，纷纷将目光瞄向别处。印尼《雅加达邮报》14日称，TPP12国领导人本周将为这份协定讨论一个出路，但APEC秘书处执行主任艾伦·波兰德感到，由于之前旷日持久的协商，已经出现“谈判疲劳”。
“马来西亚不需要TPP来提高其在全球经济舞台上的地位，因为它已经拥有能够全身而退的其他贸易协定”，马来西亚《马来邮报在线》14日报道称。马来西亚是TPP12国之一。
据越南网14日报道，越南工商部长陈俊英表示，TPP是越南参与的自贸协定之一，无论有没有TPP，越南都为一体化做好了准备。越南经济学家吴智龙称，越南应为最糟的情况制定最好的应对方案，不能完全依赖TPP。
“明白人都清楚，既有的TPP已经胎死腹中。”新加坡《联合早报》14日发表社论称，对于持续从自贸获益的亚太地区，美国不核准TPP仅代表其自己弃权，区域国家依然会谋求其他形式的合作来促进贸易。
不少媒体提到，RCEP正受到关注。美国《华尔街日报》14日称，澳大利亚外长毕晓普上周表示，TPP失败将在贸易协定方面出现真空，其空白或将被中国主导的经济伙伴关系填补，澳大利亚将在任何能够受益的地方寻求达成协议。毕晓普特别提到RCEP。
《澳大利亚人报》14日称，周末的APEC峰会上，亚太地区领导人或将被要求考虑新的贸易协定，包括中俄，但没有美国。澳贸易部长斯蒂文·乔博称，对参与其他地区贸易组织持开放态度。
“随着奥巴马埋葬美国主导的TPP，注意力转向中国支持的贸易协议。”专门关注金砖国家的《金砖邮报》13日称，中国提议的亚太自由贸易区(FTAAP)在秘鲁APEC峰会期间将被聚焦。报道特意强调，无论在FTAAP还是RCEP贸易谈判上，普京都支持中国。
1）中国将成亚太地区最大规模邮轮市场
11月13日，“内地与港澳邮轮旅游合作发展大会”在深圳蛇口希尔顿南海酒店召开，大会旨在搭建内地及港澳地区邮轮旅游合作发展交流平台，促进邮轮旅游发展，与会嘉宾就全球邮轮业发展趋势、中国邮轮旅游的机遇及挑战、中外邮轮产业合作等主题进行探讨。国家旅游局港澳台旅游事务司司长刘克智，广东省旅游局副局长梅其洁，深圳市人民政府副秘书长刘佳晨，深圳市文体旅游局局长张合运、副局长杨永群，招商蛇口总经理许永军等出席了大会。
中国邮轮旅游年增长达30%以上
过去20年间，全球邮轮旅客数量保持稳定增长，复合增长率7%左右。近年来，中国邮轮旅游规模迅速增长，年增长速度平均达到30%以上，成为全球邮轮市场增长速度最快的国家之一，产业发展前景可期。
中国旅游集团副总经理傅卓洋在大会上称，邮轮旅游海陆互动，集资本密集型、技术密集型、劳动密集型于一体，产业链条长，增值空间大，业态复合程度高，体验休闲价值强，是旅游产业转型升级的重要方向之一。深圳市文体旅游局局长张合运则表示：“积极参与国际邮轮市场竞争战略布局，发展本土邮轮产业要素，对我国邮轮产业发展方向将有着深远的影响。”
作为亚洲邮轮市场的主力军，中国游客对邮轮这种旅游新形式的关注度空前高涨。悉尼港务首任主席Ted Blamey表示，每一年中国都有非常多的新增游客加入邮轮旅游行列，中国客源更倾向于短途邮轮旅行，也比较喜欢从中国的母港出发。
深圳发展邮轮旅游条件得天独厚
据资料显示，仅2015年全国接待邮轮的十大港口中，共接待艘次达到了629次，比上年同期增长了35%。接待游客248万人次，比去年同期增长了43.9%。目前邮轮旅游正处于一个市场的培育期和爆发期，预计在2020年，中国将成为亚太地区最具活力和最大规模的邮轮市场。
深圳作为世界上最大的口岸城市之一，2015年通关人数达到了2.39亿人次，另有资料显示，深圳出入境邮轮旅游预计可达150万人次，邮轮产业面临巨大的发展机遇。11月12日太子湾邮轮母港的开港，标志着深圳迈入了新的邮轮时代，如何更好的发展邮轮旅游，尤其是邮轮母港的优势，成了各方关注的焦点。
深圳市文体旅游局局长张合运说，作为海陆空一体化的口岸城市，深圳是中国最重要的旅游目的地、客源地和出境旅游集散地之一，交通便利，对周边城市辐射能力强。此外，深圳市人均GDP已突破2.5万美元，具有发展邮轮产业的雄厚基础。此外，其在气候条件以及自贸区的政策方面同样优势明显。
值得一提的是，今年5月，国家旅游局批复同意在深圳蛇口工业区太子湾设立“中国邮轮旅游发展试验区”，太子湾邮轮母港成为推动深圳旅游发展的重要引擎。招商蛇口总经理许永军说，以深圳蛇口太子湾邮轮母港的开港为标志，深圳正在抓住国际邮轮产业发展机遇，抢占邮轮产业发展先机，打造连接“一带一路”的国际航运中心。
招商蛇口将努力实现，邮轮母港功能复合化
邮轮旅游的发展离不开广阔的客源腹地与高品质的旅游目的地，港口是显性的战略性资源，是联系客源腹地和旅游目的地的纽带。在这一方面，招商局具有得天独厚的优势。
据悉，目前招商局集团已初步形成了由北至南、覆盖东部海岸线的邮轮港口网络，为开展邮轮运营提供了绝佳的条件和经验，招商局集团也拥有发展邮轮旅游所需的基础资源，包括邮轮码头建设、客运设施配套、食品与物资供应、船舶维修、信息系统组建、邮轮游客保险、船务机务、港口服务、邮轮建造融资等。
招商蛇口总经理许永军表示，作为招商局集团发展邮轮产业的平台，招商蛇口将按照“以我为主、借力发展、立足港口、全面介入、先易后难、抢占先机”的邮轮产业发展指导思想，循序渐进地全面布局。许永军说：“我们将加快推进太子湾综合开发，努力实现邮轮母港功能复合化，充分利用深圳发展邮轮游艇经济的区位交通优势、基础设施优势、旅游资源优势、腹地客源优势，通过‘船、港、城、游、购、娱’联动发展，高起点探索‘前港中区后城’的发展模式，努力将太子湾邮轮母港打造为出入境游客为之向往的旅游特色区域。”
1）韩长赋在中国农科院调研座谈时强调：把党建成效体现到农业科技创新上，努力提升农业科技创新与应用水平
日前，农业部党组书记、部长韩长赋在中国农业科学院调研座谈时强调，全国农业科技战线要认真贯彻落实十八届六中全会精神和全国科技创新大会精神，不断推进农业科技创新，切实提高全面从严治党水平，把党的建设成效体现到凝心聚力、奋发有为推进农业科技创新上，为农业科技创新提供坚强思想组织纪律保障；农科院干部职工要团结一致，不懈奋斗，努力提高农业科技创新与应用水平，以农业科技创新成果、一流院所建设成就，迎接农科院建院60周年、迎接党的十九大胜利召开。
韩长赋首先来到农科院农业纳米研究中心，了解农业纳米学科发展态势和纳米技术在农药化肥中研发应用等情况；在农科院海外农业研究中心，韩长赋听取中心成立一年来的工作汇报，勉励科研人员再接再厉，突出重点，为一带一路国家战略服好务。随后，韩长赋主持召开座谈会，听取了农科院院长李家洋、党组书记陈萌山的工作汇报，以及几位专家发言后，韩长赋就东北黑土地保护、土壤重金属污染防治，畜禽粪污处理、秸秆综合利用，转基因和畜禽良种改良等问题和大家作了深入交流。他指出，农科院重点领域科技成果丰硕，科技创新工程试点成效明显，成果转化机制探索取得新进展，为农业部全局工作出了力、加了分。特别是启动实施科技创新工程，带动创新意识、创新团队、创新投入、创新机制、创新成果进一步优化，对农科院创新产生整体和长远影响；带头组建科技创新联盟，初步构建起全国农业科研布局“一盘棋”、科企合作“一条龙”、技术方案“一体化”的协同创新与应用格局，在国际国内的影响力进一步提升。
韩长赋指出，“十三五”是全面建成小康社会的决胜阶段，是加快农业现代化的关键时期。当前，农业现代化依然是四化同步的短板，补齐短板，破解成本地板，价格天花板，资源环境两道紧箍咒，谁来种地谁来养猪两大难题，要发挥科技的支撑引领作用。作为我国农业科研的国家队，中国农科院要担负起时代赋予的重大使命，在落实国家创新驱动发展战略中发挥“排头兵”的作用，在推动农业现代化建设中发挥“倍增器”的作用。农业科技创新要走在前列，发挥龙头作用，必须瞄准国家需要、紧跟形势变化、遵守科研规律、解决现实问题。在总体思路上，紧紧围绕提高农业质量效益和竞争力这个核心目标，考虑粮食安全和农民增收这两个着眼点，努力在促进节本增效、优质安全、绿色发展方面下工夫，加大自主创新力度，加快技术研发步伐，培育具有革命性影响的重大成果，全面推动我国由农业大国向农业强国转变。在创新方向上，实现从注重数量为主，向数量质量效益并重转变，统筹提升土地产出率、劳动生产率和资源利用率，大力促进农业的绿色发展；从注重粮食生产为主，向粮经饲统筹和大农业转变，实现农林牧渔结合，促进一二三产业融合发展；从注重农业种养为主，向种养加、资源环境等全过程全要素转变，协同促进粮食安全、质量安全和生态安全。
韩长赋强调，学习宣传贯彻党的十八届六中全会精神，是当前和今后一个时期的重要政治任务。要突出重点，领导带头，发挥关键少数作用，务求实效。一要牢固树立“四个意识”，特别是核心意识、看齐意识，更加自觉地同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致。二要把学习贯彻六中全会精神纳入“两学一做”学习教育，作为党组（党委）中心组理论学习的重点内容，带领全院党员干部做到真学、真懂、真信、真用。三要认真贯彻落实《关于新形势下党内政治生活的若干准则》和《中国共产党党内监督条例》，进一步抓好党内政治生活各项具体制度落实，确保两部党内法规落地生根。四要把学习贯彻六中全会精神与落实中央巡视反馈意见整改结合起来，落实好一岗双责，层层传导压力，推动管党治党从“宽松软”走向“严紧硬”，不断提升农科院全面从严治党水平。五要以学习六中全会精神为强大动力，戮力同心，振奋精神，全面完成部党组工作要求和农科院的各项部署。
2）外媒称中国无人机瞄准农业新领域，助力粮食供应
参考消息网11月14日报道：外媒称，虽然无人机由于其娱乐和军事用途已经很出名，但它还有其他价值，尤其是将有助于增加粮食供应。预计到2050年，世界人口将达到99亿，所以这是一项迫切需要。
据日本外交学者网站11月11日报道，在深圳举行的中国商业无人机论坛上，农业专家和无人机制造商们讨论了中国无人机行业目前面临的问题。当谈及无人机在农业领域的应用时，深圳一家无人机开发公司的刘立波（音）表示：“虽然已经取得进展，但我们看到无人机的实际使用仍有很大的发展潜力。”
报道称，中国拥有13亿人口，由于粮食消费量不断上升、土地稀缺以及农业劳动力不断减少，中国急需提高农业生产率，选项之一就是在农业生产中使用无人机。虽然这场演变将是渐进的，但中国的农业正在逐步实现机械化。
深圳高科新农技术有限公司的吴义元（音）指出：“从2012年开始，中国政府就不断出台政策支持高科技农业发展，包括使用无人机。”
多旋翼或固定翼无人机徘徊在农田上空，它们与云端系统连接，使用先进的传感器和相机来生成有关植物生长、土壤条件、土壤温度、水位以及农作物面临的威胁的精确、实时的数据和图像。
随着无人机的有效载荷能力增强，用无人机施用农药和肥料正在变得可行。吴义元说，农药应在植物疾病发生后三天内施用，无人机可以到达人们去不了的地区，从而可能挽救整个季节的作物。
报道称，由于中国农业人口正逐步老龄化或转而从事其他职业，无人机也填补了人力资源方面的空缺。有发言者在论坛上表示，无人机的效率是人类的20至30倍。
辽宁一家技术公司的总经理张立（音）说：“由于农田面积广阔，所以我们呼吁用无人机做更多农活。”
与地势平坦且容易到达的美国农田不同，中国的很多农田往往位于偏远的高原地区，拖拉机无法到达那里，但无人机却可以。
在应用农业投入方面，无人机也更为精确。使用无人机不仅有助于提高产量，还能为农民省钱，减少他们与化学品的接触，也有助于保护环境。平均来看，中国农民的农药用量要比其他国家的农民高得多。据报道，无人机可以使农药的用量减半。
发言者在论坛上还表示，除农业外，林业和渔业等领域也将得益于无人机的使用。无人机可以传递有关果园、野生生物的生态系统和边远海洋生物区域健康状况的信息。
无锡汉和航空技术有限公司的首席技术官张硕（音）说，开发尖端技术是中国在使农业更具科技含量方面迈出的一步，但对农民来说，解决方案也必须是他们能够负担得起和实用的。
张硕说：“对我们来说，仅仅提供产品是不够的。我们需要提供解决方案。农民不是专家，他们需要的是简单明确的东西。”
美国达到产业规模的农场主或许负担得起每架耗资高达15000美元的无人机，但对于平均年收入只有1175美元的中国农民而言，这种费用是高昂的。
但安阳全丰生物科技有限公司的高管韩伟（音）认为，有办法绕开这一问题。他提到了中国西部和北部地区的大型农场，他说：“中国许多地区耕地面积广阔，政府可以为使用无人机提供补贴。”
无人机租赁和服务公司也在陆续出现。举例来说，土地测量师可以通过让无人机飞越大片土地而获利。张硕说：“从前这一行业没有多少人，但现在很多人都在做无人机测绘。”
需求正在促使中国无人机制造商进军农业部门，而在这方面，没有哪里能比得上世界无人机之都深圳。中国约四分之三的无人机制造商和研究公司总部设在深圳。全球超过90%的无人机都在这里生产。
1）国务院：印发《地方政府性债务风险应急处置预案》称，按照政府性债务风险事件的性质、影响范围和危害程度等情况划分四个等级，实行分级响应和应急处置，必要时依法实施地方政府财务重整计划；省级政府对本地区政府性债务风险应急处置负总责；
2）国务院：自贸区19项改革经验将向全国推广；
3）发改委：正式批复建设北京至唐山高铁，设计最高时速350公里每小时；发改委：企业债再上紧箍咒，房地产融资链加速收紧；发改委：投资仍面临下行压力，实施补短板重大工程；
4）团中央教育部发文：高中毕业班团员比例不超60％；
5）财政部：就地方政府性债务风险应急处置预案答记者问称，地方政府债务管理取得了积极成效，风险总体可控；
6）教育部：国家英语能力等级考试将于2020年前逐步推出；
7）统计局：经济增速完成6.5%以上没有问题；明年大宗商品的价格再继续大涨概率较小；
8）全国社保基金理事会理事长楼继伟社谈保改革纲领：避免高福利陷阱，渐进延迟退休；
9）国企改革呈现四大趋势，首批混改试点即将启动；
10）经济参考报：四川、浙江、湖北自贸区方案已经上报商务部；7个自贸区试验区勾勒出的创新发展路线图也渐渐浮现：浙江舟山瞄准大宗商品贸易自由化，湖北侧重对接中部地区崛起和长江经济带的战略，河南主打国际物流分拨中心建设，四川重点打造内陆开放新高地等；
11）彭博：中石油计划分拆酒店、医院、学校等非核心业务，将影响约14万员工；分拆要求在3年内完成，分拆后，相关业务将地方政府接手；
12）[反腐] 北京六建集团国际建筑工程部常务副总经理贪挪700万受审，赃款用于赌博购房购车；郭金龙任北京深化监察体制改革试点工作小组组长；
13）[军事] 习近平签令追授歼-15牺牲飞行员张超“逐梦海天的强军先锋”荣誉称号；已找到失事歼10飞机引擎和黑匣子，牺牲女飞行员余旭被评为革命烈士；歼20带来的不仅是隐身，足以抗衡任何第四代战机；中国已可研3000千米隐身巡航导弹；
14）[港澳] 梁振英：高度自治非完全自制，决不允许“港独”；董建华：我重温了邓选，香港在“一国两制”问题上是不可以退的，退一步就是万丈深渊，向前一步，才是我们的希望；4万多香港市民集会反“港独”撑释法；
15）[台湾] 在联合国“罕见疾病非政府组织委员会”成立大会上，有意到场演说的台湾代表最终没能进入会场；成龙获奥斯卡终身成就奖：很自豪是中国人；大陆出境游促全球增长，唯独台湾地区衰退。
国际要闻
1）习近平同特朗普通话:合作是中美两国唯一选择，双方同意早日会面；
2）李克强：致电祝贺热恩别科夫连任吉尔吉斯总理；
3）王毅：中方愿同特朗普团队沟通；
4）联合国报告显示：“阿拉伯之春”使相关阿拉伯国家损失几近6140亿美元成长；
5）菲渔民南海发现无人机，机身有美国海洋局标志；
6）特朗普：上任后立即驱逐300万犯罪非法移民出境；保守派金里奇或任国务卿；
7）基辛格谈特朗普胜选：特朗普现象很大程度上是因为美国中产阶层觉得自己的价值观受到精英阶层和学术界的威胁，于是做出反应；
8）纽约顾问兼特朗普顾问WilburRoss上周对美国媒体表示，中美之间不会发生贸易战，人们误解了特朗普竞选期间关于威胁向中国进口商品征收45%关税的表态，那实际上仅仅是一种谈判策略而已；
9）普京：俄军有战斗力但不威胁任何人；中俄将增加本币结算，俄媒：美元成第三者；
10）韩国检方宣布将对朴槿惠展开“面对面”调查；韩媒：朴槿惠该做“重大决断”或直接宣布下台；
11）美国联邦调查局(FBI) 被指运营23个儿童色情网站，钓鱼执法引争议；
12）法国财长萨潘：英国脱欧对于欧盟的经济增长有“温和”影响；
13）中国游客被困新西兰地震灾区，使领馆启动应急机制。
1）工信部发布钢铁工业调整升级规划：到2020年粗钢产能净减少1-1.5亿吨；停止建设扩大钢铁产能规模的所有投资项目；连年亏损、资不抵债的企业实施整体退出；
2）统计局：中国10月原煤产量2.8185亿吨，创3月以来最高，但同比下跌12%，为连续第七个月跌幅超过10%；
3）统计局：中国10月原油产量为1605万吨，同比下滑11.3%；
4）铜：截止11月8日，美铜CFTC投机基金多头增加29716，空头增加1378，投机净持仓为净多39636手，显示投机基金积极看多铜价；
5）铝：国家统计局数据显示，中国10月原铝产量为273万吨，同比增加1.1%，1-10月中国原铝累计产量为2618万吨，同比减少1.1%；
6）锌：、美银美林表示，美国总统大选促使投资向着工业大宗商品和通胀保值证券等资产“猛烈转移”，因市场押注美国大举支出的财政政策将提振通胀；美银美林调查中，约46%的受访者认为，特朗普最有可能在上任百日内通过税收回流/基础设施支出法案；中国10月规模以上工业增加值同比6.1%，预期6.2%，前值6.1%；中国1-10月规模以上工业增加值同比6%，预期6.1%，前值6%；人民币中间价报6.8291，连续第7天下调，上周五报6.8115。上周五16:30收盘报6.8155，夜盘收报6.8150；
7）钢材：中钢协10月下旬会员钢企粗钢日产170.15万吨；铁路运煤“一车难求”，部分铁路煤炭运价上浮10%；澳洲62%粉矿CFR参考报价80美元/吨，跌0.2美元/吨；
8）铁矿石：2016年10月我国生铁产量5876万吨，同比增长3.6%；1-10月我国生铁产量58635万吨，同比增长0.1%；
9）焦煤：国内炼焦煤现货市场高位盘整，目前煤矿方面四季度虽有增产，但增量有限；下游补库刚需致使焦企采购积极性不减，焦企补库初见成效，焦煤库存有所上升；
10）焦炭：国内焦炭现货市场继续盘整运行，华中部分地区焦企近日补涨150元/吨交投情况良好；焦企开工率微降，但受运输影响，焦企内库存上升；高炉开工率微降但仍处高位；
11）镍：据悉，2016年青山国内不锈钢粗钢产量预计达到600万吨，目前已完成目标的540万吨；
12）甲醇：国电英力特50煤制装置10月16日起检修，11月10日出产品，目前负荷提升中；新疆东辰1#9万吨天然气装置停11月5号开车，2#9万吨天然气装置停车，重启时间不定；2#30万吨煤制装置停车时间较长，计划2017年开车；四川川维87天然气装置于10月11日起检修至11月10日左右；11月份上海焦化甲醇最新出厂报价在2600元/吨（合同价），较10月份价格相比上涨400元/吨，目前厂家3套共计100万吨/年装置运行平稳，日产2400-2500吨左右，执行长期合约为主；
13）沥青：福建普通公路建设项目完成全年固定资产投资88.9%；内蒙古安排部署第四季度道路交通安全管理工作；
14）动力煤：大秦铁路2016年11月10日发布公告显示，2016年10月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3352万吨，同比增加12.52%。较上月增加381万吨，增长12.82%；据了解，为抑制煤价的快速上涨步伐，发改委提出增加秦皇岛港场存，太原局公布11-12月大秦线运输组织方案，提出非施工日日运量按125万吨安排；太原局特意在秦皇岛港方向进一步增加煤炭运量计划，增挂2万吨大列，并提出每日进车8000车，争取9000车的计划；港口方面也将加强生产组织和设备保障，提高生产效率，力争减少压车，增加场存，确保运输。
1）隔夜伦铜冲高回落，其中3个月伦铜微跌0.09%至5564美元/吨，较日内高点5736.5美元/吨重挫3%，因上周伦铜持续走高后多头纷纷获利了结；持仓方面，11月11日，伦铜持仓量为37.8万手，日增3077手，为连增九日，近三周来伦铜增仓上行，显示此次铜价上涨有资金推进，多头做多热情高涨；
2）隔夜伦铝再度冲高回落，其中3个月伦铝下跌0.86%至1734美元/吨，显示高位抛压较重，伦铝上方反弹阻力关注1800美元/吨，下方支撑关注1700美元/吨，近一周来伦铝较其他基本金属表现滞涨抗跌；
3）隔夜伦锌震荡走高，报收2624.50美元/吨，较上一交易日收盘价涨5.58%；
4）辽宁66%粉矿报525元/吨，持平；青岛港：62%PB粉矿报604元/吨，涨25元/吨；印度62%粉矿报510元/吨，涨20元/吨；
5）唐山焦煤（A11S1V27G85Y18）出厂价报1450元/吨，较昨日上涨80元/吨；京唐港焦煤（S0.6V25A9G85Y18）报273.5美元/吨，较昨日持平；
6）一级冶金焦天津港报价2205元/吨（平仓含税价），较昨日持平。准一级冶金焦唐山报价2030元/吨（到厂含税价），较昨日持平；天津港报价2115元/吨（平仓含税价），较昨日持平；二级冶金焦唐山报价1975元/吨（到厂含税价），较昨日持平；天津港报价2075元/吨（平仓含税价），较昨日持平；
7）隔夜伦镍振荡微涨，运行区间为11080-11450美元/吨，其中3个月伦镍微涨1.34%至11355美元/吨，表现强于其他基本金属，目前伦镍仍有效企稳于均线组之上，上涨趋势延续，下方支撑关注11000美元/吨；
8）甲醇：江苏太仓地区现货市场报盘价格下调90-100元/吨在2350-2360元/吨附近；期货市场行情大跌，市场需求一般，贸易商价格跟跌；
9）沥青：国内市场持平，东北地区报价维持在1950元/吨，持平；华东地区报价1770元/吨，持平；华北地区报价1700元/吨，持平；华南地区报1800元/吨，持平；山东地区报1700元/吨，持平；西北地区报2200元/吨，持平；
10）动力煤：秦皇岛港山西优混（Q5500V28S0.5）平仓含税价报659元/吨，较昨日持平；山西晋城贫煤（Q5500S1V12)坑口含税价报580元/吨，较昨日持平；广州港内蒙优混（Q5500V24S0.5）港提含税价报770元/吨，较昨日持平；澳大利亚褐煤（Q5500,A<22,V>25,S<1,MT10）CIF（不含税）报91美元/吨，较昨日持平；
11）油品：
新加坡180：262.71$/吨，跌3.87；
阿拉伯180：252.95$/吨，跌3.93；
两地差：9.76$/吨；
新加坡180、380差价：6.58/吨；
新加坡180：12月、11月差：负1.76，看跌；
柴油(含硫0.05%)：55.10$/桶，跌1.09
汽油：53.73$/桶，跌1.52；
迪拜：41.90$/桶，跌0.80；
WTI：43.32$/桶，跌0.09；
布伦特：44.43$/桶，跌0.32；
180CST：11月均价270.275；12月均价267.070；
380CST：11月均价263.150；12月均价259.810。
