1）中资帮吉布提建非洲最大自贸区将成"一带一路"重要支点
由中国企业参与投资建设的吉布提国际自贸区16日正式开工，吉总统盖莱亲自参加了自贸区的开工典礼。BBC17日报道称，该自贸区建成后，将成为“非洲最大自贸区”。
据了解，吉布提国际自贸区占地约48平方公里，初期投资约3.4亿美元，由吉布提港口和自贸区管理局与招商局集团、大连港集团和亿赞普集团等中资企业共同投资及运营，预计2017年底初步建成，将进一步帮助吉布提打造区域物流中心角色，还将成为中国“一带一路”战略辐射非洲大陆的重要支点。最先建成的起步区包括商贸物流园区和出口加工区，将提升吉转口贸易能力和制造业水平。
路透社16日称，吉布提港口和自贸区管理局主席哈迪对媒体表示，该自贸区将创造1.5万个直接或间接的就业机会，成为该国首屈一指的就业库。报道称，该自贸区在未来两年将处理约70亿美元的物流贸易，吉方将在中方帮助下，建立一个过境贸易中心。
位于非洲之角的吉布提面积仅2.3万平方公里，人口不足90万，但却扼守着红海与印度洋的咽喉，凭借得天独厚的战略位置，成为贯穿亚欧非三大洲海上通道的枢纽之一。法国、美国、日本等国均在此设立海军基地，是诸大国撬起东非乃至整个非洲的杠杆支点。但吉布提不满足于仅成为大国舰队的军港，还希望利用区位优势，将自身打造成地区性的航运港口和商业中心，成为东非的迪拜、新加坡。
近年来，吉布提货运量逐年上升，平均年增长量达到6%—8%，成为红海地区最为繁忙的港口。2016年初，中国在海外的首个后勤补给保障设施在吉布提开工建设。此后，中吉各领域合作不断升级，中企帮助修建的亚吉铁路直接通向吉布提港口，中企参与的吉布提多哈雷码头扩建、新机场建设也在紧锣密鼓地推进。不久前，在“一带一路”框架下，我国在海外成立的首个商业银行——丝路国际银行，也落户吉布提。随着该自由贸易区的建成，吉布提将不仅拥有国际一流的硬件设施，在结算、融资等软环境方面也会获得中方支持，将向着“东非迪拜”的梦想更进一步。
2）专家支招马来西亚企业在“一带一路”建设中占先机
中新社北京1月18日电：作为21世纪海上丝绸之路的重要支点国家，马来西亚与中国的合作喜报频传。为更好挖掘中马之间的合作契机、探讨现阶段存在的问题与挑战，中国海外交流协会17日通过视频召集北京与吉隆坡各领域专家，为马来西亚企业家抢占“一带一路”建设先机“开良方”。
资料显示，截至2016年，中国已连续7年成为马来西亚第一大贸易伙伴，马来西亚连续8年成为中国在东盟的最大贸易伙伴。2016年11月，中国商务部新闻发言人沈丹阳表示，仅2016年1至9月，中国与马来西亚双边贸易额即达621亿美元，全年有望达900亿美元。
国家发改委对外经济研究所国际贸易与投资研究室主任王海峰指出，倡议“一带一路”建设以来，中国提出了许多重大改革措施，不仅为中国企业，也为准备来华的外资企业提供了巨大空间。如：自贸区扩展到天津、福建和广州，五年内20多个城市开展了服务贸易试点、跨境电商试点、服务外包试点等。
“中国的发展思路，会体现在国家、省、市和县这四个层次的五年规划中”，王海峰说，“宏观上要感受中国的发展脉搏，细节上要关注各开发区、高新区、海关特殊监管区出台的新政，真正了解中国市场，做事才能事半功倍。”
厦门大学特聘教授兼马来西亚研究所所长、中国东南亚学会会长庄国土认为，若想在群雄之中脱颖而出，马来西亚企业须明确自己的独特优势。
以旅游业为例，庄国土指出，马来西亚目前对中国游客的吸引并不尽如人意——2015年，“新马泰”三国之中，新加坡共吸引中国游客230万人次，中国游客消费逾20亿美元；马来西亚比新加坡面积大好几倍，却只吸引了140-150万人次，消费约10亿美元；泰国更为可观，吸引人次达800-900万，消费一百多亿美元。
庄国土表示，一方面，马来西亚具有多元文化，不同历史时期的华人都曾在这里留下足迹；另一方面，马来西亚医疗条件可与发达国家比肩，所需花费却只是发展中国家的水平。无论是“寻根旅游”还是“医疗旅游”，马来西亚都具有特色和优势。
清华大学教授、对外研究中心主任何茂春表示，马来西亚的许多项目、产品虽好，却没能形成过硬的品牌效应。比如，其特色农产品直接入驻中国反响一般，转口其他国家包装后重新进入，就能在中国拥有很大市场。
“中国有一系列博览、交流会，是外资企业在华打响知名度的好机会”，何茂春建议，“马来西亚要建立成系统、有规模的宣传途径，就要抓好几个重点平台，初期先求响，后期再求全。”
另外，何茂春还建议，两国教育领域应联办机构、学院，由此长期培养中马之间的人才和互信，“待他们学成，自然会成为两国交流有力的天然促进者，无论经济，亦或文化”。
3）梁振英：利用“一带一路”机遇发展离岸人民币业务
行政长官梁振英于新一份施政报告内指出，金融发展局(金发局)在过去4年，汇集专家意见，发表了26份报告书，提出一系列对香港金融市场及金融服务业持续发展的建议。特区政府将积极研究有关税务、法规及人才发展等方面建议，并落实可行措施。我们会继续向金发局提供所需资源，并全力支持金发局的工作。
他又指出香港贸易发展局(贸发局)在全球各地设有办事处，有广泛的国内外网络及丰富的推广经验，决定请贸发局和金发局和业界协作，在外地加强推广金融服务业。
在谈及上月开通的“深港通”时，他指出有关措施进一步巩固香港作为国家的国际金融中心及全球离岸人民币业务枢纽的地位。政府会推动实施交易所买卖基金互联互通，扩阔交易品种。
梁振英又认为“十三五”确立了香港作为全球离岸人民币业务枢纽的地位。香港可以利用“一带一路”和两地基金互认安排带来的需求，进一步拓展人民币业务。
亚洲基础设施投资银行(亚投行)致力促进亚洲地区基础设施建设。梁振英指出香港可以为亚投行在项目融资、发债、投资、财务管理及外汇管理等方面提供支援。亚投行已正式邀请香港加入成为成员，政府期望于今年年中前完成相关程序。
梁振英在施政报告内指出，要推动金融科技发展，使香港成为采用并订立尖端金融科技标准的枢纽。业界与科研和监管机构正积极研究多个关于网络安全和区块链的项目，并建立人才库。
1）加税！加税！不过这次主要针对外国人(来源：缅华网)
随着贸易的全球化趋势愈强，各国对本国产业的保护倾向也随之愈强，反倾销就成为大多数国家主要采取的贸易保障制度。各国都通过制定反倾销法抑制和对抗倾销行为。反倾销制度也是WTO（世贸组织）确立的仅有的几个合法的、可单边采取的保障制度之一。
随着我国进口商品不断增多，部分国内生产的同类产品受到冲击，利润空间遭到挤压，为保护国内企业的稳健发展，政府正在计划对部分进口商品征收反倾销税。
1月12日政府出台的《国内产业保护法草案》中，明确列出征收反倾销税的相关规定。
法律草案规定，国外进口的商品，如果对国内生产的同类产品产生严重冲击，则对该进口商品征收反倾销税，让国内产业能获得足够空间进行竞争。为实施征收反倾销税相关工作，商务部联邦部长将担任主席，牵头成立国外商品进口管理委员会。委员会副主席职位需由企划与财政部副部长担任，委员会其它委员由总司长级别和副总司长级官员出任。
就出台的法律草案，工商联合总会副主席茂茂列博士称，“法律没有违反国际相关规定，并且只是为了保护民族企业才出台的法律，因此应该得到支持。”
茂茂列博士说，“以前我们国家虽实行开放式经济体系，但实则处处进行掣肘，只对需要的领域才进行开放，其他一律管控。现在政府实施公开透明的市场经济体系，但我们国家的工业、制造业发展滞后，不要说与国际强国竞争，就是与东南亚周边国家也难以竞争，因此在一定时间内，政府确实应该利用反倾销保障制度为国内企业保驾护航。”
据悉各国在其经济发展到一定规模后，往往都会从本国自身的利益出发，一边支持本国产品打入国际市场，一边又尽可能地限制他国商品在本国的销售，以保护本国相同产业的建立和发展。反倾销制度成为了当今国际贸易中最主要的非关税贸易壁垒。
前总统吴登盛先生的经济顾问吴丁图称，“征收反倾销税的目的是鼓励国内企业，但还需要看是否符合世贸组织及东盟国家的相关规定。”
不当的反倾销措施无论对被调查的出口国还是对进口国都有消极影响。因此各国都有义务避免反倾销措施的滥用，严格、合理、规范地启动反倾销机制，防止将反倾销作为贸易保护的盾牌，甚至是贸易报复的手段。否则反倾销同样也会给正常有序的国际贸易秩序带来极大的负面影响，阻碍国际贸易的良好发展。为了我国企业的良性发展，应该慎用反倾销保障这把双刃剑。
2）当局或将重启热水塘检查站，掸民主联盟龥总统慎重考量(来源：缅康网)
日前曾有报道称，多关部门有计划重启已关闭使用五年（2012年1月7号关闭）的登尼耶步货物查验站（木邦热水塘关卡），当局并声称如果各方条件就续会于16号开始试营行，一旦运行顺畅争取在月内正式启动查验货物的工作。
同时当局还不停的通过各种渠道发布消息称，对重启后的货物查验工作会为便利过往车辆和客商考量，暂时只考虑派驻不超过三个机构的负责人参与车辆查验，并强调说，只要一切手续合法，根本就不用花费分文，在此私家车可以免检，强调只针对检查那些偷运走私木材和牛隻的车辆云云。一个被绝大多数人反感更不赞同重启的查验站，形势会否有逆转？日前就有掸民主联盟党上书总统府，龥请总统对重启关卡一事进行慎重考量和评估，在上书中详细阐述了该查验站存在诸多的问题，如面积仅有8.9英亩，无法容纳现实有这么多的车辆通过检查，更何况当时每天仅有400-600的车流量时就造成很大程度上的不便，今天是5000-6000辆，这给本来就面临交通拥堵更增大压力，到时如何能够疏通车流？同时事实证明，设在该地区的检查站，不但不会阻断走私活动，反而只会带来公务员贪腐行为及一连贯的各种弊端，更为重要的是将会严重影响目前的贸易绩效，冲击正常的经贸往来。
据悉，除了有政党反对重启外，更多的商会企业主自始自终就持反对立场，反对者认为重启只会阻碍经贸，对国家无一益处，更妄想能增加税收，在前政府时期就因为此和普遍受到民众反对，政府才最终下决定关闭，时至今日又要重启很难令民众信服政府的初衷。
透过各方消息来评判眼下的形势发展，重启热水塘查验站尚存很大的不确定性。如官方一意孤行层出不穷的问题的出现也将是必然的，旷日持久的反对声浪也将会持续下去。
同一时间，已经破烂不堪的查验站房舍当局也在紧锣密鼓地进行翻修，重启热水塘查验站看似当局是铁了心-势在必行！
3）缅甸西部近海新增37口天然气井(来源：缅甸金凤凰)
据缅甸电力与能源部消息，缅甸西部近海将新增37个天然气井。
近海石油天然气部门负责人吴昂索敏表示，批准开采的37个气井中，目前已经开始搭建开采作业平台的有M9、A6、AD7天然气区块，预计至今年年底，已获批的气井将能全部正式启动开采。
吴昂索敏表示，新批准的AD7（已批准3个气井）和A6（已批准1个气井）天然气区块还未能准确估计其天然气储量，具体每个气井能够在什么时候开采以及储量等具体问题，都需要等待开采后根据开采情况才能得知。
另据电力与能源部消息，山区天然气井的开采因尚未得到财政预算的支持，只有等待上层批准后才能实施开采。
4）中方拒绝4000名缅甸边民到中国境内避难？中国驻缅大使馆回应(来源：驻缅大使馆)
问：据缅甸媒体报道，缅甸国防军和克钦独立军（KIA）近日在克钦邦歪莫镇区发生冲突，导致当地边民约4000多人逃离，意欲到中国境内避难，但被中方拒绝。中方对此有何评论？
答：据了解，缅地方当局已加强对其避战边民的安置和管理，要求不到万不得已不到中国境内避战，中方并未阻止缅方边民入境避战。事实上，出于人道主义考虑，中方一直在向缅方避战边民提供食品药品等援助。
5）缅甸将开始生产公交车和长途客运车(来源：驻曼德勒总领馆经商室)
缅甸《联邦日报》1月12日报道：由31家私营公司联合组成的缅甸汽车合作公司已取得缅甸投资委的批准，将与德国曼公司合作，在仰光敏格拉东工业区生产公交车和长途客运车，计划第一期投资1000万美元。公司董事长吴特昂表示，为了减少从国外进口公交车和长途客运车数量，工厂将每年生产100辆49座和55座的车，9年之内将提高两倍的生产量，再争取对外出口。据悉，缅甸汽车合作公司成立于2012年，公司成立之初，主要是想在国内汽车市场销售高档汽车。
6）缅甸将严厉打击走私贸易(来源：驻缅甸经商参处)
缅甸《七日》1月14日报道：1月13日，在缅甸工商联合会总部举办的吴敏瑞副总统与企业家见面会上，缅甸计划和财政部部长吴觉温表示，走私贸易使国家损失了很多税收，国家将严厉打击走私贸易，并会提前处理好因打击走私带来的交通堵塞问题。吴敏瑞副总统在会上表示，以往抓获的走私商品如果还在保质期内，会以拍卖的形式处理掉，在此过程中还是会有不正当的行为，以后没收的走私商品将一律烧毁，这才是最好的处理办法。
据悉，为了打击非法贸易，缅甸政府计划恢复前政府时期撤消的木姐-曼德勒公路上的热水塘检查站，由于担心检查站附近堵车严重，物流更慢，此决定遭到了很多商人的反对。木姐市的水果商们给国务资政写信表示，木姐-曼德勒公路经常堵车，使旅客和商人都遇到很多困难，如果在日均车流量有3000辆的热水塘再设检查站，交通堵塞将会更加严重。对此，吴觉温表示，会处理好商人们担心的堵车问题。
7）KBZ与VISA将联合推出新支付卡(来源：缅康网)
近日，缅甸KBZ银行和国际支付提供商VISA宣布，他们在得到缅甸中央银行的审核后，将联合发行新的支付卡。
中央银行在周三宣布国际支付提供商可在缅甸国内市场提供产品和服务后，VISA和KBZ表示，他们将共同努力推出金融服务，包括信用卡。
KBZ银行董事总经理UZawLinAung周四表示，KBZ和Visa将“很快”推出新的支付卡。中央银行的最新公告表示，所有国际支付卡提供商现在都可以在当地市场工作，这意味着当地银行可以与他们合作。当地银行现在可以发行以缅币结算的信用卡。
在央行宣布前，缅甸所有的国际支付卡均以美元计价。银行代表解释说，转换成缅币后，信用卡持有者在使用时就不需要担心汇率问题。
新的支付卡将是信用卡，这将不同于当前的借记卡系统，UZawLinAung表示。KBZ和VIS都必须为发卡做好准备，更多的细节将很快公布。
1）美六大使致信国会求留TPP：别把亚太贸易领导权留让给中国
在美国媒体眼中，美国驻中国大使马克斯·博卡斯是一位有促进自由贸易记录的政客。在“雄心勃勃”的跨太平洋伙伴关系协定(TPP)行将破灭之际，支持TPP的他不得不努力应对困境。据《纽约时报》报道，上周，博卡斯与其他5名美国驻亚太国家大使共同致信美国国会，呼吁美国莫把区域贸易领导地位让给中国。
《纽约时报》1月18日称，与博卡斯一起采取这一不寻常举动的5位大使分别是美国驻东盟大使妮娜·哈奇格恩、驻日本大使卡罗琳·肯尼迪、驻韩国大使李柏特、驻新西兰和萨摩亚大使马克·吉尔伯特，以及驻新加坡大使柯克·瓦加。
报道称，这六位大使向美国国会发出公开信，要求议员支持TPP以巩固美国在区域贸易中的领导地位，不把这个地位拱手让给中国。
他们在信中警告说，“放弃TPP，可能会被后代看作是美国选择把领导权交给这个地区其他国家的时刻，是美国接受一种‘削弱’角色的时刻。”
公开信中还提到，“区域势力的构成正在比以往任何时候都快的速度发生变化，我们在这个关键时刻抛弃我们的盟友和朋友，会损害我们的可信性——不仅是作为贸易伙伴的可信性，而且是作为太平洋两岸领导者的可信性。这也会制造一个具有潜在不稳定性的空白，甚至可能会导致冲突，这种结果会伤害该地区的每个国家，包括中国。”
有美媒称，六位大使的信件是象征性的，他们的任命是政治性的，他们都将在本周五离任，而这封信，建立了他们支持奥巴马方案的记录。美国彭博社曾在13日报道了这封公开信的部分内容，《纽约时报》则在18日刊出信件全文。
1）全球船舶资产投资接近冰点
克拉克森研究近日表示，由于全球经济衰退，航运市场自2008年以来就处于严寒处境，但2016年航运业所受到的风暴导致几乎没有船型领域能够摆脱经济衰退产生的困境，船舶资产投资接近冰点。
一般来说，克拉克森指数是测试行业景气度的有效方法，测量的主要船型包括油船、散货船、集装箱船和液化气船。自2008年第四季度以来，船舶平均运费为11948美元每天，而2000年至2008年第三季度期间，平均运费为23666美元每天。然而，行业盈利水平并不是唯一判断市场是否“景气”的指标。
尽管2013年航运市场盈利能力受到挑战，但是投资者在新造船和二手船市场上的投资意愿也反映了市场景气程度。对此2016年克拉克森指数已出现小幅调整，包括历史新造船和二手船资产投资，而不是纯粹以数量为单位，这能够更好地反映航运景气指数。
在这些条件中，2009年初的航运市场更为冷淡，当年航运景气指数为36，而2016年第四季度的景气指数为34，2008年第四季度和2009年第三季度期间平均为43。
一定程度上，这一指数反映了航运市场的盈利环境。2016年初以来，克拉克森运价指数平均为9329美元/天，低于过去30年的平均水平。2016年8月，受航运市场面临严峻的压力影响，该指数为7073美元/天。
从投资方也可以看到，航运市场正在持续降温。2016年前11个月的新船订单仅仅为419艘，处于过去30年来的最低水平，新造船投资总价值309亿美元。其中，包括海工装备领域在内的市场成交量疲软，新造船活动远远不及细分领域，邮轮领域的新船订单价值占据今年新船订单价值的50%。
与此同时，二手船市场交易则一直保持稳定，但报道的总价值合计低于112亿美元，所有因素叠加导致航运市场景气度低于2009年。
克拉克森总结称，目前数据表明市场已经非常具有挑战性，航运市场已经远离景气。实际上，早在2008-2009年全球经济衰退时，航运市场的寒流就已经形成。而2016年的市场情况已经表明，在持续数年的严寒考验后航运业很难出现回温，期待2017年市场表现不再那么寒冷。
1）农业部举行新闻发布会，解读农产品市场信息发布计划和农产品市场运行形势——为农业生产经营主体提供看得懂用得上的市场信息
1月17日上午，农业部新闻办公室举办新闻发布会，农业部市场与经济信息司司长唐珂对2017年农产品市场信息发布计划和当前主要农产品市场运行形势有关情况进行介绍，并回答了记者提问。
唐珂介绍，从2017年1月起，农业部将在前期工作基础上，系统整合农产品市场分析预警产品，持续开展农产品市场信息权威发布，一是每日发布“农产品批发价格200指数”及重点监测的鲜活农产品批发市场价格，二是每周发布包括“农产品批发价格200指数”及重点监测的鲜活农产品批发市场价格、国际大宗农产品价格，三是每月发布包括玉米、大豆、棉花、食用植物油、食糖5个品种的供需平衡表，水稻、小麦、玉米、大豆、生猪等19个品种的供需形势分析月报和“农产品批发价格200指数”。
新华社记者：农业部制定了详细的信息发布计划，这是基于什么样的考虑？想达到什么样的预期目标？
唐珂：农产品生产有很强的周期性、季节性，很容易出现“多了多了、少了少了”，这么多年来这个问题始终没有得到很好的解决。通过发布重点农产品市场信息，增强市场的透明度，引导农民合理安排生产，是发达国家普遍的做法，也是我们国家农业市场化的实践经验。
今年农业部下决心提档升级农业市场信息服务，围绕农业供给侧结构性改革这条主线，着力加强农产品市场信息发布的权威性、前瞻性，为广大农业生产经营主体提供看得懂、用得上的信息，尽可能帮助农民群众根据市场需求做好生产经营决策。这是信息化时代创新农业管理方式的有益探索，也是建设服务性政府的内在要求。
人民日报记者：农业部对全国农产品批发价格的监测已经有十多年历史，也发布了全国农产品价格指数。从今年1月1日起又发布“农产品批发价格200指数”，请问为何做出这样的改变？两个指数之间有什么关系？
唐珂：农业部对批发市场价格的监测和发布，早在上个世纪90年代就开始了，2005年正式发布全国农产品批发价格指数。十多年来，这个指数在反映农产品市场运行情况方面发挥了重要作用；与此同时，随着我国农业生产结构、居民消费结构的变化，加上新旧批发市场更迭，原有指数在样本品种、样本市场、权重设计等方面也产生了一些不适应，有必要进行全面深度的调整和完善。
与原来的指数相比，现在的“200指数”在品种选择上更注重代表性，比如原来的指数中水产品只有5种淡水鱼和2种海水鱼，现在增加到49种，囊括了贝类、藻类、虾蟹等产品，更加全面反映不断丰富的水产品市场情况。目前的“200指数”选定了111个交易品种作为样本品种，除刚才说的49个水产品外，还有32种蔬菜、11种水果、7种畜产品、7种粮食和5种食用植物油，品种更具有代表性，权重设计也更加精细、科学。此外，“200指数”接入了一些运行成熟的电子结算批发市场的实时数据，采价效率更高，数据也更精准。我们要通过持续不断的努力，将这个指数打造成综合测度和全面反映我国农产品批发环节价格整体水平及其变化的风向标，更加真实地反映市场温度，推动农产品市场价格形成机制的完善。
经济日报记者：从去年7月份开始农业部发布了玉米、大豆等5个品种的农产品供需平衡表，请问为什么要发布平衡表？这些平衡表是如何形成的？
唐珂：从去年7月份开始，农业部市场预警专家委员会每月通过中国农业信息网，定时发布玉米、大豆、棉花、食糖和食用植物油5个大宗农产品的供需平衡表。平衡表发布后引起了国内外越来越广泛的关注。平衡表包含了一些基本信息，比如播种面积、产量、进出口、消费等，不仅体现了过去和现在供需的情况，而且预测了未来供需的形势。简单说就是通过一张表来告诉市场主体，某种农产品是多了还是少了。编制发布农产品供需平衡表，是联合国粮农组织、经合组织等国际组织和发达国家引导农产品市场运行的主要手段和通行做法。
编制发布这5个品种的供需平衡表，我们准备了很长时间，也借鉴了国际经验和做法，在数据的会商、模型的运算等方面做了改进和创新。在每次平衡表发布前我们都会开展两轮会商，第一轮是与行业协会、研究机构的开放会商，形成充分的共识；第二轮是与气象、遥感等部门的闭门会商，就关键的生产数据进行动态调整。2017年，5个品种供需平衡表的每月发布日期已经在中国农业信息网上预告，到时间我们会准时发布。
中央电视台记者：东北地区今年取消了玉米临储政策，实行市场化收购加补贴的改革措施。请问措施实施后市场有哪些新变化？当前东北地区的玉米收购形势如何？农业部怎样在改革后应对玉米市场价格下跌和农民卖粮难风险？
唐珂：2016年以来，各部门按照中央部署要求，积极稳妥推进玉米收储制度改革，实行市场化收购加补贴的新机制，使玉米价格反映市场供求关系的同时，综合考虑农民合理收益、财政承受能力、产业协调发展等因素，建立玉米生产者补贴制度。从东北新玉米上市后的市场运行情况看，玉米收购价格回归市场，国产玉米市场竞争力提升，玉米及替代品如大麦、高粱、DDGS等进口下降较多，饲料和加工消费恢复性发展趋势明显，一些饲料企业、加工企业过去都是开工不足，现在开工率明显提高，玉米的阶段性供求矛盾有所缓解。同时，值得关注的是，玉米收储制度改革也遇到了一些新情况、新问题，比如市场价格出现较大幅度下跌、集中上市期东北地区运力紧张、部分地区农民“卖粮难”风险加大等。据监测，今年1月份以来，东北农民玉米销售价格基本平稳，30个水（湿粮）的玉米地头价每斤是5毛钱，比2016年年底跌了4.4%，比去年同期跌了30.5%。当前，东北地区玉米收购进展总体顺利，据国家粮食局监测，截至1月11日，东北地区累计收购玉米4879.5万吨，同比减少3657.6万吨，收购进度与2013、2014年两年基本相当。
下一步，农业部将配合国家有关部门和地方政府，在前期工作基础上，加大相关政策措施落实力度，充分发挥政策的激励和引导作用，巩固和强化多元主体入市收购的市场格局。同时统筹运力调度，发挥国有企业作用，完善信贷担保政策，加强农户储粮能力建设，千方百计防止出现大面积、长时间的“卖粮难”。
中央人民广播电台记者：在农业农村经济改革中，“镰刀弯”地区种植结构调整受到广泛关注，对农民来说，下一步应该改种什么、这个结构怎么调，是大家特别关心的一个问题。请问农业部调研的初步结论是什么？会对农民有什么样的指导作用？
唐珂：“镰刀弯”地区种植结构调整的任务重，玉米面积调下来以后种什么，是广大农民群众最关心的问题。为了给“镰刀弯”地区调结构提供一些有价值的参考信息，去年底，我们组织有关专家，对涉及结构调整的20个重点品种产销形势进行了专题调研，对2017年的市场形势进行了预判。专家的调研结论是：“小、杂、散、乱”是当前杂粮杂豆的种植及经营特点，2016年虽然种植收益整体有所下降，但多数品种价格同比较高；2017年农户种植积极性不减，预计杂粮杂豆总供应量增加为大概率事件。与此同时，调研显示，多数品种需求增长不大，专家建议农户合理安排生产，注意防范价格下跌风险。几个主要蔬菜品种，预计2017年市场将总体保持稳定。从调研结果看，除黄瓜种植意向略有下降外，其他品种都是增加的，使得保持价格稳定的压力加大。种的人多了，价格自然会下跌，这是市场供需规律作用的结果。建议种植户密切关注天气、市场行情等变化，地方农业部门也要加强信息引导，推动产品均衡上市。
1）习近平在达沃斯论坛表示，中国经济长期向好的基本面并未改变，继续削减产能和去杠杆；积极营造宽松有序的投资环境，放宽外商投资准入；中国不打算通过贬值提升贸易竞争力，更不会主动打货币战；
2）李克强：抓好棚改工程质量安全，搞好配套设施建设；继续提高货币化安置比例，让群众早日入住，严查挪用套取等违法行为；李克强：主持召开教科文卫体界人士和基层群众代表座谈会；
3）国务院印发《意见》，力争到2020年，基本建立产权明晰、权能丰富、规则完善、监管有效、权益落实的全民所有自然资源资产有偿使用制度；
4）国务院多措并举扩大对外开放积极利用外资：服务业重点放宽银行类金融机构、证券公司、期货公司等外资准入限制；支持外商投资企业拓宽融资渠道，可依法依规在主板、中小企业板、创业板上市，在新三板挂牌，以及发行企业债券、公司债券、可转换债券和运用非金融企业债务融资工具进行融资；
5）发改委：进一步做好外商投资项目核准和备案管理工作，《外商投资产业指导目录》中总投资（含增资）3亿美元及以上限制类项目由发改委核准，其中总投资（含增资）20亿美元及以上项目报国务院备案；
6）中组部划拨1.5亿元党费慰问生活困难党员和老党员；
7）财政部官员：推进“一带一路”建设面对不少挑战，例如跨国家基建的政治风险较高，需要大家建立信心、量力而为，但强调战略发展方向不会改变；中国参与建立的各类多边合作基金，规模已逾1000亿美元；
8）食药监总局：正抓紧研究制定网络订餐监管办法，加大对污染等引发食安问题的抽检；
9）新华社：中国总税率为68％的说法靠谱吗？总税率本身科学与否暂且不谈，炒作“死亡税率”的人选择性忽视了中国营商环境提升的大背景，只盯着世行报告的一个小章节，令人遗憾；
10）人民日报：辽宁确认经济数据造假，辽宁省省长陈求发称，辽宁省所辖市、县，在2011年至2014年存在财政数据造假的问题，导致经济数据被注入水分；
11）经济参考报：目前商务部正会同相关部门制定金融等领域外资开放的具体时间表，对于敏感领域将在自贸试验区内率先进行风险测试；
12）经济参考报：各地方两会1月集中召开，混合所有制改革、大力推进民间投资成为各地两会的重点；预计2017年，各地国企混合所有制改革将在各领域大范围铺开，PPP等民间投资参与模式将有更加实质性突破；
13）各大央企近日召开的2017年年度透露的会议信息来看，混改、国有资本投资公司、重组等工作成为2017年工作的关键词。下一步，铁路、民航、电信等领域的混改力度也将加大；
14）[反腐]中纪委驻民政部纪检组原负责人被追责；四川资阳原女书记李佳获刑14年，曾与魏宏串供；
15）[军事]天舟一号“产房”首度曝光；中国048航母工程曝光，建国百年将有10艘；
16）[港澳]香港两丧失议员资格人士上诉至终审法院申请被驳回；香港60余条过海巴士将推降价计划，涉及大部分路线；
17）[台湾]蔡英文默认“台湾共和国总统”，蓝委：不可姑息！台湾团赴美参加特朗普就职典礼，游锡堃自备百份礼物；台连续两天用水炮攻击大陆渔船，叫嚣要搞大扫荡。
国际要闻
1）在瑞士首都伯尔尼，当地艺术家为习近平主席演奏了传统音乐，习近平尝试用“碗”演奏瑞士传统音乐；
2）商务部、海关总署、国家质检总局：如援外物资有重大质量安全问题，将予处罚；
3）向德国开炮！特朗普：欧盟只是德国的工具，其他国家会效仿英国退欧；
4）货机在吉坠毁死亡人数增至30余人，多人被烧伤，航空公司称痛心；
5）脱欧谈判在即，英为移民控制权拟推动“硬脱欧”；
6）安倍主动提出向菲提供导弹遭拒，杜特尔特：不需要；
7）秘鲁遭遇寒流侵袭，18万只羊驼冻死农民苦不堪言；马航MH370水下搜寻行动正式结束；
8）英国首相特雷莎•梅：英国不会寻求欧盟的部分成员国身份，不应当“半退半不退”；
9）联合国：预计2017年全球经济增速将从2016年的2.2%上升至2.7%，2018年经济增速预估则为2.9%；中国未来两年的经济增速都是6.5%；
10）美国侯任总统特朗普正计划任命两名纽约房地产开发商来领导一个新团队，负责执行一万亿美元基建计划；
11）韩国企划财政部官员称，希望在中韩货币互换协议于10月到期前延长该协议，即便因韩国决定部署美国反导系统而存在政治不确定性的背景。
1）美国1月纽约联储制造业指数为6.5，低于预期的8.5；
2）特朗普表示美元太强势，日内美元指数暴跌逾1.2%至100.38，创下逾1个月来新低。；
3）据悉，哈萨克斯坦2016年精炼铜产量增加3.1%至406802吨；
4）日本12月末三大港口铝库存升至27.55万吨，环比增加3.56万吨或14.8%，为7个月来首次增加，但同比下滑11.81万吨或30%，显示铝价走低以及库存偏低，刺激日本铝进口增加，铝市需求略有回升；
5）拓完成2016年铁矿石发货量目标维持2017年目标不变；
6）菲律宾镍矿巨头亚洲镍业公布最新产量报告显示，2016年公司总计销售镍矿1930万湿吨，较2015年1970万湿吨小幅下滑2.03%。出货量下滑及矿价下跌，致镍矿销售额从2015年的144亿比索下滑至2016年133亿比索，减幅7.64%；
7）国内主流焦炭现货价格弱稳，下跌气氛较浓。下游方面，钢坯、成材虽有强势上涨，但环保再临致钢厂限产，焦炭需求锐减难以借机挺价；
8）中国纺织品进出口商会13日透露，2016年12月，在服装的负拉动下，中国纺织品服装整体出口再次出现下跌，且跌幅较大。按人民币计，当月出口同比下降6.7%，其中纺织品出口同比增长0.1%，而服装出口同比下降10.6%。2016年全年的中国纺织品服装累计出口以同比下降1.7%收官，其中纺织品出口同比增长1.9%，服装出口同比下降3.9%；
9）华盛顿1月16日消息，美国农业部发布的1月份全球油籽市场贸易报告显示，，2016/17年度巴基斯坦棕榈油进口预计为310万吨，比上月预测值调低20万吨，因为需求减少；
10）2016年12月中国电煤价格指数为534.92元/吨，较11月份上涨13.26元/吨，涨幅为2.54%，较11月明显收窄。分省数据来看，价格下降的省份由上个月的0个增加到了6个，表明电煤价格已经出现回落势头；
11）《能源发展“十三五”规划》正式印发，规划提出到2020年，能源消费总量控制在50亿吨标准煤以内，煤炭消费总量控制在41亿吨以内。全社会用电量预期为6.8-7.2万亿千瓦时；
12）经济参考报：谋划近三年的油气体制改革方案也有望在今年一季度发布，将进一步打破行政垄断，最大看点是上游放开和管网独立。
1）隔夜伦敦金震荡走高，报收1216.95美金/盎司，较上一交易日收盘价涨1.14%；伦敦银震荡走高，报收17.194美金/盎司，较上一交易日收盘价涨2.29%；
2）隔夜伦铜承压续跌，其中3个月伦铜收跌1.14%至5776美元/吨，但仍有效企稳于主要均线组之上，显示铜价反弹格局维持良好；持仓方面，1月16日，伦铜持仓量为35.9万手，日微减1249手，近几周来伦铜持仓时增时减，显示多空交投反复；
3）隔夜伦铝探底回升，其中3个月伦铝上涨0.67%至1798美元/吨，表现强于其他基本金属，日收盘价仍接近于去年5月18日来的高点，但短期铝价持续走高之后，面临技术回调需求；隔夜伦锌震荡走高，报收2712美元/吨，较上一交易日收盘价跌1.29%；隔夜伦铅震荡走高，报收2290美元/吨，较上一交易日收盘价涨0.84%；
4）唐山焦煤（A11S1V27G85Y18）出厂价报1530元/吨，较昨日持平；京唐港焦煤（S0.6V25A9G85Y18）报182美元/吨，较昨日持平；
5）20mmHRB400螺纹钢上海报价3310元/吨，持平；广州报价3610元/吨，持平；北京报价3150元/吨，涨30元/吨；福州报价3450元/吨，持平；
6）辽宁66%粉矿报595元/吨，持平；青岛港：62%PB粉矿报655元/吨，涨20元/吨；印度62%粉矿报570元/吨，涨20元/吨；
7）隔夜伦镍反弹乏力，承压续跌，其中3个月伦镍收跌1.07%至10145美元/吨，跌至均线组之下运行，目前伦镍技术形态表现远不如其他基本金属，下方技术支撑关注10000美元/吨；
8）江苏太仓地区现货市场价格在3020-3030元/吨，甲醇现货市场货源偏紧，但是下游企业开工负荷有所降低，华东港口贸易商报盘小幅下滑；
9）秦皇岛港山西优混（Q5500V28S0.5）平仓含税价报620元/吨，较昨日持平；山西晋城贫煤（Q5500S1V12)坑口含税价报580元/吨，较昨日持平；澳大利亚褐煤（Q5500,A<22,V>25,S<1,MT10）CIF（不含税）报74美元/吨，较昨日持平；
10）油品：
新加坡180：334.29$/吨，跌2.35；
阿拉伯180：323.53$/吨，跌2.39；
两地差：10.76$/吨；
新加坡180、380差价：3.81/吨；
新加坡180：2月、1月差：负0.54，看跌；
柴油(含硫0.05%)：65.21$/桶，升0.31；
汽油：67.54$/桶，升0.77；
迪拜：53.91$/桶，升0.55；
WTI：52.48$/桶，升0.11；
布伦特：55.47$/桶，跌0.39；
180CST：1月均价336.248；2月均价333.527；
380CST：1月均价331.810；2月均价327.659。
