1）解放军报：一带一路”3年我国在海外建设重大能源项目40个
2013年，习近平主席提出共建“一带一路”的重大倡议，赋予了古丝绸之路新的时代内涵，顺应了沿线国家和地区发展繁荣的迫切愿望，得到了国际社会的热烈响应。3年来，基础设施互联互通成为“一带一路”建设的优先领域，我国与沿线国家和地区在交通贯通、能源联通、信息畅通等领域的交流合作不断加强，各项成果不断涌现，孕育出澎湃的发展生机。
今年9月8日，随着机车一声长鸣，青藏高原的首趟中欧班列，从青海省西宁市双寨铁路物流中心发出，开往位于比利时的欧洲第二大集装箱港口城市安特卫普。
这趟班列载有44个标准集装箱的青海当地产品，沿线经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，最终到达比利时安特卫普。此行全程9838公里，运行约12天，相比原来走海路所需的两个月时间，物流效率得到极大提升。
随着“一带一路”的不断推进，中欧班列目前已在我国成都、重庆、武汉等17个城市开通，目的地涵盖德国汉堡、西班牙马德里等12个欧洲城市，逐步形成了连接亚欧之间的便捷铁路交通网络。
中欧班列正是推动“一带一路”沿线交通贯通的生动缩影。“一带一路”重大倡议提出3年来，由我国企业承建的相关大型交通基础设施项目达到38项，涉及沿线26个国家。此外，我国还在国内“一带一路”沿线省份新建机场15个、改扩建机场28个。
路通财通发展快！从孟加拉国的帕德玛大桥工程，到斯里兰卡的科伦坡港口城；从蒙古国首条高速公路，到希腊比雷埃夫斯港，众多闪耀在“一带一路”沿线的交通基础设施项目，正在为拉动世界经济走出低谷，实现新一轮发展积蓄新动能！
“‘一带一路’为新疆以及周边地区带来了难以想象的发展机遇。”在风光秀美的昌吉，新疆特变电工股份有限公司董事长张新告诉记者，前年9月13日，习近平主席和塔吉克斯坦总统拉赫蒙共同出席了中塔两国重大合作项目——杜尚别2号热电厂一期工程竣工仪式、二期工程开工仪式。拉赫蒙总统在致辞中表示，杜尚别2号热电厂提高了塔方能源自给能力，是塔中高水平合作的典范。“这一项目由我们承建，目前在绿色节能输变电领域，特变电工已经实现了向‘一带一路’沿线国家和地区输出产品、品牌和标准。”张新说。
推动能源联通，是“一带一路”建设的重要内容。3年来，我国对“一带一路”沿线国家和地区能源基础设施建设的输出节奏不断提速。自2013年10月至今年6月，由我国企业在海外签署和建设的电站、输电和输油输气等重大能源项目多达40个，涉及19个“一带一路”沿线国家。仅今年上半年，我国与“一带一路”沿线国家达成的能源合作项目就有16个。
建设速度在不断飞跃，联通水平在不断提高。去年，习主席在联合国发展峰会上提出了构建全球能源互联网的中国倡议。这一重要倡议，进一步推动了“一带一路”沿线国家和地区的能源联通水平。
“加快国家间通信网络互联互通，共同建设‘亚欧信息高速公路’。”今年9月21日，中国、俄罗斯、巴基斯坦、哈萨克斯坦、伊朗等8个国家的15家电信运营商齐聚乌鲁木齐，共同发布宣言，倡议加快国家间通信网络互联互通。
信息畅通是推动贸易、能源、金融等互联互通的重要基础。有关专家介绍，目前我国正在加快推进“一带一路”沿线国家和地区跨境信息传输系统建设，积极完善国际基础网络布局，并且已经取得了较为喜人的成果——
我国通过国际海缆，信息传输可达北美、东北亚、东南亚、南亚、澳洲、中东、北非和欧洲地区；通过多条国际陆缆可直接连接俄罗斯、蒙古国、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、印度等国家，进而延伸覆盖至中亚、北欧、东南亚各地区；
由我国主导的TD-LTE无线通讯技术国际化已取得初步成效，包括中国、美国、澳大利亚等在内的30个国家，已开通共计52个TD-LTE商用网络。
“开展信息领域的合作，将有力推动‘一带一路’建设，促进沿线国家和地区成为更加紧密的命运共同体。”工信部通信发展司副司长陈立东说。
2）云南企业在“一带一路”相关国家承包工程业务快速增长
记者日前从省商务厅获悉，我省企业在“一带一路”相关的10个国家承包工程业务快速增长，前三季度共新签对外承包工程项目合同14份，新签合同额6.38亿美元，占同期新签合同额的72.8%；完成营业额5.9亿美元，占同期完成营业额的43.7%，主要业务包括电站的勘察设计及技术服务、基础设施及房屋建设。
相关分析显示，目前，我省工程承包方式逐步转型，技术含量不断提升。以EPC方式签订的合同额约2亿美元，占比43.85%，较去年同期上升100%。新签订项目中，风电、供水等技术含量更高的行业合同额不断加大，如中国电建昆明院签订的尼日利亚供水项目合同金额12687.31万美元；尼日利亚警察住房项目合同金额7541.09万美元；老挝班和风电场项目金额9.69亿人民币。另外，传统市场继续巩固，亚洲和非洲仍是我省外经主要市场。1月至9月，我省对外承包工程分布在27个国家，对东盟10国完成营业额4.7亿美元，占全省完成营业额的34.8%。对非洲完成营业额8.8亿美元，占全省完成营业额的65%，新签合同额1000万美元以上的项目有5个。
不仅如此，房屋建设、电力工程、交通运输、水利建设是我省对外承包工程的主要领域。1月至9月，房屋建设、电力工程、交通运输、水利建设项目新增合同额分别为3.4亿美元、3.3亿美元、0.16亿美元、1.69亿美元，4项合计新增8.55亿美元，占全省新签合同额的97.6%。这4类项目完成营业额分别为2.88亿美元、4.4亿美元、4.15亿美元、0.76亿美元，4项合计完成12.19亿美元，占全省完成营业额的91.29%。
3）人民日报：“一带一路”助力柬中合作
中国提出的 一带一路 倡议非常了不起，对沿线各国的发展非常重要。习近平主席对柬埔寨的访问，开启了中柬两国全面战略合作伙伴关系在一带一路 框架下全面提质增速的新时代。”柬埔寨金边皇家大学校长郑杰利日前在金边接受本报记者采访时表示。
金边皇家大学是柬埔寨最大的全国性综合大学，有超过2万名学生。今年6月，设在金边皇家大学的21世纪海上丝绸之路研究中心成立。“洪森首相出席揭牌仪式，感谢中国推动建设21世纪海上丝绸之路，帮助包括柬埔寨在内的各国推动基础设施建设，发展经济。”郑杰利表示，“我们成立这个中心，是希望区域内学者共同研究这条海上丝绸之路。我要感谢中国领导人提出这个倡议，让包括柬埔寨在内的域内外国家有机会与中国合作，共同发展。”
在郑杰利看来，柬中两国有着深厚的传统友谊，21世纪海上丝绸之路是一条新的纽带，把两国紧密联系起来。“柬埔寨的地理位置非常好，处在中国和其他一带一路 沿线国家沟通交流的黄金十字路口上。 一带一路 倡议让柬埔寨成为中国对外交流合作的中转站。我认为， 一带一路 绝对不仅是个经济概念，它包含了政治、经济、科学、人文等多种理念，柬埔寨应与中国加快发展战略对接，深化合作，并从中受益。”
郑杰利表示，中国是“一带一路”倡议的坚定推动者，体现了中国领导人对和平发展的深入理解。“中国现在已经是一个在地区和世界上都有重大影响力的国家。这个影响力，不仅来自于强大的经济实力，也来自于对和平的坚持与追求。中国在海外没有一个军事基地，没有侵占别国领土的野心，也从来不以武力恫吓他国。而且，中国真心实意帮助其他国家，并同这些国家建立了深厚的友谊。”
“在对和平的追求和理解上，柬中两国有着很多共通之处。柬埔寨也是一个爱好和平的国家。在经历了多年的战乱后，我们更了解战争给人民带来过多少苦难。所以，柬埔寨领导人多次强调，人民要拥有发展的权利，同时要有和平的权利，拥有和平也是一项最基本的人权。”郑杰利表示，正是因为向往和平、推动和平，柬埔寨在很多国际和地区问题上做了自己该做的事情。“柬埔寨在南海问题上的立场就是一个例子，我们做了正确的事情。解决南海问题，只能通过谈判协商，不可能是激化矛盾的其他方法。柬埔寨保持了公平、公正的态度，就是希望保持地区的和平与繁荣稳定。”
郑杰利同时表达了希望柬中两国加强教育领域合作的意愿。“在中国的帮助下，很多柬埔寨学生拿到了奖学金，到中国学习。今后，教育领域的交流在两国关系中将发挥越来越重要的作用。我们不仅有传统友谊，还拥有更广阔合作的未来。”
4）新华网：中斯两国商会签署协议促“一带一路”合作
丝绸之路国际总商会推介活动25日在斯洛伐克首都布拉迪斯拉发闭幕，两国商会签署了在“一带一路”倡议框架下深化合作的战略合作协议，与会代表称斯洛伐克将成为“一带一路”合作的重要合作伙伴。
在活动期间，丝绸之路国际总商会向斯洛伐克工商界介绍了“丝绸之路国际发展基金”、“网上丝绸之路”等国际合作项目，并与世界商会联合会签署了在“一带一路”框架下深化合作的战略合作协议。
世界商会联合会主席、斯洛伐克工商联合会主席彼得•米霍克称，中国正在重启拥有五千年历史的丝绸之路，这是一条连接亚洲与欧洲之间经贸活动的重要路线。他强调这是斯洛伐克工商界与丝绸之路国际总商会的一次重要合作。
丝绸之路国际总商会主席吕建中表示，中东欧是“一带一路”在欧洲的落脚点，斯洛伐克位于欧洲中部，东西南北通衢，是连接东西欧市场的桥梁和通往巴尔干地区的门户。斯洛伐克近年来经济稳步增长，发展潜力巨大，政府部门也采取了一系列措施引进外资，改善投资环境，包括减免税收、增加补贴、完善法律法规等。
同时，吕建中强调，在“一带一路”建设中，各国商协会应充分发挥与企业联系密切的优势，广泛收集并及时向本国政府反映企业的意见建议，协助政府有针对性地做好宏观政策沟通交流，为企业参与“一带一路”建设争取更多的政策支持。同时，充分发挥商协会组织的资源优势，推动设施联通和贸易畅通，帮助沿线国家企业立足自身优势，充分挖掘在基础设施建设、进出口贸易、产业投资、能源资源和金融等领域的合作潜力。
丝绸之路国际总商会是由国际商会、世界商会联合会、丝绸之路沿线各国国家工商协会和大唐西市国际集团共同发起成立的非营利性、非政治性的国际商会组织。
1）昂山素季与缅企业家共商经济发展，期待与中国多方面合作
缅甸国务资政昂山素季近日在内比都与缅甸企业界、金融界及国际合作伙伴代表会面，共同研讨缅甸经济发展方向。会上，法制和民生成为两个被频频提到的关键词。缅甸政府官员还表示，未来缅甸在基础设施建设、农业、电力方面都期待与中国合作。
当天前来参会的有缅甸计划与财政部部长吴觉温、缅甸中央银行主席吴觉觉貌，以及包括缅甸银行业、IT业、制造业等多行业、领域的企业代表。
昂山素季在会上表示，缅甸出台新《投资法》的目的不是给企业带来限制，而是为了营造良好的投资环境。她同时强调，政府要改善办事态度，提高办事效率，更好地解决企业的诉求，及时对接相关部门。对于企业来说，希望企业家不要把目光局限在企业自身，而应着眼为改善缅甸民生而努力。
吴觉温在会上呼吁技术含量高的外资企业来缅投资，带动本土企业发展。吴觉温表示，缅甸目前在经济生产过程中存在技术瓶颈，欢迎来自国内外的投资者联合起来，把技术引入缅甸。对此，缅甸投资咨询律师陈戍元表示，缅甸前段时间出台新《投资法》，其宗旨就在于引导内外资向高科技、专业化和国际化的方向投入，强调缅甸经济运行中技术、人员素质水平的全面提升。
在会后，缅甸商务部部长吴丹敏表示，缅甸非常希望与中国在多个领域开展合作，两国要加强沟通协调。吴丹敏说，缅甸在铁路、通信、基础设施建设方面都有好的投资前景，希望中国企业能来投资，两国还应大力发展边境贸易。
2）镜报：土瓦锡矿及钨矿项目发布环境管理计划（EMP）
10月24日，东方矿业公司（Eastern Mining Co.,Ltd）发布了关于德林达伊省图瓦镇伯瓦彬（Bowabin)村锡矿、钨矿开采项目的环境管理计划（Environmental Management Plan，EMP）。该发布会由东方矿业公司经理U Winn Maung主持，矿业专家Kyawswar Tint博士进行具体汇报。德林达伊省资源与环保部部长U Myint Maung、民族事务部部长U Saw Lu Ga以及相关政府官员出席该发布会。
3）亚投行寻求促进缅甸基础设施建设
亚洲基础设施投资银行（亚投行）行长金立群25日在缅甸内比都说，亚投行正在寻求促进缅甸基础设施建设，对缅甸经济发展有信心。
金立群当天与缅甸国务资政昂山素季进行了近一个小时的会面。此前，他与缅甸中央银行行长吴觉觉貌、缅甸计划和财政部副部长吴貌貌温和缅甸仰光省省长吴漂敏登进行了会谈。
金立群在会谈后接受中缅媒体联合采访时说，亚投行将努力帮助缅甸发展经济，改善人民生活。电力供应是制约缅甸经济发展的一个重要因素，亚投行将与国际金融公司、亚洲开发银行一起为缅甸敏建天然气发电厂项目提供贷款。
金立群还说，中国提出的“一带一路”倡议是一个包容性的规划，能够促进地区乃至全球的经济一体化，亚投行支持财务上可持续、环境友善、当地民众欢迎的“一带一路”项目。
4）跨苟敦峡谷大桥有望两年后通车
目前几乎每天都要发生堵车现象的苟敦盘山公路，有望在两年后得到彻底解决。近日承建大桥的Oriental Highway Company Limited 公司（即原亚洲地球公司），已经同土地被征用的村民们达成了赔偿土地损失协议。同时在设计途经的多个点上，也能见到有工程人员在工作了，比如在测量和在山崖上树起了标柱。
该公司项目的负责人称，与村民们的赔偿金额谈判已经谈的差不多了，近期就会与村民代表签订合同。但是我们对工程建设的筹备工作，并没有因为与村民们没有达成协议而放缓，我们一起直都在推进着，众所周知，苟敦的堵车非常严重，只要有一辆车抛锚或发生意外，几乎整段路就要堵起来一半天。所以我们急需要有一个大桥来取代目前的交通压力。
据建设部下辖的桥梁局负责人介绍说，只要与村民们的赔偿金额达成后，相信工程很快就会动工了。
5）缅甸翡翠三十年来的第一次在美亮相
自美国总统奥巴马在本月初签署了解除对缅经济制裁后，近日在美国纽约举行的世界级纽约Tiffany珠宝首饰工艺展览会上，缅甸产翡翠珠宝制作的首饰工艺品已经公开在展会上亮相。
据考证资料，这次美国纽约Tiffany珠宝首饰工艺展，是缅甸翡翠，绿宝和红宝石产品三十年来的第一次参展。
虽然本次展会上所展出的缅甸翡翠，绿宝和红宝首饰工艺品是由香港著名设计师Mr Wallace Chan的Stilled life art jewel工艺作坊所提供参展的，并非是由缅甸直接出口到美国。不过珠宝首饰著名设计师Wallace Chan就介绍说，这次和以往不一样，我们所展出的工艺品，已经可以正式用出产地缅甸来标明了，而且用缅甸珠宝来报关进口也和其他国家的珠宝产品一样，手续很方便就能进口到美国来。
他进一步介绍说，世界上都公认缅甸出产的翡翠玉石是顶级品质，鸽血红宝石也是宝石中的上上品，不过因为美国的制裁，这些缅甸顶级珠宝都不能在公开场合中亮相，无疑是丧失了很多的优势，不过现在，我们制作的缅甸顶级珠宝首饰已经可以在美国公开亮相，这将会吸引越来越多的珠宝爱好人士购买缅甸的珠宝。
6）缅甸9月赴国外劳务人员过万
10月25日，今年9月缅甸国内提供了18000个工作岗位，派遣14000位劳工前往国外工作，劳工就业局通过Labour Exchange Management System在网上审核提交就业申请名单。
2016年9月国内提供的工作岗位包括：
联邦企业政府提供136个工作岗位；
仰光省，政府190个，私营11712个；
伊洛瓦底省，政府90个，私营113个；
勃固省，政府69个，私营2308个；
曼德勒省，政府78个，私营1070个；
实皆省，政府245个，私营243个；
马圭省，政府24个，私营460个；
德林达依省，政府13个，私营359个；
克钦邦，政府35个，私营78个；
克耶邦，政府24个，私营76个；
克伦邦，政府2个，私营102个；
钦邦，政府25个；
孟邦，政府6个，私营318个；
若开邦，政府28个，私营141个；
掸邦，政府58个，私营198个，
合计为政府企业提供工作岗位共1019个，私营为17178个，共计18197个。
2016年9月合法输往马来西亚劳工为2584人；新加坡为17人；韩国为669人；泰国为493人；日本为186人；卡塔尔为62人；阿拉伯联合酋长国为6人，共14017人。
7）缅币兑美元又近1300元
据金融界及货币兑换处消息，10月25日，市场上每美元兑换缅币迫近1300元价格，国内黄金价格每缅钹为877000元。
10月24日上午，美元兑缅元开价1285元，午后即达到1290元，10月25日上午以1290元开盘，午后达1295元。出口指标外汇，10月24日每美元曽达到1302元，10月25日则达到1305-1306元。
缅甸中央银行10月25日 的指导价格每美元是1280元，而一周前10月17日的指导价格为1259元。本周内，国际黄金价格无大波动，由于美元兑换缅币汇率变动，国内黄金由10月24日的866900元升至10月25日的877500元。
8）缅甸手机市场呈上升趋势
根据第三次手机用户调查报告显示，2015年缅甸注重手机品牌率只有8.8%，但在2016年增加至37.5%，用户的购买力呈上升趋势。
数据统计与调查问卷中得知，在目前智能手机的购买与使用中，25%的用户注重性价比（2015年为19.9%）、21.6%的用户注重质量和功能（此前为51.5%）、18.2%的用户注重手机型号（之前为10.5%）等。
在手机品牌选择中，39.8%的手机用户使用中国华为（2015年这一品牌用户占23.4%）、23.9%的用户使用中国Oppo手机（2015年仅占2.3%的用户）、14.8%的用户使用韩国三星品牌（2015年占18.1%）、9.1%的用户使用美国苹果手机（2015年为10.5%），根据这一数据，只有华为与Oppo手机用户在增加。
与以往不同的是在价格方面，有20.7%的用户使用价格在20万至40万缅元的智能手机，比2015年的32.7%有所下降；有37%的用户（2015年为33.3%）使用价格10万至20万缅元的智能手机，而有15.2%的手机用户使用40万缅元以上的智能手机。
1）人民日报：理性看待TPP转移效应
今年年初，美国主导的跨太平洋伙伴关系协定（TPP）正式签署，有关其对我国影响的讨论掀起了一波热潮。有人认为，这一区域贸易安排会对我国对外贸易和投资带来较大冲击，不利于我国开放发展。诚然，在经济全球化背景下，任何区域贸易安排都可能对非成员国产生一定的贸易和投资转移效应，对此保持关注是必要的。但也应看到，作为世界第二大经济体，我国已深度融入世界经济，同时具有巨大的市场优势，这种优势不是一些区域贸易安排能够轻易抵消的。我们应客观分析我国情况，理性看待TPP，不必过分夸大其对我国的影响。
将我国排除在外的贸易安排是不完整、不明智的。我国与TPP成员国之间的经济相互依赖性很强。从经贸合作情况看，中美建交30多年来，双边经贸关系的广度和深度不断拓展。同时，我国是TPP12个成员国除加拿大、墨西哥、文莱之外其余9国的最大贸易伙伴国，也是日本、新西兰、澳大利亚等国的第一大出口市场国。2015年，我国与TPP主要成员国的进出口商品总额达到12911亿美元，约占我国进出口商品总额的1/3。从双边投资情况看，2014年，我国对TPP成员国的直接投资额占当年我国对外投资总额的13.9%。这些都表明，我国与TPP成员国事实上已经成为一个你中有我、我中有你的利益共同体。显然，将我国排除在外的贸易安排是不完整的，这种不完整的贸易安排不利于中国，同样也不利于TPP成员国。
我国的劳动密集型产业依然具备一定的比较优势。TPP成员国中既有发达国家也有发展中国家，各国之间的经济规模和发展水平差异较大。进出口商品结构与我国相似的发展中国家，目前还很难取代我国的地位。我国作为世界上最大的发展中国家，在劳动密集型产业上的传统比较优势依然存在。以纺织业为例，据联合国商品贸易统计数据库的统计，2015年TPP各成员国纺织品服装出口总额为575亿美元，进口总额为2306亿美元，进出口差额为1731亿美元。如此大的需求缺口仍需依靠非TPP成员国来平衡，我国在这方面依然具有一定的比较优势。
我国推进的区域贸易安排更加贴近发展中国家的现实与需求。党的十八大以来，我国奉行互利共赢的开放战略，发展更高层次的开放型经济。目前，“一带一路”建设正在扎实推进，中韩、中澳自贸协定已于去年底生效，中国—东盟自贸区升级谈判完成，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）谈判等也在推进中。我国推进的区域贸易安排，其成员既包括发达国家也包括发展中国家，并且以发展中国家为主，呈现出更强的包容性，更加贴近发展中国家的现实与需求，更有利于推动世界贸易增长和经济复苏。
我国为促进世界经济繁荣与稳定作出了巨大贡献。国际贸易格局的演变，归根到底是由国际产业结构调整和各国产品的国际竞争力决定的。我国坚定不移地支持经济全球化和多边贸易体制，鼓励全球价值链的完善和发展，致力于促进世界经济繁荣与稳定。无论是签订自由贸易协定、推动相关谈判，还是推进“一带一路”建设，或是倡导成立金砖国家新开发银行、亚洲基础设施投资银行等跨国金融机构，都是为了促进多边贸易体制均衡、共赢、包容发展，建立公正、合理、透明的国际经贸规则体系，支持发展中国家平等参与全球经济治理，促进国际货币体系和国际金融监管改革。我国为促进世界经济繁荣与稳定作出了巨大贡献，世界第二大经济体的地位不可撼动。因此，我们不必有点风吹草动就过分担忧，而应排除各种干扰，集中精力做好自己的事情。
1）日本船企2016年经营状况及策略调整分析
当前，日本造船业发展面临着散货船市场低迷、日元持续升值、劳动力不足等一系列问题，部分企业因建造高技术船舶和海工项目发生巨额亏损并导致整体业绩严重下滑。为应对挑战，日本大中型船企2016年调整接单策略、推进造船合作与结盟，并且通过调整业务结构寻求新的业务增长点，以促进企业经营稳定和业绩提升。在当前船市整体疲弱的形势下，日本造船企业积极应对所采取的经营策略调整，可为国内船舶企业提供一些借鉴。
订单延期日元升值，经营业绩大幅下滑
2015年，航运市场低迷，散货船市场受到的冲击尤为严重。在日本船企订造散货船的船东普遍要求订单延期，船企基本上满足了船东的要求。当时，延期不仅针对未开工订单，还包括在建和接近完工的产品，这导致船企2015年很多新船无法交付。在“heavy-tail”（即高尾款）的订单签约方式下，船价的60%~70%在完工后支付。对船企而言，分期船款被延期支付，不仅增加了资金成本，还带来了巨大的汇率风险。
2016年年初，日元开始升值，随着英国脱欧公投，日元升值速度大幅加快，上半年累计达15%，美元兑日元汇率曾一度达到1∶100，这是两年多以来日元汇率首次达到这一水平。受此影响，若交付期从2015年年底推迟至2016年6月，船款折算成日元后船企就要承受约10%的损失。日本船企在制定2016财年业绩预期时，普遍是基于1∶110的汇率水平，但二季度后日元继续升值，尤其是6月底英国脱欧公投引发了日元狂涨，造船利润不断被汇率升值所侵蚀。此外，海工项目延期也进一步加重了日本船企的亏损。
从日本船企公布的2015财年（截至2016年3月）业绩情况看，大多亏损或利润大幅下滑。重工型企业中，三井造船和川崎重工陷入亏损境地，石川岛播磨（IHI）亏损同比有所增加。4家专业化船企虽然保持盈利，但营业利润同比大幅下滑。2016财年刚过去1个季度，日本部分企业就开始下调全财年的业绩预期。其中，三井造船因下属企业海工支援船延期交付造成损失，全年利润预期由盈利30亿日元调整为亏损10亿日元。IHI也因海工业务的额外损失，将全年预期从盈利30亿日元下调为亏损10亿日元。至本财年二季度末，川崎重工也下调了2016财年业绩预期，预计营业收入1.51万亿日元，较7月29日发布的预期下降3.8%；营业利润340亿日元，较之前预期下降51.4%。
硬件投资进入尾声，投资方向出现调整
前两年，日本多家企业大举投资造船设施，如新建或改造船坞、增加大型吊车等。2016年，日本造船业的硬件投资势头有所减弱。一是投资硬件设施的企业明显减少、投资规模大幅下降，截至目前仅少数几家有相关计划；二是侧重点转向装配场地、涂装车间等配套能力以及船型研发所需的大型试验测试设施。
2016年披露投资计划的企业中，今治造船集团仍然十分抢眼。该集团计划扩建西条船厂，在2017年秋季前收购船厂毗邻的5万平方米土地，新建装配场地、厂房和其他设施。以前，西条船厂主要建造散货船，装配所需时间较少；今后转向液化天然气（lng）船和集装箱船建造，复杂程度大大提高。新的装配场地建成后，西条船厂将实现LNG船、超大型集装箱船的批量化建造。7月11日，今治造船又披露了在丸龟总部船厂建设拖曳实验水池和耐波性实验水池的计划，2018年3月完工。这是日本船企近40年来首次建设这类实验水池，建成后今治造船将成为日本首家拥有这类水池的非重工型船企，也是日本第五家拥有拖曳水池的船企。对于这家年造船规模超过100艘的日本最大船企而言，拥有水池设施可进一步缩短新船型研发周期，更好地满足发展需要。
造船规模位居日本第二的日本联合造船（JMU），其下属吴船厂2016年将新增1台400吨吊车，并新建1处涂装工场。该船厂2号船坞目前所配吊车的起重能力无法满足每年5艘船的建造需要，现有1处涂装工场也无法满足生产量增加的需求，因此该公司决定进一步对船厂设施进行升级改造。
此外，以小型化学品船建造为主的北日本造船，2016年3月份披露了新建1处船体分段工场、在新涂装车间增加1台150吨吊车的计划。上述投资预计总额约40亿日元。
调整经营接单策略，着眼未来开拓市场
经过前两年的大量接单，日本船企手持订单普遍较为充足，基本可以维持3年左右。因此，在当前船价下跌、日元持续升值形势下，多数企业采取观望态度，选择性接单或暂缓接单。与此同时，立足于未来造船业务的发展，企业也在为新船型市场开拓进行积极的准备。
今治造船表示，将基于现有手持订单，优先通过削减成本提高盈利能力，而不是急于接单。日本联合造船也明确提出了选择性接单的策略，内部整合后其船型设计能力得到极大提升，可根据下属船厂情况灵活接单并确保工作量。同时，在当前低船价形势下，日本联合造船表示，即便2016财年接单量低于年建造量，对其经营影响也不大。川崎重工表示，其手持订单可以维持两年半以上，将采取选择性接单的策略。从部分企业公布的2016财年一季度接单情况看，川崎重工接单金额同比下降87%，三井造船同比下降32%，住友重工同比下降51%，三菱重工同比下降17%，名村造船同比下降69%，佐野安船渠同比下降75%。这其中虽有市场低迷的因素，但企业作为经营主体接单意愿不强，也是接单额大幅下降的原因之一。
在暂缓接单、选择性接单的同时，日本船企也紧跟市场需求趋势变化，积极调整接单船型。日本联合造船认为，今后北美页岩气开发和运输将推动液化石油气（LPG）船需求量增长，遂决定重返超大型气体运输船（VLGC）市场，在5月底承接了日本邮船2艘8.4万立方米VLGC订单。这不仅标志着该公司15年来首次建造这一船型，而且使其产品目录覆盖了所有商船船型。目前，日本建造的VLGC90%以上是由三菱重工、川崎重工完成的，而全球建造市场则是韩国现代重工、大宇造船海洋占据绝对份额，同时中国仅有极少数船企建造这一船型。日本联合造船选择这一船型接单，可能也是考虑到当前市场竞争者相对较少的因素。三菱重工在6月份的经营策略发布会上披露，将利用渡船、豪华邮轮领域积累的经验来开拓欧洲高端客滚船业务。该公司认为，欧洲正在运营的客滚船老龄化严重，存在较大的更新需求。该公司计划每年建造2~3艘客滚船，依靠高技术形成差异化，从而避免与其他船企的竞争。常石造船在进军支线集装箱船市场、改变原来仅建造散货船的产品策略后，2016年再次大举“跨界”，一是公布了进军豪华邮轮建造市场的计划，将针对老龄人的特殊需求、选择可容纳400名客人的船型，研究2020年前后建造的可行性；二是计划将成品油船作为未来战略船型之一，正在开发7.7万吨新船型。另外，大岛造船已完成1800TEU、2700TEU集装箱船两型新船的基本设计，将在2016年秋季开始市场营销，承接2020年交付的订单。
企业合作再度升级，计划打造“超级”联盟
近年来，日本船企间陆续开展了各种形式的造船合作，以强化海事集群发展，通过联合来开拓国内外业务。从具体方式看，一是成立合资公司联合开拓业务，如今治造船和三菱重工成立合资公司MI LNG，联合进行LNG船的营销、设计和建造；二是企业间开展技术合作联合接单，如2012年三菱重工与今治造船通过技术合作，共同承接4艘汽车运输船订单；三是企业间共享信息联合接单，如2015年日本联合造船与尾道造船联合承接4艘MR型成品油船订单，当时尾道造船没有空闲船台，因而将前来询价的船东推荐给日本联合造船，并促成订单签约。
2016年，日本船企间合作再度升级，预计将形成多家企业共同组建的“造船联盟”，整合各自优势资源，提升整体竞争力。三菱重工8月30日宣布，将与今治造船、大岛造船、名村造船商议合作，以实现自身的造船技术、工程实力与其他3家专业化船企的制造能力、成本竞争力的整合，增强船型开发能力和市场营销时针对客户需求的快速响应能力，降低造船成本，提升日本造船业在全球市场的竞争力。4家企业将围绕研发设计、配套采购、船舶建造以及是否出资设立新公司等领域进行详细的磋商。此前，上述3家专业化船企2013年就曾积极响应三菱重工的结盟号召，共同投资巴西船厂。由于之前拥有良好的合作基础，日本造船界对4家企业组建联盟持乐观态度，并且认为新联盟有可能对整个日本造船业竞争力提升起到巨大的促进作用。
海外造船有进有退，加强整合提升盈利
截至目前，日本船企在海外投资造船业务取得成功的国家，主要是中国、菲律宾。2013年以来，日本船企为获得巴西油气资源开发所需的新订单，曾相继在巴西船厂投资入股，希望依托当地的海工需求拓展业务。然而，由于巴西经济萎缩、贪腐问题严重、油价暴跌导致巴西商业前景变得黯淡，日本船企在2016年纷纷抛售持有的巴西船厂股份，退出巴西市场。与此同时，在中国投资造船业务获得成功的川崎重工，今后将继续扩大在华造船规模，甚至考虑将日本本土的商船建造业务全部转移至中国，以充分利用当地的设施能力、低造船成本提升业绩。
2016年1月，三菱重工、三菱商事、今治造船、名村造船和大岛造船抛售巴西Ecovix船厂的全部股份，宣布巴西船厂投资项目失败。2013年，以上5家日本企业以3亿美元的价格购入Ecovix船厂30%的股份。后来，Ecovix船厂计划为巴西国家石油公司建造8艘浮式生产储油船（FPSO），然而相关建造项目严重脱期，合同也因付款问题而遭撤销。4月，IHI、日晖化工建设株式会社（JGC）和JMU宣布，3家公司已经达成一致，出售持有的巴西最大船厂——Estaleiro Atlantico Sul（EAS）的全部股份。上述3家日本企业曾在2014年向EAS投资140亿日元，持有船厂33%的股份。
与在巴西投资的造船业务失败形成对比，川崎重工则在不断加强与中国投资船厂在技术、接单、采购配套设备等方面的合作，试图通过加强造船资源整合，进一步提高竞争力。目前，川崎重工在华投资的造船企业中，南通中远川崎船舶工程有限公司主要建造灵便型、好望角型散货船以及超大型集装箱船、汽车运输船，而且正在建造世界上首艘双燃料汽车运输船，计划2016年交付。大连中远川崎船舶工程有限公司2015财年开始建设第二座船坞，计划2018年6月投产。根据川崎重工最新披露的中期经营计划（2016~2018财年），在船舶/海工业务上采取的基本策略措施是推进结构改革，重点是加强坂出船厂作为母厂与中国两家船厂管理整合，提升盈利水平。为实现2018财年接单1400亿日元、较2015财年提高42%，销售收入1100亿日元、较2015财年提高16%，营业利润达到15亿日元（2015财年亏损79亿日元）的发展目标，川崎重工还计划在中国的两家船厂建造LNG船、超大型集装箱船等高附加值船舶，而日本国内的神户船厂将主要建造/维修潜艇，坂出船厂以建造中小型LNG船、LPG船为主。
继续优化业务结构，寻求新经济增长点
当前造船市场低迷，船价保持较低水平，再加上人工成本上涨、日元升值等因素，大大削弱了日本船企的盈利水平。从稳定经营和长远发展的角度，日本综合型重工船企一直非常重视新业务领域、军品业务的开拓，尤其是具有广阔市场前景的非船业务领域开拓。其中，2016年以三井造船、川崎重工最为典型。
三井造船在未来10年发展规划中披露，其未来经济增长将主要来自海工、电站和运输装备的柴油机、桥梁等，同时还将扩大电厂和浮式LNG终端业务。为此，该公司将重组形成环境/能源、海事/物流运输、社会/工业基础设施建设三大业务领域。其中，核心业务领域是环境/能源，包括海洋开发、可再生能源和发电厂，2025年销售额占比将达到50%。船舶、船用发动机、集装箱吊机属于海事/物流运输业务。根据发展规划，商船业务的销售额将基本维持在目前水平，占总销售额比重由当前的14%略微下降至12%。与此同时，针对社会/工业基础设施建设，三井造船把提高附加值、改革制造业结构、扩大服务范围作为策略，并以“为社会创造价值的工程集团”作为2025年发展愿景，这表明工程业务的地位也在提升。
川崎重工在中期经营计划中披露，未来将把氢产业链作为保持中长期增长的重点投资方向之一。为构建液氢供应链，川崎重工一直在推进从澳大利亚低品位褐煤中提取液氢，并通过海上运至日本的项目。一方面，该公司在加快液氢运输船的研发和建造。目前，该船型所用热绝缘系统的概念设计已经完成，并获得日本船级社的基本认证，接下来将研究新船型的建造方法并进行相关试验，研究所需的建造技术。另一方面，川崎重工还参与了千代田化工正在进行的氢供应链商业化项目。该项目通过使氢与甲苯反应形成甲基环己烷（MCH），从而具备可以在常温常压下储存和运输的条件。由于MCH是液态，有可能利用现有的化学品船进行运输。除氢产业链外，今后川崎重工还将大力发展lng动力船舶、LNG燃料加注船和新型潜艇，同时从事潜艇相关技术的应用研究，并为物联网技术的应用提供研发支持。
1）“十三五”食品科技创新专项规划通过专家论证
按照科技部“十三五”科技创新专项规划编制工作要求，为进一步落实“十三五”食品领域规划编制工作，2016年10月19日，科技部农村科技司在北京组织召开了“十三五”食品科技创新专项规划（以下简称“规划”）专家论证会，论证专家组由中国工程院孙宝国院士等9位食品领域知名专家组成。来自教育部、工业和信息化部、农业部、卫生计生委、国资委、质检总局、食品药品监管总局等10个有关部门的规划工作组成员参加了会议。科技部农村科技司王喆巡视员出席会议。
规划论证专家组听取了规划编制组的汇报，经过质询、审议后，认为规划编制充分考虑了与“十二五”的有效延续和持续支持，全面规划了“十三五”期间食品科技创新蓝图，依据充分、思路清晰、目标明确、任务具体，具有前沿性、前瞻性、战略性和可操作性，明确了“十三五”时期食品科技创新的发展态势、基本原则、重点任务和保障措施，对指导“十三五”我国食品科技创新、推进食品科技现代化进程具有重要作用。论证专家组一致同意通过《规划》论证，并建议尽快发布。
王喆巡视员对规划编制组的工作给予充分肯定，对论证专家组的论证意见表示衷心感谢。他指出，“十三五”食品科技创新专项规划是《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》的具体落实，是“十三五”国家科技创新规划的重要组成部分，具有紧迫性和全局性，站位要高、定位要准、落点要实。他要求规划编制组认真借鉴和吸纳论证专家组意见，对《规划》作进一步修改和完善。
1）国务院：开展第二次全国污染源普查，针对有污染源的单位和个体经营户，本次普查标准时点为2017年12月31日，时期资料为2017年度资料；
2）国务院：同意建立积极稳妥降低企业杠杆率工作部际联席会议制度，组织开展市场化银行债权转股权试点，研究确定降杠杆的具体政策；
3）国资委：再次改革监督体制机制，新设三大监督局，负责深入核查、分类处置、整改督办工作，组织开展国有资产重大损失调查，提出相关责任追究的意见建议，形成监督工作完整闭环；
4）人社部：养老金发放基本落实，9地提高最低工资，逾1亿退休人员待遇提高；
5）民政部：北京、天津、河北等26个省(区、市)已出台高龄津贴政策；民政部：26省份出台关爱保护农村留守儿童实施意见；
6）央行：前三季度，广东社会融资规模增量16322亿元在各省市中排名第一位，江苏增量14372亿元排名第二，北京增量9853亿元排名第三；
7）国家核安全局：若干核电厂因误操作致运行异常；
8）人民日报：辽宁集中出让省交投集团、省水资源集团、辽宁能源集团等7家企业20%的股权，全面推进混合所有制改革；
9）新华社英文评论：中国没必要在GDP增长上玩弄数字游戏，中国有充足的政策工具保持经济增速在6.5-7%的区间；
10）目前已有25个省份公布了前三季度GDP数据，除了京、沪两地前三季度GDP增速与全国6.7%的速度持平外，其余23个省份GDP增速全部跑赢全国；其中重庆以10.7%的GDP增速继续保持全国第一；官方暂时还未公布数据的有吉林、辽宁、黑龙江、山西、西藏、新疆等6省区；
11）广东启动建设珠江三角洲国家大数据综合试验区；目标到2018年，大数据及相关产业规模达4000亿元；
12）[反腐] 中纪委纪录片：蒋洁敏自述是中石油历史罪人；中纪委设47家派驻纪检组监督139家单位，实现派驻全覆盖；西安电子科技大学原副校长涉嫌受贿被批准逮捕；环保部原司长受审：过年收到烟，打开发现10万现金；
13）[军事] 港媒：国产航母整舰轮廓明朗，将安装设备管路；歼-10B挂弹抵达珠海，运-20将飞行表演；英国皇家空军红箭飞行队将在珠海航展表演；三沙建市4年，西沙基本实现wifi覆盖；
14）[港澳] 香港立法会主席梁君彦决定押后为个别候任议员监誓；首届香港金融科技周将于11月7日揭幕；美国防部顾问承认美巨资助介入香港“占中”；
15）[台湾] 大陆祭出“守住底线、施加压力、展现善意”12字方针应对蔡英文；国台办回应：“洪马一中同表、一中各表之争”：都认同两岸同属一个中国；马英九为祭黄帝陵碑文揭碑；台媒：在台大陆学生纳入健保定案，保费需全额自付。
国际要闻
1）外交部回应“杜特尔特访日期间谈南海问题”：菲总统访日期间表态，大致符合其在华表态；
2）中美第三次副外长级反恐磋商在华盛顿举行，进一步拓展和深化两国的反恐合作；
3）杜特尔特与日本外相会谈，双方讨论了南海、日菲安保等问题，谈及访问中国的印象；
4）美国大选：特朗普首次承认选情落后，仍坚称不会放弃选举；
5）韩国《中央日报》报道“中国政府下令将访韩游客人数减少20%以上”，官方：从未听说过；
6）南非总统再提“迁都”：立法首都应迁到比勒陀利亚；
7）北约向打击“伊斯兰国”国际联盟提供预警机支持；
8）俄科学家称在北极发现纳粹秘密基地，名为“寻宝人”；
9）哈勃望远镜拍摄红蜘蛛星云，伸出巨大“触手”；
10）苹果年度营收和利润15年来首次下滑；苹果下跌2.3%，报115.59美元，创自9月9日以来单日最大跌幅；苹果此前公布的报告显示其第四财季每股收益略好于预期，营收略低于预期；
11）日本首相安倍晋三特别顾问Taniguchi：对日本而言，英国脱欧是一种赐福；
12）美国旧金山联储文章称：欧盟和货币联盟支持出口。
1）国内各地锌锭市场价格再度回升，每吨涨约820元，各地报价在每吨20530元至18960元，相比年初涨逾50%；目前锌矿仍处于紧缺状态，在环保压力之下，国内矿山复产较难，加之旺季消费带动精炼锌去库存，行业供需关系有望持续改善；
2）铜：国际铜业研究组织（ICSG）数据显示，2016年全球精铜市场供应料短缺8000吨，2017年供应料过剩16.3万吨；
3）铝：挪威铝生产商海德鲁近日微幅调高全球铝需求预估，预计2016年全球铝需求料增长4-5%；
4）锌：近期富宝锌研究小组对国内大型锌冶炼企业宏达股份、陕西锌业及白银集团进行了调研，获知这三家企业均满负荷开工，锌年产量可观；宏达股份，锌年产量达20万吨，公司厂子锌年产量8万吨，兰坪锌年产量12万吨，目前均在开工；
5）钢材：山西要求10月底完成今年煤钢去产能任务；淡水河谷预计2017年全球新增5000万吨铁矿石供应；国土部建议调整库存压力较大城市土地供应计划；澳洲62%粉矿CFR参考报价63美元/吨，涨1美元/吨；
6）铁矿石：矿业巨头力拓集团CEO表示，国际煤炭及铁矿石价格与中国市场密切相关，近期煤炭、铁矿石价格上涨，就有中国去产能、去库存等因素的影响；
7）焦煤：国内炼焦煤市场高位运行，贵州六盘水炼焦煤价格上涨，A10.5主焦煤涨150元/吨，车板含税价报1250元/吨；现炼焦煤资源依旧紧缺，焦钢企业库存仍处低位；
8）焦炭：国内焦炭市场继续走强，华东代表钢厂采购价涨80元/吨，焦企响应良好；下游钢市偏强，坯价走高支撑焦价；整体来看，短期内焦炭现货价格或将高位盘整；
9）镍：国际镍业研究组织（INSG）数据显示，2017年全球镍需求料从今年的200万吨升至211万吨，产量料从193万吨升至204万吨，全年镍将呈供应短缺7万吨；
10）甲醇：兖矿榆林能化60煤制装置10月15号起检修10天；国电英力特50煤制装置10月16日起检修至11月3日；山西建滔潞宝化工10焦炉气1#+10焦炉气2#，1#/2#装置开工8成，10月18日两套装置轮修，11月7/8号恢复正常，目前日产300吨；
11）沥青：西藏交通前三季度完成固定资产投资300亿元；四川的乐西高速计划明年开建，未来成都去西昌将更便捷；
12）动力煤：海关总署公布的最新数据显示，9月份，中国进口动力煤（包含烟煤和次烟煤，但不包括褐煤，下同）814万吨，同比增加120万吨，增长17.29%，环比减少251万吨，下降23.57%；9月份进口额达46656.7万美元，由此可知，进口单价为57.32美元/吨，环比上涨7.92美元/吨，同比上涨2.17美元/吨；月底，大秦铁路恢复正常运输后，煤矿先进产能开始释放，“三西”煤企发运量增加，铁路部门开足马力，优质资源将集中到港；环渤海港口努力接卸，加快运输，预计今年后两个月，北方港口煤炭发运量将有强势反弹。
1）隔夜伦铜振荡走高，其中3个月伦铜上涨0.39%至4756美元/吨，较此轮回调低点4633美元/吨回升2.65%，接近于10月12日的水平，目前伦铜重回均线交织处，短期走势振荡；持仓方面，10月25日，伦铜持仓量为31.7万手，日增1887手，该持仓处于年内较低水平，显示铜市人气仍低迷；
2）隔夜伦铝延续反弹，进一步走高，其中3个月伦铝上涨0.72%至1682美元/吨，目前伦铝重回均线组之上，显示短期回调风险释放之后，有望重回涨势，上方反弹阻力关注1700美元/吨；
3）隔夜伦锌震荡走低，报收2344美元/吨，较上一交易日涨0.02%；
4）辽宁66%粉矿报505元/吨，持平；青岛港：62%PB粉矿报479元/吨，涨10元/吨；印度62%粉矿报425元/吨，持平；
5）唐山焦煤（A11S1V27G85Y18）出厂价报1170元/吨，较昨日持平；京唐港焦煤（S0.6V25A9G85Y18）报216美元/吨，较昨日持平；
6）一级冶金焦天津港报价1875元/吨（平仓含税价），较昨日上涨25元/吨；准一级冶金焦唐山报价1780元/吨（到厂含税价），较昨日上涨110元/吨；天津港报价1820元/吨（平仓含税价），较昨日上涨70元/吨；二级冶金焦唐山报价1715元/吨（到厂含税价），较昨日上涨100元/吨；天津港报价1765元/吨（平仓含税价），较昨日上涨65元；
7）隔夜伦镍振荡企稳，其中3个月伦镍持平于10230美元/吨，目前伦镍仍运行于均线交织处，还未完全突破振荡区间，上下阻力和支撑关注10500-10000美元/吨；
8）甲醇：江苏太仓地区现货市场大单报盘价格上调30元/吨在2280元/吨，成交有待追踪；受甲醇期货上行支撑，贸易商报盘跟涨，市场成交较为僵持；
9）沥青：国内市场持平，东北地区报价维持在1950元/吨，持平；华东地区报价1750元/吨，持平；华北地区报价1700元/吨，持平；华南地区报1780元/吨，持平；山东地区报1700元/吨，持平；西北地区报2200元/吨，持平；
10）动力煤：秦皇岛港山西优混（Q5500V28S0.5）平仓含税价报648元/吨，较昨日上涨36元/吨；山西晋城贫煤（Q5500S1V12)坑口含税价报580元/吨，较昨日持平；广州港内蒙优混（Q5500V24S0.5）港提含税价报620元/吨，较昨日持平；澳大利亚褐煤（Q5500,A<22,V>25,S<1,MT10）CIF（不含税）报85美元/吨，较昨日持平；
11）油品：
新加坡180：288.33$/吨，跌4.94；
阿拉伯180：276.57$/吨，跌4.94；
两地差：11.76$/吨；
新加坡180、380差价：8.40/吨；
新加坡180：11月、10月差：负2.08，看跌；
柴油(含硫0.05%)：60.88$/桶，跌1.70；
汽油：60.11$/桶，跌1.42；
迪拜：47.90$/桶，跌1.31；
WTI：49.18$/桶，跌0.78；
布伦特：49.98$/桶，跌0.81；
180CST：10月均价285.411；11月均价284.047；
380CST：10月均价277.620；11月均价277.436。
