1）“一带一路”国际产能合作 国家级战略平台落户南沙
日前中国（广东）自由贸易试验区广州南沙新区片区管委会与国家发改委国际合作中心、广东省综合改革发展研究院在广州共同签署战略合作框架协议。据悉，三方将在南沙共同发起设立国际产能和国际技术合作促进中心，共建国际产能和装备制造合作南方基地、国际创新创业服务基地，以及支持国际合作中心“一带一路”研究院在南沙注册开展相关业务。三方将以国际产能和国际技术合作促进中心为平台，构建一套高效集成、方便快捷、线上线下一体化运作的专业化国际投资和技术合作综合服务体系，打造促进国际产能和技术合作的综合性服务枢纽平台，更好地促进珠三角实体经济发展和服务国家“一带一路”战略，助推南沙建设高水平对外开放门户枢纽。
2）王义桅：“一带一路”开启“中式全球化”
新华网第七届“纵论天下”国际问题研讨会26日在北京举行。本届研讨会以“把脉世界：发展与谋变”为主题，多位资深国际问题专家参会，并就“黑天鹅”频现与对华影响、“一带一路”倡议和中国方案、把脉2017年世界新格局等三个议题展开思想交锋。以下为中国人民大学国际事务研究所所长王义桅发言主要内容：
“中式全球化”这个概念最早是由中国人民大学新闻学院贾文山教授提出的，是我把“中式全球化”和“一带一路”这两个概念结合在一起。
什么是“一带一路”？“带”，是指经济发展带，或者说经济走廊，是具有鲜明中国特色的模式。“路”，除了具有丝绸之路的意味，更有发展道路的含义。我们要与丝绸之路经济带沿线国家一起发展，形成“命运共同体”。
“一带一路”堪称第二次世界地理大发现。它将各个国家的交通、能源、航线、贸易、旅游等多种产业对接在一起，形成一个大规模的具有较强辐射效应的综合体系。首先，“一带一路”是包含了网络通讯在内的欧亚非立体交通网络。而中国无论在道路交通建设还是通讯领域建设方面均具有优势。其次，“一带一路”辐射效应明显，它带动的不是单独的一个项目或一个行业，而是产业群。第三，“一带一路”是世界上最长的经济走廊。从地图上可以清楚地看出，中国有18个省份与“一带一路”直接相关，特别是新疆、云南等地，与多个国家毗邻，自然资源也非常丰富。通过“一带一路”，这些地区将由改革开放的末端走向改革开放的前沿，并将在很大程度上把中国经济与欧洲经济紧密连接在一起。
回顾世界发展史，全球化经历了两种历程：即以欧亚大陆为载体的“古丝绸之路”带来的全球化1.0时代和以海洋为载体、以西方国家为中心的全球化2.0时代。而现在，以“一带一路”为载体、以陆海联通为特征的“中式全球化”即“全球化3.0时代”正在到来。
“一带一路”是一种包容型的全球化。习近平主席曾说，通过“一带一路”建设，中国将开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作，共同打造开放、包容、均衡、普惠的区域合作架构。同时，“一带一路”注重把“绿色”“健康”“智力”等概念引进来，让老百姓在其中有更多的参与感、获得感和幸福感，可以说“一带一路”倡议是老百姓版本的全球化，是“南方国家”的全球化，这与跨国公司或少数利益集团把世界变成投资场所的全球化有本质的不同。
天下大势，合久必分，分久必合。未来将进入陆海联通、万物互联的时代。虽然“一带一路”目前仅与沿线国家相关，但我相信我们也会向发达国家学习，学会借技术、标准、货币等力量，将“一带一路”向发达国家延伸。
然当今西方世界出现了一些“去全球化”的现象，但我认为，全球化是不可改变的大趋势。因为，世界是通的，历史不可能回到从前。
1）前五年缅甸成品油用量持续增长用量达44亿加仑(来源：7Daily新闻 翻译：施璇璇)
据电力与能源部消息，自2011年起，缅甸五年内成品油用量达44亿加仑，每年用量在持续增长。数据显示，2010-2011年汽柴油用量分别为1.55亿加仑及4.64亿加仑；2011-2012年汽柴油用量分别为1.47亿加仑及4.16加仑；2012-2013年汽柴油用量分别为1.64亿加仑及3.16亿加仑；2013-2014年汽柴油用量分别为1.69加仑及3.72加仑；2014-2015年汽柴油用量分别为3.4亿加仑及6.13亿加仑，比上财年增加了两倍；2015-2016年汽柴油用量分别为4.03亿加仑及8.07亿加仑。 据电力及能源部公布，目前电力及能源部对私企发放了2004家成品油(加油站)销售牌照。此外，批准6个成品油仓储油库，14艘海上加油船及13个航煤进口销售执照。 全国各省、邦成品油销售牌照数据为：仰光148家、曼德勒511家、伊洛瓦底206家、勃固217家、实皆136家、马圭133家、德林达依16家、克钦72家、克涯13家、克饮32家、孟94家、挪开33家、掸320家、内比都72家。
2）德林达依省燃煤项目遭民众反对(来源：德林达依周报)
德林达依省能源部长及其政府部门成员在访问日本后说：“根据省内的电力需求情况，燃煤发电将作为考虑的项目之一。”
部长Daw Lae Lae Maw称：“在访问日本期间，我们到一家4100兆瓦的Hekinan清洁燃煤技术发电厂进行过考察，如果像这样真正是对民众没有影响的清洁能源项目，应该考虑接受。” 部长称：“在日本燃煤发电的一度电价格折算缅币为60缅币/度。降低电价才能有利于发展工业及基础设施建设，因此也该考虑燃煤发电技术，所谓考虑是我们还需要深入研究，这也需要民众的支持，没有民众支持也不能实行。”
带头反对燃煤发电项目的达杰朵（Tha Kyat Taw）村村民吴斯吞说：“今年5月份在劳龙镇举行的见面会上部长曾说过，作为一名医生，不会接受对百姓有害的燃煤项目。”
PTC发电公司总经理医生温谭说：“开发土瓦经济特区的话，燃煤发电和水利发电两项中需选择一项，如果没有特区开发就不需要考虑，目前电力供应是足够的。”一名当地百姓说：“缅甸其他地方没建燃煤电厂，选在德林达依省建设的话作为本地人不能接受此事。”在德林达依省有6个燃煤发电意向项目，此前在高当（Kaw Thaung）投产运营的燃煤发电厂目前也停止了。
3）民众抗议游行被征收的5000英亩田地尽快返还(来源：德林达依省周报 翻译：施璇璇)
2016年12月24日，丹荖皎朴镇300人抗议游行此前被征收的5000英亩田地尽快返还及发放田地证明事宜。 从一位参加游行人员得知，2015年，为了皎朴镇区新城项目，涉及6个村的一千多农民的5600英亩田地被政府征收，但一直到2016年农民们照样上交土地税。 带头人员吴丹乃说：“游行是为了让总统和国务资政知道此事并给予解决。” 游行过程中打出了“返还征收土地、撤销没有开发的皎朴新城项目、找回丢失的阿突雅村、获得土地证明”等标语口号。根据游行带头人员透露的消息，到目前为止，皎朴新城项目尚未开发，也没有将地还给原土地所有人，而是转卖给了某些商家或企业。
4）第54届缅甸公盘圆满收官(来源：缅华网)
第54届缅甸公盘已在11月底圆满收官，不少玉商满怀期待，准备一展身手拓宽货源，却遭遇了高货奇缺以及缅甸内部军事冲突的影响。 本届交易会规模再度缩水，高货比往届少了60%以上，但据业内人士计算这届玉石总体价格涨幅30%，从数据可看出，暗标数量与6月份基本持平，但是明标的数量则少了60%。玉石的总份数可谓创2008年以来的新低。虽然本次暗标的标王开标价有所下降，同时溢价率也有所下降，主要源于本届公盘暗标标王底价偏高，从暗标开标情况足以说明。本届明标标王开标价有所下降，但溢价率却略微上升，主要是由于明标的高端玉石份数较少导致。 总体而言，本次公盘参展毛料数量不多，人数却不少，整体僧多粥少，加上战争的影响，开标价格也进一步上涨。
5）世行将扶持缅甸中小企业发展(来源：缅华网)
据缅甸《金凤凰报》12月26日讯：世界银行近日表示，为扶持缅甸企业发展，将向缅甸政府提供1亿美元的长期无息贷款。该贷款期限为44年，包括暂缓期6年，是世行对发展中国家提供帮助的计划之一。
对此，世界银行东南亚事务处负责人表示，缅甸金融领域不发达，全缅只有30%的成年人能获得金融服务，边远地区和部分农村地区甚至没有银行。一直以来缅甸中小企业的最大挑战是缺乏资金，而缅甸银行无力满足。据悉，为加快推动中小企业发展，缅甸政府正采取相应措施为其提供必要帮助，政府于2012-2015年期间向456名中小企业主提供了300亿缅元的低息贷款。
6）缅甸将限制部分化妆品、酒水和香烟的进口(来源：缅华网)
缅甸《声音》12月27日报道，据缅甸商务部助理秘书吴肯貌伦表示，由于贸易逆差导致缅币兑美元汇率持续下跌，美元升值，缅甸将限制进口部分化妆品、酒水和香烟。但限制并不是停止或禁止，只是减少进口，适当增加税收，以期有效控制贸易逆差。目前，中央银行、计划与财政部和商务部已开始商量增加上述商品的税收，并尽快实施。据企业人士吴丁秋表示，控制是对的，关键是控制到什么程度，用什么方法控制，能否获得成功等等。
7）缅甸最新的国产护卫舰入列(来源：缅华网)
近日，东盟中颇为低调神秘的缅甸国产的最新轻型护卫舰（舷号773）正式交付入列，这是继其国产新型3000吨级护卫舰与导弹艇之后，又一全新设计建造的具备隐形特征的主战舰艇。缅甸海军近些年装备发展迅速，除了引进两艘中国的053H1型导弹护卫舰之外，还加大力度发展国产舰艇。已经公开亮相的“雍籍牙”号（F11）、“江喜陀”号（F12）和“辛骠信”号（F14）均已顺利交付。 此前有报道称，该系列护卫舰得到了中国的设计帮助，但仔细对比每一艘细节可以发现，虽然整体布局与雷达武器都相似，但是外形设计都在不断的修改，而中国在1000-4000吨级护卫舰设计方面，均有成熟可靠的设计方案，如C13B、F22P、C28A型等。 如果得到了中国的全套设计方案，完全可以迅速投入批量生产而不需要每一艘都摸索改进。最新入列的轻型护卫舰干舷较高，折线贯穿侧面，上层建筑前后分段明显，舰桥前的平台上装备了人工操控的舰载多管防空导弹系统，这也是缅甸现役主战舰艇的标准防空系统。烟桅一体化的后桅杆是该型的主要特征，桅顶安装了一部Ｌ波段对空警戒雷达，采用了椭圆抛物面天线。
该舰标准排水量约为1100吨，采用柴油机动力，双轴推进，最大航速可达30节。前甲板装有1门类似“奥托·梅腊拉”76毫米主炮，该炮可能得到了朝鲜的技术支持。后桅两平台安装了两门六管30毫米速射炮，重量轻，维护简单，可实现遥控射击操作。 中部安装了两座双联装反舰导弹发射装置，看外形应该是中国产的鹰击-83反舰导弹。后部设有机库，停机坪面积较大，可以搭载一架直-9级别的舰载直升机。
1）共推FTAAP 中美可以做得更多
美国候任总统唐纳德·特朗普在其胜选后的“百日新政”纲领中明确表示，入主白宫第一天，美国将退出与其他11国签署的《跨太平洋伙伴关系协定》（TPP）。中国与全球化智库（CCG）日前发布的《亚太自贸协定：后TPP时代的最佳选择？》报告指出，美国缺席的TPP将不再具备成为“21世纪贸易规则”的潜力，FTAAP将是后“TPP时期”的最佳选择。
美国爽约TPP
TPP被认为具有广覆盖、宽领域、高标准的特点，其12个创始成员分布在环太平洋地区，涵盖了制造业大国和资源大国。TPP协定的30章文本内容包括了多个“边境后”规则和“21世纪议题”，同时在货物贸易领域设定了零关税最终目标。有学者指出，特朗普声言选择放弃TPP，并非仅仅是选举政治中的投人所好，至少还有五方面的原因：其一，奥巴马政府在对内“推销”时，中国成为美国的对抗目标而非出口市场，反复指出TPP使得美国占有制定规则的优势，但仅从地缘政治而非经济利益角度推动贸易自由化，难以获得政治支持；其二，TPP谈判过程高度保密，造成国会的不满；其三，TPP所包含的“投资者与国家争端解决机制”（ISDS）引发了司法权让渡的争议；其四，根据彼得森经济研究所（PIIE）的量化分析，TPP启动后越南将成为受益最大的经济体，而虽然美国服务业将受益，但制造业可能遭受打击，这是依靠制造业支持赢得竞选的特朗普无法承受的；其五，TPP中设立了高水平的规则来防止“搭顺风车”行为，但是对于达标有困难的国家，基本给予了灵活政策或相当长的过渡期，这在美国国会看来有违互惠原则。
RCEP聊胜于无？
RCEP建立在5个“10+1”自贸协定的基础上，强调东盟在区域一体化安排中发挥中心作用，有利于进一步完善东亚生产网络和本区域参与全球价值链，具有开放性、灵活性、循序渐进和照顾各方舒适度的特征，通过开放发展、综合安排和逐步推进等制度满足不同发展程度国家的需要，并照顾到发展中经济体关注的经济技术合作安排。但是RCEP包括的自贸议题较为传统，并未涵盖更多的“边境后”规则。
鉴于TPP在刺激日本等国农业改革中的作用、对促进各国经济中占比日渐上升的服务业的作用，以及RCEP作为基础的5个“10+1”自贸协定之间的巨大差异，和缺少大国领导力、东盟为中心的“车轴-辐条”结构等因素，使得RCEP无法成为“21世纪全球经济规则”的替代方案。在“全球价值链”时代，世界各地的企业通过“贸易-投资-服务-知识产权纽带”被编织在一起，通过货物、人员、创意和投资的不间断双向流动，将高质量、高性价比的产品适时地带到顾客家门口。21世纪的经济政策应通过设定共同规则和普遍标准，减少对各种流动的干扰并增加供应链的稳定性，从而使全球价值链的每个参与者受益。
FTAAP或成上选
“亚太自贸区（FTAAP）的建成将通过中美两大经济体的合作升级，为亚太及全球经济释放巨大红利。”CCG报告认为。
在近年的APEC峰会中，中方多次倡议建设FTAAP。过去几年，亚太地区寻求经济合作升级和供应链整合的国家逐渐转向两个“超级区域自贸区”谈判：由美国主导的TPP和以东盟为中心的RCEP。两大区域自贸安排既存在竞争，又具有一定互补性：两边的谈判都在近年中加速，但二者都与FTAAP的实现路径多存兼容性。
FTAAP代表亚太地区经济一体化的新发展，当前的RCEP谈判应注重未来“扩容”并作为FTAAP发展路径的可能性和兼容性；在未来“RCEP先行”的情境下，可以通过RCEP升级谈判的方式，从规则、范围、成员角度考虑对TPP进行融合。“作为世界第一、第二大经济体的美国和中国，在全球经贸治理领域的合作与否，将直接决定世界经济是转向更开放、更一体化的未来，还是走向以邻为壑的孤立主义。”CCG报告强调，在中国寻求经济结构转型和新一届美国政府重新布局经济战略的历史性时期，只有中美就未来全球经济规则达成一致，共同推动建立FTAAP，才能为亚太地区全球价值链的整合进一步释放红利，从而为区域和全球经济提供更大福祉，FTAAP将是后“TPP时期”的最佳选择。
1）26日，中集集团发布公告称，其全资子公司中集海工拟与深圳红树林创业投资有限公司及兴业国际信托有限公司合作设立天津蓝水海洋工程合伙企业，认缴资本总额为55.25亿元，三者认缴出资额分别为1万元、35.75亿元和19.5亿元。天津蓝水与中集前海租赁拟分别向天津永旺机械设备租赁公司（由中集前海租赁于2016年12月设立）增资55.25亿元和9.75亿元，增资后将分别持有天津永旺的85%股权和15%股权，并通过天津永旺合作建造和运作D90 1#深水双钻塔半潜式钻井平台和CR600深水半潜式生活平台。
2）大宇造船海洋23日发布公告称，公司已经与Keystone私募股权投资公司签署协议，将向后者出售所持有的大宇船舶设计公司（DSEC）70%的股权和相关设计、专利、数据库等无形资产，总价值合计124亿韩元（约合1033万美元）。与此同时，大宇造船海洋还将于12月29日发行1万亿韩元（约合8.3亿美元）三年期公司债。通过以上措施，大宇造船海洋债务结构将得到优化。
3）江苏龙源振华近日在上海振华重工订造1艘海上风电安装船，该船起重能力为2000吨，计划于2018年交付。江苏龙源振华由龙源电力集团和上海振华重工合资成立，主要提供海上风电相关服务，目前拥有2艘风电安装船，均由振华重工建造。
4）中船重工七一一所自动化部交付了首套高压岸电系统船载装置，该装置包括电缆绞车、岸电连接柜、岸电变压器、岸电管理系统等设备，将用于黄海船厂建造的800客位客箱船，与低压岸电相比，高压岸电技术具有功率大，连接方便，可实现无缝切换等优势。
1）如何让农业科技落地生根——访农业部科技教育司司长廖西元（来源：中国政府网）
2014年，农业部党组作出了建设国家农业科技创新联盟的重要部署。同年12月，由中国农科院牵头，成立了国家农业科技创新联盟。经过几年的努力，联盟建设不断深化、内容不断丰富、格局不断拓展、机制更加完善。日前，《经济日报》记者就农业科技创新联盟的相关问题采访了农业部科技教育司司长廖西元。
记者：国家农业科技创新联盟是在怎样的背景下成立的？
廖西元：近年来，我国农业科技对现代农业发展的支撑和引领作用不断增强。但是，由于体制机制等深层次问题制约，农业科技创新能力不强、与产业结合不够紧密、生产一线需要的技术成果供给不足的问题还很突出。建设国家农业科技创新联盟，有利于集中全国农业科技创新的优势力量，加快突破重大科技制约，更好地支撑引领现代农业发展。
农业科技自身也迫切需要依靠深化改革激发创新活力、提高创新效率。目前，我国农业科技创新资源配置效率还不高，分工不科学、上下一般粗等问题突出。建设国家农业科技创新联盟，能够打破部门、学科、区域界限，推进上中下游紧密衔接，各学科协同攻关，建立集中力量办大事的农业科研组织模式，有效提升资源配置和科技创新效率。
近些年，适应大科技时代来临的需要，国际社会普遍加大了科技资源整合力度，加强学科集群与企业集群的协同创新。建设国家农业科技创新联盟，统筹产业链、创新链、资金链等方面的资源，加快重大成果产出，实现率先跨越。
记者：近年来，国家农业科技创新联盟重点开展了哪些工作？
廖西元：早在联盟工作启动时，农业部就提出了“一盘棋”“一条龙”“一体化”的工作思路。几年来，围绕“三个一”落地生根，联盟主要开展了三个方面工作。
一是启动各类联盟。目前，已经构建启动了50个农业科技创新联盟，包括农产品质量安全、农作物种质资源等“一盘棋”科技创新联盟，种业、农机化、农产品加工等“一条龙”科技创新联盟，东北黑土地保护、京津冀地下水超采“漏斗区”治理、南方稻区重金属污染防治、畜禽废物和农作物秸秆资源化利用等“一体化”科技创新联盟，逐步形成了中央与地方、院所与企业互赢共建、齐抓共管的发展新格局。
二是加强机制研究。围绕做实联盟，组织力量开展联盟建设的机制研究，每个联盟形成了“一个产业问题、一个科学命题、一个项目支撑、一个运行机制”的工作模式，开展协同创新和转化推广。
三是完善联盟管理。支持和指导成立了西北、京津冀、长江中下游城市群等区域性联盟，对江苏、湖北、广东等省农业科技创新联盟和种业、种植业、农机化、渔业等行业联盟的筹备和建设启动工作进行指导和推动。
记者：下一步，联盟将在哪些方面加大建设力度？
廖西元：首先要在解决重大问题上下功夫。现在我们单项技术不少，但是集成成果不多；科技研发不弱，但是应用是短板。针对这些问题，要充分发挥联盟作用，围绕制约农业现代化的重大问题，集聚优势力量，开展协同攻关，突破农业供给侧结构性改革和农业绿色发展的关键制约瓶颈，促进产业跨越发展。
其次在创新运行机制上下功夫。在国家联盟层面，要加快推进政府支持、任务牵引、资源共享、行业协同、市场驱动等机制建设；在单个联盟层面，建立目标一致、优势互补、基地共建、利益共赢等机制,激发联盟的发展活力和内生动力。
再次在创造发展条件上下功夫。要鼓励联盟申报并承担国家有关科技专项，争取把联盟攻关任务纳入国家重点研发计划。充分利用贷款贴息等金融政策，引入风险投资、众筹等多种方式，引导社会资本支持联盟建设。要充分发挥企业投资主体作用，拓宽联盟资金渠道。同时，农业部也准备筹集相关经费对联盟予以支持。
1）中央政治局召开民主生活会，对照贯彻落实党的十八届六中全会精神，研究加强党内政治生活和党内监督措施，习近平主持会议并发表重要讲话；习近平：让全体人民住有所居！以满足新市民住房需求为主要出发点；
2）国务院印发《“十三五”国家信息化规划》；国务院中部崛起规划：支持武汉、郑州建国家中心城市；
3）国家网信办发布《国家网络空间安全战略》提出捍卫网络空间主权等任务；
4）22个省级地税机关已实现代征社保费，双重征缴或终结；四省养老保险职工参保人数现负增长，六省当期亏损；
5）国务院新闻办发表《2016中国的航天》白皮书，2018年前后我国将发射“嫦娥四号”，实现人类探测器在月球背面首次软着陆；2020年左右我国将发射首个火星探测器；
6）发改委印发关于债转股专项债券发行指引；不动产登记全面落地，全国市县均实现发新停旧；
7）财政部：简化增值税税率提上日程，下调或成为大趋势；
8）中国保监会副主席梁涛27日表示，保监会将始终把防范风险摆在突出位置，绝不能使保险成为少数投机者短时间内聚敛巨额财富的工具，绝不能把保险办成富豪俱乐部；
9）[反腐] 最高法：南京郑州重庆西安4个巡回法庭年底前挂牌；昆明原书记高劲松被控受贿1191万；人民日报：共产党员不能信教是政治纪律；安徽省委第二巡视组副组长方克友涉嫌受贿及利用影响力受贿案一审开庭；
10）[军事] 东海舰队数十架战机演练实战对抗；日潜艇欲混入辽宁舰编队，直9起飞巡逻；
11）[港澳] 纪念“香港沦陷”75周年，港团体吁关注慰安妇；500名港澳同胞因北海道暴雪滞留机场，已顺利回家；
12）[台湾] 中国与圣普复交，台“总统府”召集“外长”开会；台湾亲绿机构民调显示蔡英文支持度腰斩；绿营推“台独急先锋”参选台北市长，欲接班蔡英文。
国际要闻
1）中国与圣普恢复外交关系，两国外长签署联合公报；李源潮：中圣普复交符合两国和两国人民根本利益；
2）以色列暂停与中国等安理会12国的工作关系；
3）对于奥巴马签署《2017财政年度国防授权法》，该法案首度明确纳入美台高级军事交流章节，未来美国国防部“助理部长以上级别文官”与“现役军官”将可赴台交流，也突破目前台湾“国防部长”不得访问华盛顿的限制”，对“一中原则”的实际贯彻造成严重损害；
4）安倍晋三访问珍珠港，悼念美军二战死难者，美飞虎队老兵：最应该先向中国道歉；
5）中国海警编队巡航钓鱼岛，遭日本巡逻船干扰警告
6）俄国防部：发现失事图-154主要飞行记录仪；
7）日媒鼓动政府引进航母；
8）英媒：美国律师涉诈骗中国投资移民7200万美元遭起诉；
9）外媒：韩欲与日重谈“慰安妇”问题 日强调遵守承诺；
10）美媒：特朗普搞核竞赛后果严重 中俄或增强核能力；
11）韩媒：韩方预测朝鲜明年将试验搭载核弹头模型导弹。
1）周二欧美主要股市小幅收涨，纳指收盘再创新高，道指仍旧徘徊在20000点附近；
2）12月份美国消费者信心改善并创下2001年8月份以来的最高水平；
3）由于今年以来大宗商品价格大涨，在原材料价格上涨的带动下，工业企业利润持续得到改善，不过值得注意的是，1-11月份，国企累计极润增速反超私企，也反映出私企投资意愿和能力有所下降；
4）央行昨日公开市场进行400亿元7天期逆回购、300亿元14天期逆回购、100亿元28天期逆回购，当日公开市场有2300亿逆回购到期，因此央行公开市场当日净回笼1500亿。今日有1600亿逆回购到期；
5）统计局公布的11月工业企业利润数据显示工业企业利润增速继续回升，1-11月规模以上工业企业利润同比增长9.4%，增速加快0.8个百分点，当月同比增速回升4.7个百分点至14.5%。煤炭开采、化学纤维、有色金属冶炼业利润增长继续加快，此外11月工业首次补库存，当月存货同比增加0.5%，补库存需求逐渐体现，对经济产生一定的支撑；
6）铝：据悉，日本2017年第一季度现货铝升水敲定在95美元/吨，季度环比上涨27%，为三个季度来首次上涨，因在一座澳大利亚冶炼厂运转受到干扰后，现货升水走高；
7）锌：日本财务省周二公布的数据显示，日本11月海关结清后的锌出口较去年同期下滑36.8%至6,711,719吨；
8）钢材：11城上月升级楼市调控，房地产市场有望持续降温；
9）尽管代表中国钢企利益的中钢协对此次力拓单方面溢价表达了不满。但在多位受访的钢铁行业人士看来，在铁矿石对外依存度超过80%的市场环境中，中国单家钢企对大型矿企展开博弈的筹码并不多；
10）现阶段煤矿方面四季度产量略有增加，由于临近春节放假，预计主流优质炼焦煤价格不会大幅调整。下游焦钢企业炼焦煤库存继续上升，环保致使焦企开工下降，焦炭价格再次回落，焦企采购节奏放缓；
11）国内焦炭现货小幅走弱，华北邯郸、长治地区再降20元/吨，周边地区跌价氛围浓。下游方面，钢材市场连续下跌，钢厂有意挤压焦企利润；另一方面，焦企原料成本下降有限，短期焦钢企业利润分配将更为紧张；
12）船运调查机构ITS周一公布的数据显示，马来西亚12月1-25日棕榈油出口量为845,441吨，较11月1-25日出口的895,625吨下降5.6%；
13）印尼镍矿石出口松绑预期再度引发关注；黑色系整体调整回落，不锈钢价格涨势已经放缓，而且随着节日临近，市场备货热情下降，下游需求逐渐转淡，也令镍市暂时失去支持；
14）沥青：粤东西北5个高速公路项目今天同日开工；
15）动力煤：周秦港日均锚地船舶68艘，环比上涨27艘。截至12月26日，锚地船58艘，已办手续船38艘；秦港库存712.5万吨，较上周同期增加12.5万吨。随着气温逐渐降低，下游取暖用电需求仍将高位波动运行，但临近春节电厂采取低库存策略，电煤需求增量有限，长协价格对煤价的打压作用将继续拉低电厂的采购积极性，刚需支撑，北上船舶拉运仍将维持高位水平。
1）今日LME市场恢复交易，3个月伦铜跳空高开，现交投于5556美元/吨，表现较沪铜相对滞涨。持仓方面，12月22日，伦铜持仓量为36.2万手，周剧减22670手，显示多空积极减仓离场，铜市人气下滑；
2）隔夜伦敦金震荡走低，报收1138.79美金/盎司，较上一交易日收盘价涨0.47%；伦敦银震荡走低，报收15.972美金/盎司，较上一交易日收盘价涨1.5%；
3）今日早盘3个月伦铝高开高走，现较节前上涨0.82%至1730美元/吨，初步站上均线组之上，目前伦铝但还未完全跌破持续了近七周的高位振荡平台，技术表现稍强于沪铝，其上方反弹阻力关注1750美元/吨；
4）山焦煤（A11S1V27G85Y18）出厂价报1530元/吨，较昨日持平；京唐港焦煤（S0.6V25A9G85Y18）报235美元/吨，较昨日持平；
5）20mm HRB400螺纹钢上海报价3170元/吨，跌70元/吨；广州报价3680元/吨，跌40元/吨；北京报价2970元/吨，持平；福州报价3280元/吨，跌40元/吨；
6）辽宁66%粉矿报585元/吨，持平；青岛港：62% PB粉矿报615元/吨，跌6元/吨；印度62%粉矿报465元/吨，跌5元/吨；
7）甲醇：江苏太仓地区现货市场价格在3150-3160元/吨，现货市场货源偏紧，市场窄幅整理为主；
8）沥青：东北地区报价在2250元/吨，持平；华东地区报价2470元/吨，持平；华北地区报价2150元/吨，持平；华南地区报2780元/吨，持平；山东地区报2450元/吨，持平；西北地区报2200元/吨，持平；
9）动力煤：秦皇岛港山西优混（Q5500V28S0.5）平仓含税价报627.5元/吨，较昨日下跌2.5元/吨；山西晋城贫煤（Q5500S1V12)坑口含税价报580元/吨，较昨日持平；澳大利亚褐煤（Q5500,A<22,V>25,S<1,MT10）CIF（不含税）报76美元/吨，较昨日持平；
10）油品：
新加坡180：330.17$/吨 升1.83；
阿拉伯180：318.12$/吨 升2.36；
两地差：12.05$/吨；
新加坡180、380差价：6.71/吨；
新加坡180：1月、12月差：负2.42，看跌；
柴油(含硫0.05%)：63.82$/桶 升0.78；
汽油：66.66$/桶 升0.90；
迪拜：52.71$/桶 升0.51；
WTI：53.90$/桶 升0.88；
布伦特：56.09$/桶 升0.93；
180CST12月均价324.691；1月均价319.656；
380CST12月均价317.060；1月均价313.250。
