1）“一带一路”建设彰显中国担当（来源: 人民日报）
推进“一带一路”建设，是统筹国内国际两个大局、顺应地区和全球合作潮流、契合沿线国家和地区发展需要的重大倡议和构想。“一带一路”倡议提出3年多来，国际社会反响热烈，各领域合作有序推进，进展和成果均超出国内外各方预期。
“一带一路”建设具有很强吸引力和感召力。当前，世界经济仍处于国际金融危机发生之后的深度调整期，原有的发展格局被打破，经济增长的新动力、新格局尚未形成，各国突破困局、谋求发展的愿望非常强烈。同时，国际金融危机也充分暴露了全球经济治理体系存在的功能和结构性缺陷，改革和完善全球经济治理体系成为绝大多数国家的共同呼声。“一带一路”建设以共商、共建、共享为基本原则，支持各国共同发展，由各国共同制定推进区域合作的规划和措施，以互联互通和产能合作带动经济发展，对沿线国家具有很强的吸引力和感召力；推动建立更加公平、公正、合理的全球经济治理体系，让经济全球化红利在国际范围更加均衡地分配。“一带一路”建设立足当前、着眼长远，致力于建立以合作共赢为核心的新型国际关系，是促进全球经济复苏的中国方案，彰显了增进不同文明互学互鉴的中国智慧和推进全球治理体系变革的中国担当，在国际社会得到广泛认同和积极响应。
“一带一路”建设正成为世界经济新的增长点。当前，在国际金融危机负面影响依然存在、世界经济仍深陷困境的背景下，又出现了逆全球化的暗流。有的发达国家为重振本国经济，一手推动再工业化，力促制造业和跨国企业巨额资本回流；一手高举贸易保护主义旗帜，出台更多贸易保护主义措施。在这种情况下，未来可能会发生更多更激烈的贸易战、汇率战、大宗商品价格战等，发展中国家和新兴经济体面临的发展风险大大增加。目前，中国已成为世界第二大经济体、第一大货物贸易国和第二大对外投资国，有意愿也有能力在促进全球经济增长上作出更大贡献。以“一带一路”建设为契机，开展跨国互联互通，提高贸易和投资合作水平，推动国际产能和装备制造合作，实质是通过提高有效供给来催生新的需求、形成新的经济增长点，实现世界经济再平衡。特别是在当前世界经济持续低迷的情况下，中国助力沿线国家提高基础设施水平，支持沿线国家推进工业化、现代化，有利于促进世界经济繁荣发展。
“一带一路”建设需要抓住机遇、乘势而上。当前，“一带一路”建设正处在全面推进的关键节点，我们应紧紧抓住国内外经济形势变化为“一带一路”建设带来的机遇，为深化地区合作、促进世界经济增长打下更坚实的基础。随着“一带一路”建设从无到有、由点及面深入推进，我国更加积极主动地在全球范围配置资源，越来越多的中国企业主动融入全球价值链，在要素集聚、技术整合、资源配置、产业布局等方面积极作为。当今世界，经济全球化和区域经济一体化仍是潮流，“一带一路”建设提供了一个包容而巨大的发展平台，越来越多的沿线国家搭乘中国发展的快车实现自身发展。尽管当前世界经济发展存在一些不确定性，但“一带一路”建设正呈现积极态势。我们要抓住机遇、乘势而上，不断完善“一带一路”建设规划实施体系和政策保障体系，使“一带一路”建设行稳致远。
2）“一带一路”战略对接初结硕果（来源：人民日报海外版）
从白俄罗斯首都明斯克向东行25公里，能看到一片绿树环绕的新开发的工业园区，这就是中白工业园，它被认为是丝绸之路经济带上的新地标。园区门口伫立着一块雕刻着英文“GREAT STONE”（“巨石”）的石头。“巨石”是园区的名字，寓意“将中白工业园打造成奠定中白合作的友好巨石”。4月13日，商务部发布消息称，中白工业园已迈入开发和运营并举的关键阶段。
中白工业园能在不到2年时间里迅速成长，得益于中国“一带一路”倡议与白俄罗斯发展战略的成功对接。国家主席习近平曾在很多重要场合谈及“一带一路”倡议，强调要重视将“一带一路”与其他国家及地区的发展规划进行战略对接。如今，这种战略对接已初结硕果。
对接实现共赢共享
中国有句古话：“物之不齐，物之情也。”每个国家都有符合自己利益的发展战略规划，而好的发展战略之间应该是“道并行而不相悖”的。习近平曾指出，“‘一带一路’建设不应仅仅着眼于我国自身发展，而是要以我国发展为契机，让更多国家搭上我国发展快车，帮助他们实现发展目标。”中国提出的“一带一路”倡议是一个开放体系，其目的不仅是实现自身发展，更考虑和照顾了其他国家利益，最终实现共赢共享发展。
在外事场合，习近平曾多次与他国元首谈及“一带一路”的战略对接问题。目前，中国已就“一带一路”和很多国家及地区进行战略对接，如越南的“两廊一圈”构想、柬埔寨的“四角”战略、印度尼西亚的“全球海洋支点”构想、哈萨克斯坦的“光明大道”发展战略、俄罗斯的跨欧亚大通道建设、蒙古国的“草原之路”倡议、“环孟加拉湾多领域经济技术合作倡议”有关规划等。
重大项目落地开花
近年来，一系列重大项目的落地开花，最能体现“一带一路”与他国战略对接的卓有成效。
以中白工业园为例，2015年5月，习近平在同白俄罗斯总统卢卡申科会谈时指出，要将园区项目打造成丝绸之路经济带上的明珠和双方互利合作的典范。近日，白俄罗斯经济部部长季诺夫斯基赴北京举行发布会介绍，今年底，中白工业园注册商家将达20家，在建商家达10家，其中，启动运行的商家将达5家。
中老铁路是中国与老挝进行战略对接的重大项目。眼下正值今年建设期内的第一个旱季，中铁国际集团的工人们在老挝北部孟赛山区的隧道施工现场，争分夺秒地忙碌着。他们要赶在旱季结束前将隧道掘进到一定深度，为雨季施工创造条件。从2015年动土，到2016年末全线开工，这条首个以中方为主投资建设、共同运营，并与中国铁路网直接通联的境外铁路项目，寄托了助推老挝经济驶上发展快车道的期盼，被看做中老两国全面战略合作的里程碑。
凝聚共识互联互通
战略对接体现了“一带一路”开放包容的理念，推动了中国与“一带一路”参与国家和地区在交通、能源、金融、基础设施建设等领域的互联互通。中国人民大学重阳金融研究院高级研究员王义桅认为，通过战略对接，“一带一路”为世界提供了物质、制度和精神的公共产品。特别是基础设施的互联互通，体现出民生、发展导向。
“志合者，不以山海为远”。“一带一路”上的战略对接联通了沿线的各区域。在亚欧大陆中心地区，“一带一路”推动了经贸、交通方面实现全面对接。在亚太地区，共建“21世纪海上丝绸之路”能拓展海洋贸易机遇。在欧洲，“一带一路”连接起东亚经济圈与欧洲经济圈，创造合作共赢新空间。在非洲，“一带一路”挖掘出中非未来的合作潜力。
5月，“一带一路”国际合作高峰论坛将在北京举办。王义桅指出，论坛期待取得成果之一是总结、凝聚各方共识，对接各国发展战略，明确优势互补、共同繁荣的大方向。未来，“一带一路”与世界各国更广阔的对接合作前景将更令人期待。
3）媒体：美不妨响应“一带一路“倡议，中国欢迎各国搭便车（来源：经济参考报）
事情正在起变化。虽然在竞选期间和上任之初，曾多次指责中国操纵人民币汇率，并扬言对“中国制造”提高关税，但美国总统特朗普的口吻，近来明显有变。日前接受美媒采访时，他更明确表示，中国不是“汇率操纵国”。
特朗普的转变，背后有宏大的历史背景。中国正在走近世界舞台的中央，这是不以人的意志为转移的历史趋势；中美元首举行了海湖庄园会晤，在一系列问题上加强了沟通、达成了共识，也让世界大舒了一口气。
从某种程度上来说，中美关系已经是“大到不能倒”，固然存在一些矛盾和摩擦，但如果一刀两断，那产生的破坏性影响，甚至非2008年国际金融危机可比。
即使对美国经济而言，数据显示，与中国的经贸关系支持了美国约260万个就业岗位，中国对美国企业来说意味着一个5600亿美元的大市场，而且这个市场还在扩大中。
英国《经济学人》杂志刊文指出，2016年，美国企业对外直接投资的首选新兴市场是中国。不少在华经营的美国企业获得了丰厚回报：通用汽车在中国市场销量和盈利都好于世界其他地区；波音公司估计，未来20年，中国将成为波音首个万亿美元市场；星巴克在中国每天新开设一家以上的连锁店……
当然，如此庞大复杂的关系，也难免存在一些问题。对美国来说，一年3000多亿美元的逆差确实有点多，但把板子打在中国身上，却无疑是错误的，也不解决任何问题。
美国前财长萨默斯就认为，即使美国成功将“中国制造”阻挡在外，结果也不过是将生产线转移至越南或其他低收入国家，不会在美国本土创造就业机会。中美逆差最根本的原因，是“中国显著增长以及生产能力提升的结果，而非不公平的贸易政策所导致”。
换言之，是“美国制造”的竞争力不够，而不能抱怨其他国家产品竞争力太强。
更何况，中美关系远远超过经贸一个层面，对两个国家乃至地区和整个世界的和平稳定有着莫大的关系，经贸是压舱石，短视地将压舱石丢入大海，当风浪袭来，整条船甚至会葬身大海。
合作是中美两国唯一正确的选择。具体到经贸领域，中美通过推进“百日计划”，可争取尽可能多的早期收获。比如，随着中国中产阶层的扩大，美国牛肉出口就会更多，当然，前提必须是安全的；此外，两国还可以在金融等领域加大合作，美国也不能对中国投资总戴着有色眼镜。
在海湖庄园会晤中，习近平主席对特朗普总统说，中方欢迎美方参与“一带一路”框架内合作，这其实是一个相当中肯的建议。从全世界欢迎亚投行、欢迎“一带一路”看，中国提供的国际公共产品，带来的是投资，是收益，是多赢。
《金融时报》首席经济评论员马丁·沃尔夫就认为，中美注定会成为合作伙伴，因为在这个世界，特朗普需要中国的帮助，也只有中国能帮到特朗普。他解释说：“特朗普希望在美国掀起基建热潮，而中国是目前世界上基建快速建设的最强典范，将中国的基建能力与特朗普的目标结合起来一定可行。”
中国欢迎世界各国搭便车，对象即使是美国也不例外。所以，美国不妨认真考虑一下，加入亚投行，加强“一带一路”的合作，作为世界最大经济体，美国还可在其中扮演积极的角色。这样的结果，必定是多赢的，应该也是全世界所乐见的。
4）“一带一路”为落实联合国可持续发展目标带来机遇（来源：缅华网）
“一带一路”国际合作高峰论坛将在北京拉开帷幕，“一带一路”越来越成为全球关注的关键词。4月11日，由联合国经济和社会事务部、中华能源基金委员会等共同举办的“‘一带一路’倡议促进可持续发展目标”高级别研讨会在纽约联合国总部举行。与会的联合国官员、经济学家、各国外交官高度评价中国的“一带一路”倡议，认为“一带一路”倡议给世界可持续发展带来更多机遇，为世界经济发展带来美好愿景。
实现可持续发展目标的新契机
“‘一带一路’倡议加强了全球联接，不仅是在基础设施方面，还在人与人的关系方面。它推进经济与金融的融合以帮助各国分享贸易的成果。”联合国负责经济和社会事务的副秘书长吴红波在致辞上说，“一带一路”沿线国家和地区覆盖全球超过60%的人口、全球GDP和贸易的1/3以上。通过推动经济、发展贸易、创造就业、提高收入、增加基础设施建设，“一带一路”倡议为实现2030年可持续发展议程带来巨大契机，包括消除饥饿与贫困、能源、水与卫生、工业化、基础设施、可持续城市、和平与安全、全球伙伴关系等各个方面。
中国常驻联合国代表刘结一在发言中说，“一带一路”倡议与可持续发展目标宗旨一致、理念相通、路径相同，推进“一带一路”倡议及早期收获已为落实可持续发展目标做出重要贡献。他指出，“一带一路”倡议提出后，进度和成果超出预期。全球100多个国家和国际组织共同参与，40多个国家和国际组织同中国签署合作协议，形成广泛国际合作共识。“一带一路”所倡导的“共商、共建、共享”理念深入人心，对落实可持续发展目标形成巨大推动。
联合国秘书长千年发展目标特别顾问杰弗里·萨克斯十分赞赏“一带一路”建设的前景。他认为，智慧、平等的投资，可持续能源系统，社会包容和科技发展是“一带一路”倡议取得进步的核心因素。亚洲，尤其是中国在全球科技进步与创新过程中扮演着越发重要的角色，这让欧亚融合乃至全球合作的畅想成为可能。
萨克斯说：“‘一带一路’倡议是当代经济史上最重要的经济发展举措之一。这一倡议将带来了不起的愿景。”在他看来，“一带一路”倡议的愿景是中国及其沿线国家利用新兴科技跃居科技创新领军者的契机，将为亚欧大陆和平发展与经济融合带来可观的进步。“通过基础设施建设、科技创新、全面经济合作以及人文交流和沟通来实现融合。这个倡议充满智慧，它并不只是一个建设项目，而是旨在建设一个人性化的平台以促成欧亚和平合作，这样的举措是空前的。”
2015年底，捷克与中国签署“一带一路”建设谅解备忘录，为两国不断深化各领域务实合作提供了契机。捷克常驻联合国代表玛丽·查塔尔多娃大使在接受本报记者采访时说，中国提出的“一带一路”倡议强调亚洲、欧洲和非洲的互联互通，关注投资贸易、加强基础设施建设以提高生产率，以及通过人文交流互鉴实现互利合作，这些目标不仅契合与捷克经济发展合作的目标，也将极大推动包括减贫、可持续基础设施建设和包容性经济增长等联合国2030年可持续发展议程的实现。
推动全球合作共赢的新范式
“中国的‘一带一路’倡议不同于其他倡议，它强调的是共赢，是互利合作，它为地区乃至全球范围内的合作提供了一种新的范式，打造出一个全新的区域和全球发展平台。”联合国经社理事会主席、津巴布韦常驻联合国代表弗雷德里克·沙瓦也高度评价“一带一路”倡议为非洲国家在基础设施建设方面带来的帮助。
“一带一路”倡议旨在推动沿线国家的经济合作、区域联接、市场融合，并为各地的人们带来利益。沙瓦认为，在中非合作论坛等合作机制推动下，中非贸易增长迅猛，中国为非洲的基础设施建设提供了很大的资金支持，为非洲人民脱离贫困做出了贡献。“一带一路”倡议为基础设施建设筹资带来帮助，有利于释放非洲的经济潜力。沙瓦说：“希望这条‘共同发展之路’成为联系南亚、中亚、欧洲内陆等地区，乃至全世界的纽带。非洲国家欢迎这个倡议，希望搭上这一通往繁荣的列车。”
位于中亚的塔吉克斯坦是“一带一路”沿线的一大枢纽。塔吉克斯坦常驻联合国代表马赫马达米诺夫大使指出，作为一个内陆国家，“一带一路”倡议在为该国带来区域联接和流通方面具有重要意义。马赫马达米诺夫说：“‘一带一路’倡议及共同建设丝绸之路经济带的理念具有历史性意义。对塔吉克斯坦来说，丝绸之路不仅是历史和传统的一部分，而且是与亚洲国家，尤其与中国建立政治、经济和文化关系的重要渠道。作为丝绸之路经济带的沿线国家和联接其他亚洲邻国的桥梁，塔吉克斯坦是很幸运的。”
阿富汗常驻联合国代表默罕穆德·塞卡尔高度赞扬“一带一路”倡议，认为是当前本地区乃至全球最为重要的发展机遇，有关建设成果将惠及世界。塞卡尔告诉记者，阿富汗欢迎中方提出的“一带一路”倡议，愿发挥自身地缘和资源优势，在“一带一路”框架下与地区国家加强在能源、交通和信息数据等领域的互联互通合作，加强与地区国家贸易往来，进而实现阿持久和平、稳定与繁荣。
论坛主办方、中华能源基金委员会常务副主席兼秘书长何志平说：“‘一带一路’倡议所具有的包容及可持续发展的理念为全球化面临的挑战提供了新思路。这一倡议将基础设施建设视作全球联接和社会经济发展的基石，代表全球可持续发展的一种新模式。”
1）缅中两国联合声明（来源：缅华网）
总统吴廷觉于4月6日至11日访华期间，缅中两国共同发表了《中华人民共和国和缅甸联邦共和国联合新闻公报》，如下：
一、应中华人民共和国主席习近平邀请，缅甸联邦共和国总统吴廷觉于2017年4月6日至11日对中国进行国事访问。
访问期间，国家主席习近平同吴廷觉总统举行了会谈。国务院总理李克强、全国人大常委会委员长张德江分别会见了吴廷觉总统。双方就巩固中缅传统友谊、深化两国全面战略合作深入交换意见，达成广泛共识。
二、双方就中缅传统友好合作关系交换了意见，高度评价两国胞波情谊，一致认为，建交67年来，两国始终秉持和平共处五项原则，推动双边关系取得长足发展，为两国人民带来了实实在在的利益。
三、双方重申将继续奉行睦邻友好政策，坚持从战略高度和长远角度出发，以两国人民根本利益为重，推动中缅全面战略合作伙伴关系不断取得新进展。
四、双方同意，继续保持高层互访势头和多边场合接触，扩大各层级友好往来，加强战略沟通，深化治国理政经验交流。
五、缅方支持“一带一路”倡议，支持中方办好“一带一路”国际合作高峰论坛。
六、双方将继续发挥好经贸联合委员会、农业合作委员会、电力合作委员会等政府间合作机制作用，加强经贸、农业、电力、交通、产能等各领域互利合作，促进共同发展，惠及两国民众。
七、中方支持缅甸走符合本国国情的发展道路，稳步推进政治转型，赞赏缅甸政府为发展经济、改善民生所做努力，并愿为此提供力所能及的帮助。缅方重申坚定奉行一个中国政策，在台湾、涉藏、涉疆问题上继续支持中方立场。
八、双方同意，继续用好中缅外交国防2+2高级别磋商机制，共同维护两国边境地区安全法治与和平稳定，促进边境地区经济社会发展和民生改善。中方支持缅方通过政治对话实现国内和平与民族和解。缅方感谢中方对缅国内和平与和解进程提供的帮助，欢迎中方继续为此发挥建设性作用。
九、双方同意继续加强在联合国、中国－东盟等多边场合的协调配合，共同促进本地区和平、稳定与发展。
十、吴廷觉总统对访华期间受到习近平主席热情友好接待表示感谢，邀请习近平主席在双方方便的时候尽早对缅甸进行国事访问。习近平主席表示感谢。
2）缅甸批准的17-18财年首批投资项目出炉（来源：缅华网）
缅甸投资委员会（MIC）近日批准了2017-2018财年（2017年4月1日至2018年3月31日）首批共17个投资项目。
据中国驻曼德勒总领馆经商室援引缅甸媒体报道，MIC批准了包括主要来自中国、中国香港及中国澳门的11个外资独资项目、3个合资项目及2个缅甸国内私营投资项目。报道称，这些投资项目集中在仰光省、曼德勒省和伊洛瓦底省，主要投资领域为服装制造业，以及塑料再生制品生产项目、喷胶棉生产项目、鸭绒被及相关制品生产项目、办公楼项目、电影院项目及私立学校项目等。
缅甸投资委预计这些投资项目将会为缅甸带来9400个工作岗位。
缅甸投资委员会近日还公布了2017-2018财年（2017年4月1日至2018年3月31日）吸引外资目标。据投资委秘书长吴昂奈乌表示，按照之前制定的2016-2020五年吸引外资计划，新财年缅甸计划吸引外资60亿美元。
为此，缅甸投资委制定了包括最高达7年免税的一系列政策来吸引外资，并根据项目的创造就业岗位、技术创新与分享、符合国家利益和当地条件、满足国内外市场需求、环境影响评估和社会影响评估等因素来决定是否批准。据悉，上财年（2016-2017财年）缅甸共吸引外资逾68亿美元，完成了财年目标。本财年伊始，投资委即批准了1.6亿美元的外资项目。
3）政府拟就食品包装等出台相关措施（来源：缅华网）
据《缅甸金凤凰》4月16日报道，缅甸工商总会主席表示，在食品包装粘贴食品标签的事宜，相关部门决定将工作期限再延长三个月，同时也在准备在食品标签上用缅文注明。
从缅甸食品与药物监管局获悉，给消费者提供的食品包装上，要注明生产厂地址、联系电话、生产日期、截止日期、产品注册号等工作，之前规定需在3月21号完成。但现在根据商家的请求，目前，将该工作期限再宽限三个月。
相关部门规定，在商品标签必须带有生产日期、截止日期、FDA认可、市政许可号、工厂许可号等。食品生产后要在包装上用英文或缅文注明。
为消费者能够安全、放心食用食品、药物、化妆品等，2017年1月规定各类食品中要带有食品安全认证、食品标签、许可证等。
4）缅甸西南部沿岸地区将再度遭受台风侵袭（来源：缅华网）
央视网消息：据缅甸气象局4月16日消息，根据当地时间16日中午12点的观测结果，孟加拉湾中东部被命名为Maarutha的热带风暴正向东北方向移动，预计在12小时内将会登陆缅甸沿海地区的若开邦内的实兑县和丹兑县之间的地区，预计热带风暴将会以50-60英里的时速经过该地区。同时缅甸其他沿海地区也将会遇到暴风雨的袭击。
自4月16日至4月17日，内比都、曼德勒省、马圭省、勃固省，仰光省、伊洛瓦底省、德宁达依省、掸邦、若开邦和孟邦受到热带风暴Maarutha的影响将会出现全面降雨的情况。其余各省邦也将会有局部地区降雨。
5）孟邦省政府为各镇区下拨1000万缅币解决缺水问题（来源：缅甸在线）
据悉：孟邦省政府决定为了解决孟邦各地严重缺水的问题，为每一个镇区下拨1000万缅币。
孟邦政府官员敏丹温表示：该笔资金将作为各镇区的防治自然灾害基金，共计1亿缅币，每个镇区分得1000万缅币，再由各个镇区发放到各个缺水的村子。分两次发放，4月份先下拨5000万缅币，等到5月份在下拨另一半。这是孟邦政府首次设立该项专用资金。
孟邦饮用水严重短缺的镇区有6个，共24个村子。2016年孟邦政府为74个严重缺水的村子提供饮用水，共耗资856亿缅币。
1）TPP会议召开在即 安倍拟与美以外参加国商讨（来源：中新网）
中新网3月2日电：据日媒报道，本月1日，日本首相安倍晋三在该国参院预算委员会会议上就美国宣布退出的跨太平洋伙伴关系协定（TPP）称：“今后能做些怎样的事情，希望与美国以外的各国也进行商讨。”
报道指出，安倍此言反映了有意同时推进除美国以外11个参加国之间的多边谈判和已与美国特朗普政府达成一致的日美“高层经济对话”。据悉，安倍表示TPP制定了知识产权、劳动条件等高水平通用规则，指出“TPP中收获的新规则将成为今后贸易谈判的示范”。他强调称：“希望也能向亚洲、东亚区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）和亚太自由贸易区（FTAAP）的各国说明这有多么重要。”据了解，TPP会议将于15日在智利召开。日本政府顾虑到美国，预计不会派阁僚赴会。
1）日韩船厂Gastech 2017推出液化气船新设计（来源：中国海洋工程装备网）
2017年第29届国际天然气技术展会Gastech 2017近日在日本东京举行，本届展会由日本石油天然气公司联盟共同主办。该展会是全球天然气领域三大会展之一，各大船厂展出的新型设计亮点纷呈。
三井造船——Eurasia Flex LNG运输船
三井造船（MES）推出一款名为EurasiaFlex的80000m?中型LNG运输船，该船将用于地中海与亚洲区域的中短途LNG运输。该船将配备MOSS型货舱及ME-GI系列双燃料发动机（产品库求购 供应），此外还将配备三井造船研发的燃料供应系统高压往复泵。
川崎重工——80000m LPG动力VLGC
川崎重工推出80000m LPG动力VLGC设计，该船将配备ME-LGI双燃料发动机，可使用LPG及甲醇作为燃料，目前川崎重工正在研发包括发动机、燃料供应系统系统在内的LPG燃料系统。
现代尾浦造船&DNV GL——双面船体LPG船
DNV GL为现代尾浦造船设计的双面船体LPG船设计LPG SAFE颁发了原则性批准（AIP）证书。LPG SAFE是第一艘38K LPG船设计，将提供双面船体安全效益，同时货运能力和建造成本与常规设计相同。
日本联合造船（JMU）——SPB液舱围护系统
日本联合造船（JMU）推出新型中小型LNG运输船SPB液舱围护系统，并获得美国船级社原则批复。SPB型液货围护系统与C型系统相比，在应用于中小型LNG运输船时具有较好的阻晃效果。
2）为船东解忧，现代重工给老龄船新出路（来源：中国海洋工程装备网）
拆还是不拆？船东如今面临两难选择，而现代重工则为船东们在两难选择时给出了一个新出路。
在日益严格的环保法规制约下，老龄船的船东们如果不想拆船，就需要具有革新的技术和资金选择。因此，船东们往往面临拆船还是承担环保法规的经济成本这个两难选择。
日前，全球最大的造船企业——现代重工就为船东们提出来解决方案。该公司新设立的全球服务部门计划推出新服务，为在现代重工各船厂承建的老龄船提供压载水（产品库求购 供应）管理和氧化硫去除系统改装。凭借对这些老龄船的熟知，以及对系统供应商的影响力，这些优势无疑将转化成极具价格竞争力的安装。对船东们而言，在两难选择时也是一个新出路。
在航运业，船舶过早退休这样的搁浅资产的想法也不是新事物。从2017年9月起，IMO的压载水管理公约将要求船东们最晚在2022年之前安装压载水管理系统。据美国船级社2012年的测算，一艘苏伊士型油船安装一套处理能力为2500立方米/小时的压载水系统的投资金额大约为26.25万0-550万美元之间，每年的运营成本大约为17186-93997美元。
单单这些投资就足以让船东们考虑提早拆解老龄船。何况另一个重要的环保因素——从2020年开始全球船用燃料的硫含量不低于0.5%，这更是一项费钱的法规。
为此，DNV GL船级社首席市场分析师JakubWalenkiewicz指出，“压载水事宜在未来几年总能以这样或那样的方式解决，但硫含量这个问题完全不同，船东们现在的选择将最终确定船东公司在2020年之前的竞争力。”根据DNV GL的测算，一艘阿芙拉油船安装一台硫洗涤器的费用大约为500万美元，投资回收期在2.5-6年。如果运营商选择使用LNG燃料，前期投资大约为1100万美元，回收期在十年以内。
面临上述成本和不确定性，船东们考虑提前拆船老龄船也就不令人吃惊了。
1）抓住“一带一路”农业合作战略机遇（来源：农民日报）
农业领域一直是“一带一路”的战略重点。两千多年前，伴着驼铃叮咚、舟楫纵横，古老的丝绸之路上商贸互通、文化共融，中国的茶叶、丝绸等因此举世闻名。两千多年后，面对国际新局、经济变动，“一带一路”倡议适时发出，一个贯穿欧亚非、包容性巨大的发展平台被勾画出来，中国农业的强大魅力也再次展现。
助推沿线国家发展。“一带一路”提出3年多来，农业领域不断加强与沿线国家和地区及周边国家和地区的农业投资、贸易、科技等合作，扩大农业贸易往来，签署双边农业合作协议，派出农业专家队伍，为沿线国家农村发展注入了活力、贡献了力量。
促进多种文化融合。“一带一路”提出3年多来，农业领域将真诚与友善带到了沿线国家，通过一项项农业技术的传播，一个个农业项目的落地，一条条农业产业链的建设，为促进多种文化融合发展播下了善意的种子、架起了沟通的桥梁。
激发农业农村活力。“一带一路”提出3年多来，农业领域积极探讨利用沿线国家的农业资源和市场，将“走出去”和“引进来”有机结合，在农林牧渔业、农机及农产品生产加工等领域深度合作，为国内农业转型升级拓宽了道路、补给了能量。
“一带一路”为我国农业走出去提供了巨大的机遇，农业合作也正在成为丝绸之路经济带建设的重要引擎。与此同时，我们还要看到，与能源、铁路、矿产等产业相比，当前我国农业走出去还面临多重挑战，如何突破基础设施落后、贸易不便利、融资难等制约，进一步提升对外交流合作的水平与层次，提高投资效益，更好地利用两个市场两种资源，在对外合作中带动国内农业竞争力的提升，至关重要。
承载着新使命，孕育着新生机，激扬着新活力。农业合作寄托着“一带一路”沿线国家人民的殷切期望，也需要沿线国家通力合作。需要以点带线、由线到面扎实开展，需要脚踏实地、一步一步真抓实干。相信在各国和各届人士的深耕细作下，“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的美好愿望定能落地生根，为人类历史再写辉煌篇章。
1）一季度GDP增速、3月固定资产投资、社会消费品零售数据今日均将出炉；据媒体对经济学家的调查，中国一季度GDP增长或达到6.8%，与去年四季度水平相当；
2）人社部：44个药品品种纳入国家基本医疗保险、工伤保险和生育保险药品目录谈判范围；
3）交通部：荆江河段航道整治工程通过竣工验收，航道水深提高到3.8米，3000吨级货船组成的万吨级船队可昼夜双向通航；
4）刘士余：对扰乱市场秩序的行为坚决打击、绝不手软；
5）发改委宏观经济研究院首席专家陈东琪：房地产税还没有实行的条件，不能草率地行使；
6）不久前在西昌发射成功的实践十三号（中星16）卫星，在真正意义上实现自主通信卫星的宽带应用，电推进系统让推进效率提升10倍，飞机高铁网速将大幅提升；
7）[反腐] 银监会主席助理杨家才及亲属受查，涉交行杨东平案；7省市环保问题清单出炉：问责3100余人，拘留265人；山西监察委首案：山煤集团原董事长郭海被“留置”调查；安徽淮北市烈山村一村官贪污1.5亿，被抓后毫无悔意；央视调查：今日头条等推送涉黄直播，换马甲躲监管；
8）[军事] 我军战损舰船有了海上应急抢修平台；刘宗成任海军参谋长助理，曾长期在原总参谋部服役；
9）[港澳] 澳门中联办副主任：维护国家安全是“一国两制”应有之义；赣港澳台青少年交流活动在南昌举行；
10）[台湾] 国民党主席参选人之一詹启贤爆料称党主席选举存在贿选，洪秀柱：请举证；洪秀柱连续奔波基层致喉咙失声，支持者心疼落泪。
国际要闻
1）杨洁篪应约同蒂勒森通电话，就朝鲜半岛局势交换意见，美方期待同中方加强沟通，筹备好下阶段高层交往对话，共同推动两国关系不断向前发展；
2）立陶宛欢迎中国通过“一带一路”加强亚欧互联互通；
3）美国确定对朝鲜政策：先最大限度施压，如果朝鲜改变其行为，再与其接触；美国国防部证实，朝鲜最新一次试射导弹失败；
4）美国副总统彭斯开始访问亚太地区，此次行程包括韩国、日本、印尼和澳大利亚四国；白宫透露，朝鲜问题将是彭斯在每一站同当地领导人会晤时的一个重要议题，美国正在策划对朝鲜实施新一轮的经济制裁；
5）朴槿惠肠胃病恶化，几乎无法正常进食；
6）美国国家安全局“方程式黑客组织”使用部分武器公开，可瞬间“血洗”互联网；
7）耶路撒冷轻轨发生持刀袭击事件，一名英国女子被刺身亡；
8）土其耳总统埃尔多安宣布修宪成功，反对党要求重新计票；土耳其拘捕49名企图制造恐袭的疑似“伊斯兰国”成员。
1）央行货币政策委员会委员樊纲：特朗普一定会减税，一定会加大基础设施投资，因此短期来看，美元还是会走强的；同时会使国际的原油、大宗商品也具有走强的趋势，但是不看好黄金和欧元；
2）据“我的钢铁”最新市场报告，最近一周，国内现货钢价综合指数报收于123.6点，一周下跌4.84%；由于市场成交不畅，导致钢市库存高企，商家降价后，并未激发出终端的放量采购，国内现货钢价的跌幅继续扩大；进口铁矿石价格也大跌，已经连续失守两个阶段性的“整数”价位；
3）铜：据智利国家铜业委员会预计，智利2017年铜产量料低于560万吨，较之前预期的579万吨下滑19万吨，仅较2016年产量微增0.8%（2016年智利铜产量同比下滑3.8%），主要受必和必拓旗下Escondida铜矿罢工影响，该矿曾在今年一季度停产43天；
4）铝：截止4月13日，SMM统计国内电解铝现货库存，上海地区25.5万吨，无锡43.1万吨，杭州8.0万吨，南海37.9万吨，巩义7.7万吨，五地库存合计122.2万吨，环比上周四增加3.3万吨；
5）锌：中国1-3月份贸易顺差4549.4亿元人民币，中国1-3月份进口按人民币计同比增长31.1%，按人民币计同比增长14.8%；LME周五和下周一将因复活节假期休市；
6）铁矿石：FMG发布了2017年1季度生产报告，本季度共发运3960万吨铁矿石；生产与船运量受到雨季影响，现金成本（C1）为13.06美元/湿吨，比上年同期降低12%，比2016年12月季度提高4%；
7）煤炭：山西省环保厅12日对外通报称，2016年临汾空气质量急剧恶化，该市共查处山西省委、省政府督察组交办环境违法违规案件555件，对420人进行了追责问责，移送公安机关25人；同时，山西省委、省政府环境保护督察组指出临汾市大气污染防治问题突出、水环境整治相对滞后等五大问题；
自澳大利亚受热带气旋袭击后，4月11日，第一列运煤火车抵达昆士兰北部煤炭出口港，引发了包括必和必拓在内的大型煤企之间的竞争，以获得目前唯一恢复运营铁路线的运输能力；
8）沥青：今年福建省建设高速公路项目39个,计划完成投资320亿元；宁夏回族自治区投资10亿元大修两条主干高速公路；
9）甲醇：陕西咸阳化学60万吨/年煤制甲醇装置4月11日晚临时停车2天，计划14号重启；陕西煤化（长武）60万吨/年煤制甲醇装置计划4月中旬（下周）停车检修15天左右；
10）动力煤：发改委紧急召集华能集团、大唐集团、华电集团、国电集团等五大发电集团在内的电企于4月14日召开座谈会。煤价在今年处于高位本就让电企的日子不好过，而新电改的推进更是让电企的压力倍增。但目前来看，发改委有意将煤价控制在一定范围内，电企的困境或有所改观；
据中国煤炭市场网了解，4月1日至12日，清洁能源发电量同比增加9.42%，高出火电4.56个百分点；火电发电量占比减少至71.76%，比1-3月下降4.58个百分点，因此当月减发火电量80.35亿千瓦时，日均少消耗电煤26.78万吨。
1）铜：今日及下周一LME市场休市；截止4月13日伦铜收于5682美元/吨，但目前伦铜仍运行于主要均线组之下，但还未有效突破近期振荡整理平台，其平台下沿为5652美元/吨；
2）铝：今日及下周一LME市场休市；截止4月13日伦铝收于1918美元/吨，仍勉强企稳于M60之上，显示短期回调风险被释放后，铝价下跌意愿有所减弱，其下方技术支撑关注1900美元/吨，反弹阻力2000美元/吨；
3）锌：今日亚市伦锌震荡走高，沪市收盘时报2624.5美元/吨，较上一交易日收盘价涨0.86%；
4）铁矿石：辽宁66%粉矿报665元/吨，持平；青岛港62%PB粉矿报536元/吨，跌19元/吨；印度62%粉矿报505元/吨，跌5元/吨；
5）焦煤：唐山焦煤（A11S1V27G85Y18）出厂价报1430元/吨，较上一交易日持平；京唐港焦煤（S0.6V25A9G85Y18）报190美元/吨，较上一交易日持平；
6）焦炭：一级冶金焦天津港报价2125元/吨（平仓含税价），较上一交易日持平；准一级冶金焦天津港报价2060元/吨（平仓含税价），较上一交易日持平；唐山报价1955元/吨（到厂含税价），较上一交易日持平；二级冶金焦天津港报价1990元/吨（平仓含税价），较上一交易日持平；唐山报价1885元/吨（到厂含税价），较上一交易日持平；
7）沥青：东北地区报价在2750元/吨，持平；华东地区报价2680元/吨，持平；华北地区报价2650元/吨，持平；华南地区报2700元/吨，持平；山东地区报2600元/吨，持平；西北地区报3250元/吨，持平；
8）甲醇：江苏太仓地区现货市场价格在2600-2610元/吨，受期货价格下跌影响，现货跟跌，目前港口市场下滑，市场成交清淡；
9）动力煤：秦皇岛港山西优混（Q5500V28S0.5）平仓含税价报669元/吨，较上一交易持平；山西晋城动力煤（Q5500S1V12）车板含税价报580元/吨，较上一交易日持平；澳大利亚动力煤（Q5500,A<22,V>25,S<1,MT10）CFR（不含税）报83美元/吨，较上一交易日持平；
10）油品：
耶稣受难日休市。
