1）习近平同沙特国王萨勒曼举行会谈：一致同意推动中沙全面战略伙伴关系不断取得新成果（来源：新华社）
新华社北京3月16日电：国家主席习近平16日在人民大会堂同沙特阿拉伯王国国王萨勒曼举行会谈。两国元首一致同意保持双边关系发展势头，促进各领域务实合作，推动中沙全面战略伙伴关系不断取得新成果。
习近平指出，我去年访问沙特时，同萨勒曼国王就发展两国关系、加强国际和地区事务合作达成的重要共识正在逐步得到落实。我对此感到高兴。中沙关系具有实现更大发展的潜力和条件，双方应把握两国关系发展大方向，共创中沙关系更加美好的未来。中方将一如既往支持沙特走符合本国国情的发展道路，支持沙特为维护国家主权、安全、发展利益所作努力，支持沙特在地区和国际事务中发挥更大作用。中方支持沙特实现“2030愿景”，欢迎沙特成为共建“一带一路”的全球合作伙伴，也愿做沙特经济多元化的全球合作伙伴。中国是沙特可靠稳定的原油出口市场，双方应共同打造能源领域一体化合作格局，深化通信、航天等领域合作，探讨建立金融和投资合作平台。双方还应继续加强在文化、教育、卫生、科技、旅游、新闻和安全等领域的合作。
习近平强调，长期以来，中国同广大伊斯兰国家相互尊重、合作共赢，创立了不同文明和谐共处的典范。中方主张，在处理中东事务时，要坚持尊重国家主权和不干涉内政原则，通过政治对话化解分歧，缓解热点问题紧张局势，坚持发挥联合国主渠道作用，更多倾听地区组织和国家声音，充分考虑地区历史、民族、教派的特殊性。中东很多问题，根子在发展，出路最终也要靠发展。中方愿同包括中东国家在内的沿线国家共建“一带一路”，在开放中共享机会，在互联互通中深化合作，促进和平发展。
萨勒曼表示，我对沙中关系高水平发展深感满意。习近平主席去年对沙特的国事访问十分成功，对推动两国全面友好合作发挥了重要作用。沙方坚定奉行一个中国政策，愿通过沙中高级别联合委员会这一平台，进一步深化两国在经贸、投资、金融、能源领域合作，提升两国全面战略伙伴关系。当今世界面临恐怖主义威胁等诸多挑战，国际社会应当形成合力携手应对。沙特高度赞赏中国在国际事务中坚持不干涉内政、通过对话和平解决冲突的立场，赞赏中国在维护国际和平与安全方面的重要作用。沙方希望中方在中东事务中发挥更大作用，愿同中方共同努力，促进世界和地区的和平、安全与繁荣。
会谈后，两国元首见证了经贸、能源、产能、文化、教育、科技等领域双边合作文件的签署，并共同出席了在国家博物馆举行的“阿拉伯之路－沙特出土文物展”闭幕式。习近平在闭幕式上致辞，祝贺展览取得圆满成功，指出此次展览是双方推动文化对话、加强文化交流互鉴的一项成果，也是中沙全面战略伙伴关系的重要体现，强调中沙要塑造生动活泼、多元有序、和谐共处的人文交流格局，不断为中沙合作打下坚实的人文基础。
会谈前，习近平在人民大会堂北大厅为萨勒曼举行欢迎仪式。全国人大常委会副委员长陈竺、国务委员杨洁篪、全国政协副主席刘晓峰等出席。
2）习近平同德国总理默克尔通电话（来源：新华社）
新华社北京3月16日电：3月16日，国家主席习近平应约同德国总理默克尔通电话。
习近平指出，今年是中德建交45周年。近年来，两国关系全面深入发展。我们愿同德方一道，推动中德全方位战略伙伴关系得到更大发展。作为世界重要经济体和全球化的坚定支持者，中德有责任推动各方共同建设开放型世界经济，维护多边贸易规则和体制的有效性、权威性。双方加强合作符合两国根本利益，也有利于深化中国同欧盟关系。我们愿同德方一道，对外释放开放、合作、共赢的积极信号。
习近平指出，经贸合作是中德关系发展重要推动力。中德双方要加强经贸互利合作和沟通协商，统筹规划和落实好中德高级别财金对话、人文交流、安全对话等机制安排。中方支持德方主办二十国集团领导人汉堡峰会，愿同德方共同推动二十国集团发扬同舟共济、合作共赢的伙伴精神，推动汉堡峰会在杭州峰会的基础上，就国际经济合作和全球经济治理发出明确、强劲、积极信号，使全球经济增长更加强劲、治理更加有效、贸易更加开放、发展更加包容。
习近平强调，中方支持欧洲一体化进程。中国和欧盟要从战略高度和长远角度积极致力于打造和平、增长、改革、文明四大伙伴关系，共同建设一个和平、开放、包容、繁荣的世界。
默克尔表示，当前德中关系广度、深度和发展势头很好。德方高度评价习近平主席今年1月在达沃斯世界经济论坛发表的重要演讲，支持“一带一路”倡议，感谢中方支持德方主办二十国集团领导人汉堡峰会。德方愿同中方密切高层交往，加强经贸、投资、发展领域合作，深化人文交流，将德中全方位战略伙伴关系提高到新的水平。德方愿致力于推动欧中关系不断发展。
3）陈豪阮成发会见董明珠、魏银仓（来源：云南日报）
昨日，省委书记陈豪、省长阮成发在昆明会见了格力电器股份有限公司董事长董明珠、珠海银隆新能源有限公司董事长魏银仓，双方就开展新能源、产品制造、科技创新等方面合作进行了深入交流，共同推动云南产业转型升级，服务“一带一路”建设。
李文荣、董华参加会见。
1）2016-17财年缅甸吸引外商投资总额超预期（来源：缅甸在线）
据缅甸投资委员会秘书长昂乃吴表示：“尽管今年缅甸面临经济发展滞缓的现象，但是本财年缅甸吸引到的外商投资总额比年初政府的预期多了8亿美元。”
缅甸投资委员会的统计数据显示，由于今年缅甸通信业获得外商投资总额大幅增加，使得在本财年接近尾声之时外商投资总额突破68亿美元，而本财年政府的预期为60亿美元。通信业依旧是外商投资最多的行业，占外商投资总额的46%；工业领域以17%的比例排在第二位。
自去年4月份全民盟领导的新政府上台之后，由于外国投资商一直在观望缅甸新政府的改革措施和投资政策，所以当时一些官员估计本财年的外商投资总额有可能会减少。
缅甸工商联合总会副主席孟孟垒称：“缅甸虽然在2015-16财年举行了全国大选，但是并未影响外商来缅投资，当年外商投资总额高达90亿美元。所以一部分企业家开始担忧新政府上台以后外商投资会减少，在加上巨大的贸易逆差和财政赤字，很容易引发经济危机。如今外商投资额超过预期，使得未来外商来缅投资呈现好的前景。”
目前前往缅甸投资的外国投资商主要来自于中国和各东盟成员国。
2）缅甸若开邦两块新气田将投产并销往中国（来源：驻缅甸经商参处）
据《缅甸环球新光报》3月15日报道，缅甸皎漂地区农村发展协会（Kyaukpyu Rural Development Association）表示，若开邦的瑞（Shwe）天然气田正在开采，此外还有两块新气田近年内将投产。这两块气田由韩国大宇集团（Daewoo）和韩国浦项-大宇公司（Posco-Daewoo）勘探，正在实施环境影响评价（EIA）。据悉，新发现的瑞漂（Shwe Phyu）和米亚（Mya）天然气田，分别位于离岸A-1和A-3区块，临近瑞（Shwe）天然气田所处区块。目前，瑞（Shwe）天然气田每天产出约5.6亿立方英尺天然气，销往中国。据报道，这两块新气田产出的天然气也将运往中国。
3）缅甸孟邦内一座新建大桥命名需国会投票表决（来源：缅康网）
为一座新建成的大桥名称，引发当地部分民众的反对，致中央与反对者各执一词，最终国会以投票表决方式来裁决，是否使用由中央政府提出的“昂山将军大桥”，在3月14号的国会上，以388票赞成，43票反对，116票弃权得以通过了用昂山将军来命名该座大桥。
这座新建的大桥位于孟邦内的毛淡棉连接蕎颂镇的跨丹伦江、萨尔温江上。因大桥建在孟邦内，反对者表示要以孟民族的意愿为考量，尤先考虑用孟民族先贤之名来命名大桥。政府强行把一个非孟民族人的姓名，加在了孟邦内的大桥上，有失民族平等原则云云……反对者强调说，政府的做法，有突显大民族主义之嫌云云。
早前，反对者们曾组织过多次的抗议活动，并声称，他们得到孟民族广泛支持，有3000人参与的抗议活动，喻为声势浩大。
虽然抗议活动连连，可是，在孟民族里支持政府命名的人也不少。
对该起事件的发生，有坊间人士认为，在14号国会虽得以表决通过了争议已久的桥名争端，抵制的一方虽以失败收场，反对行动会暂告一段落，可是这并不意味着事件已完全平息，预计反对者们还会以其它形式来表达其不满情绪！
4）2017-18财年缅甸国防部申请2.9万亿缅币财政预算全部获批（来源：缅甸在线）
3月15日缅甸国会正式批复了各部委在1月31日对于2017-18财年财政预算的申请。联邦政府及各部委申请的财政预算达20万亿缅币。
经过审批，国会削减了其中的10%。国防部、总统府部、酒店与旅游部、宪法法院申请的预算资金获得全额批准，而其余部委申请的预算经过议案联合委员会和财政委员会审核后，均被或多或少的削减。该预算将从4月1日起开始使用。
国防部副部长敏努艾1月31日称，国防部此次申请的2.915427万亿缅币预算比2016-17财年少865.33亿，所以不需要削减。议案联合委员会书记米雅年梭也发表了同样的观点。
若开民族党人民院议员巴兴则表示，为了建设一支现代化的军队需要购买大量的装备，因此国防部的预算申请被全额批准。
此次被消减最多的部门是农牧与水利部。政府还暂时关闭了电力与能源部下属出现赤字的6个大型国有工厂以及工业部下属的27个工厂。这两个部门共消减了1200多亿。
1）中国加入TPP？日：需接受高标准协议（来源：中时电子报）
中国当局近日派代表赴智利参加跨太平洋伙伴协议（TPP）成员国集会，引发外界质疑，对此，大陆官媒与外交部一起澄清，与会并非想当TPP「群主」，而是要推动区域经济一体化及亚太自贸区建设。另外，日籍官员表示，中国欲加入TPP需接受高标准协议。
新华社援引中国外交部拉美事务特别代表殷恒民在成员国集会上的谈话表示，中国坚定支持经济全球化进程、亚太经济一体化，以及亚太自贸区建设。他称，亚太经济一体化就是经济全球化亚太版，区域全面经济伙伴关系协议（RCEP）和亚太自贸区有利于推进亚太地区经济一体化的发展，也有利于推进全球化进程。
殷恒民重申，RECP是以东盟为主导的区域经济一体化合作，它将成为亚太最大、人口最多的自贸协议。殷恒民指出，经济全球化在做大全球经济「蛋糕」的同时，确实带来了一些负面影响，但总体上符合生产发展的要求，要更注重分蛋糕的公平公正问题，引领全球化向更加包容普惠的方向发展。
不过，即使官媒、官员联合亲上火线释疑，中国是否加入美国退出后的TPP仍是各界关注的焦点。日前，中国东方证券总裁助理暨首席经济学家邵宇表示，「中国对TPP的感情是双重的。」如果美国不玩TPP，中国就可能加入。
而大陆国务院总理李克强在两会闭幕会上则指出，中国对于已经达成或者希望达成的一些区域贸易安排一直持开放态度，也乐见其成。但李克强表示，不会越俎代庖，不会超越区域去做不应是中国做的事情。
对此，日媒援引日本外务省副大臣薗浦健太郎在智利举行的TPP部长会议结束后指出，加入TPP需要满足高标准。他解释，如果希望新加入的国家愿意悉数接受TPP非常高质量的协议，日方将表示欢迎。
1）LNG双燃料动力船市场进入快速成长期（来源：中国海洋工程装备网）
近日，巴哈马Algoship设计公司与美国CleanShips公司联合推出的“Seatransporter-DF”双燃料散货船设计获得美国船级社（ABS）原则批复（AIP），该38000DWT散货船设计配备一个2400m?的LNG存储系统，可提供100天的续航能力。目前，Algoship还在进行巴拿马型、灵便型以及卡尔萨姆型双燃料散货船的设计研发。
近年来，船舶LNG双燃料动力技术不断发展成熟，其应用也不再局限于渡船、LNG运输船等小型船舶，逐渐向散货船、集装箱船、汽车运输船等大型船舶扩展。2016年，南通中远川崎向挪威船东欧洲联合汽车运输公司（UECC）交付全球首制4000车位LNG双燃料汽车运输船；中航鼎衡也已为瑞典船东Terntank集团公司交付了三艘15000吨双燃料化学品船；文冲船厂也获得芬兰船东Containerships公司4艘1400 TEU双燃料集装箱船订单和4艘备选订单，新船将从2018年开始交付。
此外，近几年欧洲、新加坡、日本、韩国等国家与地区纷纷加强LNG加注基础设施的建设，全球范围内的船舶LNG加注基础设施不断完善，阻碍船舶双燃料技术发展应用的主要障碍将得到解决。今年2月，韩进重工影岛船厂交付了全球首艘5000立方米专用LNG加注船，该船将为比利时泽布吕赫港及附近其他港口的船舶提供LNG燃料加注服务。此前，新加坡吉宝与壳牌公司联合在新加坡成立港口LNG燃料加注服务公司，计划将新加坡打造成未来LNG动力船舶燃料加注服务中心；同时，壳牌公司也在荷兰鹿特丹港建设了LNG加注基础设施。
2）数百家船厂退出！新造船市场何时复苏（来源：中国海洋工程装备网）
2008年全球船厂手持订单所能满足的工作量一度最高达到过5.6年，不过，目前手持订单已经降至只能满足2.3年的工作量。2016年共计117家“活跃船厂”退出市场，而今年又将有163家“活跃船厂”将在交付最后一艘新船后无船可造。手持订单大幅减少和市场需求疲软使得全球造船业的未来面临巨大挑战。BDI指数连续上涨是否意味着新造船市场即将复苏？
克拉克森在其近期发布的报告中称，随着2000年代造船产能的逐渐增加，全球船厂总产量在2010年达到了最高峰。然而，在此之后，船舶订单量的减少给船厂带来的影响已经成为影响整个行业的关键问题，全球船厂产量显着下滑，造船产能也不断减少。克拉克森在报告中通过将手持订单总量除以上一年的产量（按CGT计算），以此得出手持订单未来所能满足的工作量这一指标，这是衡量船厂工作量的重要指标。通过这一指标反映了全球造船业的真实现状和面临的困境。
数据1、全球手持订单已降至2.3年工作量
毫无疑问，经历了2016年新船订单量的极度疲软，目前全球手持订单量减少了25%（按CGT计算），手持订单降至只能满足未来2.3年的工作量。2013年年初，手持订单所能满足的工作量降至最低，仅为2.1年；不过，2012年的全球船厂交付量比2016年要高出37%。而2008年，手持订单所能满足的工作量达到最高达到5.6年。
数据2、韩国船企手持订单量仅1.5年工作量全球最低
克拉克森的数据显示，目前，在全球各国船厂中，韩国船企手持订单量仅仅能满足未来1.5年的工作量，为全球最低水平。相比之下，得益于2016年邮轮新船订单的逆势增长，欧洲船厂手持订单量迅速增加，当前手持订单量能够满足未来4.2年的工作量。
数据3、“活跃船厂”比例降至28%
与此同时，新船订单量的减少还导致大量船厂在去年一年都未能获得一艘新船订单。2005年至2008年间，全年接获至少1艘新船订单的船厂在年初所有“活跃船厂”（注：手持订单中至少有一艘在建新船的船厂）中所占比例平均为87%。2009年至2015年，随着新船订单量的下滑，这一比例降至平均49%。2016年，这一比例进一步减少到28%，全年仅有133家船厂获得了新船订单。
其中，有48家中国船企在2016年成功接获了至少一艘新船订单，这之中有26家为国有船企；相比之下，2007年，成功接获新船订单的中国船企数量高达284家。共计22家日本船企在去年接获了新船订单，而2015年这一数字则达到了60家。在韩国，去年只有11家韩国船企接获了新船订单。
数据4、今年预计将有163家船厂退出市场
虽然许多船厂试图通过减少产量、扩展产品范围来应对市场需求疲软的问题，然而，数据显示，船厂依然面临着巨大的挑战。2016年，共计117家船厂交付了手持订单中的最后一艘新船。这些船厂大部分为中小型船厂，其最高生产水平总计约为400万CGT，这意味着2016年全球又有117家船厂停产，同时也有400万CGT造船产能退出。而今年预计将有共计163家船厂将交付其手持订单中的最后一艘新船（不考虑可能出现的延期交付），这相当于今年年初活跃船厂数量的43%，这部分船厂最高产能总计约为1200万CGT，虽然这些船厂在近年来一直努力削减产能和产量，但是，如果后续没有接获订单的话，这163家船厂总计1200万CGT产能也将退出市场。
海工船厂同样面临着巨大压力，在今年年初活跃的海工船厂中，约有一半将在今年年底之前交付手持订单中最后一艘船，而部分海工船厂虽然订单簿上依然很漂亮，但是海工市场的低迷，这些船最终可能永远成为象征性的数字。
结论：BDI指数走多远，新造船市场就能够走多远
随着手持订单的不断消化，船厂将面临巨大的压力。除了自救，市场何时复苏显然是船企最关注的焦点。2月14日以来，BDI指数大幅反弹，近11天连续上涨达到1147点，累计涨幅超过60%。BDI指数是反映国际大宗商品价格走势和航运业的重要指标，BDI指数强势反弹反映的是航运业景气度的回暖，有专家称结构性复苏行情已经启动。从历史数据看，BDI指数和新船订单量呈高度相关，这就意味着BDI指数的走势也将决定新造船市场的走势。很显然，BDI指数走多远，新造船市场就能够走多远。
从2008年全球金融危机暴跌到现在已经整整过去近10年了，新造船市场新的轮回真的开始了吗？！
3）索夫昂拟收购南通太平洋海工5艘乙烯船（来源：中国海洋工程装备网）
奥斯陆上市的超大型液化气体运输船东索夫昂或将收购南通太平洋海洋工程建造的五艘乙烯运输船，奥德费尔公司打算以延期交付为由撤单。
南通太平洋海洋工程有限公司（以下简称南通太平洋）正在进行重组，需到5月才能重新开始建造两艘17,000-cbm。挪威船东奥德费尔公司的订单还包括三艘22,000-cbm船。
《贸易风》获悉，一旦船厂获得融资，即可建造全部五艘船。
消息人士表示，船的价格颇有吸引力，除索夫昂外，Navigator Holdings和Bernhard Schulte也对这些船感兴趣。
该船厂已为首艘船铺设龙骨，可在2018年完成建造。
索夫昂还在现代尾浦造船厂签署了一份意向书，建造多达四艘21,000-cbm乙烯运输船，每艘船的造价为5,150万美元。据悉，索夫昂还打算和江南造船集团就合同展开商谈。
4）中航鼎衡交付第四艘15000吨双燃料化学品船（来源：中国海洋工程装备网）
3月15日，由中航船舶承接、中航鼎衡为瑞典船东Terntank集团建造的15000吨双燃料化学品船姊妹船最后一艘船--“TERN OCEAN”号顺利交付。
15000吨双燃料化学品船“姊妹船”项目从签约到交付历时1000余天，船东Terntank公司、中航船舶、中航鼎衡、BV Class船级社倾注了大量精力，匠心独运，打造出了美轮美奂的作品。
15000吨双燃料化学品船外形锐利明快、内外兼修、清新脱俗，其性能指标和技术水平更是跻身国际一流，2016年荣膺年度世界名船桂冠。前3艘姊妹船已顺利交付，魅蓝的身姿正在北冰洋游弋。
15000吨化学品船采用双壳单甲板单机单桨设计，采用全球首制二冲程双燃料推进低速机（Wingd 50DF），LNG燃气模式（Gas Mode）下排放完全满足Tier III排放标准。
LNG燃料几乎可以100%减排硫氧化物、没有颗粒、减少85%-90%氮氧化物和15%-20%CO2的排放，必将成为船东和船级社的最优选择。
15000吨双燃料化学品船设计符合1A冰区要求，船艏为垂直X型破冰艏，这也让该船线性显得酷似军舰、霸气十足。同时，该船驾驶室采用落地式玻璃全封闭设计，拥有最大化的视线，满足一人桥楼设计。
该项目四艘船的顺利交付及良好运营也标志着中航鼎衡在双燃料推进系统从燃气加注储存、燃气供应系统、LNG增压设备、缓冲设备、控制系统等领域均已掌握核心工艺技术。
5）大宇造船自救他救双管齐下（来源：中国海洋工程装备网）
陷入财政困境的大宇造船正在加速出售更多非核心资产，希望在目前新船订单减少的情况下通过出售资产来改善财务状况。在自救的同时，大宇造船债权人也在考虑为大宇造船提供更多的财政援助。
自救：大宇造船加速出售更多非核心资产
消息人士称，大宇造船近期签署了谅解备忘录，出售位于首尔市中心的一座大楼，交易价格约为350亿韩元（约合3000万美元）。同时，大宇造船还将一家附属公司挂牌出售，标价180亿韩元。这两笔资产抛售交易预计将在4月完成。
全球新造船市场的衰退给大宇造船打来了巨大压力。受此影响，大宇造船财务状况正在不断恶化。
尽管大宇造船海洋在2016年期间的年度接单目标为120亿美元韩元，但是实际上只获得了15.5亿美元的新船订单。另外，由于船东财务状况恶化，大宇造船为安哥拉石油公司（Sonangol）建造的2艘钻井船至今未能交付，这2艘钻井船的剩余9.9亿美元尾款也迟迟未能支付。
为了度过当前的困难时期，大宇造船已经在加速出售非核心资产。截至目前，通过抛售资产与裁员，大宇造船已经获得了1.6万亿韩元的资金。
除了抛售资产，2017年期间大宇造船海洋将着手进行2.5万亿韩元的自救计划。这高于去年的1.6万亿韩元自救计划，新措施包括裁员2000名员工。到2017年末，该船厂的员工计划裁员8500人。
该计划还包括大宇造船海洋处置非核心资产，如公司的IT业务、建筑和浮船坞等，总计价值5000亿韩元。
此外，船厂决定将2017年的年度接单目标削减至55亿美元，预计2016年手持订单量下降。
他救：债权人考虑大宇造船另一个救援计划
最新消息称，大宇造船债权人近期考虑为大宇造船提供更多的财政援助。债权人正考虑为现金拮据的大宇造船海洋准备3万亿韩元（26亿美元）的另一个救援计划。
债权人国营的韩国产业银行（KDB）表示，将为新船订单减少的大宇造船提供金融支持。
以韩国产业银行为首的债权人在2015年10月公布了价值4.2万亿韩元的大宇造船援助方案。当时，债权人期望大宇造船在2016年能够获得120亿美元的新船订单，并顺利交付新建船舶。然而，事实证明，大宇造船去年表现比债权人预测的更加糟糕。
在2016年末，大宇造船海洋的债权人有意推出2.8万亿韩元的债转股和债券销售计划，支持陷入困境的船厂。
根据计划，韩国产业银行表示将进行1.8万亿韩元的债务转化为股权，其此前已经将4000亿韩元债务转为大宇造船海洋的股权。
2017年1月，韩国产业银行持有大宇造船海洋的股权从49.74%上升至79.04%。
第二债权人，韩国进出口银行将会购买大宇造船海洋出售的价值1万亿韩元的债券。
目前，大宇造船面临的一大问题在于如何偿还4月到期的4400亿韩元债务。今年，大宇造船需要重新融资或偿还共计9400亿韩元的债务，而明年还有5500亿韩元债务到期。
据悉，韩国金融机构将在本月宣布对大宇造船的处理措施。许多业内人士认为，考虑到大宇造船的破产可能会给韩国经济带来深远影响，韩国政府很可能会选择继续援助大宇造船。
6）GustoMSC推出新型自升式钻井平台设计（来源：中国海洋工程装备网）
荷兰工程设计公司GustoMSC近日推出了最新的自升自航式钻井平台——NG-5500X-LD，适用于在成熟的油田进行轻质原油开采和修井工作。平台配有DP-2动力定位系统，对角压载、航速为8节，钻井深度可达12000英尺。
3月14日，GustoMSC披露了NG-5500X-LD自升式钻井平台设计，这一设计以成熟的NG-2500X和NG-1800X为基础，是为北海南部、中东和东南亚地区的成熟油田提供的一种解决方案。
这些成熟油田一般位于50米至80米深的水下，具体取决于区域。NG-5500X-LD的轻型钻井在恶劣的气象条件之下仍然能够维持在海上，从而延长工作时间、提高效率、最大限度地减少非生产性时间。
NG-5500X-LD能够满足各种各样的褐色油田需求，包括轻质原油开采、修井、封堵和报废井等。该自升式钻井平台配备DP2动态定位系统，最大航速可达8节，主甲板面积约为1200平方米，最大钻井深度可达12000英尺。
NG-5500X-LD的整个悬臂和钻台结构被提高到主甲板上方约3.6米，以便改善材料处理能力、减少起重机提升次数。NG-5500X-LD还为集装箱存储提供了更多的甲板空间，并能提供额外的泥浆回流、钻屑和切屑处理方式。
1）德宏州小额信贷助力精准扶贫（来源：云南日报）
记者近日从德宏傣族景颇族自治州扶贫小额信贷工作推进会议上获悉，德宏州2016年共完成发放扶贫小额信贷18265.43万元，对促进建档立卡贫困农户脱贫增收发挥了重要的助推作用。2017年，德宏州将继续做好扶贫小额信贷工作，全年计划发放小额信贷2.96亿元。
据介绍，2016年，全州共完成发放扶贫小额信贷18265.43万元，其中：建档立卡贫困户贷款15033万元；受益人口5513户，其中建档立卡贫困户3759户。共扶持农户种植粮食作物6000亩，经济作物50000亩，经济林果6000亩，养殖大牲畜8000头，家禽14916只，家庭加工310户。扶贫小额信贷的发放为贫困农户解决了发展生产中遇到的资金短缺问题，对促进建档立卡贫困农户脱贫增收发挥了重要的助推作用。
下一步，德宏州提出在脱贫攻坚中要进一步发挥小额信贷扶贫作用，各级各部门要真正认识到扶贫小额信贷在解决建档立卡贫困户资金需求、激发建档立卡贫困户内生动力、帮助建档立卡贫困户脱贫致富方面发挥的重要作用。各部门要按照职责分工，密切配合，认真做好扶贫小额信贷工作，聚焦建档立卡贫困户，按照“放得出、收得回、有效益”的原则，提高扶贫小额信贷的精准性和有效性。各县市党委政府和扶贫部门要与金融机构加强配合，稳步扩大风险补偿金规模，有效防控信贷风险。要通过加强普法教育，引导贫困户树立诚信意识、信用意识，用诚实守信规范贫困户的贷款行为。
2）农民收入增速连续7年超城镇居民（来源：农民日报）
小康不小康，关键看老乡，核心是看农民钱包鼓起来没有。2016年，农业结构调整增空间，精准扶贫补短板，返乡创业拓渠道，农村居民人均可支配收入保持持续较快增长，连续7年跑赢城镇居民。
农村居民人均可支配收入同比增长6.2%。2016年，农村居民人均可支配收入达1.24万元，增长8.2%，扣除价格因素实际增长6.2%，较城镇居民人均可支配收入增速高0.6个百分点，城乡居民人均可支配收入倍差缩小至2.72，比2015年收窄0.01。全年农民工总量2.82亿人，比上年增加424万人，同比增长1.5%。农民工月均收入为3275元，同比增长6.6%。
返乡下乡创业成为带动农民增收新渠道。截至2016年底，全国各类返乡下乡创业人员达700万人，其中农民工480万人。农产品加工业和休闲农业继续发挥促进农民就业增收的积极作用，规模以上农产品加工企业吸纳从业人员1566万人，带动1亿多原料种植养殖户。休闲农业和乡村旅游从业人员达850万人，其中农民从业人员680万人，带动590万户农民受益。
农村贫困人口脱贫超过1000万。产业扶贫、易地搬迁扶贫、电商扶贫等扎实推进，顺利完成年度目标。其中，产业扶贫扎实推进，带动农民家庭经营性收入增长2.4个百分点；22个省全面启动异地扶贫搬迁项目，全年249万人易地扶贫搬迁任务完成。此外，水利建设投资、交通运输建设等向贫困地区倾斜，对精准扶贫起到了支撑保障作用。
2017年，国家将继续完善强农惠农富农政策，推动农业提质增效，支持返乡下乡人员创业创新，农民收入将继续保持稳步增长，人民群众将向着富裕小康大道阔步前进。
1）李克强：将继续保持人民币基本稳定，外汇储备充裕、中国经济增长6.5%的目标不低；
2）张德江看望参加人大会议报道的新闻工作者；
3）全国两会送出这些民生福利，将惠及你我生活：今年再抓10类重点消费品质量提升，要修订或者新建跑道标准，要全部取消药品加成，提高养老金、居民医保财政补助，提高养老金、居民医保财政补助；两会受权发布：政府工作报告；
4）国务院印发《关于进一步激发社会领域投资活力的意见》提出，制定社会力量进入医疗、养老、教育、文化、体育等领域的具体方案，明确工作目标和评估办法，新增服务和产品鼓励社会力量提供；引导PPP模式参与医疗机构、养老服务机构、教育机构、文化设施、体育设施建设运营，开展PPP项目示范；
5）央行公开市场7天、14天和28天期逆回购中标利率均较上次上调10个基点；央行对17家机构开展3030亿MLF操作，其中6个月和1年期中标利率分别为3.05%、3.2%，均较上期上调10个基点；
6）全国人大常委会委员令狐安：国家公务人员家庭财产公示应写进公务员法；
7）住建部部长：中国已有1000万户居民住进公租房；
8）商务部：1-2月，全国新设立外商投资企业3860家，同比增长13.7%；实际使用外资金额1386.8亿元人民币，同比下降2.3%；
9）外管局：中国2月银行结售汇逆差101亿美元；中国1-2月银行累计结售汇逆差293亿美元；
10）统计局：稳中求进积极推动统计制度方法改革，深化“五证合一”统计登记制度改革，加快推进服务业统计、投资统计等重点改革，进一步改进完善人口统计调查、贫困监测和住户调查统计等；
12）[反腐] 北京官方打击非法销售瘦脸针，查验1500余盒，破获销售假药案5起；广东省高级人民法院党组成员许佩华接受组织审查；
13）[军事] 新修订的军队院校招收学员体格检查标准发布施行；
14）[港澳] 范徐丽泰：“港独”分裂国家，更伤害香港同胞；香港推出首批追踪本地恒生指数和恒生国企指数的杠杆和反向产品，可对冲风险；香港将办国际车展，定位新能源和人工智能；
15）[台湾] 李克强：继续提供优惠，让台商台胞和大陆共享发展机遇；马英九穿建国中学校服锻炼“内含台独密码”，国民党指其“害党亡国”。
国际要闻
1）沙特国王萨勒曼访华，中国与沙特在石油等各领域深化合作引发外界关注；
2）韩检方将于21日传唤朴槿惠，6名律师聘书将提交检方；
3）英国女王正式御准英国脱欧法案，赋予英国首相权力启动脱欧谈判；反对脱欧的英国民众示威；
4）柬埔寨拒还美国5亿美元债务：这笔钱“沾了血”；柬副首相索安在北京病逝，终年66岁；
5）土耳其恫言废除欧洲难民潮协议，或对荷兰进一步制裁；
6）暴风雪肆虐美国东北部，9个州发布暴雪警报，五千多万人生活受到严重影响；
7）金正男案：国际刑警对4朝鲜嫌犯发红色通缉令；
8）德国政府声明：德国总理默克尔将与中国国家主席习近平在G20的框架下进行合作，重申自由贸易，重申将深化开放市场；
9）外媒：二十国集团据称计划不在公报中提及保护主义；部分成员国据称拒绝德国在贸易措辞上的提议。
1）权威专家：每年铁路投资8000亿可期，或持续十年，目前中国铁路运营里程12.4万公里；
2）3月16日，去产能、去杠杆、降成本工作部际联席会议机制联合召开全体成员会议；发改委指出，钢价、煤价上涨都是短期的阶段性现象；总的看，当前和下阶段煤炭、钢材供应都是有足够保障的，供大于求的矛盾并未发生根本性改变，煤价、钢价都不具备大幅上涨的条件；
3）上海铁路局：今年长三角铁路建设将再掀高潮，年内将开工建设沪苏湖铁路、盐通铁路、沪通Ⅱ期、安九铁路、杭绍台铁路等12个项目，总投资规模约2262亿元；
4）四川交通将持续推进省政府确定的123个重点交通项目建设，全年确保完成交通建设投资1200亿元；
5）经济参考报：权威人士透露，我国已拉开去杠杆攻坚战大幕；将对重点行业，在控制总杠杆率的前提下，把降低企业杠杆率作为重中之重，或将涉及钢铁、煤炭、有色、房地产等行业；
6）沙特能源部长法利赫：沙特将在第二季度过半时评估石油策略；如果库存依然高于平均水平，可能延长减产；非欧佩克产油国“完全执行”减产；
7）铜：Amman矿业将投资92亿美元扩张铜矿产能，预计该铜冶炼厂今年开建，到2021年完工；
8）铝：3月16日，SMM统计国内电解铝社会库存，上海地区25.2万吨，无锡37.3万吨，杭州6.3万吨，巩义8.7万吨，南海36.8万吨，五地库存合计114.3万吨，环比上周四增加2.1万吨；
9）锌：国际铅锌研究小组（ILZSG）3月15日公布的数据显示，1月全球锌市供应短缺2.7万吨，去年12月修正后为过剩8,800吨；
10）铁矿石：2017年2月下旬，97家重点监测钢铁企业（集团口径）共生产粗钢1390.33万吨、生铁1346.53万吨；日产量及比上一旬增减情况分别为：粗钢173.79万吨，增产5.84万吨，增幅3.48%；生铁1168.32万吨，增产6.42万吨，增幅3.97%；
11）焦炭：全国人大代表、市政府参事包景岭向记者透露，今年9月底前，天津港集疏港煤炭一律改由铁路运输；据统计，每年约有6000万吨煤炭经河北省、北京市、天津市由公路运抵天津港，过境车辆近200万辆次，公路运输煤炭主要通过以柴油为燃料的大型货车完成；
12）焦煤：2017年2月下旬，重点钢铁企业粗钢日均产量173.79万吨，较上一旬增加5.84万吨，增幅3.48%；据此估算，本旬全国粗钢日均产量为228.72万吨，较上一旬增加6.98万吨，增幅3.15%；
13）沥青：江苏省交建局2017年度计划完成高速公路建设投资86亿元；福建截至2月底,普通干线公路建设投资38.59亿元；
14）甲醇：江苏恒盛1#30万吨/年煤制装置与2#10万吨/年煤制装置3月16日起计划内检修10天；陕西榆天化1#60万吨/年煤制装置3月6日起因气化炉出渣机故障，负荷降至5成，计划维持10-15天，2#51万吨/年天然气装置重启停车；
15）动力煤：截止3月14日，沿海六大电厂日耗降到60.94万吨，存煤可用天数为16天；其中，电厂日耗煤数量较前一阶段的日均65万吨有所减少；预示随着冬季用煤高峰过后，煤炭需求将逐渐减弱；截止14日，沿海六大电厂合计存煤996.96万吨，已经跌破1000万吨关口；乌鲁木齐电力部门日前启动“电网丝路工程”，计划投资33亿元，推进老城区电网改造，加快电化乌鲁木齐进程；过去的一年，乌鲁木齐电力部门全年完成电网投资31亿元，保证了77项自治区及市级重点项目按时送电，送电量达到213.8万千伏安。
1）铜：亚市伦铜延续反弹，运行区间为5889-5929美元/吨，其中3个月伦铜上涨0.65%至5926美元/吨，较此轮回调低点5652美元/吨回升4.93%，且回到年内3月3日的水平；
2）铝：亚市伦铝振荡续涨，其中3个月伦铝上涨0.88%至1900美元/吨，涨幅略逊于沪铝和其他基本金属，目前伦铝重回均线组之上，显示其上涨意愿较强，有望重拾涨势，其上方反弹阻力关注1950美元/吨；
3）锌：今日亚市伦锌震荡走高，沪市收盘时报2845.5美元/吨，较上一交易日收盘价涨0.85%；
4）铁矿石：辽宁66%粉矿报725元/吨，持平；青岛港62%PB粉矿报684元/吨，涨12元/吨；印度62%粉矿报600元/吨，涨10元/吨；
5）焦炭：一级冶金焦天津港报价1890元/吨（平仓含税价），较上一交易日持平；准一级冶金焦唐山报价1775元/吨（到厂含税价），较上一交易日持平；天津港报价1815元/吨（平仓含税价），较上一交易日持平；二级冶金焦唐山报价1705元/吨（到厂含税价），持平；天津港报价1800元/吨（平仓含税价），较上一交易日持平；
6）焦煤：唐山焦煤（A11S1V27G85Y18）出厂价报1430元/吨，较上一交易日持平；京唐港焦煤（S0.6V25A9G85Y18）报162美元/吨，较上一交易日持平；
7）沥青：东北地区报价在2750元/吨，持平；华东地区报价2850元/吨，持平；华北地区报价2650元/吨，持平；华南地区报2830元/吨，持平；山东地区报2600元/吨，持平；西北地区报3250元/吨，持平；
8）甲醇：江苏太仓地区现货市场价格在2880元/吨，当地MTO装置暂未完全恢复，需求一般，市场成交不佳。期货弱势下滑，现货市场表现偏弱；
9）动力煤：秦皇岛港山西优混（Q5500V28S0.5）平仓含税价报670元/吨，较上一交易日持平；山西晋城动力煤（Q5500S1V12）坑口含税价报580元/吨，较上一交易日持平；澳大利亚动力煤（Q5500,A<22,V>25,S<1,MT10）CIF（不含税）报73美元/吨，较上一交易日持平；
10）油品：
新加坡180：298.39$/吨，升7.10；
阿拉伯180：286.53$/吨，升7.10；
两地差：11.86$/吨；
新加坡180、380差价：6.38/吨；
新加坡180：4月、3月差：正1.11，看涨；
柴油(含硫0.05%)：62.29$/桶，升0.44；
汽油：61.16$/桶，升0.49；
迪拜：50.65$/桶，升0.61；
WTI：48.75$/桶，跌0.11；
布伦特：51.74$/桶，跌0.07；
180CST：3月均价308.174；4月均价309.238；
380CST：3月均价302.789；4月均价303.404。
