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超级磁浮,交通强国建设迈向新征程

超级磁浮,交通强国建设迈向新征程 广州盈盛
2020-05-09
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杭州上海要多久?电子地图给出的标准答案是直线距离约200公里,驾车大概需要2小时37分钟。然而,“时速超600公里,全程仅需20分钟。”这是规划中的沪杭超级磁浮即将“跑”出的新速度

4月17日,浙江全面推进高水平交通强省建设动员大会。会上明确,浙江将推进沿海高铁、杭州萧山机场综合枢纽、沪杭超级磁浮等千亿元“超级交通工程”建设,以重大交通项目投资推动交通强省建设。




据报道,沪杭超级磁浮总投资规模达到千亿级别,时速超过600公里,从杭州到上海只要20分钟,比现在的高铁快了26分钟。

该线含上海支线总长约199.4公里,是沪杭磁悬浮交通项目的升级加强版,不仅线路延伸到了宁波,同时加上了超级二字,这意味着线路的设计标准会更加的高(原先沪杭磁悬浮计划运营速度为450公里/小时,现在计划运营速度为600公里/小时),安全性也会更加的强

时速600公里的高速磁浮列车,其市场目标是填补航空与铁路交通之间的速度空档。




磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具,它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向,再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。使车体完全脱离轨道,悬浮在距离轨道约1厘米处,腾空行驶,创造了近乎"零高度"空间飞行的奇迹。
中国第一辆磁悬浮列车已于2003年1月开始在上海运行,从浦东龙阳路站到浦东国际机场,三十多公里只需6、7分钟。2015年10月,中国首条国产磁悬浮线路长沙磁浮线成功试跑。2019年5月,中国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线。




《交通强国建设纲要》指出,要合理统筹安排时速600公里级高速磁悬浮系统。磁悬浮关键技术的突破,也是国家十三五交通领域科技创新专项规划之一。磁浮的最终目标是真空管,只要把气压抽到0.5个大气压,就可以实现800公里的时速,抽到真空状态,就能获得1500公里的超级速度。可以说,这次沪杭超级磁浮拉开了高速磁悬浮的交通强国序幕。
作为首批交通强国建设试点省份,2020年浙江省综合交通建设投资计划完成3000亿元,力争突破3300亿元,同比增长10%




在长江三角洲区域一体化发展规划中,沪杭超级磁浮项目建设将促进长三角地区形成“海陆空”配合的综合立体交通系统。到2035年,浙江将形成3个“1小时交通圈”和2个“123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达,城乡1小时送达、省内2小时送达、长三角主要城市3小时送达)。从“包邮区”到“速达区”,“浙江速度”正驶上快车道,为交通强国建设迈向新征程提供有力支撑。





盈盛一直致力于轨道交通领域,产品及工程服务能力已陆续在广州轨道交通、深圳轨道交通、长沙轨道交通等项目中彰显实力。

盈盛不断响应市场变革需求,紧跟政策动向,敏锐把握轨道交通领域项目发展机遇,竭诚为不同需求的客户提供高性价比、高品质的产品整体解决方案,为轨道交通的发展提供源源不绝的动力,为建设交通强国贡献力量。


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广州盈盛
盈盛成立于2006年,是一家集机柜、控制台、低压成套设备集设计、开发、生产、销售为一体的整体解决方案服务制造商,业务涉及各种大型数据机房、应急指挥中心相关的机柜、冷通道微模块、新能源充电桩等各种高端精密钣金设备的企业。
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广州盈盛 盈盛成立于2006年,是一家集机柜、控制台、低压成套设备集设计、开发、生产、销售为一体的整体解决方案服务制造商,业务涉及各种大型数据机房、应急指挥中心相关的机柜、冷通道微模块、新能源充电桩等各种高端精密钣金设备的企业。
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