【一周热点播报】无人驾驶、共享汽车、新能源汽车

根据雷诺日产公布的中期计划，预计到2022年开发出完全自动驾驶汽车。如果全面实施无人驾驶，一般公路的容量将会在目前的基础上提升30%以上，高速公路的容量将在目前的基础上提升五倍以上。交通效率的极大提高带来社会效率的提高，由此带来的是包括投资、基础设施、汽车市场、保险在内的经济社会的颠覆性改变。这样的颠覆性机会是任何一个有志企业都不会放过的。除了国际上的谷歌、特斯拉、苹果等巨头外，国内企业，特别是在智能技术领域耕耘多年的互联网企业竞争更加激烈。

滴滴租车上线“分分租”业务，开始涉猎短时租赁市场，这是滴滴租车继整日租、海外租之后第三大业务。滴滴方面表示，“分分租”目前已在上海、武汉、成都三地试运营，随后将逐步扩展至其他各城市。滴滴相关负责人表示，今年内“分分租”将优先在已开通的城市深化服务，做好产品与口碑，不会急于开城；另一方面，“分分租”作为滴滴租车的子产品，其开城进度也会基本与母品牌同步。

权威消息称，中国已开始研究制定禁售传统燃油汽车的时间表，新能源车的双积分制也呼之欲出。在全球汽车产业生态正在重塑之际，新能源汽车将是中国从汽车大国向汽车强国转变的重要机遇。中国社科院工业经济研究所研究员赵英表示，中国新能源汽车发展前景广阔，对全球新能源汽车将起到引领作用。

9月18日,广州市汽车服务业协会组织召开新能源汽车上牌问题座谈会,会议就新能源汽车上牌难的原因、上牌中出现的问题、解决办法等方面展开深入交流。

广汽协作为企业与政府沟通的桥梁,将向有关部门反映企业诉求,同时也希望行业加强自律,打消政府相关部门对新能源车的顾虑,共同营造良好氛围,加快广州市新能源汽车推广应用。

车OS，就是为汽车智能网联专门设计构架的OS操作系统。目前全球最大的汽车OS操作系统是黑莓的QNX。在汽车产业逐渐走向智能化、电动化、网联化的路途中，传统汽车厂商和互联网企业纷纷抱团，应对未来趋势，旨在占据市场高地。随着汽车产业的智能化、网联化趋势越发显著，汽车OS中的商业大战呈现出暗流涌动的状态。

智能网联汽车指在汽车自身智能驾驶基础上，借助卫星定位导航、路面光电标识等，实现复杂路面安全自动行驶，并借助物联网、云计算、大数据等技术，实现人车对话，开展车上办公、娱乐、休闲等。人们不再需要学习传统复杂的驾车、泊车技术，因路况不熟、视角盲区、疲劳驾驶等引发的交通违规甚至交通安全事故，也将得到有效免除。为赢得市场竞争，抢占技术制高点,各国政府、汽车生产厂家和互联网企业，竞相开展智能网联汽车研发。

在《2017中国汽车发展国际论坛》上，辛国斌副部长透露“工信部已启动相关研究，制订停止生产销售传统能源汽车的时间表”。一石激起千层浪，在钟爱概念的A市场“新能源车板块”集体暴动，与锂电池、充电桩、整车制造沾边的个股轮番涨停。美国投人也看好特斯拉的未来，等特斯拉真正开始规模盈利再抢筹，承受风险会小很多。

特斯拉致力于研究更换其电动汽车电池组的新方法，而这一举措将大幅降低司机充满电所需的时间。该公司最近申请了一项电池交换系统的专利，该机器人系统可以在15分钟内提起一辆汽车并更换新的电池组。这一专利于今年5月提交，它依靠的是机械升降机，可以将车辆提升至预定高度。一旦汽车被吊到空中，系统就会从下面移除电池组，并用新的电池替换掉。该系统可以自主运行，也可以在人工操作系统的帮助下运行。

虽然格力与夏利汽车的绯闻最终被否认，不过格力投身汽车产业的步伐似乎并未停止。就在澄清了与夏利的瓜葛之后，格力电器昨天宣布举牌上海国资委旗下上市公司海立股份，持股量已达5%。其实以制造空调压缩机起家的海立股份在空调领域就与格力渊源颇深，只不过二者的这次会合却是共同走向了新能源汽车产业。

据CNBC网站报道，特斯拉越来越接近于拥有自己的芯片，该芯片将用于处理其汽车的自动驾驶任务。这家汽车制造商已经收到首批芯片的样品，目前正对这些芯片进行测试。特斯拉并没有完全独立地开发芯片，而是利用了AMD的知识产权。在传出与特斯拉合作开发芯片的消息后，AMD股价大幅飙升。

据英国路透社9月15日报道，宝马汽车公司目前正在评估使用传统汽车钥匙的必要性，因为现在大多数用户携带智能手机并使用应用程序来解锁车辆。2017年法兰克福车展的最新消息显示，汽车钥匙可能会像内燃机、手动变速箱和后轮驱动一样逐渐遭到淘汰。宝马的董事伊恩 罗伯森透露，宝马公司正在寻求途径让汽车完全摆脱钥匙。

外资企业舍弗勒集团大中华区发布《紧急求助函》，声明其唯一在使用的滚针供应商上海界龙金属拉丝有限公司因环保原因被责令停产。而在这段时间中，滚针供货缺口预计将超过1500吨，理论上将造成300多万辆减产，产值损失相当于3000亿人民币。

9月19日，神州优车与工商银行达成战略合作，于汽车产业上下游进行协同布局，包括投行业务、债务融资、银行卡合作等方面。同时，工商银行提供15亿资金，作为最大LP投资优车产业基金。据雷锋网了解，该基金未来将主投具有前瞻性的出行和汽车产业链项目。

2017年9月18日，广州汽车集团股份有限公司与深圳腾讯计算机系统有限公司在广州签订战略合作协议。双方将在车联网服务、智能驾驶、云平台、大数据、汽车生态圈、智能网联汽车营销和宣传等领域开展业务合作，同时探讨在汽车电商平台、汽车保险业务以及移动出行和新能源汽车领域开展资本合作，以共同推动双方业务的共同发展。

德国宝马汽车希望把每年采购汽车零件的开支削减20亿欧元(185.68亿港元)，以便集中资源发展电动汽车。宝马采购主管Markus Duesmann表示，为了达成2025年推出至少12款电动汽车的目標，集团计划削减汽车零件开支5%。该公司目前零件採购开支为400亿欧元。

据外媒报道，戴姆勒卡车投资了以色列电池技术初创企业——StoreDot公司，后者致力于研发电动车的电池快充技术，使其充电时间与内燃机车的加油时间相差无几。StoreDot公司于今年初引入了一款电池样品，能够在5分钟内为电动车充满电，使其续航里程数达到300英里以上。

采埃孚(ZF)和北汽(BAIC)正筹备成立电动汽车合资企业，双方正筹备成立一家合资企业，为北汽集团生产电动汽车部件。采埃孚生产总监迈克尔•汉克尔(Michael Hankel)认为中国市场在电动汽车普及方面起着关键作用。

特斯拉CEO埃隆·马斯克本周在Twitter上表示，特斯拉将在1个月之后发布电动卡车。马斯克此次公布了电动卡车发布的暂定日期，即10月26日，以及具体地点，即加州Hawthorne。这里是SpaceX的工厂，目前外界对于特斯拉的电动卡车还没有太多了解。

易捷好车是一家 O2O 模式的多品牌汽车电商平台，目前主打平行进口豪华轿车，提供试乘、试驾、取车、维修保养、置换等服务，近日，易捷好车获得数千万元 A 轮融资，由太平洋网络领投，二手车展销平台九域汇跟投。易捷好车 CEO 潘英表示，新一轮融资将着重用于优化易捷好车汽车新零售技术平台，加强大数据、云计算与人工智能等技术应用，帮助经销商进行系统化、品牌化升级。

吱道二手车是一家垂直二手车领域的自媒体，以视频内容为主。旗下有吱道不知道和Ask吱吱吱两档视频节目，每周各播一期。隶属于北京吱道文化传媒有限公司，旗下有微信公众号《李老鼠说车》、线下汽车检测服务公司。近日，吱道文化获得2000万元A轮融资。

令狐充是一个提供充电桩信息、分享、讨论等功能的平台，专注于电动汽车的充电导向，隶属于广东令狐充科技有限公司。近日，令狐充获得天使轮融资。

永安行低碳是永安行旗下运作共享单车的平台，主要从事公共自行车租赁的技术研发、应用及管理等业务。近日，永安低碳通过上海云鑫、深创投、上海龄稷等8名新投资方融资8.1亿元，其中蚂蚁金服全资子公司上海云鑫以4亿元入股永安行低碳，持股比例增至30.53%，永安行的持股比例降低至38.17%。

Wheelstreet 是一家摩托车租赁平台，与独立供应商合作，可以帮助他们提供各种个性化服务，包括针对相同车型的不同的定价结构，不同地点取车换车，帮助客户在平台上实时订车等。近日，Wheelstreet 获得 12 万美元 Pre-A 轮融资，投资方为 Y Combinator。

TTTech 是一家车载以太网解决方案提供商，专注于汽车、飞机和航空航天系统方面的解决方案，以及研发自动驾驶系统的功能安全、以太网解决方案、实时系统和复杂的软件集成。近日，TTTech 获得 9000 万美元新一轮融资，投资方为三星。