【热点新闻】现代汽车或收购菲亚特克莱斯勒公司

据外媒报道，现代汽车集团首席执行官郑梦九正密切关注着菲亚特克莱斯勒(FCA)公司的股票行情，有意收购该公司绝对多数股份。知情人士表示，现代汽车将在塞尔吉奥·马尔乔内明年卸任FCA首席执行官前发起收购。但现代汽车美国公司发言人称：“现代收购FCA的谣言毫无根据”。据外界猜测，现代公司否认收购可能是在等待FCA股价下跌，如果现代公司官方证实收购传言，FCA股价可能会大涨。

 7月2日，工信部宣布乘用车“双积分”交易正式启动，并公布2017年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况。“双积分”政策是指《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，该政策于2017年9月正式发布，并于今年4月1日起实施。按照政策规定，在2017年56家油耗积分不达标的企业，可以通过其自身产生的新能源汽车正积分抵消、关联企业间转让、购买新能源汽车正积分等方式抵偿归零。不能抵偿归零的企业，需向工信部提交产品调整计划，设置达标期限。在其负积分抵偿归零前，对其油耗不达标产品，不予列入车型公告，也就意味着不能对外销售。

7月3日，国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》（简称《行动计划》），明确了大气污染防治工作的总体思路、基本目标、主要任务和保障措施，制定了打赢蓝天保卫战的时间表和路线图。《行动计划》指出，加快车船结构升级。推广使用新能源汽车。2020年新能源汽车产销量达到200万辆左右。2020年底前，重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。

7月4日，国家发展和改革委员会在其官网就《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》公开征求意见。征求意见稿将与汽车产业相关的投资项目分为燃油汽车项目、纯电动汽车项目，以及其他投资项目等三大类，其中明确禁止新建独立燃油汽车整车企业。

7月4日，随着第100辆L4级“阿波龙”自动驾驶巴士在福建生产厂下线，百度宣布自动驾驶巴士进入量产。自动驾驶巴士阿波龙可容纳14名乘客，是由百度与厦门金龙客车共同打造。这款巴士不配备驾驶员室、方向盘、刹车和油门踏板。采用纯电动动力，充电2小时续航里程可达100公里，最高时速70公里。百度设想，这款巴士针对“最后一公里”出行需求，在机场、旅游景点等封闭场地内运行。百度称，“阿波龙”将在北京、深圳、武汉等中国城市开展商业化运营。

据彭博社7月6日报道，有知情人士称，中国正考虑明年进一步削减对电动车补贴，每辆电动车的平均补贴将在2018年的水平上降低1/3。此外新政策或提出，一次充电续航在200公里及以上的电动车才能获得财政补贴，目前的要求是150公里。就此彭博社已向中国发改委发出传真以寻求置评，但尚未收到回应。报道指出，中国政府正在逐渐减少补助，希望车企能够通过不断创新推动技术进步，推出满足消费者需求的车型来获取市场，而不是依靠政府补贴。报道还表示，2017年中国政府在新能源车领域共发放国补约66.4亿元人民币，此外，各省市地方政府也给予了不同程度的补贴和其他政策支持。

据外媒报道，为了满足纯电动车市场需求，三菱电机计划在2018年内投资100亿日元，目标在2020年度将以电源控制芯片为中心的动力元件事业营收，扩增至2000亿日元。同时，东芝也计划在今后3年投资300亿日元，实现2020年度电源控制芯片产能扩增至2017年度的1.5倍。三菱、东芝通过一系列的半导体增产计划，将会成为世界第三大和四大的半导体生产大厂，（目前第一大厂是德国的英飞凌，第二大厂为美国的安森美）可生产出节能化的电源控制芯片。据国际能源署预估，到2030年全球电动车销售量将会是2017年销量的15倍。

滴滴出行联合创始人兼CTO张博在第18届COTA国际交通科技年会上表示，当车辆驾驶里程小于20万公里，买汽油车更便宜，当超过20万公里，电动车成本优势更大。一般私家车一年行驶2万公里，它很难驾驶到20万公里，而滴滴运营车每年行驶9万公里，所以滴滴有非常强的动力去实现电动化。目前滴滴也在建快速的充电网络，未来充电10分钟就可完成一次充电。

美国《汽车新闻》7月4日报道，大众、戴姆勒和宝马集团的CEO于4日与美国驻德国大使举行了会谈，讨论美国拟对欧盟进口汽车加征关税的问题，会谈的目的是要和美国政府建立直接联系机制。上月，美国总统特朗普提议向欧盟进口汽车征收20%的关税。多家汽车制造商已就此事做出了回应，他们认为这种做法不但会损害他们的利益，而且不利于全球汽车业的发展。此外，中国决定向原产于美国的进口汽车征收40%的关税。这些汽车以德国品牌为主，德国汽车制造商将受到很大影响。

日前，东风汽车与宁德时代合资成立东风时代(武汉)电池系统有限公司，注册资本1亿元，由宁德时代和东风电动车辆股份有限公司各持股50%。该公司将主要从事研发、生产和销售新能源汽车动力电池系统。

2018年7月5日，长安汽车与比亚迪在深圳签署战略合作协议，将联合设立以新能源动力电池生产、销售为主营业务的合资公司。根据双方合作内容，双方有意向在新能源产业链上下游进行资本合作，联合开展新能源汽车动力电池业务。对此，双方拟联合成立一家具有独立法人地位的动力电池合资公司。据悉，这一合资公司未来不久将在重庆两江新区落地。合资公司将聚焦于动力电池生产、销售等业务板块，产能按照10GWh规划，分阶段实施，一期达成5-6GWh，二期达成4-5GW。

日产汽车旗下的AESC公司是由其与日本电气公司（NEC Corp）联合创建，该公司主要从事锰酸锂电池单元、模块及锂电池组的生产。2017年8月份，日产宣布计划将其51%的股份出售给金沙江创投，其中包括在美国、英格兰的电池工厂、日本研发中心以及电池工厂，有知情人士透露过当时的交易金额为10亿美元。不过交易迟迟没有完成，并在随后近一年的时间内无数次延迟。近日，日产汽车终于宣布停止向金沙江创投出售AESC的股份，理由是金沙江创投缺乏收购资金，无法在6月29日最后期限前完成交易。

庞大集团7月5日晚间公告，拟将所持公司全部股权转让给天津五八汽车服务公司，拟转让股份占总股本5.5058%。今年5月，58集团就已经与庞大集团签署了合作备忘录，双方表示，将共同出资成立汽车电商公司。以融资租赁为切入点，在汽车的检测、延保和金融等方面展开合作，从互联网与线下结合的角度，寻求新型汽车零售模式。

据知情人透漏，小鹏汽车正从阿里巴巴和其他投资者那里寻求6-7亿美元融资，估值接近40亿美元。今年1月，小鹏汽车在香港宣布完成22亿元B轮融资，由阿里、富士康、IDG资本联合领投。