过去的2019年，
新能源汽车补贴退坡、购置税变化、
年检升级等政策法规的调整，
影响着每一位车主的生活。
2020年1月1日起，
又有一些新的政策开始实施，
下面跟随修炼君来看一下吧！
开车最担心的事，一怕出事故，二怕交通违章，随之而来的就是扣分罚款。尤其是扣分比较令人担心，因为驾驶证一个年度就只有12分，一不小心就要“回炉重造”了。
别怕，这种情况有望得到改善，违章扣分有望申请减免，最高减免6分！到底是怎么回事儿呢？跟随修炼君一起了解一下。
中国公安部发布了《接受交通安全教育减免道路交通安全违法行为记分工作规范（征求意见稿）》，面向社会公开征求意见。
文件中提到，机动车驾驶人可以通过参加学习、考试或者交通安全公益活动，来接受交通安全教育，达到相关要求的，可以申请减免现有累积记分中的记分分值，累计最高减免6分，超过6分的分值不记入下一记分周期。
截至2019年12月31日，共收到意见建议156条，采纳128条。最终的工作规范还未出炉。但是修炼君相信，这对于广大车主来说是个好事！
《工作规范》中指出，车友们可以通过以下办法，减免记分：
1、参加公安机关交通管理部门组织的道路交通安全法律、法规和相关知识网上学习（累计满30分钟为一次）且经考试合格的，一次减免1分。
2、参加公安机关交通管理部门组织的道路交通安全法律、法规和相关知识现场学习（满3小时为一次）且经考试合格的，一次减免3分。
3、参加公安机关交通管理部门组织的交通安全公益活动（满1小时为一次），一次减免1分。
符合条件的机动车驾驶人，都可参加。但驾驶人如有在上一记分周期内，交通违法行为累积记分达到十二分；或名下有未处理的交通违法行为记录等情况，不予受理机动车驾驶人的申请。
根据交通运输部统一部署，自2020年1月1日起，高速公路将按照ETC门架系统分段计费，特定车辆按政策继续享受通行费减免优惠，但是需要在网上提前预约。
有别于现行封闭式收费模式下的出口一次性收费，分段计费模式下，ETC车辆分段计费，分段扣费；人工收费车辆分段计费，收费站出口合并收费。
分段计费，是将高速公路按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间，各收费区间分别计算费额收费的模式。每个收费区间上设置ETC门架，负责收取该区间的费用；需要计费的匝道里程，由入/出口收费站实行代收费。
对于开始实行的这项规定，修炼君只想问一下，您车办ETC了吗？
交通运输部发布的新版《收费公路车辆通行费车型分类》，重新核定了货车和专项作业车辆的分类标准。2019年底前，货车和专项作业车可按照新分类标准安装、更换ETC车载装置或调整车型分类，启用非现金支付功能。
2020年1月1日起，货车和专项作业车辆，如未安装ETC车载装置，将不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策。
从2020年1月1日起，实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测，超载车将无法上高速。
根据公安部交管部门的数据显示，我国高速公路上70%至80%的交通事故是由轮胎胎压异常引起，其中46%由爆胎引起。引发爆胎的比例中，胎压过高为20%，胎压不足为57%。
倘若车上安装了胎压监测系统，便可以实时监测轮胎气压，并在出现欠压的时候进行报警，车主可以通过该系统查看胎压情况，从而避免事故的发生。
因此，工信部发布了国家标准《GB26149-2017 规定》，2020年1月1日以后销售的新车必须安装胎压监测系统。
新车强制安装胎压监测无疑是提升了车辆的驾驶安全性，但对于在此之前购买的车辆没有安装的，目前还没有规定必须要安装，也无需担心年审。
2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，轻型车将于2020年7月1日，强制执行国六a排放标准，并在2023年7月1日强制执行国六b排放标准。
据交通运输部消息，2020年1月1日起，所有高速通行车辆收费都将按照2019年7月印发的新《收费公路车辆通行费车型分类》标准核定收费。其中，8座、9座客车由2类客车变为1类客车，收费标准基本下降一半。
财政部、税务总局发布的《关于继续执行的车辆购置税优惠政策》公告指出，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置新能源汽车免征车辆购置税。
驾考！驾考！
从1月1日起，天津、包头、长春、南京、宁波、马鞍山、福州、吉安、青岛、安阳、武汉、南宁、成都、黔东南、大理、宝鸡这16个城市将率先试行驾照自学新规。在学习驾驶的车辆、随车指导人员等条件均符合要求的情况下，学员可以在交管部门制定的路线和时间范围内自学驾驶技术，同时学员还要携带相关证明和警示标志，练习车辆则必须安装副刹车、辅助后视镜等装置。
为了预防危险货物道路运输事故的发生，交通运输部等六部门联合出台《危险货物道路运输安全管理办法》（以下简称《安全管理办法》），并将于2020年1月1日正式实施。《安全管理办法》中明确规定禁止危险货物运输车辆挂靠经营，进一步预防危险货物道路运输事故的发生，并保证驾驶员的生命财产安全。
根据此前发布的《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》，每辆外埠牌照客车一年多办理“进京证”12次，每次期为7天，限行区域延伸至通州区全域（不含高速公路主路）。
值得注意的是，这里的“一年”并非指的是从初次办理开始计算，而是根据自然年计算，即1月1日开始进入新的计算周期。
此外，在“进京证”期届满前，车辆应及时驶出限行范围。
具体来说，未办理进京证或进京证超过时间，在限行范围内支路等级以上城市道路停放的，根据停放天数相应扣减当年可办理进京证的天数，并认定为“违反禁令标志指示行驶”的违法行为，处以100元罚款处罚，并记3分。
但是，停放在小区、单位、公司的停车场，以及路外正规停车场不违规，也不会进行处罚、不会扣减天数。因此，外埠车辆车主应当根据自己的出行办理进京证并且注意停放区域。
2019年12月30日，广州市交通运输局发布《关于通过阶梯摇号方式配置个人中小客车增量指标的通告》，明确个人中小客车摇号指标于2020年第1期起通过阶梯摇号方式配置。
阶梯摇号方式是指将中签率与历史累计摇号次数关联，根据个人累计摇号次数共设置了4个摇号中签率阶梯，每累计参加24次摇号可增加1个摇号基数序号，即递进1个阶梯，这对于摇号多次依旧不中的个人来说大大提升了中签率。
2019年12月31日，天津市人民政府官方网站发布关于印发《天津市小客车总量调控管理办法》的通知，该《办法》于2020年1月1日起正式施行，有效期10年。
其中，和个人相关的有，非天津市户籍人员个人缴纳社保审核条件放宽，允许“补缴”；允许累计缴纳社保达到15年且在津退休的非天津市户籍人员申请指标；支持人才引进，经天津市人社部门认定的绿卡人才、急缺人才等可按照市民待遇申请指标；小客车被盗抢满3个月且放弃被盗抢其他指标申请资格后，可重新参与摇号或竞价等。同时，该《办法》还明确“亲属指标可申请继承，资产关联单位指标可申请调拨”等。
新年新气象，
2020年中的大多数新规
都给不少车主带来了一定的便利，
只希望在执行中能落实到步。
而你们对这些新规的看法是？
