既要金山银山，也要绿水青山；既要刺激车市，也要淘汰劣质。

实际上，去年7月1日国六排放政策已经出炉，不过彼时只针对部分人口密集城市，要求为不允许上牌，给车企和消费者的回旋余地都很大。

而今年7月1日，将迎来国五排放“一刀切”，没有余地、没有空隙。

△轻型汽车排放标准演变史

01.

7月1日起禁止生产国五轻型汽车

部分地方6个月过渡期

近日，生态环境部四部委联合发布：自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。

2021年1月1日前，允许在全国尚未实施国六排放标准的地区（辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份全部地区，以及山西、内蒙古、四川、陕西等省份公告已实施国六排放标准以外的地区）销售、注册登记2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准轻型汽车。

此外，公告明确，轻型汽车国六排放标准颗粒物数量（PN限值）6.0×1012个/千米过渡期截止日期，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。2021年1月1日起，所有生产、进口的国六排放标准轻型汽车，PN限值应符合6.0×1011个/千米要求。

02.

国五车最后生产淘汰期

是否清库存可抄底？

那在新规实施之前的这个最后生产淘汰期，我们可以预见的是就在剩下的一个多月时间里，部分车企会加班加点生产国五的车型，除了争取多卖点车回本之外，也要将现有的零部件库存清理完毕。

另外从政策的细则来看，对于目前已经生产出来的国五车给出了半年的过渡期，也就是说在2020年7月1日之前生产出来的车型，还可以继续销售到2021年之前。一般车型生产出来后不宜存放太久，为了尽快清理库存的国五车辆，不少经销商提供较大的优惠。很多消费者想在这个时候抄底，真的合适吗？

但从目前网上国五车的市场价格来看，与此前相比没有出现较大的差异，实际的市场到店调查也反应出，市场优惠处在一个比较稳定的水平，部分热门车型的价格甚至因为产量不足的关系价格还有些微的上浮。

不过各地为了恢复经济而推出各项汽车消费政策，以及车市不断加大促销力度，目前汽车销售正处于明显升温阶段，经销商也将迎来清库存的好时机。

也就是说，目前的汽车生产和需求自己处在一个相对平衡的阶段，即便是已经进入到生命末期的国五新车，依然有着一定的市场需求，因此想要在这个时候抄底并不能拿到极其优惠的价格，只是在一些政策和优惠上相对可观一些而已，例如在佛山等地区有数千元的购车补贴，具体还得视地方情况而定。

当然，也不排除在7月1号之前会出现国五车型跳水的问题，毕竟从去年的情况来看，诸如凯迪拉克这些品牌清库存的时候，也出现了十七八万提一台库存车回家的场景。只要价格足够低，库存时间在三个月以内，地方又能够上国五车型的牌子，那么这些车还是可以买的。

03.

国三车限行淘汰战到来

报废补贴要趁早！

今年以来，各省市已陆续出台有关国三车限行、淘汰补贴的政策，以下是修炼君整理目前各省市推出的最新政策。（由于文章篇幅原因，详细罗列了广东省的相关政策详情，其余省市可以关注当地的政策详情）

限行篇

限行篇

●深圳：实施货车限行新政

除深南大道等14条重要干线道路仍保持24小时限行外，原则上对其他所有实行0时至24时限行（限全天）和实行7点至22点限行（限白天）的区域和道路全部调整为每天7时至9时30分、17时至20时禁行（限高峰），原有限高峰的道路调整为不限行。

●佛山：7月起限行国三车 违者罚200扣3分

近日，佛山市生态环境局发布正式通告，7月1日起，将在重点区域针对国三柴油货车实施交通管制，并调整了禅桂新重点区域的限货时间。

●东莞交警：8月1日起国三车、黑烟车限行

2020年4月10日，东莞交警发布限行通告，自2020年8月1日，全天禁止国三排放标准货车及黑烟车在东莞部分区域行驶，并暂定于2021年8月1日，国三限行政策将在全市所有道路铺开！

●上海：外环国三车限行推迟至6月1日实施

●荆州：7月1日起 中心城区将实施机动车禁限行

●天津港：将禁止国三集卡进入

●河北唐山：禁止国四及以下柴油货车进入禁用区

补贴篇：

补贴篇

●广东深圳：最高补贴6.65万元

申请期限：2020年6月30日前

●上海：2020年12月31日前最高补贴7000元

●山东青岛：淘汰国三车最高奖5万

●武汉：每天只受理40台次国三淘汰

●山东青岛：1-5万元不等的补贴金额

●浙江：提前淘汰国三 每辆车给1万补助

●陕西西安：最高补贴3.3万元

●北京：国三汽油车淘汰最高补贴1.4万

1

加快淘汰篇

●河北：加快淘汰国三车 强制尾气改造

●河南濮阳：淘汰国三车、同步注销道路运输证

●京津冀：5月1日起，严查货车排放

●安丘：国三车不再发放限行区域的通行证

综上所示，国三车走向淘汰，已是大势所趋。修炼君建议各位车主，多留意当地的相关政策，做好应对。

国六车已迈着大步走来，随之一起的是国五车禁止生产、国三车加快淘汰，对此，你怎么看？

参考资料：

四部门：7月1日起禁止生产国五排放标准轻型汽车 人民网

国三汽车报废最新政策 交通违章网

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