近期，全国海事部门相继组织召开打击船载危险货物谎报瞒报“百日攻坚”专项行动宣贯会，这宣告着“百日攻坚”大检查、大排查行动正式拉开帷幕。此次行动聚焦船舶载运危险货物“一件事”全链条安全监管，剑指危险货物谎报瞒报这一行业顽疾。
自6月初至9月上旬，全国海事系统将火力全开，开展“百日攻坚”行动大检查大排查，重点打击以下违规行为：
一是将危险货物伪装成普通货物托运，或在普通货物中夹带运输危险货物；
二是托运人未向承运人如实告知危险货物的正式名称、危险性质以及应采取的防护措施；
三是托运人未向承运人提交固体散装货物的相关信息，或提供虚假的货物名称、组别信息；
四是承运人未履行货物信息审核职责；
五是船舶违反规定，超出检验证书核定的载货种类或限制条件载运危险货物；
六是船舶未经许可，擅自载运危险货物进出港口；
七是船舶在向海事管理机构申报时，故意隐瞒或谎报危险货物的性质；
八是“两员”（申报员和集装箱装箱现场检查员）冒名顶替从业、欺骗造假、提供虚假证明材料。
检查形式多样
海事部门将多管齐下，全面排查安全隐患。具体检查形式包括：
核查船舶载运危险货物进出港申报及安全适运报告
对载货船舶进行登轮检查，涵盖集装箱船、液货船、散货船等各类船舶
对载货集装箱进行开箱查验，确保货物安全
对航运企业开展监督检查和体系审核，督促企业落实安全生产主体责任
对“两员”从业单位进行现场和远程检查，规范从业行为
根据收到的船舶涉嫌谎报、瞒报货物的线索，对相关船舶和申报人员进行核查
会同交通运输、海关、公安等部门开展联合检查，形成监管合力
查处机制严格
对于查处的谎报瞒报案件，海事部门将严格按照“双共”机制要求进行处理，即100%向相关行业主管部门通报，对责任内通报信息100%接收，并依法对接收的信息进行100%处置，确保每一起案件都能得到严肃处理，形成有效震慑。
