一直以来，货车司机经常用于柴油货车。价格低，动力好。然而，柴油车也加剧了空气污染。随着环境污染日益严重，新能源货车必将成为未来的趋势。一起看一下新能源货车的优劣势！
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优势
1.政策优势
国家将重点发展新能源汽车作为七大战略新兴产业。仅2016年，中国新能源汽车的财政补贴和激励基金就达223.7亿元，加上此前的研发投入等，中国对新能源汽车的投资已达到1000多亿元，为新能源货车的发展提供了良好的资金支撑。
2019年12月19日-20日，由交通运输部规划研究院和中物联物流装备委员会联合举办的2019年城市绿色货运配送示范工程交流研讨会暨第三届城市新能源物流车应用发展研讨会在南京顺利召开，会上发布了第一批绿色货运示范工程城市运行分析报告，并公布唐山、秦皇岛、南京、无锡、徐州、南通、温州、台州、芜湖、临沂、郑州、济源、黄石、咸宁、岳阳、怀化、珠海、佛山、达州、西安、宝鸡、安康、乌鲁木齐、石河子等24个城市为第二批城市绿色货运配送示范工程创建城市。
2，成本优势
虽然新能源卡车的生产成本很高，但在国家和土地的优惠政策支持下，基本上可以填补新能源货车和传统货车售价的空白。同时，由于相同里程的电价相对较低，后期的运营成本远低于传统卡车。
3，路权优势
在北京，上海，广州，天津等20多个省会城市，新能源汽车已经开辟了“绿色通道”。例如，成都法规不允许燃油车在明年年底之前进入市区，只能使用新能源汽车。济南也将在7月1日之后，限制燃料货车进入该市，并且国三排放标准的柴油卡车受到全面限制。在后期，全国更多的城市将为新能源汽车开辟更好的道路权利。
4，技术优势
新能源卡车集成了最新的能源技术，物联网技术，信息技术和互联网技术。大数据和云平台的使用使车辆更加全面，大大提高了物流业的效率。
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劣势
新能源卡车的劣势
虽然新能源货车具有节能，环保，重量轻，安全，成本低，维护和政策支持等优点，但在短时间内不能突破的弊端已成为限制其更换的阻碍。
1.续航里程短
10-15万价电动轻型卡车的电动速度校准范围约为300公里，但测试寿命是空车和理想环境，因此重载后实际路况下的实际电池寿命也会降低1/3。
也就是说，大多数纯电动轻型卡车在行驶约200公里后需要充电。续航范围限制了车辆适合周边城市的短途运输。长途运输需要提前规划充电地点，但快递行业采用塑料泡沫包装
可以适当延长电池寿命。
2，充电时间长
轻型货车用磷酸铁锂电池容量基本在100kwh以上。使用380V快充电桩需要大约1.5个小时，慢充将持续约6-8个小时。
物流园区一般都有充电桩，计划好使用时间是不会影响正常使用的。
总的来说，新能源货车比利大于弊。只要提前做好线路规划，就可以克服其弊端。省钱是真的，油价正在上涨，因此换为新能源货车，运输成本将大大降低，甚至不到燃料成本的十分之一。新能源货车的发展和政策支持绝对是货运司机的最好的选择。
分析了这么多，还考虑换一辆新能源货车吗？
