在市场运作中，不妨运用讲故事的营销手法，通过加强画面感和场景化，传播效果会更好。
曾经有一位做SUV的销售顾问，讲过一个他卖车的故事，他跟客户讲“前几天，我一个客户跟朋友进山里自驾，结果下雨，山里发洪水了，路没了。本来3个车子7个人进去的，后来1个车子7个人出来的，后面两个车子1天后救援出来的。”
现在你想象一下，这是什么画面。你会不会想知道三部车分别是什么车？此时，你不需要再解释涉水性，高通过性，装载空间，连竞品比较都省了。
营销就是讲故事，故事的魅力来源于人类认知的习惯。人类最容易接受的就是特定场景下的画面感。你说一个人长得高，有多高？你说每次在小区打羽毛球，球到树枝上，他不用跳，直接拿下来。你不需要说什么就可以了，画面和场景产生了。
营销传播的本质，就是制造画面感，引发购买联想，引起购买冲动。
当你走进宜家的时候，你看到的各种展示都是按照场景展开的，比如客厅的不同风格的家居组合，儿童房的组合，餐厅的组合，这种场景展示模式已经被无数人熟悉，并且津津乐道。如果按照不同家居分类存放客户是没有画面的，那是个仓库。
汽车行业也完全可以进行场景化的沟通。比如，拿最基础的服务营销的传播来讲，我们见到的最多的无非是10项检测或者是20项检测，而这种检测无法在客户心中形成任何的画面和灵感，如果我们换种方式呢？比如我说：长途旅行检测套餐，雨季检测套餐，冬季保养套餐，上门服务套餐，雪地检测套餐，开学维保套餐……所有的服务与客户的用车场景结合，客户会在任何场景用车时被激发起车辆的检测和维保需求，看到传播时即可与脑子里的画面联想在一起。
再比如精品展示，我们都知道叫lifestyle，但是我没看到几个精品展示真的能让人想到生活方式的。大部分的精品陈列还是按照产品的分类进行的，精品陈列的区域也非常有限，我们宁可把很多场地空着，也不愿意按照场景设置一些好的展示方式。
再比如配件和改装件的展示，更是像仓库一样冷冰冰的挂在那里，贴个价格标签，我曾经在宝马店辅导的时候多次发现几个店做车辆前装的，前装车只要你搭配合理，只要你敢装上去，就有人买。为什么？因为前装车将车辆改好的那个场景展示出来了，客户可以联想到开着这个车在路上的效果。所以，有魄力的老总一定会做前装，并且大胆的展示（别忘记了拆下来的原装件是多么宝贵的资源）。
现在的旅游机构在设计旅游线路的时候，基本上也是分人群分场景的设置差异化的旅游服务了。比如亲子游的套餐，带老人全家游的套餐，情侣游，同事商务游，等等，这些产品的设计就是直接提供产品供客户联想，进而形成购买行为的激发。
这种场景化的营销思路具备以下三个优势：第一，直接切中客户需求，引导客户分类，对号入座。第二，减少了客户决策时间和决策麻烦，客户决策更开心。第三，因为是场景化的组合，个性化的报价组合，避免客户价格比较，形成了差异化定价。
在市场运作中，所有的传播策略都可以运用画面感和场景化的策略。如果你在12月初做一个团购，你面临最大的问题就是客户会等待年底更大的优惠，这个时候，你可以制造这样一个画面：“据统计，一半以上在12月份购车的客户，在农历新年的时候都没用上车，主要原因一是这段时间客户买车集中，上牌很忙；二是很多人上牌搞定了，没有足够时间熟悉新车，新年出门不敢开。所以买车一定要趁早，最起码要赶在12月上旬把车订了，提了。那么，问题来了，12月初去哪订车提车？”紧接着提到你的团购信息。那么客户看到这个信息就能产生很多画面，尤其是想象到过年还用不上车的时候，购买冲动就产生了。
举个例子，如果你制造这样一个画面：“大晚上的，当一辆奔驰S350从你身边驶过，你发现车主低着头看着方向盘的时候，千万别以为他睡着了。”这个画面可以直接将夜视系统的使用场景和画面呈现在客户面前。你设计传单的时候想一下客户接受传单那时候的场景，你就不会设计那种么人看看了也不会留下的传单；你想象一下客户接收到预约短信的场景，你也就不会设计那种官方的生硬的群发短信了。
有两个失败的例子，都来自奔驰（当然人家不会承认失败）。一个是E-class的广告找乔治克鲁尼代言，一个是SLK上市请罗斯伯格和范冰冰拍的广告。这两个广告大家可以去看一下，画面感还是十足的，但是这两个画面客户不懂。看到第一个广告的时候，客户直接理解为E-class是一个老男人与不知道什么来历的小女人之间的故事，而SLK的广告则是风流男女派对之后开车追逐，之后进入一个城堡不知道要发生什么的故事。这种画面的塑造一定不是厂家想要的。
所以说，所有营销传播内容一定要考虑客户在接受信息的时候和接受信息之后是否可以形成清晰的场景和画面感。不是你要表达什么内容，而是客户接受信息的状态。营销人员自娱自乐的时候就是觉得自己说的很清楚，但是客户没有画面感，或者产生另外的画面感。【中国汽车经销商 文/李红明 】
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