杭州—临安距离近50公里，现有公共交通路线最快需要3个小时。不久之后，随着杭州至临安城际铁路的全线通车，杭州到临安的“距离”也将被重新定义……
10月30日，公司自主研制的“中船70号”6960mm土压平衡盾构机历经280天地下穿行，以“稳、准、正”的姿态缓缓抵达风井盾构接收井“破洞而出”，杭州至临安城际铁路工程土建施工SGHL-2标锦南新城站-中间风井区左线随之宣布顺利按期贯通，为杭临城际铁路2019年年底全线建成通车奠定了坚实基础。
杭州至临安城际铁路自临安九州街至余杭区绿汀路站，全长34.9km,其中地下线路长达12.1km。公司作为地下空间拓展装备服务型制造商，为该线路量身定制了4台套Φ6960mm土压平衡盾构机，致力于为杭州都市圈建设和地下综合管廊施工提供精准施工装备和专业化服务。建成后的杭临城际铁路就像一根杠杆，将撬起临安人白天杭州工作、晚上临安生活的“双城生活”。而对于杭州来说，以后去临安摘山核桃、泡温泉也不用再考虑车程，只要一张地铁票，说走就走。
自2018年1月16日始发以来，在陈小宏、曹金波、樊超旺等现场中船盾构服务团队的细心呵护下，中船70号盾构凭借其良好地质适应性和稳定性，克服了上软下硬、全断面强风化凝灰岩、中风化凝灰岩等多样地质条件，平稳侧穿天目药港医药产业孵化园基坑锚索区，月掘进最高达201环，累计掘进1123环，赢得了业主和市场的一致认可。
据悉，中船70号将“再次出征”，应用于杭临城际铁路工程SGHL-8标区间施工，面对新的挑战，中船盾构将在公司服务团队的支持下，继续创造佳绩，为客户和业主提供“质量更好，服务更优”的产品体验。