飞机幕后的守护团队
——记南航深圳飞机维修厂航线三车间一工段
【内容简介】
这是一支肩负着保证深圳分公司A320机队安全运行任务的战斗队伍，这是一个由1名高级工程师、2名资深工程师、3名工程师以及4名助力工程师为主干力量，有着光荣历史、辉煌成就的技术班组，这是一群平均年龄仅仅只有24岁，朝气蓬勃的飞机维护精英。这个优秀团队来自深圳分公司飞机维修厂航线三车间一工段。
成立于2013年10月的优秀团队自成立至今，全员在21044个工时中为保证深圳分公司航线三车间空客A321机型共10架飞机30797.57小时的安全运行、17260次安全起降,做出了不可磨灭的贡献！航三一工段自组建以来，紧紧围绕安全生产这个中心，培养组员良好的职业道德意识和行为规范为重点，以南航机务工程部“五零”理念为机务工作不断追求的目标，将保障飞机安全为己任,同心协力,勇于挑战。在日常生产工作当中，航三一工段结合“五零”竞赛，将其融入到日常工作当中去，在制度建设、素质建设和文化建设方面全面发展，立志打造深圳分公司航线维护的精英队伍，取得了可喜的成绩。
【正文】
以人为本，加强工段内部制度建设，夯实工段管理基础，汇聚能量
刚性的制度，柔性的管理；以制度约束人，以真情凝聚人，是航三一工段日常管理不可或缺的法宝，班组内部制度建设融入“创、精、细”三个理念。道理虽不深奥，但长久坚持下来就很有成效。这种方法能够规范和理顺班组管理，提高班组的管理水平，也使航三一工段在长期的生产工作中，逐渐成长为一支能打硬仗、敢啃硬骨头的优秀团队，在众多的班组中一枝独秀、出类拔萃。
“创”，是要创新班组的组织结构。鹏翼铁军实行小组制，将组员分为两组，每组11人，即1名组长、3名师傅、4名熟员工、3名新员工,在实际工作中完成以老带新，做好“传帮带”。工段长将工作分配到每个小组，小组长负责这些任务，并将每架飞机的工作分配到每个组员，徒弟由师傅负责。通过OJT手册对新员工进行考察。通过环环相扣的关系鼓励师徒教与学的积极性。通过小组的形式在完成实际工作的同时，不断地培养着成熟的航线维护人员。在鹏翼铁军采用分小组这种结构以来，不仅在培养员工上有着可喜的进展，在提高工作质量，完善工作品质上也有着重大突破。通过分组细化了每个组员的责任，通过组与组之间的比较，调动员工的主观能动性，从各方面提高工作效率。2013年11月11日夜班，周三小组需要在完成例行的航后及周检工作的同时还肩负着给B-6356更换FMU的重任。B-6356在第二天凌晨2点18分才落地，并且这架飞机还要执行早上8点的航班任务。能否安全快速的更换FMU，关系着航班是否正点。由于明确了小组任务，小组长提前将任务合理分配给组员。把早下来飞机的航后工作交由师傅带领徒弟去做，晚下来飞机的航后工作交由熟员工去做。由于工作分配合理，当B-6356落地后，周三以及小组的师傅们已经将更换程序以及工具准备就绪，在飞机下来的第一时间开始了更换FMU的工作，顺利的完成了更换工作，确保了8点航班的正常飞行任务。
“精”，是要精益开展班组内管理。为加强班组内部交流，航三一工段组件了一个微信群“一心一意”。每次上班前一天班副工段长吴杰同志利用微信群这个平台，将第二天上班排班安排以及当天的注意事项发布出来。这样班组每个成员都可以通过微信了解到自己第二天的工作任务以及工作的注意事项。每个月班组都要召开安全会总结当月的工作情况，工段长丁轶斌同志对当月每个小组的工作情况进行点评，将小组情况落实到每个人身上，并让大家发表看法，通过这种直接的发扬工段优良作风，解决工段需要改进的地方。对事不对人，通过这种方式，促进大家的工作积极性，并且通过吸收别人的经验，汇聚自己成长的力量。
“细”，是从细微处入手。工作现场是我们飞机维护人员的“战场”。“战场”环境复杂，只有从细微处入手才能保证在复杂环境下飞机的安全运行。开展“五零”竞赛以来，工段细化工作责任，强调细致工作的重要性，通过细致的工作提高维护品质，航三一工段监控的飞机保持着640天无渗漏延误的记录。这样的通过细节完善的工作还有很多。小组长刘政同志发现发动机2.5级放气带连接销脱落，紧急换发。魏睿豪同志航后检查工作中发现专用发电机驱动轴断、磁堵超标，进行换发处理，郭末辰同志航后工作中检查发现驾驶舱座椅电动调节控制线一个销钉短路，更换销钉排除座椅电动不可用的疑难故障等等。航三一工段保持和延续了对工作严谨细心的，保证安全正点的一贯标准。
学习进取，加强工段成员素质建设，提高工段整体能力，尊重人才
站在巨人的肩上才能看的更远，然而站在巨人肩上的一个重要途径就是持续不断地学习。工段成员虽说大都毕业于一本大学，学历高，理论知识丰富，素养高，但同样存在不学则退的情况，因此，提升全组成员的危机意识和学习意识，为班组成员搭建一个稳定的学习平台，营造一种良好的学习氛围是班组建设过程中的首要任务。
在长期的摸索和实践中，鹏翼铁军组建立了一套学习、思考、实践、反馈的螺旋式工作学习方法。把“作风优良，技术精湛”作为班组开展工作的指引方向，对班组的每一位成员做到“不抛弃，、不放弃”。工段长做好带头作用，成为工段成员的领路人、班组的技术带头人，带领班组在“学、交、探”上下功夫。
“学”，是建立学习型工段。在“学习型工段”的建设过程当中，结合实际情况，将工段班组课题 “航线勤务标准”和“航线突发故障处理指引”课题作为学习材料，以此提高员工业务水平。
工段组织经验丰富的老同志编写PPT课件，对全体员工进行航前工卡、航前附加工卡、短停工卡、航后工卡、航后附加工卡以及每日工卡以及航线例行工作施工标准进行学习，对工卡及工作中需要特别注意的地方进行了交流学习。于此同时，根据日常工作的进展，每次新出来的维护提示如鸟击工卡、孔探注意事项、FCU以及气象雷达面板等等，工段都组织大家进行了相关学习、交流注意事项。此外，班组长带头利用业余时间进行“充电”，鼓励班组成员通过学习实现自我升值。当前郭末辰同志在攻读电子信息工程专业工程硕士学位、苏金等4名同志通过成人高考进行本科教育学习，还有郭末辰、廖志等6名同志自学民航机务维修执照。
“交”，是交流学习成果，相互成为老师。孔子曰：三人行则必有我师焉。每个人都有自己的长处，在实际的工作中，每个人都因工作内容不同造成在学习方面各有侧重，这时相互交流是非常必要的。
在 “MEL手册指引”建设的学习过程中，班组长根据每个组员的不同情况，分配了不同章节的班组建设任务，形成了每个人都不同的学习模式，对不同的员工进行个性化学习，已达到学习效果最佳化，并把学习成功运用到实际工作中去，提高工作成效。每个人对手册不同章节的熟悉程度和理解层面各不相同。班组长每周都组织学习交流会，通过这个平台大家可以各抒己见，对实际工作当中的问题进行探讨。通过交流的形式大家互为老师。这不带提高了员工知识的全面成都，还提高了员工的学习积极性。让员工在心理上由“你考我”转变成“你教我”，从“关注考试分数”转变成“关注考查内容”。通过这一次次小的活动、一点点小的改变，却使员工增强了自信心，加强了对班组的责任感和归属感，提升了鹏翼铁军的战斗力和凝聚力。
“探”，是积极拓展，勇于探索。在班组日常的工作当中，有时会一些技术上的难点，班组利用集体智慧攻关技术难题。吴杰同志是班组的一名电子工程师，此前短停时经常碰到PFR有飞控制方面的信息，均是06段，吴杰同志统计了320S机型在2014年1月到4月出现的总共40次这样的信息，从信息出现时间上看，均是过一段时间偶尔出现，而且（与OOOI时间比较得知）均是落地前2-3分钟。通过查看可靠性，关于该信息的工作做了不少，那40次里车间共对其中9次串件了，未见转移。其他公司遇到这类情况串件或者直接换件的也不少。吴杰同志推算差不多是放3,4档襟翼的时候，该信息不串件或换件时也不会在下一班重现，串件后也未见转移过，因而判断这可能与机组3,4档手柄一次快速放到4档有关。由于资料不多，吴杰同志通过与厂家联系后，给大家总结了一个条件。满足上述条件（06段，落地前2-3分钟）时可以忽略不管。
此外之前321机型经常碰到ADIRU的故障信息，由于ADIRU外部设备比较多，经常是外部部件故障引起ADIRU故障信息，造成对ADIRU的误拆换。工段年轻同志郭末辰在仔细查阅TSM后发现排故手册中的排故程序并没有考虑到部件可靠性以及施工成本的问题，于是与空客公司联系，经过争取后空客公司发送一份简易软件EDSL；在平常遇到这类问题是就有了这个EDSL软件，帮助判断故障源，避免对ADIRU的误拆换。郭末辰同志在学习完这个软件后在班组长的组织下，对全员进行了相关培训，此后在遇到这类问题是大家的心里头都很踏实，因为大家都掌握了处理这类问题的法宝。
正是通过积极拓展，用于探索，航三一工段军在部件误换率等方面都走在车间的前面。
成为顾客首选，员工喜爱的航空公司一直是南航的愿景和使命。顾客至上，尊重人才，追求卓越，持续创新，爱心回报，是南航的企业文化，它将航三一工段的每个成员紧密的连接在一起，班组就是一个家。
于此同时航三一工段拥有一个良好形象的党员队伍。在得失面前考验党员，树立甘于吃亏的形象。有的时候由于工作需要，需要休假的同志回来上班，常面临类似的两难选择，没有一名党员不服从工作需要。在困难关头班组也积极锻炼党员，树立积极承担的形象。在国家面临灾难、公司面对危机或上级赋予重大任务时，有意识地对所有党员进行党员意志品质的锤炼。航三一工段累计为爱心基金、希望工程累计捐款数万元。与此同时班组在工作当中培养党员，争当优秀。要求每一名党员，要以党员的标准严格要求自己，不仅在思想品质上不断地接受改造，而且要在技术上不甘落后，努力实现安全和正点。每次的早航前任务都有党员主动要求做，为班组其他同志起到了带头作用。
在工作中，为员工提供各种完备的劳保用品，确保为每个人都做到全方位的保护；在生活中，对员工的身心健康关怀备至；为新入职的员工举行欢迎仪式，为员工举行集体生日派对，积极参与员工婚礼，对即将成为爸爸的员工提供休假保证，探望生病员工…...工段用实际行动体现着对员工的真心关爱。正是这些无微不至的关心和支持，为班组注入了强大的动力！班组的每一个成员都将“理解，协作，关心，包容”深深的记在心里，主动承担起班组发展的重任。
劳动是快乐的，工作是美丽的。岗位虽然平凡，但是可以干出不平凡的业绩。航三一工段的全体成员在班组长的带领下，凭着对工作的热情和爱岗敬业的精神，用实际行动为南航的发展做出了应有的贡献。
【作者简介】
郭末辰，2011年毕业于中国民航大学电子信息工程专业，同年被分到航线一车间四工段，2013年10月调入航线三车间三工段，后又调入一工段。2014年被评选为深圳分公司飞机维修厂优秀共青团员，同年4月取得民用航空器维修基础执照。
