6月3日，B6502飞机执飞深圳-上海航班，机组进场延误3个半小时。凌晨两点落地深圳后机长徐志敏副驾驶杨阳不辞辛苦顶住疲惫 坚持完成了调机广州的任务 凌晨6点回到深圳市区，保障了航班运行和飞机检修任务的顺利进行。
中国民航近年来迅速发展，京广 沪广航线压力巨大特别是今天入夏以来雷雨天气频发，这给重点执飞深圳-北京、深圳-上海的南航深圳330机队带来了很大的挑战。全公司都努力奋战雷雨330机队更是排头兵。
机长徐志敏刚刚从珠海模拟机中心回来锁班计划4号乘飞机去北京学习。面对大面积流控和可预见的延误机长坚持在自己的岗位上持续奋战一夜 与各部门协调回到家短暂休息后又踏上北上的旅程。
副驾驶杨阳刚刚连飞两个迪拜时差还没有完全调整过来，十点钟还在睡梦中的他接到通知 原计划飞3587的副驾驶凌晨4点落地紧急需要人执行本次航班。杨阳没有多说立马起身准备下午的飞行。
机组喝上一杯浓咖啡，准备打持久战。
不出意料签到后宾休。上飞机后机组忙中有序跟签派联系协调起飞时间，天上也小心谨慎地绕飞广州区域的雷雨。
落地深圳，机组加急准备用最快的时间把飞机送到广州机库
疲惫的机长
关键时刻挺身而出，不辞辛苦敢打硬仗。党员机组在自己的工作岗位默默奉献着。
在党员"两学一做"的带领下，团员"一学一做"也很好的在青年团员中深入。
6月5日由于杭州区域天气影响，cz3570延误近6个小时，在等待中王梦同志不骄不躁，拿起自己的学习笔记，学习雷达的使用和超速改出，还不断的虚心向机长请教，经历了自己飞行生涯中最长的一次延误。
