C919的成功首飞，
也引起了全球关注。
下面让我们看一下外媒的报道怎么说。
全程直播展示强大自信
5月5日，中国首架国产大型客机飞入上海天空，中国欲在航空业启动一个新时代并颠覆“美国造”飞机支配地位的雄心迎来了突破性进展。
据美国《洛杉矶时报》网站5月5日报道，随着C919客机在浦东国际机场沿跑道飞驰并消失在烟雾弥漫的空气中，沥青路面上的观众欢呼起来。中国中央电视台对C919首飞进行了现场直播，超过140万人通过该新闻机构的社交媒体观看了这次飞行。
报道称，至少在两年内该飞机不会投入使用，要与行业领袖波音和空客的飞机相媲美还需要甚至更长时间。但这次处女航代表着某种其他东西：中国从一个一度依赖工厂产出的贫困国家跃身成为致力于高技术进步的老练领导者。
帮助中国商飞公司设计该飞机的一位人员说，像C919这样的客机“反映了中国的工业水平、国际竞争力和综合实力”。中国商飞公司将C919描述为现代制造业的“精华”和“珍珠”。
35岁的北京快递员吴敏（音）说：“我知道我的国家能做到，这向世界其他地区发出了一个有关中国能力的强大信号。”
据美国《华盛顿邮报》网站5月5日报道，随着首架国产大型客机进行受到长期推延但非常成功的处女航，中国朝航空业大国地位迈出了第一步。
报道称，建造现代客机并让它飞上天是“中国制造2025”计划的一项中心内容，该计划包括了发展世界级机器人技术、先进的信息技术、医药和高技术运输业等。
中国希望，它的飞机行业有一天能挑战西方的波音和空客对市场的双头垄断局面，但单通道、双引擎的C919的首飞还象征着中国在今后十年发展先进高技术经济的雄心。
随着对该飞机的首飞进行直播，国家媒体充满了自豪和爱国主义情绪。当飞机着陆时，数千名官员、行业管理人员和其他现场观众欣喜若狂地鼓掌。
另据德国《世界报》网站5月5日报道，中国以不同寻常的透明方式庆祝其首架大飞机C919首飞，就连空客和波音公司都不曾做到如此透明。不过，采取这一战略也有一个原因。
报道称，中国进行了多次测试，仅前期的滑行测试和在起飞跑道上的高速滑行测试就进行了20多次，但这一切是值得的。5日，承载着民族新骄傲的C919腾空而起。经过一个多小时飞行，身穿橙色工作服的首飞机组成员受到英雄凯旋般的欢呼。
中国国产大飞机一飞冲天 彰显中国航空雄心
美国《纽约时报》网站5月5日发表了题为《中国首架国产大型客机起飞》的报道。
5月5日，中国的商业航空梦想展翅飞翔。首架中国造大型客机在它的第一次公开飞行测试中起飞，这体现了中国和行业翘楚波音与空客一较高下的雄心。
灰蒙蒙的天空下，凉爽的微风吹过薄雾。在一大群官员和航空业管理人员注视下，C919沿机场跑道隆隆飞驰并飞向天际。
中国商飞公司甚至在飞机起飞前就宣布了该飞机的成功。这个项目依然有很长的路要走。空中客车公司和波音公司制造的飞机花了很多年才将燃料成本降下来，并变得较易维护。如果该飞机要在中国以外地区销售，还需要欧美和其他地区的安全监管部门提供证明。
但在5月5日，所有这些都不重要。中国在40年前还是世界上最贫困的国家之一。对这样一个国家而言，C919象征着一个崛起中的超级大国的工业实力，以及它主导一个新技术时代的梦想。
北京给同空客和波音展开公开竞争赋予了经济和地缘政治的重要意义。有关C919的规划在十多年前就开始了，该飞机也是近期“中国制造2025”计划的一个中心内容。
路透社5月5日发表了题为《C919首飞检验中国航空雄心》的报道。
中国国产大飞机C919喷气式客机5月5日在上海飞上蓝天，开启了它期待已久的处女航。这是北京提升在全球航空市场地位的重要一步。
在80分钟的飞行后，C919在上海成功着陆。这款窄体飞机将与波音737和空客A320形成竞争，象征中国跻身世界喷气式飞机市场的雄心。据估计，未来20年全球航空市场的交易额将达数万亿美元。
北京航空航天大学一位专家说：“C919的意义十分重大，它是中国制造的第一架大型客机，对中国人和国内市场都有很大影响。”
中国东方航空公司成为C919的首家用户。中国希望C919最终能与波音公司和空中客车公司的飞机形成竞争，在回报丰厚的窄体客机市场分得一杯羹，目前世界范围内现役客机中超过50%是窄体客机。
彭博新闻社网站5月5日报道称，中国首架国产大型客机5月5日举行了首次试飞，为中国领导人把中国打造成发达经济体的抱负插上了翅膀。
在围观人群的欢呼声和拍照声中，C919飞机离开了上海浦东国际机场的跑道，腾空而起。此次首飞标志着中国领导人雄心勃勃的“中国制造2025”计划又迈出了一步，该计划把航空航天装备列为可以加速中国发展的几大领域之一。
中国航空学会的一位专家说：“C919承担着一个使命。对C919的期待不是要成为市场上最畅销的单过道飞机，而是成为中国商飞公司的一块垫脚石，为未来使用本土技术制造出更好的飞机打下基础。”
此次大飞机首飞前，中国第一艘国产航母下水。几周时间里接连发生具有里程碑意义的大事，提升了中国领导人现代化引领者的形象。
中国大型国产客机C919预计销量将超2000架
法国《费加罗报》网站5月5日发表了题为《中国挑战空客和波音》的报道。
身穿橙色飞行服的5名C919首飞机组成员自豪地站立在浦东机场的停机坪上。他们现在是习近平复兴中国计划的新英雄。他们5月5日通过操控中国首架大型国产客机，肩负起让中国航空梦起飞的重任。
经过数年精心准备，特别是经过多次推迟和118次地面试验，该飞机在上海首次试飞。对世界第二大经济体的全球航空野心来说，这是一次极具象征意义的测试，因为中国想挑战波音和空客两家的垄断。欧洲工业界人士说：“他们不会允许自己出丝毫纰漏，否则就毁了整个计划的可信性。因此，他们不断推迟首飞，直至一切都确定无疑。”
这对波音和空客来说无疑是敲响了锣声，它们正为又一竞争者逐步进入不断增长且有可能从2024年起成为全球第一的中国市场作准备。
不过，C919的到来现在还不会让空客担心。空客集团商用飞机业务负责人法布里斯·布雷吉耶表示：“这是一架过得去的飞机，但它提供不了任何比新型空客A320更多的东西。中国商飞公司要成为被确认的竞争者，还得10多年。”
英国《泰晤士报》网站5月4日发表了题为《中国大飞机挑战波音和空客》的报道。
从澳大利亚到赞比亚，世界各地都在争取花钱大方、旅游意愿强并且日益壮大的中国游客队伍。北京希望国民能搭C919飞机旅行。中国的国产大飞机定于5月5日首飞。
这是中国设计和制造的首架大型客机，C919的首飞标志着一个里程碑式的成就。它的挑战对象是目前世界上最受欢迎的客机——空客A320客机和波音737客机。
2008年成立的中国商飞公司花近十年时间制造出了这款客机。该公司说C919客机已获得全球23家客户570架飞机的订单，不过海外客户的订单只占10%，包括德国初创公司普仁航空公司和泰国都市航空公司。该公司预计C919的销量将超过2000架。
一位常驻北京的行业高管说：“C919有两个可怕的竞争对手，但中国可充分利用本国在世界上无与伦比的优势，那就是其巨大的国内市场。”
德国《法兰克福汇报》5月4日报道称，5月5日，中国航空业将书写历史。给中国带来新骄傲的该国首款国产大型客机C919将起飞：它有2个发动机，158个座位，标准航程为4075公里。这些数值让人联想到世界上最畅销的飞机系列空客A320和波音737。
西方的这两个飞机巨头正面临来自远东的竞争。世界第二大经济体中国正进入一个产品研发极其复杂、机遇和风险并存的行业。空客和波音公司在中国赚取的利润未来将有一部分留在中国国内。北京的目标是，在价格和运行成本方面击败空客和波音。
空客公司反应很镇定，它表示中国市场足够庞大，能容纳得下两个以上的生产商。波音公司的高管也欢迎来自中国的新竞争对手。
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