固基稳打扎实根，
安全当先不忘本。
增质保量求满分，
效益为先当做真。
情浓于水溯源深，
聚散离合缘世尘。
美在两岸华夏人，
春去春来花馥芬！
2017年开年至今，广东中远船务修理系统就掀起了较以前更为强烈的“春字号”浪潮。今年截止到5月底，在厂修理过的“春字号”数量就达9艘，而在这一艘艘“春字号”的修理过程中，无论是责任项目组，还是相关生产部门，就“春字号”如何修好的话题进行了多次的专题探讨。一艘艘“春字号”的修理小结，也是一次次修理经验的积累。而在前几艘“春字号”修理的基础上，5月4日进厂的“美春”轮修理就打了一场“稳扎稳打，一步一个脚印”的漂亮仗。
安全生产放在首位
“通风就是生命线”成了我们进行该类作业审批的首要前提，而“美春”轮主体工程就是舱内箱体及内底板换新工程，针对这些换新区域，项目组提前策划，合理开设工艺孔，通风及照明措施规整放置，理出通道，内底板工艺孔周围挡水扁铁拔地而起，有效的措施准备让内底板换新工程事半功倍，从开工到完工，200多吨内底板及箱体结构换新工程，只用了10天时间；而在铺板次序上，满舱换板实行“先两边，后中间”的次序，船体车间在重点抓附带平衡舱水密构件的两旁内底板施工的同时，也给机电车间镀锌管的换新工程腾出了充足的时间和空间。
三级报验责任有，单元确认握在手
“美春”轮的重难点工程就是尾尖舱结构以及左右海底阀箱的换新。由于时间紧迫，而且机舱内空间相对封闭，项目组选择在机舱尾部开设左右工艺孔，通，抽风及照明措施在第一时间准备到位。施工过程中严格实行三级报验，而同时面临移船进坞，海底阀箱工程的衔接在进坞后由船体车间紧密的跟踪。为保证水密区域的致密性，该类区域在完工报验时做到“单元划分，不放边角，真空压水，百密无疏”，为保证出坞前这些水密区域的完工报验节点，船体车间作业长通宵跟踪压水漏点，最终这些水密区域经查漏补缺，在最终的压水试验中得到令人满意的结果。
血浓于水本亲友，协作配合淡乡愁
在整个修理过程中，船东及船员积极配合我们，而我们项目组也给船员送去了夏日里的清凉与忙碌之余的慰问。万海公司在台湾，而“美春”轮上的台湾船员在近一个月的修期中也和我们建立了深厚的友谊，海峡两岸本一衣带水，溯源到底方感融水亲情。回顾这近一个月的修船时光，我们尽管很辛苦，但同时也很快乐，一家人的感觉也淡化了离家在外的乡愁。
鸣笛声中桨花游，宛似白玉砌琼楼
6月1日清晨6点，“美春”轮鸣笛一声，在晨光的照耀下被两条拖轮渐渐引去了江心。航行在珠江面上焕然一新的“美春”轮拨开江面的平静，而江水则在螺旋桨的涌动中泛起白色的浪花，远远望去，正像一座白玉砌成的琼楼绵延远方！
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编辑｜ 区泳如
文字｜ 邰玉磊
广东中远船务
