深报一本双周报 2025年第二十五期

据国家统计局网站12月15日公布的有关数据显示：

(1) 全年粮食实现丰收，稳定在1.4万亿斤以上

全年全国粮食产量14298亿斤，比上年增加167.5亿斤，增长1.2%，稳定在1.4万亿斤以上。其中，秋粮产量10732亿斤，比上年增加163.6亿斤，增长1.5%。粮食播种面积增加、单产提高。

(2) 工业生产稳定增长，装备制造业和高技术制造业增长较快

11月份，全国规模以上工业增加值同比增长4.8%，环比增长0.44%。分三大门类看，采矿业增加值同比增长6.3%，制造业增长4.6%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增长4.3%。装备制造业增加值同比增长7.7%，高技术制造业增加值增长8.4%。

(3) 服务业平稳增长，现代服务业发展向好

11月份，全国服务业生产指数同比增长4.2%。分行业看，信息传输、软件和信息技术服务业，租赁和商务服务业，金融业生产指数同比分别增长12.9%、8.4%、5.1%，分别快于服务业生产指数8.7、4.2、0.9个百分点。服务业商务活动指数为49.5%，服务业业务活动预期指数为55.9%。其中，铁路运输、电信广播电视及卫星传输服务、货币金融服务等行业商务活动指数位于55.0%以上较高景气区间。

(4) 居民消费价格同比涨幅扩大，工业生产者价格环比继续上涨

11月份，全国居民消费价格（CPI）同比上涨0.7%，涨幅比上月扩大0.5个百分点；环比下降0.1%。扣除食品和能源价格后的核心CPI同比上涨1.2%。1-11月份，全国居民消费价格同比持平。

(5) 货物进出口持续增长，贸易结构继续优化

11月份，货物进出口总额38987亿元，同比增长4.1%，比上月加快4.0个百分点。其中，出口23456亿元，增长5.7%；进口15531亿元，增长1.7%。

(6) 就业形势总体稳定，城镇调查失业率与上月持平

1-11月份，全国城镇调查失业率平均值为5.2%。11月份，全国城镇调查失业率为5.1%，与上月持平。本地户籍劳动力调查失业率为5.3%；外来户籍劳动力调查失业率为4.7%，其中外来农业户籍劳动力调查失业率为4.4%。31个大城市城镇调查失业率为5.1%，与上月持平。全国企业就业人员周平均工作时间为48.6小时。

总的来看，11月份国民经济运行总体平稳，延续稳中有进发展态势。但外部不稳定不确定因素较多，国内有效需求不足，经济运行面临不少挑战。

据新浪财经报道，2025年12月26日，中国人民银行、国家外汇管理局联合发布《关于境内企业境外上市资金管理有关问题的通知》（银发〔2025〕252号，以下简称《通知》），进一步便利境内企业在境外金融市场高效融资。

《通知》主要内容包括：一是统一本外币资金管理政策。明确境外上市募集资金、减持或转让股份等所得可以外币或人民币调回，参与H股“全流通”的上市主体对境内股东的分红款应在境内以人民币形式派发。二是便利企业在境内使用募集资金和管理汇率风险。明确境外上市募集资金以外币调回的可自主结汇使用，上市主体在境内可自主选择汇率风险管理途径。三是简化管理程序，放宽登记时限要求。支持以银行为主为企业直接办理境内企业境外上市登记，适当放宽发行上市、增发、减持等登记时限要求。四是进一步规范募集资金管理。明确境外上市募集资金、减持或转让股份所得资金原则上应汇回境内，股东因增持汇出资金如有剩余或交易未达成时，应及时汇回境内。允许符合一定条件的企业将募集资金留存境外使用。

下一步，中国人民银行、国家外汇管理局将继续加大金融支持实体经济力度，持续优化跨境资金管理政策，提升跨境投融资便利化水平，为经济高质量发展提供有力支撑。

据中国旅游报报道，12月18日，“中国—拉美和加勒比国家旅游对话”（以下简称“中拉旅游对话”）在海南海口举办，通过主旨发言和圆桌讨论，各方分享经验、凝聚共识、明确方向、促成合作。

本次中拉旅游对话与海南自贸港全岛正式启动封关同日、与中国国际旅游交易会同期举办，聚焦推动旅游互联互通、促进双向人员往来、加强产业协同发展，旨在为构建中拉命运共同体注入文旅动力。

对话期间，与会代表围绕“提振入境旅游”与“促进出境旅游”两大主题深入交流。其中，入境旅游板块聚焦“从‘流量’到‘留量’：拓展拉美和加勒比地区来华旅游市场”，双方共同探讨吸引和留住该地区游客的有效路径；出境旅游板块以“破局与增长：开拓拉美和加勒比新兴旅游目的地”为主题，研讨市场开拓与可持续发展。

中拉旅游对话由中国文化和旅游部国际交流与合作局主办，14个拉美和加勒比国家的政府旅游部门高级别官员、驻华使节、国际旅游组织、行业协会、重点旅行商与中方旅游主管部门、业界机构、航空公司和企业代表近百人参加，为中国与拉美和加勒比国家共同落实中拉论坛合作共识，不断创新旅游产品与服务，优化旅游便利化措施，深化旅游产业务实合作，促进中拉人民相知相亲和文明互鉴贡献智慧和力量。

据经济参考报报道，12月26日，上交所发布《上海证券交易所发行上市审核规则适用指引第9号——商业火箭企业适用科创板第五套上市标准》（下称《指引》），首次为商业火箭企业冲刺科创板指明清晰路径，明确了技术里程碑、技术研发实力、商业化前景等指标要求。《指引》的发布，助力处于大规模商业化攻坚期的商业火箭企业打通境内资本市场融资通道，将通过资本赋能推动行业核心技术突破，为航天强国建设注入强劲动力。

商业航天作为大国科技竞争的战略制高点，已成为国家战略性新兴产业的重要组成部分。2024年、2025年政府工作报告两次提出推动商业航天产业集群发展，“十五五”规划建议强调加快建设航天强国。商业火箭研制及发射业务处于商业航天“星、箭、场、测、用”全产业链中游核心环节，承担着“承上启下”的关键枢纽职能。当前我国商业航天领域存在星多箭少、运力不足的现象，商业火箭的技术突破与产能提升，是实现星座组网规模化发展的核心支撑。该行业具有技术复杂度高、资金投入大、研发周期长等显著特征，多数企业尚未形成规模商业化收入，亟需资本市场提供长期稳定的资金支持，而科创板第五套上市标准的扩围正是精准破解这一发展痛点的关键举措。  

据科技日报报道，12月15日，工业和信息化部附条件许可了长安牌和极狐牌两款L3级自动驾驶车型产品，我国自动驾驶汽车产业正式从“技术验证”迈向“量产应用”新阶段。L3级自动驾驶的落地，是涵盖整车、零部件、软件算法、通信、数据服务等多主体协同的系统性工程。业内人士表示，此次获批是在社会广泛关注和高度期待下，主管部门作出的重要安排，将带动新出行、新保险等衍生业态发展。

目前，我国将驾驶自动化分为0级到5级共6个级别。根据《汽车驾驶自动化分级》标准，L0代表完全由人类驾驶，L1—L2属于驾驶辅助阶段，L3—L5则逐步过渡到有条件自动驾驶、高度自动驾驶，直至完全自动驾驶。其中，L2到L3是辅助驾驶向自动驾驶的关键跨越。工业和信息化部装备工业发展中心副主任刘法旺介绍，L3对应的是有条件自动驾驶，意味着在特定条件下，驾驶自动化系统可以持续执行转向、加速、制动等驾驶任务，驾驶员无需持续关注路况，但必须在系统请求时及时接管。由于L2及以下属于驾驶辅助，驾驶责任始终由驾驶员承担；L3及以上正式进入自动驾驶范畴，驾驶责任可能在驾驶员、制造商和自动驾驶系统供应商等主体之间分配。

此次首批L3级车型获得准入许可，意味着我国在政策和制度层面首次允许自动驾驶车型以产品形态进入市场，通过准入试点方式探索商业化应用，其本身具有标志性意义。

据新浪XR官方12月23日报道，CBS亚特兰大分台近日全面启动AR/VR新闻运营，将沉浸式技术深度整合于日常新闻制播流程。此次革新并非实验性尝试，而是从演播室基建到生产流程的系统性重构。

该运营于2025年9月15日在CBS直营的WUPA频道正式上线。电视台摒弃传统改造模式，全新构建了虚拟制作环境，主播可在绿幕前与实时渲染的三维场景、数据图表进行自然交互。此技术已应用于天气路径可视化、选举地图解析、调查时间线还原等场景，所有视觉元素均为直播合成。

据IT之家12月26日报道，长安汽车旗下搭载L3级自动驾驶系统的车型正式获得规模化上路通行许可。首批46辆长安深蓝汽车在重庆完成挂牌，成为国内首批持证上路的L3级自动驾驶车辆。该批车辆获准在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交至赖家桥立交段）及渝都大道（人和立交至机场立交段）开展常态化测试运营。

长安汽车最新披露的投资者关系活动记录显示，其L3级自动驾驶系统在感知硬件与算力优化方面取得突破性进展。

在安全验证方面，长安汽车累计完成超过500万公里的实车测试，其中TJP（交通拥堵自动驾驶）功能激活里程突破15万公里。

据技术方案披露，长安汽车下一代L3系统将基于扩展ODC需求，引入激光雷达作为补充感知设备，形成多传感器融合方案。同时，车辆将支持5G蜂窝网络（Uu接口）的V2X车路协同通信，并同步开展直连通信（PC5接口）的V2X技术试点，构建车-路-云一体化智能交通体系。这些技术升级将进一步提升自动驾驶系统在复杂场景下的应对能力。