编者按
虽然2018年已经成为过去，但我们奋斗的足迹依然清晰。面对充满挑战的2019年，为了推动公司更高质量发展，更需要我们坚定信念，砥砺前行，以“三个跑赢”为总要求，坚持不懈“学川崎”。在开工伊始，本公众号会总结回眸广东中远海运重工2018年重点工作，期望能通过温故知新，凝聚共识，激励和启发我们在新的一年蹄疾步稳，再创佳绩。
班组化建设篇：夯实基础 提质增效
2018年，广东中远海运重工以“学川崎、找差距、促提升”为契机，以实现班组自主管理为目标，持续务实深入开展班组化建设工作，在班组长管理能力提升、KPS改善成效、工种复合、自主管理及ST值统计分析等方面取得了良好效果，为公司“保节点、保交付”奠定了坚实的基础。
在年初集中选派优秀班组长代表赴南通川崎短期学习的基础上，广东重工因势利导、因地制宜地大力推广船台工区2#搭载1班班组长蒋志恒的班组管理“六步法”，将其作为企业持续深化“学川崎”活动的重要载体和抓手。在公司统一安排下，蒋志恒毫无保留地多次与其他工区/车间100多名班组长分享其管理经验，深受广大班组长热捧。大家从身边典型学起，在班前会成效、工种复合、作业准备、员工关怀及4S改善等方面迅速进行了整改，大大促进了班级层面精益管理水平的提升。 |
按照中远海运重工年度学川崎工作的总体要求，公司班组化建设改善小组以KPS管理为抓手，以提升班组效率为目标，扎实推进，各工区/车间执行有力，成效明显。2018年共计收集KPS提案1283条，其中优秀提案607条，与2017年相比KPS提案总数增加了1088条，优秀总数增加了528条，改善成效十分突出，持续改善理念在广东重工也已深入人心。
2018年，广东重工高度重视技能型人才的培养工作，积极组织班组员工开展焊工、钳工、电工技能培训，员工实操技能进步明显。同时，各工区/车间以精干高效为目标，大力倡导推进班组工种复合工作，部分班组员工工种复合率已占40%，在2018年首届粤港澳大湾区焊接技能技能赛中，广东重工作为唯一代表东莞市出征的企业代表队， 3名焊接技师参赛并获团体金奖。
“免检班组”挂牌宣誓仪式
免检班组建设是广东重工2018年加强自主质量管理的重要工作抓手。制造系统全年共计39个班组参与免检班组建设活动。期末一共有19个班组实现免检。其中，分段工区的舱盖班组，在集装箱船分段对外报验时多次获得船东、船检免检，真正打造成了船东船检“质量信得过班组”。在管理人员的帮带下，各班组以早日成长为免检班组为目标，自主开展质量分享会、一张图片引发的思考、工艺质量培训等活动，班组自主质量改进频率明显提升。
生产车间张贴的ST值跟踪表
班组长能够通过ST值进行派工和计划管控，这是南通川崎之所以保持综合领先优势的重要经验。2018年广东重工大力推进班组层面的ST值管理。在1750TEU系列集装箱项目首只船N739建造时，分段工区班组在分段建造的各个阶段及时记录了准确的工时数据，并在制造管理部和分段工区管理人员的帮助下，各工种找到了适合自己的ST值，这为班组长精确派工、计划管控及成本分析等方面提供了数据支撑，取得良好效果。
2019年，班组化建设工作将进一步建立机制，固化模式，坚定信念，进一步深入开展“学川崎”工作，将改善进行到底。同时，全面加强对施工班组的管理、监督、考核和服务，创造公平、公正的竞争环境，通过建立考核评估体系，形成优胜劣汰、良性循环的发展态势。为提质增效，改革发展提供良好的一线战斗力保障。
文字、图片：弓孝虎收集整理；编辑：郭煜宏
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