南方的夏季大雨纷飞。根据权威数据统计，今年1-5月阴雨天气80天，同比增加60%，非常不利于浮船坞作业。6月24日下午，在磅礴大雨之中，广东中远海运重工1750TEU集装箱系列五号船N804项目顺利由1号船台拉移至“翠华山”浮船坞，提前两天完成下水节点。
为顺利完成本次下水工作，广东中远海运重工140余人的下水作业团队各司其职，密切配合，按策划落实作业步骤。拖轮、浮船坞的岗位人员早上6点钟到岗，1个多小时候就将浮船坞移靠码头为下水准备工作创造条件。
早上约8时，东莞东江口一带突降大暴雨，雨量持续不断，以至于浮船坞甲板面也大面积产生积水。横风肆虐，潮水急剧变化，水流速度较快，阻碍了下水作业计划的正常执行。
广东中远海运重工高度重视和积极防范安全风险，果断暂停作业，并由专人监控雨量、潮水、风力等动态变化。
万事俱备，只欠东风。
下午约14时30分，待各条件基本达到拉移下水要求时，下水作业团队克服天气影响，安排专人监控拉移过程中13个关键位置点的实时状态，强顶大雨一鼓作气完成所有动作。
18时20分，N804船成功拉移至浮船坞，完成拉移作业，历时4个多小时。
基于前面4条船的建造经验，N804船的下水完整性保持较高水平，已基本完成电缆敷设、管路安装、设备安装等作业项目，实现了在船台阶段通岸电，这为下水后一系列码头调试工作的全面推进奠定了坚实基础。
文字：黄小军；图片：黄小军；编辑：黄小军
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