李盟，1978年2月出生于辽宁沈阳，公司2013年度先进工作者，目前担任制造项目管理部建造经理一职。回顾整个工作历程，他从生产线条的主管、总管，转变到经营部担任经营代表，再从经营服务系统转变到造船线条的建造经理，他用了短短八年的时间。每一次的跨越，每一次的转变，他没有过多抱怨和不适应，反而更是激励自己不断学习新的知识和本领，不断掌握船舶建造的技巧和流程。
如今，再次回到生产线条的他，反而觉得更加充实和快乐，从以前的调度式思维管理方式向系统性思维管理方式转变，从经营的服务式工作方式向制造项目的规范化、流程化进行学习。从他的工作方式中，我们看到了一个中远人所具备的激情、实干和创新，从他的敬业态度中，我们看到了一名船务人所应有的敢于拼搏，甘于奉献的精神。
众所周知，N392是我司第一艘牲畜运输船，毫无借鉴的管理要求，全新标准的工艺规范，作为该船的建造经理，李盟并未感到畏惧和气馁，反而越挫越勇，越斗越强，带领着整个项目小组成员不断学习、不断创新。记得N392在调试发电机报验时，面对全新的报警系统和发电机，他们实现了从主配电板通电到发电机动车只用了8天时间，发电机动车至负荷试验完成用了12天时间。在这期间项目组和调试组成员用了8天时间进行高低温冷却水系统调试，因N392高低温冷却水系统是我司技术部在厂家提供的设计图纸基础上进行改进设计的，整个系统共有23块截流孔板分别调节各处水量，为找到更合适的截流孔板位置，整个过程反反复复进行了三十多次试验，白天项目小组和调试成员都要进行其它项目的报验，只能等到下班后每天从五点多试验到凌晨十二点，就这样李盟每天陪伴着大家。最终在大家的集体努力和智慧下，发电机负荷试验报验只用了三天时间。
“逆流而上，才能找到水的源头”。正是这句话一直陪伴着是李盟的成长和进步。他告诉我们，虽然如今船舶市场的确有点低迷，但是我们不能因此而放弃学习和进步，不能借此而停止思索和前行，因为害怕攀登高峰的人，永远在山下徘徊。如今，企业正朝着海工制造业不断改革和升级，正是想要在逆境中能够破蛹成蝶，突破困境。作为企业的一员，我们更要跟上节奏和步伐，加强自己的专业知识，提升自己的管理水平。虽然目前没有从事海工产品的建造及管理，但是自2010年10月开始，李盟利用工作之余便开始学习海工产品的相关知识，从生产工艺到技术要求，从技术要求再到产品概括他都全面进行了系统的学习，只希望能够及时跟上企业的发展需要和步伐。
对于他而言，每一艘船舶都是他通往成功的一个台阶，每一次遇到的困难和阻碍都是磨练他的斗志和力量，只要敢于拼搏，甘于奉献，幸福的源泉永远属于我们。