广东中远船务首届“绿色船型”创意设计大赛回眸
日前，由广东中远船务团委联合技术部举办了“基业长青”系列活动之首届“绿色船型”创意设计大赛。
本次设计大赛鼓励参赛选手激发自身创意灵感，放眼未来，综合运用工业设计、造型设计等艺术手段和空气动力学、仿生学等原理，使“绿色船型”创意作品更具张力、想象力和表现力。该设计大赛受到公司技术工艺人员热烈追捧，共有35份原创作品参赛。为保证大赛公平公正，且兼具有技术专业指导性，公司领导和技术部各专业室主任组成活动评委。经过初复赛的科学严格甄选，来自技术部的12份作品进入决赛。
决赛中，各参赛选手结合全球船舶制造行业“绿色、环保、低碳、经济、安全”等热点，充分发挥专业技术特长，声情并茂地一一讲解了一个个生动精彩的三维概念船型，柴电可循环储蓄动能PSV船、充电式干线集装箱船、风动力节能船、可潜海高续航性豪华邮轮、锚泊水流风力发电船、冰甲板航母、中间轴带发电机应用、深海多功能养殖场（海洋馆）……创意船型作品无论从设计理念、性能、布局以及可行性分析都翔实具体，给人们带来了一场视觉盛宴和清新之风。
船舶企业迫切需要一场技术革命，寻找一片新的“蓝海”。当前，广东中远船务技术发展正处于爬坡过坎阶段，公司还跃石总经理一直强调技术对公司发展的引领作用。青年是最富朝气的群体，青年的未来也正是企业的未来，首届“绿色船型”创意设计大赛有效地激发了青年技术人员的工作热情和创意思维，为建立技术创新机制，形成更加浓郁的技术创新氛围创造条件，期待公司青年技术人才以更多的创新成果实现个人价值，助推广东中远船务转型升级。
梦想的装点让这些青春的面孔格外生动
就让我们走进参赛者的内心世界，从中感受青春的激情、青春的智慧、青春的力量！
倾听——
——心底的声音
创新·脊梁·民族
李兴/技术部轮机室
参赛作品：DREAM MAKER
创新是一个民族的脊梁，一个没有脊梁的民族只能任人宰割。什么是创新？创新不是创造，不是发明，创新就是优化。把做的好的做到更好，把做的更好的做到最好。中华民族源远流长的历史，让我们体会的更加深刻。我们曾是世界超级大国，GDP占全世界的1/3，但我们也曾沦落成世界最偏僻的角落，一个面积世界第三大同时拥有世界1/5人口的泱泱大国1990年GDP只占了世界的1.6%；我们曾最先发明了火药，我们用了成百上千年的时间制作出了世界最美丽的烟火，但火药却被别人利用打破了自家国门，用千千万万同胞血淋淋的头颅换来的教训告诉我们：不去创新，就停止了中华民族跳动的心脏；不去创新，就失去了中华民族向往的未来。
创新是一个企业的灵魂，一个失去灵魂的企业就只剩一副躯壳。当下，伴随国际经济贸易的不断深入，世界多元化格局的逐渐成型，企业之间的竞争上升到了一个国际水平。那些因循守旧静静翘楚的企业；那些不求思变悄悄观望的企业；那些不思进取默默期盼的企业。这样的企业，它除了能安静的等待死亡它还能等待什么？
通过此次我司举办的“绿色船型”设计大赛，我们正是用实际行动践行着创新。这次大赛仅仅只是中华民族创新求变中的冰山一角，无数个这样不起眼的智慧点滴终汇聚成江河，推动着这个民族的发展,赋予了这个民族永不枯竭的动力。我们仍然处于第三世界，是的，我们还处于发展中国家。但智慧的江河给予了这个从千疮百孔走出来的民族新的活力，我们给了这个民族新的希望，这个民族给了我们新的未来。
也许，在你看来“绿色船型”创意设计大赛仅仅只是一次小小的活动，它跟这个国家，跟这个民族没有半毛钱关系。我可能不敢苟同你的观点了，你是对的，它至少到现在没有给这个国家带来多少贡献，给中远船务带来多少利润。但正是因为成千上万个这样不切实际的理念才成就了今天的世界。瓦特并非看到了蒸汽机才发明了蒸汽机，爱迪生并非看到了灯泡才发明了灯泡，这些可能都源于一个甚至被世人嘲笑的理念。但正是一个小小的理念改变了整个世界，创造了新世界。我们不是瓦特，不是爱迪生，但“不积跬步无以至千里，不积细流无以成江海”的精神，让我们汇集在13亿人智慧的海洋，所以我们无所不惧，所以我们无所不能。
理想·行动·魄力
梁健帮/技术部船体室
参赛作品：M型豪华游艇）
首届“绿色船型”创意设计大赛是一次很有意义的活动，它给我们提供了一个专业的平台，让我们有机会将自己的想法付诸行动，并得到评委的专业点评，认识到自己的不足之处。能够得到机会参加这么有意义的一次活动，我倍感荣幸，也获益匪浅。
人人都拥有一颗发明家的心。从小到大，我们都不缺稀奇古怪的新鲜念头，正如我们经常能够从小孩子的口中听到让人会心一笑的想法——“爸爸，为什么蜻蜓可以飞，我不能飞，我也好想飞！”“傻孩子，那是因为蜻蜓拥有一双翅膀，而我们没有啊。”“那为什么我们不能给自己插上一双翅膀呢，那我们不就可以飞了吗！”是的，只要插上一双翅膀，我们也能飞翔，连孩子都懂得的道理，难道我们不知道吗？然而绝大多数的人却止步于此，没有去寻找能让自己飞翔的翅膀。多年以后，或许这个孩子会成为家喻户晓的明星，因为心中的想法萌芽以后他锲而不舍的努力，终于创造了能让人类振翅高飞的力量；又或许他跟我们一样，吃饭睡觉上班打卡，开始嘲笑自己当年的天真烂漫。
很多时候，刺激灵感的因素往往是对现实存在的不满。多少年前，为了领略一览众山小的磅礴大气，人们不惜耗尽体力、汗流浃背地攀登高峰，其坚强的意志不得不让人敬佩，然而在登山途中也免不得叫苦连天，抱怨连连，心里暗想“要是有能把我直接带上山的工具那该有多好！”。于是，有人发明了观光缆车，为难以计数的人免去了登山的劳累，却也能观赏到绝美的风光；在大雨瓢泼的路上，即使我们撑着雨伞也免不得被横雨淋湿，我们自然感到不满：为什么这雨伞不能360度全方位给我们予以遮挡呢？于是，有人发明了一种球型的雨伞，解决了我们的不满。
显然，发明者必然也亲历过上述的不满才会突发灵感，通过发明创作来解决难题。然而，同样亲历不满，为何他能成为发明者而我不能，区别便在于他们有进一步的思考并付诸行动的魄力，而我们却没有；他们是“行动派”而我们永远都是“理想派”，我们对待事物的态度只是“想想而已”。正如本次“绿色船型”创意设计大赛一样，相信大家心中都有无穷的创意，仅仅是没有付诸行动而已。
亲爱的朋友，让我们用行动来为思维插上高飞的翅膀吧，那里的风景必定醉人！
大胆·体验·团队
姚天传/技术部船体室
参赛作品：充电式干线集装箱船
近日，我有机会参加了我司的绿色船型大赛，经过本次比赛，我在全心参与的同时，也得到了不少启示。
在参加本次比赛时，大赛要求我们：打开思路，大胆构思。对于一个设计人员来说，这样的机会很难得。我们做设计的人员，应该要敢于打开思路，朝着降低成本，优化生产的方向努力。都说：“技术是生产的零号车间。”在“零号车间”中的设计人员，更应该打破思路，在技术标准允许的范围内，优化生产流程，更科学的进行设计。从各种细节入手：优化钢板的利用率，优化钢板切割时切割机的切割路径，分段片体的安装顺序等等，向更加高远的设计水平前进。
在未来，船舶发展的方向应该是向船舶无人化、自动化方向发展；船舶动力绿色化、经济化也是时代大潮。在这个基础上，新型船舶的开发应该凸显绿色、节能、自动的性能特性。现在，绿色船型主要以概念船的形式出现，可见绿色船型的市场是一块“处女地”，可以开发的空间很大。
船舶设计不是一个人的力量所能完成，它是广大设计者的智慧与汗水的结晶，优秀的作品离不开优秀的团队，优秀的团队需要队员的刻苦钻研和拼搏坚持，而我们的船舶公司对创新设计的鼓励则指引我们继续向前。
通过这次活动的亲身体验，我对自己的设计工作和岗位有了更深的体会，我将学以致用，更加严格要求自己，提高创新能力和工作效率，做好本职工作。
平台·开阔·海洋
孙运强/技术部船体室
参赛作品：深海多功能养殖场-海洋馆
获奖后非常的惊喜,经过两个月的努力,终于看到了自己的作品能够被大家认可,非常感谢公司给的这个平台,在这创意过程中,对我的提高也很大,意外发现不仅自己的思维开阔了,在设计的理念及表现技法上也有了很大的提高,真的让我获益匪浅啊!让我认识了更多的作品,以后继续努力,期待自己设计出更多的作品,期待更好的设计,创意设计大赛非常好,给予设计师一个良好的平台,表现的平台,自由、活跃、平等的平台。
绿色船型创意设计,接到任务,我苦思冥想,绿色,环保能源,船型,海上结构物,不可局限于纯粹狭义的船舶,联想到刚成立没多久的三沙市,海上风力发电,太阳能发电,有能源需求,海上旅游,潜水项目,海上飞艇,大家都考虑旅游开发,可不可以放到一块去考虑,海洋开发有用得上,中国南海幅员广阔,海洋开发产品还是比较少,不说三沙市,就是沿海一带近海区域也是可行的。无意中发现有一个风力发电海上结构物,很有特色，可以将海洋风力太阳能转化为电力提供海岛及过往船只使用。可不可以将此进行二次开发，使得其成为海上的一个旅游项目或景点。
梦想·探索·翅膀
胡勇/技术部船体室
参赛作品：中间轴带发电机
总是在做梦，在神秘的梦境中寻找属于自己那一方净土。幻想着插上一双梦想的翅膀，雄鹰一般翱翔在深邃的天空；幻想着搏击风浪的飒爽英姿，那样的豪情万丈，那样的潇洒，那样的洒脱。而梦终归是梦，现实需要创新改变才能将梦慢慢变成现实。
在人生的道路上有太多不明白的事情，然而当我们带着疑惑去寻求答案时，就会发现，我们心中的幼苗又长高了一点，我们就是这样在探索中成长的。爱迪生在科学上的创新，让人们在黑夜也能获得光明;哥白尼在历史上的创新，让人们对浩瀚宇宙有了更深层次的了解;乔布斯在科技上的创新，改变了人们以前固有的生活方式。可见，创新是人类探索进步的源泉。创新改变世界，创造未来。
创新并不只是那些所谓的天才们才有的事情，创新是属于每一个人的。每个人都可以创新，只要你愿意创新，如果你想有创新的能力。即使你暂时比不上别人，也没关系，只要肯努力，创新是不会放弃每一个有决心有毅力的求助者的。虽然也许会遇上许许多多的艰难险阻，但你却有了一条专属于自己的人生道路和经历。
带着这些想法，我报名参加了公司举办的首届“绿色船型”设计大赛；也许我的参赛作品不够新颖，也许我的作品不能让人眼前一亮，也许我的作品只是一个梦，在短期或永远不可能实现，如果能让作品的内容变为现实，那么我的这次梦想也就变为现实了，创新给梦想插上了翱翔的翅膀。
没有创新，什么梦想、未来不过是一句空头支票。
敢想·敢做·态度
莫丽平/技术部舾装室
参赛作品：混合动力PSV船
看到电视播放的雷克萨斯混合动力轿车广告，我就萌生了要设计混合动力PSV船的念头。当我告诉同事这个想法的时候，有的人认为根本不可能放置足够大的蓄电池在船上给船舶提供足够的动力，因为就算是一块10米x10米的蓄电池能提供的动力也不足以让主推进器运行1小时。但是我相信只要敢想，就一定会有实现理想的一天。目前科学技术的发展速度飞快，以前在科幻电影里出现的具备天上飞和陆地跑的功能轿车今天已经出现并且已经投入生产，相信很快就能普及使用。随着LNG和柴油混合动力PSV船的出现，我相信充电蓄电池和柴油混合动力PSV船终有一天会成为现实。
我的作品《混合动力PSV船》获得了本次大赛的三等奖，这不但来自敢想敢做的态度，还来自我是本着认真负责的态度参加本次比赛。从构思到资料查找到原理设计都是经过深思熟虑，一环扣一环的，我一直坚信有付出才会有收获。
